【 航 班 任 务 】
普通航班: CSH 0032 🛫 出发机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 3 级
执飞机型: B738 (CSH-0940) 0 级 计划高度: 29100 ft 计划距离: 527 海里
计划飞行: 2:16:00 空中飞行: 01:50:00 有效飞行: 01:50:00
执飞机组: 5002 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 2500.001000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-08 00:43:38 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 117 配载单价: VB 894.31 票价收入: VB 104, 634.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2854 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 19, 978.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 61 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 71, 156.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 300 运营绩效: 319
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1970 最终绩效: 2689
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 时长评价: 0 巡航评价: 100
滑行评价: 0 起飞评价: 0 接地评价: 0
天气评价: 0 特殊事件: 200 节油评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 129 VR 值: 130 V2 值: 139 | Vref 126
出发准点: 100 % | 93.00 到达准点: 100 % | 98.00 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -125 ft 接地品质: 65.00 % | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.18 G 过载品质: 36.00 % | 60
公司标准: 60 ~ 90 分钟 计划出发: +0 14:30 UTC 实际出发: 2019-12-07 14:36:40 UTC
公司标准: 60 ~ 90 分钟 计划到达: +0 16:36 UTC 实际到达: 2019-12-07 16:38:57 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSH 0032 - 5002
【 飞 行 日 志 】 CSH 0032 - 5002

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198
2019-12-07 22:32:34 登机开始检测
2019-12-07 22:32:34 停机刹车设定
2019-12-07 22:32:38 登机飞机重量=57428 kg 登机燃油量=5838 kg
2019-12-07 22:36:26 停机刹车释放
2019-12-07 22:36:40 推出|出港滑行
2019-12-07 22:38:41 停机刹车设定
2019-12-07 22:39:40 发动机 2 启动运行
2019-12-07 22:40:39 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=57408 kg 发动机启动燃油量=5819 kg
2019-12-07 22:42:14 襟翼 1 | 20ft | 4 节
2019-12-07 22:42:22 襟翼 2 | 20ft | 4 节
2019-12-07 22:42:26 襟翼 3 | 20ft | 4 节
2019-12-07 22:43:21 停机刹车释放
2019-12-07 22:43:29 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-12-07 22:48:11 抬轮 速度=141 节
2019-12-07 22:48:13 出港离地 @ 149.02 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.97 ft / 襟翼位=3 / 航向=334 度 | 仰角=8.54
出发机场气象报文= ZBTJ 071400Z 17003MPS 0050 R16R/0250N R16L/0200N FZFG VV013 M03/M03 Q1031 NOSIG
出发机场坐标= 39.127/ 117.3714
2019-12-07 22:48:13 起飞飞机重量=57349 kg 起飞燃油量=5711 kg
2019-12-07 22:48:13 暂停
2019-12-07 22:48:18 起落架收起 @ 156 节 | 110 英尺
2019-12-07 22:48:18 继续
2019-12-07 22:48:19 滑行灯关闭 在 150 英尺
2019-12-07 22:49:43 襟翼 2 | 3120ft | 189 节
2019-12-07 22:49:49 襟翼 1 | 3260ft | 201 节
2019-12-07 22:50:07 襟翼 0 | 3630ft | 229 节
2019-12-07 23:09:57 巡航阶段 , 高度=27826.52 | 表速=288.27 | 地速=431
2019-12-08 00:29:39 襟翼 1 | 4230ft | 180 节
2019-12-08 00:29:47 襟翼 2 | 4070ft | 179 节
2019-12-08 00:29:51 襟翼 3 | 3990ft | 179 节
2019-12-08 00:30:27 襟翼 4 | 3360ft | 172 节
2019-12-08 00:31:50 襟翼 5 | 2980ft | 149 节
2019-12-08 00:31:52 起落架放下 @ 149 节 | 2990 英尺
2019-12-08 00:31:53 襟翼 6 | 2990ft | 149 节
2019-12-08 00:32:32 滑行灯开启 在 3020 英尺
2019-12-08 00:34:40 襟翼 7 | 2710ft | 150 节
2019-12-08 00:35:15 襟翼 8 | 2280ft | 133 节
2019-12-08 00:38:48 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节
2019-12-08 00:38:57 到港接地 @ 127.2 节 | 场高=10 ft / 地面高=9.91 ft / 襟翼位=8 / 航向=335 度 | 仰角=2.65
到达机场气象报文= ZSPD 071600Z 28002MPS CAVOK 04/00 Q1032 NOSIG
到达机场坐标= 31.1287/ 121.7948
2019-12-08 00:38:57 接地飞机重量=54622 kg 接地燃油量=3033 kg
2019-12-08 00:39:01 暂停
2019-12-08 00:39:21 襟翼 7 | 20ft | 50 节
2019-12-08 00:39:25 襟翼 6 | 20ft | 47 节
2019-12-08 00:39:29 襟翼 5 | 20ft | 46 节
2019-12-08 00:39:32 襟翼 4 | 20ft | 44 节
2019-12-08 00:39:35 襟翼 3 | 20ft | 42 节
2019-12-08 00:39:39 襟翼 2 | 20ft | 40 节
2019-12-08 00:39:43 襟翼 1 | 20ft | 39 节
2019-12-08 00:39:51 襟翼 0 | 20ft | 37 节
2019-12-08 00:40:01 到港滑行
2019-12-08 00:42:13 继续
2019-12-08 00:42:17 停机刹车设定
2019-12-08 00:42:20 滑行灯关闭 在 20 英尺
2019-12-08 00:42:26 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=54575 kg 关车燃油量=2986 kg
2019-12-08 00:42:26 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 22:32:34 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 22:36:40 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/07 22:47:49 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/07 22:48:13 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/07 22:48:23 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/07 23:09:57 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/08 00:10:47 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-12-08 00:23:48
