- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198
2019-12-06 09:47:01 登机开始检测
2019-12-06 09:47:01 停机刹车设定
2019-12-06 09:47:02 登机飞机重量=65370 kg 登机燃油量=7383 kg
2019-12-06 09:50:22 停机刹车释放
2019-12-06 09:50:26 推出|出港滑行
2019-12-06 09:50:33 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-12-06 09:50:34 滑行灯关闭 在 20 英尺
2019-12-06 09:52:14 停机刹车设定
2019-12-06 09:54:30 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-12-06 09:55:00 发动机 2 启动运行
2019-12-06 09:55:44 停机刹车释放
2019-12-06 09:56:00 停机刹车设定
2019-12-06 09:56:02 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=65359 kg 发动机启动燃油量=7371 kg
2019-12-06 09:56:58 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2019-12-06 09:57:06 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2019-12-06 09:57:10 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-12-06 09:58:55 停机刹车释放
2019-12-06 10:02:52 抬轮 速度=149 节
2019-12-06 10:02:55 出港离地 @ 158.24 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.69 ft / 襟翼位=3 / 航向=333 度 | 仰角=7.36
出发机场气象报文= ZBTJ 060130Z 21004MPS 180V250 8000 NSC M02/M06 Q1039 NOSIG
出发机场坐标= 39.1299/ 117.3696
2019-12-06 10:02:55 起飞飞机重量=65249 kg 起飞燃油量=7261 kg
2019-12-06 10:02:55 暂停
2019-12-06 10:02:58 继续
2019-12-06 10:02:59 起落架收起 @ 166 节 | 90 英尺
2019-12-06 10:03:01 滑行灯关闭 在 150 英尺
2019-12-06 10:04:01 襟翼 2 | 2170ft | 192 节
2019-12-06 10:04:07 襟翼 1 | 2270ft | 200 节
2019-12-06 10:04:23 襟翼 0 | 2530ft | 223 节
2019-12-06 10:25:58 巡航阶段 , 高度=28235.96 | 表速=298.05 | 地速=441
2019-12-06 10:35:19 暂停
2019-12-06 10:35:27 继续
2019-12-06 11:43:27 起落架放下 @ 198 节 | 3850 英尺
2019-12-06 11:43:30 襟翼 1 | 3840ft | 196 节
2019-12-06 11:43:35 滑行灯开启 在 3840 英尺
2019-12-06 11:43:38 襟翼 2 | 3840ft | 188 节
2019-12-06 11:43:50 襟翼 3 | 3870ft | 177 节
2019-12-06 11:43:59 襟翼 4 | 3880ft | 171 节
2019-12-06 11:44:16 襟翼 5 | 3890ft | 165 节
2019-12-06 11:44:47 襟翼 6 | 3850ft | 154 节
2019-12-06 11:45:02 襟翼 7 | 3740ft | 149 节
2019-12-06 11:45:29 襟翼 8 | 3360ft | 142 节
2019-12-06 11:49:57 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节
2019-12-06 11:50:04 到港接地 @ 134.98 节 | 场高=10 ft / 地面高=9.89 ft / 襟翼位=8 / 航向=337 度 | 仰角=2.21
到达机场气象报文= ZSPD 060330Z 01009MPS 9999 SCT033 10/M00 Q1035 NOSIG
到达机场坐标= 31.1293/ 121.7946
2019-12-06 11:50:04 接地飞机重量=62422 kg 接地燃油量=4435 kg
2019-12-06 11:50:07 暂停
2019-12-06 11:50:32 襟翼 7 | 20ft | 40 节
2019-12-06 11:50:37 襟翼 6 | 20ft | 32 节
2019-12-06 11:50:41 襟翼 5 | 20ft | 27 节
2019-12-06 11:50:43 襟翼 4 | 20ft | 26 节
2019-12-06 11:50:47 襟翼 3 | 20ft | 21 节
2019-12-06 11:50:51 襟翼 2 | 20ft | 20 节
2019-12-06 11:50:55 襟翼 1 | 20ft | 17 节
2019-12-06 11:51:02 襟翼 0 | 20ft | 16 节
2019-12-06 11:51:29 到港滑行
2019-12-06 11:53:58 继续
2019-12-06 11:54:01 停机刹车设定
2019-12-06 11:54:03 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=62370 kg 关车燃油量=4383 kg
2019-12-06 11:54:03 发动机 2 停止关闭
2019-12-06 11:54:05 滑行灯关闭 在 20 英尺
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/06 09:47:01 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-06 09:47:34
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/06 09:50:26 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-06 09:50:34
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-06 09:50:39
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/06 10:02:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/06 10:02:54 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/06 10:03:04 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/06 10:25:58 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/06 11:27:30 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-12-06 11:38:53
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/06 11:46:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-12-06 11:48:38 值 138.08 Vref:0
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/06 11:49:57 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2019-12-06 11:50:04 值 62421.8652599128

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/06 11:51:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/06 11:54:01 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2019-12-06 11:54:01
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-06 11:54:15
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1870 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198
2019-12-06 09:47:01 Boarding
2019-12-06 09:47:01 Brakes are On
2019-12-06 09:47:02 Boarding Aircraft Weight=65370KG Boarding Fuel Weight=7383KG
2019-12-06 09:50:22 Brakes are Released
2019-12-06 09:50:26 Taxiing to RWY
2019-12-06 09:50:33 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-12-06 09:50:34 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2019-12-06 09:52:14 Brakes are On
