【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0105 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0013) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:27:00 有效飞行: 00:27:00
执飞机组: 6247 ( F2 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-03 19:50:30 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 178 配载单价: VB 193.55 票价收入: VB 34, 451.90
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 94 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 22, 451.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 286
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1675 最终绩效: 2261
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 11800 时长评价: 0 分 | 00.27 > 0.27 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 116 VR 值: 117 V2 值: 132
出发准点: 91.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -265 ft 接地品质: 26.00 | 41
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 2.44 G 过载品质: 99.00 | 55
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:00 UTC 实际出发: 2019-12-03 11:08:36 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 11:45 UTC 实际到达: 2019-12-03 11:44:05 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0105 - 6247
【 飞 行 日 志 】 COC 0105 - 6247

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AXP WestJet C-FYBK 737-800
2019-12-03 19:03:28 登机开始检测
2019-12-03 19:03:28 停机刹车设定
2019-12-03 19:03:34 登机飞机重量=49772 kg 登机燃油量=2718 kg
2019-12-03 19:08:29 停机刹车释放
2019-12-03 19:08:36 推出|出港滑行
2019-12-03 19:09:05 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=49762 kg 发动机启动燃油量=2709 kg
2019-12-03 19:09:49 发动机 2 启动运行
2019-12-03 19:11:18 停机刹车设定
2019-12-03 19:13:07 停机刹车释放
2019-12-03 19:15:14 停机刹车设定
2019-12-03 19:15:46 停机刹车释放
2019-12-03 19:15:51 襟翼 1 | 20ft | 1 节
2019-12-03 19:15:51 襟翼 2 | 20ft | 2 节
2019-12-03 19:15:52 襟翼 3 | 20ft | 2 节
2019-12-03 19:16:25 抬轮 速度=127 节
2019-12-03 19:16:29 出港离地 @ 139.33 节 | 场高=20.65 ft / 地面高=3.96 ft / 襟翼位=3 / 航向=166 度 | 仰角=5.09
出发机场气象报文= ZSPD 031030Z 30001MPS 7000 NSC 07/M01 Q1030 NOSIG
出发机场坐标= 31.1483/ 121.7908
2019-12-03 19:16:29 起飞飞机重量=49629 kg 起飞燃油量=2571 kg
2019-12-03 19:16:33 襟翼 2 | 50ft | 149 节
2019-12-03 19:16:34 起落架收起 @ 151 节 | 60 英尺
2019-12-03 19:16:35 停机刹车设定
2019-12-03 19:16:41 襟翼 1 | 200ft | 159 节
2019-12-03 19:16:59 襟翼 0 | 980ft | 185 节
2019-12-03 19:20:56 巡航阶段 , 高度=10388.33 | 表速=252.61 | 地速=286
2019-12-03 19:26:49 襟翼 1 | 12040ft | 237 节
2019-12-03 19:33:29 襟翼 2 | 3530ft | 214 节
2019-12-03 19:34:24 襟翼 3 | 3170ft | 178 节
2019-12-03 19:36:54 襟翼 4 | 3180ft | 148 节
2019-12-03 19:38:50 起落架放下 @ 148 节 | 3190 英尺
2019-12-03 19:38:51 襟翼 5 | 3190ft | 147 节
2019-12-03 19:39:01 停机刹车释放
2019-12-03 19:39:05 襟翼 6 | 3190ft | 147 节
2019-12-03 19:39:23 襟翼 7 | 3170ft | 140 节
2019-12-03 19:39:50 襟翼 8 | 3190ft | 133 节
2019-12-03 19:41:10 扰流板 预位
2019-12-03 19:43:59 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=129 节
2019-12-03 19:44:05 到港接地 @ 125.27 节 | 场高=20.63 ft / 地面高=2.95 ft / 襟翼位=8 / 航向=121 度 | 仰角=2.83
到达机场气象报文= ZSNB 031100Z 35001MPS 4000 HZ NSC 08/M00 Q1030 NOSIG
到达机场坐标= 29.8333/ 121.4508
2019-12-03 19:44:05 接地飞机重量=48410 kg 接地燃油量=1357 kg
2019-12-03 19:44:05 停机刹车设定
2019-12-03 19:44:10 停机刹车释放
2019-12-03 19:44:11 停机刹车设定
2019-12-03 19:44:24 襟翼 7 | 20ft | 31 节
2019-12-03 19:44:24 襟翼 6 | 20ft | 29 节
2019-12-03 19:44:24 襟翼 5 | 20ft | 27 节
2019-12-03 19:44:24 襟翼 4 | 20ft | 26 节
2019-12-03 19:44:46 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-12-03 19:44:46 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2019-12-03 19:44:48 扰流板 解除预位
2019-12-03 19:45:19 停机刹车释放
2019-12-03 19:47:37 到港滑行
2019-12-03 19:48:45 停机刹车设定
2019-12-03 19:49:18 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=48313 kg 关车燃油量=1259 kg
2019-12-03 19:49:21 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/03 19:03:28 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:03:28
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / -20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/03 19:08:36 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:08:42
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:13:31
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/03 19:16:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:16:04
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/03 19:16:29 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/03 19:16:45 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/03 19:20:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-12-03 19:20:56
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/03 19:26:40 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:28:26
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/03 19:37:27 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-12-03 19:39:06
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2019-12-03 19:43:58 值 -1144.96
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/03 19:43:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-12-03 19:50:31 值 2.44
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2019-12-03 19:44:18
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/03 19:47:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / -20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:47:42
