【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 3499 🛫 出发机场: ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 🛬 到达机场: ZLIC ( 银川河东国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1631) 0 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 595 海里
计划飞行: 2:38:00 空中飞行: 02:02:00 有效飞行: 02:02:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 6733.332000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-08 09:32:47 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: UBGIV W56 IGMIG W128 KAMDA W129 CGO B208 TYN W87 GODON B215 APOGO W218 TUTGO W220 AGVEN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 113 配载单价: VB 1, 053.36 票价收入: VB 119, 030.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5591 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 50, 314.70
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 59 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 50, 981.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 300 运营绩效: 337
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1930 最终绩效: 2667
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 02.02 > 2.38 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 132 VR 值: 133 V2 值: 141
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 141
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -156 ft 接地品质: 51.00 | 76
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.28 G 过载品质: 41.00 | 67
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 23:15 UTC 实际出发: 2019-12-07 23:17:00 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 01:23 UTC 实际到达: 2019-12-08 01:27:42 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 3499 - 2571
【 飞 行 日 志 】 CWU 3499 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2019-12-08 07:13:48 登机开始检测
2019-12-08 07:13:48 停机刹车设定
2019-12-08 07:13:48 登机飞机重量=60184 kg 登机燃油量=6941 kg
2019-12-08 07:16:47 停机刹车释放
2019-12-08 07:17:00 推出|出港滑行
2019-12-08 07:17:11 滑行灯开启 在 120 英尺
2019-12-08 07:17:15 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2019-12-08 07:17:39 发动机 2 启动运行
2019-12-08 07:18:28 停机刹车设定
2019-12-08 07:19:26 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=60163 kg 发动机启动燃油量=6920 kg
2019-12-08 07:19:30 停机刹车释放
2019-12-08 07:23:33 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2019-12-08 07:23:37 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2019-12-08 07:24:46 抬轮 速度=141 节
2019-12-08 07:24:47 出港离地 @ 145.53 节 | 场高=112.2 ft / 地面高=10.99 ft / 襟翼位=3 / 航向=43 度 | 仰角=8.17
出发机场气象报文= ZHHH 072300Z 10002MPS 070V130 3500 BR NSC 03/01 Q1029 BECMG TL2340 2500 BR
出发机场坐标= 30.7788/ 114.2032
2019-12-08 07:24:47 起飞飞机重量=60024 kg 起飞燃油量=6781 kg
2019-12-08 07:24:47 暂停
2019-12-08 07:24:54 继续
2019-12-08 07:24:56 起落架收起 @ 179 节 | 300 英尺
2019-12-08 07:24:57 滑行灯关闭 在 350 英尺
2019-12-08 07:25:11 起落架放下 @ 187 节 | 1460 英尺
2019-12-08 07:25:13 起落架收起 @ 184 节 | 1630 英尺
2019-12-08 07:25:52 襟翼 2 | 3430ft | 189 节
2019-12-08 07:26:09 襟翼 1 | 3800ft | 211 节
2019-12-08 07:26:16 襟翼 0 | 4120ft | 213 节
2019-12-08 07:40:02 巡航阶段 , 高度=30755.09 | 表速=289.39 | 地速=454
2019-12-08 09:19:02 起落架放下 @ 252 节 | 10160 英尺
2019-12-08 09:19:25 滑行灯开启 在 10120 英尺
2019-12-08 09:22:12 襟翼 1 | 7160ft | 209 节
2019-12-08 09:22:20 襟翼 2 | 7050ft | 205 节
2019-12-08 09:23:35 襟翼 3 | 6410ft | 152 节
2019-12-08 09:23:39 襟翼 4 | 6360ft | 150 节
2019-12-08 09:23:42 襟翼 5 | 6330ft | 148 节
2019-12-08 09:24:21 襟翼 6 | 5860ft | 138 节
2019-12-08 09:24:25 襟翼 7 | 5860ft | 136 节
2019-12-08 09:27:35 无线电高度记录 | 场高=3780 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=144 节
2019-12-08 09:27:42 到港接地 @ 142.4 节 | 场高=3743 ft / 地面高=9.8 ft / 襟翼位=7 / 航向=210 度 | 仰角=2.34
到达机场气象报文=
到达机场坐标= 38.332/ 106.4001
2019-12-08 09:27:42 接地飞机重量=54684 kg 接地燃油量=1443 kg
2019-12-08 09:27:49 暂停
2019-12-08 09:28:01 襟翼 6 | 3740ft | 74 节
2019-12-08 09:28:05 襟翼 5 | 3740ft | 72 节
2019-12-08 09:28:07 襟翼 4 | 3740ft | 71 节
2019-12-08 09:28:10 襟翼 3 | 3740ft | 38 节
2019-12-08 09:28:14 襟翼 2 | 3740ft | 2 节
2019-12-08 09:28:18 襟翼 1 | 3740ft | 0 节
2019-12-08 09:28:26 襟翼 0 | 3740ft | 0 节
2019-12-08 09:28:29 到港滑行
2019-12-08 09:31:23 继续
2019-12-08 09:31:35 滑行灯关闭 在 3740 英尺
2019-12-08 09:31:39 停机刹车设定
2019-12-08 09:31:49 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=54594 kg 关车燃油量=1353 kg
2019-12-08 09:31:50 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/08 07:13:48 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/08 07:17:00 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-08 07:17:00
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/08 07:24:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/08 07:24:47 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-08 07:24:56 值 180.38
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/08 07:24:58 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/08 07:40:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/08 09:06:26 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2019-12-08 09:18:28 值 273.75
