【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0192 🛫 出发机场: ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0006) 9 级 计划高度: 23600 ft 计划距离: 101 海里
计划飞行: 0:30:00 空中飞行: 00:31:00 有效飞行: 0:30:00
执飞机组: 4746 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-05 22:02:22 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DUKIR W205 NULRA A588 ISBOP
【 运 营 概 况 】
航班配载: 143 配载单价: VB 93.67 票价收入: VB 13, 394.50
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 54 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 1, 394.52 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 200 运营绩效: 300
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1885 最终绩效: 2475
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 23600 时长评价: 0 分 | 00.31 > 0.30 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 114 VR 值: 114 V2 值: 118
出发准点: 91.00 分 | 100 % 到达准点: 76.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 0
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -117 ft 接地品质: 68.00 | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.25 G 过载品质: 40.00 | 65
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 13:30 UTC 实际出发: 2019-12-05 13:22:29 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 14:20 UTC 实际到达: 2019-12-05 13:58:52 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0192 - 4746
【 飞 行 日 志 】 COC 0192 - 4746

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Cathay Pacific
2019-12-05 21:17:30 登机开始检测
2019-12-05 21:17:30 停机刹车设定
2019-12-05 21:17:31 登机飞机重量=48646 kg 登机燃油量=2263 kg
2019-12-05 21:22:22 停机刹车释放
2019-12-05 21:22:29 推出|出港滑行
2019-12-05 21:23:00 停机刹车设定
2019-12-05 21:23:12 发动机 2 启动运行
2019-12-05 21:23:15 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=48624 kg 发动机启动燃油量=2242 kg
2019-12-05 21:24:40 停机刹车释放
2019-12-05 21:24:42 襟翼 2 | 460ft | 4 节
2019-12-05 21:24:43 襟翼 4 | 460ft | 4 节
2019-12-05 21:26:54 抬轮 速度=121 节
2019-12-05 21:26:56 出港离地 @ 133.41 节 | 场高=466.87 ft / 地面高=3.93 ft / 襟翼位=4 / 航向=41 度 | 仰角=9.28
出发机场气象报文= ZYHB 051300Z 20003MPS CAVOK M21/M25 Q1038 NOSIG
出发机场坐标= 45.617/ 126.2429
2019-12-05 21:26:56 起飞飞机重量=48534 kg 起飞燃油量=2152 kg
2019-12-05 21:27:03 起落架收起 @ 164 节 | 650 英尺
2019-12-05 21:27:46 襟翼 2 | 3100ft | 185 节
2019-12-05 21:27:56 襟翼 0 | 3550ft | 203 节
2019-12-05 21:41:19 巡航阶段 , 高度=21997.73 | 表速=305.91 | 地速=428
2019-12-05 21:55:12 襟翼 2 | 3030ft | 211 节
2019-12-05 21:55:25 襟翼 4 | 3010ft | 209 节
2019-12-05 21:55:27 襟翼 2 | 2990ft | 209 节
2019-12-05 21:55:30 起落架放下 @ 209 节 | 2960 英尺
2019-12-05 21:55:59 襟翼 4 | 2520ft | 191 节
2019-12-05 21:56:02 起落架收起 @ 189 节 | 2490 英尺
2019-12-05 21:56:07 起落架放下 @ 183 节 | 2420 英尺
2019-12-05 21:56:10 襟翼 6 | 2360ft | 180 节
2019-12-05 21:56:18 襟翼 8 | 2230ft | 174 节
2019-12-05 21:58:45 无线电高度记录 | 场高=760 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=118 节
2019-12-05 21:58:52 到港接地 @ 113.55 节 | 场高=715.85 ft / 地面高=3.26 ft / 襟翼位=8 / 航向=229 度 | 仰角=7.8
到达机场气象报文= ZYCC 051300Z 23003MPS CAVOK M21/M26 Q1039 NOSIG
到达机场坐标= 44.0037/ 125.697
2019-12-05 21:58:52 接地飞机重量=47246 kg 接地燃油量=865 kg
2019-12-05 21:59:28 襟翼 6 | 710ft | 47 节
2019-12-05 21:59:30 襟翼 4 | 710ft | 48 节
2019-12-05 21:59:33 襟翼 2 | 710ft | 49 节
2019-12-05 21:59:34 停机刹车设定
2019-12-05 21:59:35 停机刹车释放
2019-12-05 21:59:39 停机刹车设定
2019-12-05 21:59:39 停机刹车释放
2019-12-05 21:59:40 襟翼 0 | 710ft | 28 节
2019-12-05 22:00:01 到港滑行
2019-12-05 22:01:06 停机刹车设定
2019-12-05 22:01:11 发动机 2 停止关闭
2019-12-05 22:01:11 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=47190 kg 关车燃油量=808 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 21:17:30 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 21:22:29 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/05 21:26:44 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2019-12-05 21:26:44 值 6.73
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/05 21:26:56 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-05 21:27:02 值 161.1
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 21:27:06 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2019-12-05 21:27:36 值 32.5
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/05 21:41:19 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2019-12-05 21:41:19 值 1179
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/05 21:42:14 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/05 21:53:30 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-12-05 21:57:20 值 118.92 Vref:0
进近速度大. 10 / -10 分 时间 2019-12-05 21:58:12 值 118.76 Vref:0
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/05 21:58:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-05 21:58:47 值 118.83 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-12-05 21:58:54 值 113.55 Vref:0
