【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 3495 🛫 出发机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1631) 0 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 791 海里
计划飞行: 3:40:00 空中飞行: 02:24:00 有效飞行: 02:24:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 7466.672000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-07 20:42:23 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SOSLI W4 VADMO W56 DUGE
【 运 营 概 况 】
航班配载: 121 配载单价: VB 1, 200.20 票价收入: VB 145, 224.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6508 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 45, 557.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 64 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 81, 200.30 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 300 运营绩效: 344
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1960 最终绩效: 2704
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 02.24 > 3.40 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 134 VR 值: 135 V2 值: 142
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 141
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -178 ft 接地品质: 45.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.52 G 过载品质: 53.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:05 UTC 实际出发: 2019-12-07 10:05:30 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:39 UTC 实际到达: 2019-12-07 12:37:09 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 3495 - 2571
【 飞 行 日 志 】 CWU 3495 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2019-12-07 17:53:40 登机开始检测
2019-12-07 17:53:40 停机刹车设定
2019-12-07 17:53:41 登机飞机重量=61032 kg 登机燃油量=7789 kg
2019-12-07 18:05:00 滑行灯开启 在 1370 英尺
2019-12-07 18:05:03 停机刹车释放
2019-12-07 18:05:09 停机刹车设定
2019-12-07 18:05:12 发动机 2 启动运行
2019-12-07 18:05:20 停机刹车释放
2019-12-07 18:05:30 推出|出港滑行
2019-12-07 18:05:37 襟翼 1 | 1370ft | 0 节
2019-12-07 18:07:00 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=61001 kg 发动机启动燃油量=7759 kg
2019-12-07 18:07:07 停机刹车设定
2019-12-07 18:08:37 停机刹车释放
2019-12-07 18:10:39 襟翼 2 | 1370ft | 16 节
2019-12-07 18:10:43 襟翼 3 | 1370ft | 16 节
2019-12-07 18:12:37 抬轮 速度=144 节
2019-12-07 18:12:38 出港离地 @ 148.26 节 | 场高=1365 ft / 地面高=10.9 ft / 襟翼位=3 / 航向=18 度 | 仰角=9.04
出发机场气象报文= ZUCK 070900Z 04003MPS CAVOK 15/03 Q1026 NOSIG
出发机场坐标= 29.7169/ 106.6406
2019-12-07 18:12:38 起飞飞机重量=60852 kg 起飞燃油量=7610 kg
2019-12-07 18:12:38 暂停
2019-12-07 18:12:45 起落架收起 @ 169 节 | 1520 英尺
2019-12-07 18:12:45 继续
2019-12-07 18:12:46 滑行灯关闭 在 1550 英尺
2019-12-07 18:13:30 襟翼 2 | 4260ft | 164 节
2019-12-07 18:13:51 襟翼 1 | 4670ft | 192 节
2019-12-07 18:14:10 襟翼 0 | 4980ft | 219 节
2019-12-07 18:25:50 巡航阶段 , 高度=29841.21 | 表速=293.21 | 地速=472
2019-12-07 20:21:08 起落架放下 @ 251 节 | 10640 英尺
2019-12-07 20:21:45 滑行灯开启 在 9810 英尺
2019-12-07 20:29:45 襟翼 1 | 6680ft | 197 节
2019-12-07 20:29:52 襟翼 2 | 6690ft | 192 节
2019-12-07 20:32:01 襟翼 3 | 4060ft | 178 节
2019-12-07 20:32:09 襟翼 4 | 3930ft | 175 节
2019-12-07 20:33:07 襟翼 5 | 3070ft | 146 节
2019-12-07 20:33:10 襟翼 6 | 3030ft | 145 节
2019-12-07 20:33:16 襟翼 7 | 2970ft | 143 节
2019-12-07 20:37:02 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=143 节
2019-12-07 20:37:09 到港接地 @ 140.93 节 | 场高=114.83 ft / 地面高=9.58 ft / 襟翼位=7 / 航向=353 度 | 仰角=2.43
到达机场气象报文= ZBAA 071200Z VRB01MPS CAVOK M04/M08 Q1031 NOSIG
到达机场坐标= 40.0584/ 116.5997
2019-12-07 20:37:09 接地飞机重量=54610 kg 接地燃油量=1368 kg
2019-12-07 20:37:14 暂停
2019-12-07 20:37:28 襟翼 6 | 120ft | 49 节
2019-12-07 20:37:32 襟翼 5 | 120ft | 19 节
2019-12-07 20:37:34 襟翼 4 | 120ft | 13 节
2019-12-07 20:37:37 襟翼 3 | 120ft | 18 节
2019-12-07 20:37:41 襟翼 2 | 120ft | 13 节
2019-12-07 20:37:45 襟翼 1 | 120ft | 13 节
2019-12-07 20:37:53 襟翼 0 | 120ft | 14 节
2019-12-07 20:38:42 到港滑行
2019-12-07 20:40:24 继续
2019-12-07 20:40:42 滑行灯关闭 在 120 英尺
2019-12-07 20:40:48 停机刹车设定
2019-12-07 20:40:57 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=54525 kg 关车燃油量=1284 kg
2019-12-07 20:40:57 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 17:53:40 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 18:05:30 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/07 18:12:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/07 18:12:38 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 18:12:48 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-12-07 18:16:21 值 256.16
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/07 20:06:00 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/07 20:13:15 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-12-07 20:21:38
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/07 20:33:47 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-12-07 20:35:58 值 -1807.79
