普通航班: | CPA 7842 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A332 (CPA-1534) 1 级 | 计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 2057 海里 | ||||
计划飞行: | 5:18:00 | 空中飞行: | 04:53:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 22650.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-07 00:20:39 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND G204 SHZ B221 LJG A470 MAGOG A1 CH L642 ESPOB Q801 ESBUM Q802 ELALO | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 163 人 | 配载单价: | VB 3, 456.23 | 票价收入: | VB 563, 365.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 16184 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 129, 474.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 400, 241.00 📉 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 300 分 | 运营绩效: | 302 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1860 分 | 最终绩效: | 2552 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 04.53 > 5.18 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 122 | VR 值: | 125 | V2 值: | 129 | ||
出发准点: | 95.00 分 | 100 % | 到达准点: | 78.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -280 ~ -90 | 最大接地: | -147 ft | 接地品质: | 70.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 1.9 | 最大过载: | 1.21 G | 过载品质: | 34.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 40 分钟 | 计划出发: | +0 11:15 UTC | 实际出发: | 2019-12-06 11:17:19 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 16:03 UTC | 实际到达: | 2019-12-06 16:16:15 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is JD A330_v3.1R3 Cathay Pacific - oneworld 2019-12-06 19:09:15 登机开始检测 2019-12-06 19:09:15 停机刹车设定 2019-12-06 19:09:17 登机飞机重量=143283 kg 登机燃油量=18993 kg 2019-12-06 19:16:22 扰流板 预位 2019-12-06 19:17:10 停机刹车释放 2019-12-06 19:17:19 推出|出港滑行 2019-12-06 19:17:44 发动机 2 启动运行 2019-12-06 19:17:46 发动机 1 启动运行 2019-12-06 19:17:46 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=143276 kg 发动机启动燃油量=18986 kg 2019-12-06 19:18:23 襟翼 2 | 10ft | 3 节 2019-12-06 19:18:24 襟翼 4 | 10ft | 3 节 2019-12-06 19:19:14 滑行灯开启 在 10 英尺 2019-12-06 19:19:50 停机刹车设定 2019-12-06 19:20:52 停机刹车释放 2019-12-06 19:22:38 抬轮 速度=128 节 2019-12-06 19:22:39 出港离地 @ 133.02 节 | 场高=13.98 ft / 地面高=3.76 ft / 襟翼位=5 / 航向=23 度 | 仰角=8.32 出发机场气象报文= WSSS 061030Z 04010KT 350V070 9999 FEW020 SCT150 28/23 Q1010 NOSIG 出发机场坐标= 1.3609/ 103.9825 2019-12-06 19:22:39 起飞飞机重量=142970 kg 起飞燃油量=18675 kg 2019-12-06 19:22:48 起落架收起 @ 137 节 | 420 英尺 2019-12-06 19:24:06 滑行灯关闭 在 3330 英尺 2019-12-06 19:24:27 襟翼 2 | 3640ft | 172 节 2019-12-06 19:24:40 襟翼 0 | 3740ft | 198 节 2019-12-06 19:37:06 巡航阶段 , 高度=36173.64 | 表速=258.12 | 地速=445 2019-12-06 23:47:53 扰流板 解除预位 2019-12-06 23:49:25 扰流板 预位 2019-12-06 23:51:48 扰流板 解除预位 2019-12-06 23:51:50 扰流板 预位 2019-12-07 00:11:30 扰流板 解除预位 2019-12-07 00:12:13 滑行灯开启 在 3130 英尺 2019-12-07 00:12:52 起落架放下 @ 194 节 | 2210 英尺 2019-12-07 00:12:55 襟翼 1 | 2140ft | 192 节 2019-12-07 00:13:10 襟翼 4 | 1900ft | 180 节 2019-12-07 00:13:17 扰流板 预位 2019-12-07 00:13:23 襟翼 6 | 1750ft | 164 节 2019-12-07 00:13:31 襟翼 8 | 1640ft | 155 节 2019-12-07 00:16:03 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=121 节 2019-12-07 00:16:15 到港接地 @ 110.51 节 | 场高=24.95 ft / 地面高=3.07 ft / 襟翼位=8 / 航向=340 度 | 仰角=4.9 到达机场气象报文= ZSPD 061600Z 33004MPS CAVOK 04/M01 Q1033 NOSIG 到达机场坐标= 31.1324/ 121.8218 2019-12-07 00:16:15 接地飞机重量=127237 kg 接地燃油量=2950 kg 2019-12-07 00:16:16 扰流板 解除预位 2019-12-07 00:16:19 停机刹车设定 2019-12-07 00:16:41 停机刹车释放 2019-12-07 00:16:44 扰流板 预位 2019-12-07 00:16:49 襟翼 6 | 30ft | 8 节 2019-12-07 00:16:55 襟翼 4 | 30ft | 19 节 2019-12-07 00:17:02 滑行灯关闭 在 30 英尺 2019-12-07 00:17:16 停机刹车设定 2019-12-07 00:17:17 停机刹车释放 2019-12-07 00:17:20 襟翼 2 | 30ft | 34 节 2019-12-07 00:17:24 襟翼 0 | 30ft | 33 节 2019-12-07 00:17:38 到港滑行 2019-12-07 00:19:15 停机刹车设定 2019-12-07 00:19:23 发动机 2 停止关闭 2019-12-07 00:19:24 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=127096 kg 关车燃油量=2811 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/06 19:09:15 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/06 19:17:19 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/06 19:22:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/06 19:22:39 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/06 19:22:47 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2019-12-06 19:22:47 值 302.22 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/06 23:19:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/06 23:44:53 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-07 00:04:55 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/07 00:12:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-12-07 00:14:27 值 121.81 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2019-12-07 00:15:20 值 121.78 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/07 00:16:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-07 00:16:05 值 120.56 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-12-07 00:20:38 值 2700.12853772044 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2019-12-07 00:16:15 值 12 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-12-07 00:16:17 值 110.51 