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 22:00:01 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/05 22:01:08 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Cathay Pacific
2019-12-05 21:17:30 Boarding
2019-12-05 21:17:30 Brakes are On
2019-12-05 21:17:31 Boarding Aircraft Weight=48646KG Boarding Fuel Weight=2263KG
2019-12-05 21:22:22 Brakes are Released
2019-12-05 21:22:29 Taxiing to RWY
2019-12-05 21:23:00 Brakes are On
2019-12-05 21:23:12 Engine 2 Started
2019-12-05 21:23:15 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=48624KG Engine Started Fuel Weight=2242KG
2019-12-05 21:24:40 Brakes are Released
2019-12-05 21:24:42 Flaps 2 Selected at 460ft and 4kts
2019-12-05 21:24:43 Flaps 4 Selected at 460ft and 4kts
2019-12-05 21:26:54 VR speed=121 Knots
2019-12-05 21:26:56 You Took off @ 133.41 Knots AGL=466.87FT / RA=3.93FT / Flaps=4 / Heading=41Degree / Pitch=9.28
Departure Weather ZYHB 051300Z 20003MPS CAVOK M21/M25 Q1038 NOSIG
Departure Coordinates 45.617/ 126.2429
2019-12-05 21:26:56 Takeoff Aircraft Weight=48534KG Takeoff Fuel Weight=2152KG
2019-12-05 21:27:03 Landing Gear Up @ 164 Knots and 650 Feet
2019-12-05 21:27:46 Flaps 2 Selected at 3100ft and 185kts
2019-12-05 21:27:56 Flaps 0 Selected at 3550ft and 203kts
2019-12-05 21:41:19 TOC Reached, PALT:21997.73 IAS:305.91 GS:428
2019-12-05 21:55:12 Flaps 2 Selected at 3030ft and 211kts
2019-12-05 21:55:25 Flaps 4 Selected at 3010ft and 209kts
2019-12-05 21:55:27 Flaps 2 Selected at 2990ft and 209kts
2019-12-05 21:55:30 Landing Gear Down @ 209 Knots and 2960 Feet
2019-12-05 21:55:59 Flaps 4 Selected at 2520ft and 191kts
2019-12-05 21:56:02 Landing Gear Up @ 189 Knots and 2490 Feet
2019-12-05 21:56:07 Landing Gear Down @ 183 Knots and 2420 Feet
2019-12-05 21:56:10 Flaps 6 Selected at 2360ft and 180kts
2019-12-05 21:56:18 Flaps 8 Selected at 2230ft and 174kts
2019-12-05 21:58:45 Radio Altitude Record AGL=760 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=118 Knots
2019-12-05 21:58:52 You Landed @ 113.55Knots AGL=715.85FT / RA=3.26FT / Flaps=8 / Heading=229Degree / Pitch=7.8
Arrival Weather: ZYCC 051300Z 23003MPS CAVOK M21/M26 Q1039 NOSIG
Arrival Coordinates 44.0037/ 125.697
2019-12-05 21:58:52 Landing Aircraft Weight=47246KG Landing Fuel Weight=865KG
2019-12-05 21:59:28 Flaps 6 Selected at 710ft and 47kts
2019-12-05 21:59:30 Flaps 4 Selected at 710ft and 48kts
2019-12-05 21:59:33 Flaps 2 Selected at 710ft and 49kts
2019-12-05 21:59:34 Brakes are On
2019-12-05 21:59:35 Brakes are Released
2019-12-05 21:59:39 Brakes are On
2019-12-05 21:59:39 Brakes are Released
2019-12-05 21:59:40 Flaps 0 Selected at 710ft and 28kts
2019-12-05 22:00:01 Taxiing to gate
2019-12-05 22:01:06 Brakes are On
2019-12-05 22:01:11 Engine 2 Stopped
2019-12-05 22:01:11 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=47190KG Engine Stopped Fuel Weight=808KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/05 21:17:30 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/05 21:22:29 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/05 21:26:44 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-05 21:26:44 Exceed Value:6.73
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/05 21:26:56 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-05 21:27:02 Exceed Value:161.1
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/05 21:27:06 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-05 21:27:36 Exceed Value:32.5
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/05 21:41:19 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-05 21:41:19 Exceed Value:1179
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/05 21:42:14 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/05 21:53:30 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-05 21:57:20 Exceed Value:118.92 Vref:0
进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-05 21:58:12 Exceed Value:118.76 Vref:0
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/05 21:58:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-05 21:58:47 Exceed Value:118.83 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-05 21:58:54 Exceed Value:113.55 Vref:0
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/05 22:00:01 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/05 22:01:08 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1885 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】58851
打开 58851 航迹文件失败!