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/07 20:37:02 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 20:38:42 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 20:40:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2019-12-07 17:53:40 Boarding
2019-12-07 17:53:40 Brakes are On
2019-12-07 17:53:41 Boarding Aircraft Weight=61032KG Boarding Fuel Weight=7789KG
2019-12-07 18:05:00 Taxi Lights ON at 1370 Feet
2019-12-07 18:05:03 Brakes are Released
2019-12-07 18:05:09 Brakes are On
2019-12-07 18:05:12 Engine 2 Started
2019-12-07 18:05:20 Brakes are Released
2019-12-07 18:05:30 Taxiing to RWY
2019-12-07 18:05:37 Flaps 1 Selected at 1370ft and 0kts
2019-12-07 18:07:00 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=61001KG Engine Started Fuel Weight=7759KG
2019-12-07 18:07:07 Brakes are On
2019-12-07 18:08:37 Brakes are Released
2019-12-07 18:10:39 Flaps 2 Selected at 1370ft and 16kts
2019-12-07 18:10:43 Flaps 3 Selected at 1370ft and 16kts
2019-12-07 18:12:37 VR speed=144 Knots
2019-12-07 18:12:38 You Took off @ 148.26 Knots AGL=1365FT / RA=10.9FT / Flaps=3 / Heading=18Degree / Pitch=9.04
Departure Weather ZUCK 070900Z 04003MPS CAVOK 15/03 Q1026 NOSIG
Departure Coordinates 29.7169/ 106.6406
2019-12-07 18:12:38 Takeoff Aircraft Weight=60852KG Takeoff Fuel Weight=7610KG
2019-12-07 18:12:38 Paused
2019-12-07 18:12:45 Landing Gear Up @ 169 Knots and 1520 Feet
2019-12-07 18:12:45 Unpaused
2019-12-07 18:12:46 Taxi Lights OFF at 1550 Feet
2019-12-07 18:13:30 Flaps 2 Selected at 4260ft and 164kts
2019-12-07 18:13:51 Flaps 1 Selected at 4670ft and 192kts
2019-12-07 18:14:10 Flaps 0 Selected at 4980ft and 219kts
2019-12-07 18:25:50 TOC Reached, PALT:29841.21 IAS:293.21 GS:472
2019-12-07 20:21:08 Landing Gear Down @ 251 Knots and 10640 Feet
2019-12-07 20:21:45 Taxi Lights ON at 9810 Feet
2019-12-07 20:29:45 Flaps 1 Selected at 6680ft and 197kts
2019-12-07 20:29:52 Flaps 2 Selected at 6690ft and 192kts
2019-12-07 20:32:01 Flaps 3 Selected at 4060ft and 178kts
2019-12-07 20:32:09 Flaps 4 Selected at 3930ft and 175kts
2019-12-07 20:33:07 Flaps 5 Selected at 3070ft and 146kts
2019-12-07 20:33:10 Flaps 6 Selected at 3030ft and 145kts
2019-12-07 20:33:16 Flaps 7 Selected at 2970ft and 143kts
2019-12-07 20:37:02 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=143 Knots
2019-12-07 20:37:09 You Landed @ 140.93Knots AGL=114.83FT / RA=9.58FT / Flaps=7 / Heading=353Degree / Pitch=2.43
Arrival Weather: ZBAA 071200Z VRB01MPS CAVOK M04/M08 Q1031 NOSIG
Arrival Coordinates 40.0584/ 116.5997
2019-12-07 20:37:09 Landing Aircraft Weight=54610KG Landing Fuel Weight=1368KG
2019-12-07 20:37:14 Paused
2019-12-07 20:37:28 Flaps 6 Selected at 120ft and 49kts
2019-12-07 20:37:32 Flaps 5 Selected at 120ft and 19kts
2019-12-07 20:37:34 Flaps 4 Selected at 120ft and 13kts
2019-12-07 20:37:37 Flaps 3 Selected at 120ft and 18kts
2019-12-07 20:37:41 Flaps 2 Selected at 120ft and 13kts
2019-12-07 20:37:45 Flaps 1 Selected at 120ft and 13kts
2019-12-07 20:37:53 Flaps 0 Selected at 120ft and 14kts
2019-12-07 20:38:42 Taxiing to gate
2019-12-07 20:40:24 Unpaused
2019-12-07 20:40:42 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2019-12-07 20:40:48 Brakes are On
2019-12-07 20:40:57 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=54525KG Engine Stopped Fuel Weight=1284KG
2019-12-07 20:40:57 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/07 17:53:40 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/07 18:05:30 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/07 18:12:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/07 18:12:38 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/07 18:12:48 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 18:16:21 Exceed Value:256.16
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/07 20:06:00 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/07 20:13:15 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-07 20:21:38
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/07 20:33:47 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-07 20:35:58 Exceed Value:-1807.79
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/07 20:37:02 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/07 20:38:42 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/07 20:40:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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【 航 迹 校 验 】59053
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