| 普通航班: | CPA 7859 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-1583) 0 级
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计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 436 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:14:00 |
空中飞行: | 00:09:00 |
有效飞行: | 00:09:00 |
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| 执飞机组: | 2775 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 150.00 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-12-07 14:43:56 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | OCEA2D OCEAN V2 CONGA V3 ENVAR M750 TONGA TONG1B | ||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间 | 运营评价 | 最终绩效 | 异常事件 | | ||||||||
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| 航班配载: | 123 人 | 配载单价: | VB 744.87 | 票价收入: | VB 91, 618.50 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 684 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 6, 152.04 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 65 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 52, 021.50 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
0 分
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运营绩效: | -620 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 640 分 |
最终绩效: | 70 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
|
起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
-200 分 | < 未到达 31100
|
时长评价: |
0 分 | 00.09 > 2.14
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特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 120 |
V2 值: | 132 |
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| 出发准点: | 95.00 分 | 100 % | 到达准点: | -715.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 |
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| 公司标准: | -280 ~ -90
|
最大接地: |
0 ft
|
接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 1.9
|
最大过载: |
0.00 G
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过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 40 分钟 | 计划出发: | +0 06:25 UTC | 实际出发: | 2019-12-07 06:27:25 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 08:09 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-87LNGX shenzhen B-5606 Winglets 2019-12-07 14:24:27 登机开始检测 2019-12-07 14:24:27 停机刹车设定 2019-12-07 14:24:31 登机飞机重量=51450 kg 登机燃油量=6045 kg 2019-12-07 14:26:46 滑行灯开启 在 40 英尺 2019-12-07 14:27:25 推出|出港滑行 2019-12-07 14:27:25 停机刹车释放 2019-12-07 14:28:28 发动机 2 启动运行 2019-12-07 14:28:50 停机刹车设定 2019-12-07 14:29:03 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=51434 kg 发动机启动燃油量=6029 kg 2019-12-07 14:29:15 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2019-12-07 14:29:22 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2019-12-07 14:29:27 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2019-12-07 14:30:05 停机刹车释放 2019-12-07 14:34:12 抬轮 速度=131 节 2019-12-07 14:34:14 出港离地 @ 143.2 节 | 场高=28 ft / 地面高=10.09 ft / 襟翼位=3 / 航向=250 度 | 仰角=7 出发机场气象报文= VHHH 070600Z 04014KT CAVOK 20/M05 Q1022 NOSIG 出发机场坐标= 22.3184/ 113.921 2019-12-07 14:34:14 起飞飞机重量=51271 kg 起飞燃油量=5866 kg 2019-12-07 14:34:14 暂停 2019-12-07 14:34:18 起落架收起 @ 160 节 | 80 英尺 2019-12-07 14:34:19 继续 2019-12-07 14:34:20 滑行灯关闭 在 110 英尺 2019-12-07 14:38:25 襟翼 4 | 7890ft | 193 节 2019-12-07 14:38:28 襟翼 5 | 7820ft | 192 节 2019-12-07 14:38:31 襟翼 6 | 7760ft | 192 节 2019-12-07 14:38:35 起落架放下 @ 189 节 | 7650 英尺 2019-12-07 14:38:45 滑行灯开启 在 7500 英尺 2019-12-07 14:39:07 襟翼 7 | 7330ft | 161 节 2019-12-07 14:42:19 襟翼 8 | 2200ft | 146 节 2019-12-07 14:43:30 暂停 2019-12-07 14:43:41 & 异常目的地机场 & 2019-12-07 14:43:54 & 异常目的地机场 & HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 14:24:27 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-07 14:27:16 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-07 14:24:27 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 14:27:25 ] 应答机代码. 10 / -10 分 时间 2019-12-07 14:27:25 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/07 14:33:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/07 14:34:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-07 14:34:22 值 173.93 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 14:34:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2019-12-07 14:43:16 值 -1118.05 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2019-12-07 14:38:41 值 7594.29 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-12-07 14:38:44 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-12-07 14:36:00 值 261.69 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-12-07 14:35:50 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未触发阶段条件 ] [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 未触发阶段条件 ] [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ] [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 640 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-87LNGX shenzhen B-5606 Winglets 2019-12-07 14:24:27 Boarding 2019-12-07 14:24:27 Brakes are On 2019-12-07 14:24:31 Boarding Aircraft Weight=51450KG Boarding Fuel Weight=6045KG 2019-12-07 14:26:46 Taxi Lights ON at 40 Feet 2019-12-07 14:27:25 Taxiing to RWY 2019-12-07 14:27:25 Brakes are Released 2019-12-07 14:28:28 Engine 2 Started 2019-12-07 14:28:50 Brakes are On 2019-12-07 14:29:03 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51434KG Engine Started Fuel Weight=6029KG 2019-12-07 14:29:15 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2019-12-07 14:29:22 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2019-12-07 14:29:27 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2019-12-07 14:30:05 Brakes are Released 2019-12-07 14:34:12 VR speed=131 Knots 2019-12-07 14:34:14 You Took off @ 143.2 Knots AGL=28FT / RA=10.09FT / Flaps=3 / Heading=250Degree / Pitch=7 Departure Weather VHHH 070600Z 04014KT CAVOK 20/M05 Q1022 NOSIG Departure Coordinates 22.3184/ 113.921 2019-12-07 14:34:14 Takeoff Aircraft Weight=51271KG Takeoff Fuel Weight=5866KG 2019-12-07 14:34:14 Paused 2019-12-07 14:34:18 Landing Gear Up @ 160 Knots and 80 Feet 2019-12-07 14:34:19 Unpaused 2019-12-07 14:34:20 Taxi Lights OFF at 110 Feet 2019-12-07 14:38:25 Flaps 4 Selected at 7890ft and 193kts 2019-12-07 14:38:28 Flaps 5 Selected at 7820ft and 192kts 2019-12-07 14:38:31 Flaps 6 Selected at 7760ft and 192kts 2019-12-07 14:38:35 Landing Gear Down @ 189 Knots and 7650 Feet 2019-12-07 14:38:45 Taxi Lights ON at 7500 Feet 2019-12-07 14:39:07 Flaps 7 Selected at 7330ft and 161kts 2019-12-07 14:42:19 Flaps 8 Selected at 2200ft and 146kts 2019-12-07 14:43:30 Paused 2019-12-07 14:43:41 You landed at a diferent arrival airport 2019-12-07 14:43:54 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/07 14:24:27 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-07 14:27:16 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-07 14:24:27 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/07 14:27:25 ] 应答机代码. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 14:27:25 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/07 14:33:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/07 14:34:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-07 14:34:22 Exceed Value:173.93 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/07 14:34:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 14:43:16 Exceed Value:-1118.05 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 14:38:41 Exceed Value:7594.29 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 14:38:44 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 14:36:00 Exceed Value:261.69 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 14:35:50 [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 640 out of 760 |
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单 具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
- 【特殊】实际时间 | 运营评价 | 最终绩效 | 异常事件 |
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