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/08 00:34:57 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/08 00:38:49 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/08 00:40:01 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/08 00:42:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2019-12-08 00:42:17
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198
2019-12-07 22:32:34 Boarding
2019-12-07 22:32:34 Brakes are On
2019-12-07 22:32:38 Boarding Aircraft Weight=57428KG Boarding Fuel Weight=5838KG
2019-12-07 22:36:26 Brakes are Released
2019-12-07 22:36:40 Taxiing to RWY
2019-12-07 22:38:41 Brakes are On
2019-12-07 22:39:40 Engine 2 Started
2019-12-07 22:40:39 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=57408KG Engine Started Fuel Weight=5819KG
2019-12-07 22:42:14 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts
2019-12-07 22:42:22 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts
2019-12-07 22:42:26 Flaps 3 Selected at 20ft and 4kts
2019-12-07 22:43:21 Brakes are Released
2019-12-07 22:43:29 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-12-07 22:48:11 VR speed=141 Knots
2019-12-07 22:48:13 You Took off @ 149.02 Knots AGL=10FT / RA=10.97FT / Flaps=3 / Heading=334Degree / Pitch=8.54
Departure Weather ZBTJ 071400Z 17003MPS 0050 R16R/0250N R16L/0200N FZFG VV013 M03/M03 Q1031 NOSIG
Departure Coordinates 39.127/ 117.3714
2019-12-07 22:48:13 Takeoff Aircraft Weight=57349KG Takeoff Fuel Weight=5711KG
2019-12-07 22:48:13 Paused
2019-12-07 22:48:18 Landing Gear Up @ 156 Knots and 110 Feet
2019-12-07 22:48:18 Unpaused
2019-12-07 22:48:19 Taxi Lights OFF at 150 Feet
2019-12-07 22:49:43 Flaps 2 Selected at 3120ft and 189kts
2019-12-07 22:49:49 Flaps 1 Selected at 3260ft and 201kts
2019-12-07 22:50:07 Flaps 0 Selected at 3630ft and 229kts
2019-12-07 23:09:57 TOC Reached, PALT:27826.52 IAS:288.27 GS:431
2019-12-08 00:29:39 Flaps 1 Selected at 4230ft and 180kts
2019-12-08 00:29:47 Flaps 2 Selected at 4070ft and 179kts
2019-12-08 00:29:51 Flaps 3 Selected at 3990ft and 179kts
2019-12-08 00:30:27 Flaps 4 Selected at 3360ft and 172kts
2019-12-08 00:31:50 Flaps 5 Selected at 2980ft and 149kts
2019-12-08 00:31:52 Landing Gear Down @ 149 Knots and 2990 Feet
2019-12-08 00:31:53 Flaps 6 Selected at 2990ft and 149kts
2019-12-08 00:32:32 Taxi Lights ON at 3020 Feet
2019-12-08 00:34:40 Flaps 7 Selected at 2710ft and 150kts
2019-12-08 00:35:15 Flaps 8 Selected at 2280ft and 133kts
2019-12-08 00:38:48 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots
2019-12-08 00:38:57 You Landed @ 127.2Knots AGL=10FT / RA=9.91FT / Flaps=8 / Heading=335Degree / Pitch=2.65
Arrival Weather: ZSPD 071600Z 28002MPS CAVOK 04/00 Q1032 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1287/ 121.7948
2019-12-08 00:38:57 Landing Aircraft Weight=54622KG Landing Fuel Weight=3033KG
2019-12-08 00:39:01 Paused
2019-12-08 00:39:21 Flaps 7 Selected at 20ft and 50kts
2019-12-08 00:39:25 Flaps 6 Selected at 20ft and 47kts
2019-12-08 00:39:29 Flaps 5 Selected at 20ft and 46kts
2019-12-08 00:39:32 Flaps 4 Selected at 20ft and 44kts
2019-12-08 00:39:35 Flaps 3 Selected at 20ft and 42kts
2019-12-08 00:39:39 Flaps 2 Selected at 20ft and 40kts
2019-12-08 00:39:43 Flaps 1 Selected at 20ft and 39kts
2019-12-08 00:39:51 Flaps 0 Selected at 20ft and 37kts
2019-12-08 00:40:01 Taxiing to gate
2019-12-08 00:42:13 Unpaused
2019-12-08 00:42:17 Brakes are On
2019-12-08 00:42:20 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2019-12-08 00:42:26 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=54575KG Engine Stopped Fuel Weight=2986KG
2019-12-08 00:42:26 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/07 22:32:34 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/07 22:36:40 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/07 22:47:49 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/07 22:48:13 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/07 22:48:23 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/07 23:09:57 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/08 00:10:47 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-08 00:23:48
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/08 00:34:57 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/08 00:38:49 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/08 00:40:01 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/08 00:42:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-08 00:42:17
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1970 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】59090
打开 59090 航迹文件失败!