2019-12-06 09:54:30 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-12-06 09:55:00 Engine 2 Started
2019-12-06 09:55:44 Brakes are Released
2019-12-06 09:56:00 Brakes are On
2019-12-06 09:56:02 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=65359KG Engine Started Fuel Weight=7371KG
2019-12-06 09:56:58 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-06 09:57:06 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-06 09:57:10 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-06 09:58:55 Brakes are Released
2019-12-06 10:02:52 VR speed=149 Knots
2019-12-06 10:02:55 You Took off @ 158.24 Knots AGL=10FT / RA=10.69FT / Flaps=3 / Heading=333Degree / Pitch=7.36
Departure Weather ZBTJ 060130Z 21004MPS 180V250 8000 NSC M02/M06 Q1039 NOSIG
Departure Coordinates 39.1299/ 117.3696
2019-12-06 10:02:55 Takeoff Aircraft Weight=65249KG Takeoff Fuel Weight=7261KG
2019-12-06 10:02:55 Paused
2019-12-06 10:02:58 Unpaused
2019-12-06 10:02:59 Landing Gear Up @ 166 Knots and 90 Feet
2019-12-06 10:03:01 Taxi Lights OFF at 150 Feet
2019-12-06 10:04:01 Flaps 2 Selected at 2170ft and 192kts
2019-12-06 10:04:07 Flaps 1 Selected at 2270ft and 200kts
2019-12-06 10:04:23 Flaps 0 Selected at 2530ft and 223kts
2019-12-06 10:25:58 TOC Reached, PALT:28235.96 IAS:298.05 GS:441
2019-12-06 10:35:19 Paused
2019-12-06 10:35:27 Unpaused
2019-12-06 11:43:27 Landing Gear Down @ 198 Knots and 3850 Feet
2019-12-06 11:43:30 Flaps 1 Selected at 3840ft and 196kts
2019-12-06 11:43:35 Taxi Lights ON at 3840 Feet
2019-12-06 11:43:38 Flaps 2 Selected at 3840ft and 188kts
2019-12-06 11:43:50 Flaps 3 Selected at 3870ft and 177kts
2019-12-06 11:43:59 Flaps 4 Selected at 3880ft and 171kts
2019-12-06 11:44:16 Flaps 5 Selected at 3890ft and 165kts
2019-12-06 11:44:47 Flaps 6 Selected at 3850ft and 154kts
2019-12-06 11:45:02 Flaps 7 Selected at 3740ft and 149kts
2019-12-06 11:45:29 Flaps 8 Selected at 3360ft and 142kts
2019-12-06 11:49:57 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots
2019-12-06 11:50:04 You Landed @ 134.98Knots AGL=10FT / RA=9.89FT / Flaps=8 / Heading=337Degree / Pitch=2.21
Arrival Weather: ZSPD 060330Z 01009MPS 9999 SCT033 10/M00 Q1035 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1293/ 121.7946
2019-12-06 11:50:04 Landing Aircraft Weight=62422KG Landing Fuel Weight=4435KG
2019-12-06 11:50:07 Paused
2019-12-06 11:50:32 Flaps 7 Selected at 20ft and 40kts
2019-12-06 11:50:37 Flaps 6 Selected at 20ft and 32kts
2019-12-06 11:50:41 Flaps 5 Selected at 20ft and 27kts
2019-12-06 11:50:43 Flaps 4 Selected at 20ft and 26kts
2019-12-06 11:50:47 Flaps 3 Selected at 20ft and 21kts
2019-12-06 11:50:51 Flaps 2 Selected at 20ft and 20kts
2019-12-06 11:50:55 Flaps 1 Selected at 20ft and 17kts
2019-12-06 11:51:02 Flaps 0 Selected at 20ft and 16kts
2019-12-06 11:51:29 Taxiing to gate
2019-12-06 11:53:58 Unpaused
2019-12-06 11:54:01 Brakes are On
2019-12-06 11:54:03 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=62370KG Engine Stopped Fuel Weight=4383KG
2019-12-06 11:54:03 Engine 2 Stopped
2019-12-06 11:54:05 Taxi Lights OFF at 20 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/06 09:47:01 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-06 09:47:34
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/06 09:50:26 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-06 09:50:34
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-06 09:50:39
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/06 10:02:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/06 10:02:54 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/06 10:03:04 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/06 10:25:58 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/06 11:27:30 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-06 11:38:53
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/06 11:46:36 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-06 11:48:38 Exceed Value:138.08 Vref:0
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/06 11:49:57 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-06 11:50:04 Exceed Value:62421.8652599128
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/06 11:51:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/06 11:54:01 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-06 11:54:01
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-06 11:54:15
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1870 out of 2000