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 00:17:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / -5 分 时间 2019-12-07 00:17:47 值 31 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 00:19:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-07 00:19:31 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1860 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is JD A330_v3.1R3 Cathay Pacific - oneworld 2019-12-06 19:09:15 Boarding 2019-12-06 19:09:15 Brakes are On 2019-12-06 19:09:17 Boarding Aircraft Weight=143283KG Boarding Fuel Weight=18993KG 2019-12-06 19:16:22 Spoilers Armed 2019-12-06 19:17:10 Brakes are Released 2019-12-06 19:17:19 Taxiing to RWY 2019-12-06 19:17:44 Engine 2 Started 2019-12-06 19:17:46 Engine 1 Started 2019-12-06 19:17:46 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=143276KG Engine Started Fuel Weight=18986KG 2019-12-06 19:18:23 Flaps 2 Selected at 10ft and 3kts 2019-12-06 19:18:24 Flaps 4 Selected at 10ft and 3kts 2019-12-06 19:19:14 Taxi Lights ON at 10 Feet 2019-12-06 19:19:50 Brakes are On 2019-12-06 19:20:52 Brakes are Released 2019-12-06 19:22:38 VR speed=128 Knots 2019-12-06 19:22:39 You Took off @ 133.02 Knots AGL=13.98FT / RA=3.76FT / Flaps=5 / Heading=23Degree / Pitch=8.32 Departure Weather WSSS 061030Z 04010KT 350V070 9999 FEW020 SCT150 28/23 Q1010 NOSIG Departure Coordinates 1.3609/ 103.9825 2019-12-06 19:22:39 Takeoff Aircraft Weight=142970KG Takeoff Fuel Weight=18675KG 2019-12-06 19:22:48 Landing Gear Up @ 137 Knots and 420 Feet 2019-12-06 19:24:06 Taxi Lights OFF at 3330 Feet 2019-12-06 19:24:27 Flaps 2 Selected at 3640ft and 172kts 2019-12-06 19:24:40 Flaps 0 Selected at 3740ft and 198kts 2019-12-06 19:37:06 TOC Reached, PALT:36173.64 IAS:258.12 GS:445 2019-12-06 23:47:53 Spoilers Disarmed 2019-12-06 23:49:25 Spoilers Armed 2019-12-06 23:51:48 Spoilers Disarmed 2019-12-06 23:51:50 Spoilers Armed 2019-12-07 00:11:30 Spoilers Disarmed 2019-12-07 00:12:13 Taxi Lights ON at 3130 Feet 2019-12-07 00:12:52 Landing Gear Down @ 194 Knots and 2210 Feet 2019-12-07 00:12:55 Flaps 1 Selected at 2140ft and 192kts 2019-12-07 00:13:10 Flaps 4 Selected at 1900ft and 180kts 2019-12-07 00:13:17 Spoilers Armed 2019-12-07 00:13:23 Flaps 6 Selected at 1750ft and 164kts 2019-12-07 00:13:31 Flaps 8 Selected at 1640ft and 155kts 2019-12-07 00:16:03 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2019-12-07 00:16:15 You Landed @ 110.51Knots AGL=24.95FT / RA=3.07FT / Flaps=8 / Heading=340Degree / Pitch=4.9 Arrival Weather: ZSPD 061600Z 33004MPS CAVOK 04/M01 Q1033 NOSIG Arrival Coordinates 31.1324/ 121.8218 2019-12-07 00:16:15 Landing Aircraft Weight=127237KG Landing Fuel Weight=2950KG 2019-12-07 00:16:16 Spoilers Disarmed 2019-12-07 00:16:19 Brakes are On 2019-12-07 00:16:41 Brakes are Released 2019-12-07 00:16:44 Spoilers Armed 2019-12-07 00:16:49 Flaps 6 Selected at 30ft and 8kts 2019-12-07 00:16:55 Flaps 4 Selected at 30ft and 19kts 2019-12-07 00:17:02 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2019-12-07 00:17:16 Brakes are On 2019-12-07 00:17:17 Brakes are Released 2019-12-07 00:17:20 Flaps 2 Selected at 30ft and 34kts 2019-12-07 00:17:24 Flaps 0 Selected at 30ft and 33kts 2019-12-07 00:17:38 Taxiing to gate 2019-12-07 00:19:15 Brakes are On 2019-12-07 00:19:23 Engine 2 Stopped 2019-12-07 00:19:24 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=127096KG Engine Stopped Fuel Weight=2811KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/06 19:09:15 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/06 19:17:19 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/06 19:22:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/06 19:22:39 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/06 19:22:47 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-06 19:22:47 Exceed Value:302.22 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/06 23:19:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/06 23:44:53 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-07 00:04:55 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/07 00:12:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 00:14:27 Exceed Value:121.81 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 00:15:20 Exceed Value:121.78 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/07 00:16:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-07 00:16:05 Exceed Value:120.56 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 00:20:38 Exceed Value:2700.12853772044 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-07 00:16:15 Exceed Value:12 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-07 00:16:17 Exceed Value:110.51 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/07 00:17:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-07 00:17:47 Exceed Value:31 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/07 00:19:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-07 00:19:31 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1860 out of 2000 |
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