普通航班: | COC 0105 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:27:00 | 有效飞行: | 00:27:00 | ||||
执飞机组: | 6247 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-03 19:50:30 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 178 人 | 配载单价: | VB 193.55 | 票价收入: | VB 34, 451.90 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 94 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 22, 451.90 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 286 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1675 分 | 最终绩效: | 2261 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 11800 | 时长评价: | 0 分 | 00.27 > 0.27 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 116 | VR 值: | 117 | V2 值: | 132 | ||
出发准点: | 91.00 分 | 100 % | 到达准点: | 99.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -265 ft | 接地品质: | 26.00 | 41 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 2.44 G | 过载品质: | 99.00 | 55 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:00 UTC | 实际出发: | 2019-12-03 11:08:36 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 11:45 UTC | 实际到达: | 2019-12-03 11:44:05 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AXP WestJet C-FYBK 737-800 2019-12-03 19:03:28 登机开始检测 2019-12-03 19:03:28 停机刹车设定 2019-12-03 19:03:34 登机飞机重量=49772 kg 登机燃油量=2718 kg 2019-12-03 19:08:29 停机刹车释放 2019-12-03 19:08:36 推出|出港滑行 2019-12-03 19:09:05 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=49762 kg 发动机启动燃油量=2709 kg 2019-12-03 19:09:49 发动机 2 启动运行 2019-12-03 19:11:18 停机刹车设定 2019-12-03 19:13:07 停机刹车释放 2019-12-03 19:15:14 停机刹车设定 2019-12-03 19:15:46 停机刹车释放 2019-12-03 19:15:51 襟翼 1 | 20ft | 1 节 2019-12-03 19:15:51 襟翼 2 | 20ft | 2 节 2019-12-03 19:15:52 襟翼 3 | 20ft | 2 节 2019-12-03 19:16:25 抬轮 速度=127 节 2019-12-03 19:16:29 出港离地 @ 139.33 节 | 场高=20.65 ft / 地面高=3.96 ft / 襟翼位=3 / 航向=166 度 | 仰角=5.09 出发机场气象报文= ZSPD 031030Z 30001MPS 7000 NSC 07/M01 Q1030 NOSIG 出发机场坐标= 31.1483/ 121.7908 2019-12-03 19:16:29 起飞飞机重量=49629 kg 起飞燃油量=2571 kg 2019-12-03 19:16:33 襟翼 2 | 50ft | 149 节 2019-12-03 19:16:34 起落架收起 @ 151 节 | 60 英尺 2019-12-03 19:16:35 停机刹车设定 2019-12-03 19:16:41 襟翼 1 | 200ft | 159 节 2019-12-03 19:16:59 襟翼 0 | 980ft | 185 节 2019-12-03 19:20:56 巡航阶段 , 高度=10388.33 | 表速=252.61 | 地速=286 2019-12-03 19:26:49 襟翼 1 | 12040ft | 237 节 2019-12-03 19:33:29 襟翼 2 | 3530ft | 214 节 2019-12-03 19:34:24 襟翼 3 | 3170ft | 178 节 2019-12-03 19:36:54 襟翼 4 | 3180ft | 148 节 2019-12-03 19:38:50 起落架放下 @ 148 节 | 3190 英尺 2019-12-03 19:38:51 襟翼 5 | 3190ft | 147 节 2019-12-03 19:39:01 停机刹车释放 2019-12-03 19:39:05 襟翼 6 | 3190ft | 147 节 2019-12-03 19:39:23 襟翼 7 | 3170ft | 140 节 2019-12-03 19:39:50 襟翼 8 | 3190ft | 133 节 2019-12-03 19:41:10 扰流板 预位 2019-12-03 19:43:59 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=129 节 2019-12-03 19:44:05 到港接地 @ 125.27 节 | 场高=20.63 ft / 地面高=2.95 ft / 襟翼位=8 / 航向=121 度 | 仰角=2.83 到达机场气象报文= ZSNB 031100Z 35001MPS 4000 HZ NSC 08/M00 Q1030 NOSIG 到达机场坐标= 29.8333/ 121.4508 2019-12-03 19:44:05 接地飞机重量=48410 kg 接地燃油量=1357 kg 2019-12-03 19:44:05 停机刹车设定 2019-12-03 19:44:10 停机刹车释放 2019-12-03 19:44:11 停机刹车设定 2019-12-03 19:44:24 襟翼 7 | 20ft | 31 节 2019-12-03 19:44:24 襟翼 6 | 20ft | 29 节 2019-12-03 19:44:24 襟翼 5 | 20ft | 27 节 2019-12-03 19:44:24 襟翼 4 | 20ft | 26 节 2019-12-03 19:44:46 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-12-03 19:44:46 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2019-12-03 19:44:48 扰流板 解除预位 2019-12-03 19:45:19 停机刹车释放 2019-12-03 19:47:37 到港滑行 2019-12-03 19:48:45 停机刹车设定 2019-12-03 19:49:18 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=48313 kg 关车燃油量=1259 kg 2019-12-03 19:49:21 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/03 19:03:28 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:03:28 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/03 19:08:36 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:08:42 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:13:31 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/03 19:16:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:16:04 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/03 19:16:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/03 19:16:45 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/03 19:20:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-12-03 19:20:56 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/03 19:26:40 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:28:26 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/03 19:37:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-12-03 19:39:06 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2019-12-03 19:43:58 值 -1144.96 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/03 19:43:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-12-03 19:50:31 值 2.44 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2019-12-03 19:44:18 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/03 19:47:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:47:42 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/03 