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/03 19:48:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-03 19:48:50
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / -10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1675 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AXP WestJet C-FYBK 737-800
2019-12-03 19:03:28 Boarding
2019-12-03 19:03:28 Brakes are On
2019-12-03 19:03:34 Boarding Aircraft Weight=49772KG Boarding Fuel Weight=2718KG
2019-12-03 19:08:29 Brakes are Released
2019-12-03 19:08:36 Taxiing to RWY
2019-12-03 19:09:05 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=49762KG Engine Started Fuel Weight=2709KG
2019-12-03 19:09:49 Engine 2 Started
2019-12-03 19:11:18 Brakes are On
2019-12-03 19:13:07 Brakes are Released
2019-12-03 19:15:14 Brakes are On
2019-12-03 19:15:46 Brakes are Released
2019-12-03 19:15:51 Flaps 1 Selected at 20ft and 1kts
2019-12-03 19:15:51 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts
2019-12-03 19:15:52 Flaps 3 Selected at 20ft and 2kts
2019-12-03 19:16:25 VR speed=127 Knots
2019-12-03 19:16:29 You Took off @ 139.33 Knots AGL=20.65FT / RA=3.96FT / Flaps=3 / Heading=166Degree / Pitch=5.09
Departure Weather ZSPD 031030Z 30001MPS 7000 NSC 07/M01 Q1030 NOSIG
Departure Coordinates 31.1483/ 121.7908
2019-12-03 19:16:29 Takeoff Aircraft Weight=49629KG Takeoff Fuel Weight=2571KG
2019-12-03 19:16:33 Flaps 2 Selected at 50ft and 149kts
2019-12-03 19:16:34 Landing Gear Up @ 151 Knots and 60 Feet
2019-12-03 19:16:35 Brakes are On
2019-12-03 19:16:41 Flaps 1 Selected at 200ft and 159kts
2019-12-03 19:16:59 Flaps 0 Selected at 980ft and 185kts
2019-12-03 19:20:56 TOC Reached, PALT:10388.33 IAS:252.61 GS:286
2019-12-03 19:26:49 Flaps 1 Selected at 12040ft and 237kts
2019-12-03 19:33:29 Flaps 2 Selected at 3530ft and 214kts
2019-12-03 19:34:24 Flaps 3 Selected at 3170ft and 178kts
2019-12-03 19:36:54 Flaps 4 Selected at 3180ft and 148kts
2019-12-03 19:38:50 Landing Gear Down @ 148 Knots and 3190 Feet
2019-12-03 19:38:51 Flaps 5 Selected at 3190ft and 147kts
2019-12-03 19:39:01 Brakes are Released
2019-12-03 19:39:05 Flaps 6 Selected at 3190ft and 147kts
2019-12-03 19:39:23 Flaps 7 Selected at 3170ft and 140kts
2019-12-03 19:39:50 Flaps 8 Selected at 3190ft and 133kts
2019-12-03 19:41:10 Spoilers Armed
2019-12-03 19:43:59 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots
2019-12-03 19:44:05 You Landed @ 125.27Knots AGL=20.63FT / RA=2.95FT / Flaps=8 / Heading=121Degree / Pitch=2.83
Arrival Weather: ZSNB 031100Z 35001MPS 4000 HZ NSC 08/M00 Q1030 NOSIG
Arrival Coordinates 29.8333/ 121.4508
2019-12-03 19:44:05 Landing Aircraft Weight=48410KG Landing Fuel Weight=1357KG
2019-12-03 19:44:05 Brakes are On
2019-12-03 19:44:10 Brakes are Released
2019-12-03 19:44:11 Brakes are On
2019-12-03 19:44:24 Flaps 7 Selected at 20ft and 31kts
2019-12-03 19:44:24 Flaps 6 Selected at 20ft and 29kts
2019-12-03 19:44:24 Flaps 5 Selected at 20ft and 27kts
2019-12-03 19:44:24 Flaps 4 Selected at 20ft and 26kts
2019-12-03 19:44:46 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-03 19:44:46 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-03 19:44:48 Spoilers Disarmed
2019-12-03 19:45:19 Brakes are Released
2019-12-03 19:47:37 Taxiing to gate
2019-12-03 19:48:45 Brakes are On
2019-12-03 19:49:18 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=48313KG Engine Stopped Fuel Weight=1259KG
2019-12-03 19:49:21 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/03 19:03:28 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:03:28
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / -20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/03 19:08:36 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:08:42
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:13:31
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/03 19:16:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:16:04
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/03 19:16:29 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/03 19:16:45 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/03 19:20:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-03 19:20:56
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/03 19:26:40 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:28:26
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/03 19:37:27 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-03 19:39:06
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-03 19:43:58 Exceed Value:-1144.96
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/03 19:43:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-12-03 19:50:31 Exceed Value:2.44
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-03 19:44:18
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/03 19:47:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:47:42
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/03 19:48:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-03 19:48:50
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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