19:48:46 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:48:50 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1675 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AXP WestJet C-FYBK 737-800 2019-12-03 19:03:28 Boarding 2019-12-03 19:03:28 Brakes are On 2019-12-03 19:03:34 Boarding Aircraft Weight=49772KG Boarding Fuel Weight=2718KG 2019-12-03 19:08:29 Brakes are Released 2019-12-03 19:08:36 Taxiing to RWY 2019-12-03 19:09:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=49762KG Engine Started Fuel Weight=2709KG 2019-12-03 19:09:49 Engine 2 Started 2019-12-03 19:11:18 Brakes are On 2019-12-03 19:13:07 Brakes are Released 2019-12-03 19:15:14 Brakes are On 2019-12-03 19:15:46 Brakes are Released 2019-12-03 19:15:51 Flaps 1 Selected at 20ft and 1kts 2019-12-03 19:15:51 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts 2019-12-03 19:15:52 Flaps 3 Selected at 20ft and 2kts 2019-12-03 19:16:25 VR speed=127 Knots 2019-12-03 19:16:29 You Took off @ 139.33 Knots AGL=20.65FT / RA=3.96FT / Flaps=3 / Heading=166Degree / Pitch=5.09 Departure Weather ZSPD 031030Z 30001MPS 7000 NSC 07/M01 Q1030 NOSIG Departure Coordinates 31.1483/ 121.7908 2019-12-03 19:16:29 Takeoff Aircraft Weight=49629KG Takeoff Fuel Weight=2571KG 2019-12-03 19:16:33 Flaps 2 Selected at 50ft and 149kts 2019-12-03 19:16:34 Landing Gear Up @ 151 Knots and 60 Feet 2019-12-03 19:16:35 Brakes are On 2019-12-03 19:16:41 Flaps 1 Selected at 200ft and 159kts 2019-12-03 19:16:59 Flaps 0 Selected at 980ft and 185kts 2019-12-03 19:20:56 TOC Reached, PALT:10388.33 IAS:252.61 GS:286 2019-12-03 19:26:49 Flaps 1 Selected at 12040ft and 237kts 2019-12-03 19:33:29 Flaps 2 Selected at 3530ft and 214kts 2019-12-03 19:34:24 Flaps 3 Selected at 3170ft and 178kts 2019-12-03 19:36:54 Flaps 4 Selected at 3180ft and 148kts 2019-12-03 19:38:50 Landing Gear Down @ 148 Knots and 3190 Feet 2019-12-03 19:38:51 Flaps 5 Selected at 3190ft and 147kts 2019-12-03 19:39:01 Brakes are Released 2019-12-03 19:39:05 Flaps 6 Selected at 3190ft and 147kts 2019-12-03 19:39:23 Flaps 7 Selected at 3170ft and 140kts 2019-12-03 19:39:50 Flaps 8 Selected at 3190ft and 133kts 2019-12-03 19:41:10 Spoilers Armed 2019-12-03 19:43:59 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots 2019-12-03 19:44:05 You Landed @ 125.27Knots AGL=20.63FT / RA=2.95FT / Flaps=8 / Heading=121Degree / Pitch=2.83 Arrival Weather: ZSNB 031100Z 35001MPS 4000 HZ NSC 08/M00 Q1030 NOSIG Arrival Coordinates 29.8333/ 121.4508 2019-12-03 19:44:05 Landing Aircraft Weight=48410KG Landing Fuel Weight=1357KG 2019-12-03 19:44:05 Brakes are On 2019-12-03 19:44:10 Brakes are Released 2019-12-03 19:44:11 Brakes are On 2019-12-03 19:44:24 Flaps 7 Selected at 20ft and 31kts 2019-12-03 19:44:24 Flaps 6 Selected at 20ft and 29kts 2019-12-03 19:44:24 Flaps 5 Selected at 20ft and 27kts 2019-12-03 19:44:24 Flaps 4 Selected at 20ft and 26kts 2019-12-03 19:44:46 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-12-03 19:44:46 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2019-12-03 19:44:48 Spoilers Disarmed 2019-12-03 19:45:19 Brakes are Released 2019-12-03 19:47:37 Taxiing to gate 2019-12-03 19:48:45 Brakes are On 2019-12-03 19:49:18 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48313KG Engine Stopped Fuel Weight=1259KG 2019-12-03 19:49:21 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/03 19:03:28 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:03:28 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/03 19:08:36 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:08:42 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:13:31 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/03 19:16:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:16:04 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/03 19:16:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/03 19:16:45 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/03 19:20:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-03 19:20:56 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/03 19:26:40 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:28:26 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/03 19:37:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-03 19:39:06 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-03 19:43:58 Exceed Value:-1144.96 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/03 19:43:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-12-03 19:50:31 Exceed Value:2.44 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-03 19:44:18 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/03 19:47:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:47:42 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/03 19:48:46 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:48:50 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1675 out of 2000 |
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