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/08 09:24:01 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/08 09:27:35 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/08 09:28:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2019-12-08 09:28:29 值 75

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/08 09:31:39 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2019-12-08 07:13:48 Boarding
2019-12-08 07:13:48 Brakes are On
2019-12-08 07:13:48 Boarding Aircraft Weight=60184KG Boarding Fuel Weight=6941KG
2019-12-08 07:16:47 Brakes are Released
2019-12-08 07:17:00 Taxiing to RWY
2019-12-08 07:17:11 Taxi Lights ON at 120 Feet
2019-12-08 07:17:15 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2019-12-08 07:17:39 Engine 2 Started
2019-12-08 07:18:28 Brakes are On
2019-12-08 07:19:26 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=60163KG Engine Started Fuel Weight=6920KG
2019-12-08 07:19:30 Brakes are Released
2019-12-08 07:23:33 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2019-12-08 07:23:37 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2019-12-08 07:24:46 VR speed=141 Knots
2019-12-08 07:24:47 You Took off @ 145.53 Knots AGL=112.2FT / RA=10.99FT / Flaps=3 / Heading=43Degree / Pitch=8.17
Departure Weather ZHHH 072300Z 10002MPS 070V130 3500 BR NSC 03/01 Q1029 BECMG TL2340 2500 BR
Departure Coordinates 30.7788/ 114.2032
2019-12-08 07:24:47 Takeoff Aircraft Weight=60024KG Takeoff Fuel Weight=6781KG
2019-12-08 07:24:47 Paused
2019-12-08 07:24:54 Unpaused
2019-12-08 07:24:56 Landing Gear Up @ 179 Knots and 300 Feet
2019-12-08 07:24:57 Taxi Lights OFF at 350 Feet
2019-12-08 07:25:11 Landing Gear Down @ 187 Knots and 1460 Feet
2019-12-08 07:25:13 Landing Gear Up @ 184 Knots and 1630 Feet
2019-12-08 07:25:52 Flaps 2 Selected at 3430ft and 189kts
2019-12-08 07:26:09 Flaps 1 Selected at 3800ft and 211kts
2019-12-08 07:26:16 Flaps 0 Selected at 4120ft and 213kts
2019-12-08 07:40:02 TOC Reached, PALT:30755.09 IAS:289.39 GS:454
2019-12-08 09:19:02 Landing Gear Down @ 252 Knots and 10160 Feet
2019-12-08 09:19:25 Taxi Lights ON at 10120 Feet
2019-12-08 09:22:12 Flaps 1 Selected at 7160ft and 209kts
2019-12-08 09:22:20 Flaps 2 Selected at 7050ft and 205kts
2019-12-08 09:23:35 Flaps 3 Selected at 6410ft and 152kts
2019-12-08 09:23:39 Flaps 4 Selected at 6360ft and 150kts
2019-12-08 09:23:42 Flaps 5 Selected at 6330ft and 148kts
2019-12-08 09:24:21 Flaps 6 Selected at 5860ft and 138kts
2019-12-08 09:24:25 Flaps 7 Selected at 5860ft and 136kts
2019-12-08 09:27:35 Radio Altitude Record AGL=3780 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=144 Knots
2019-12-08 09:27:42 You Landed @ 142.4Knots AGL=3743FT / RA=9.8FT / Flaps=7 / Heading=210Degree / Pitch=2.34
Arrival Weather:
Arrival Coordinates 38.332/ 106.4001
2019-12-08 09:27:42 Landing Aircraft Weight=54684KG Landing Fuel Weight=1443KG
2019-12-08 09:27:49 Paused
2019-12-08 09:28:01 Flaps 6 Selected at 3740ft and 74kts
2019-12-08 09:28:05 Flaps 5 Selected at 3740ft and 72kts
2019-12-08 09:28:07 Flaps 4 Selected at 3740ft and 71kts
2019-12-08 09:28:10 Flaps 3 Selected at 3740ft and 38kts
2019-12-08 09:28:14 Flaps 2 Selected at 3740ft and 2kts
2019-12-08 09:28:18 Flaps 1 Selected at 3740ft and 0kts
2019-12-08 09:28:26 Flaps 0 Selected at 3740ft and 0kts
2019-12-08 09:28:29 Taxiing to gate
2019-12-08 09:31:23 Unpaused
2019-12-08 09:31:35 Taxi Lights OFF at 3740 Feet
2019-12-08 09:31:39 Brakes are On
2019-12-08 09:31:49 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=54594KG Engine Stopped Fuel Weight=1353KG
2019-12-08 09:31:50 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/08 07:13:48 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/08 07:17:00 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-08 07:17:00
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/08 07:24:33 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/08 07:24:47 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-08 07:24:56 Exceed Value:180.38
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/08 07:24:58 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/08 07:40:02 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/08 09:06:26 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-08 09:18:28 Exceed Value:273.75
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/08 09:24:01 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/08 09:27:35 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/08 09:28:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-08 09:28:29 Exceed Value:75
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/08 09:31:39 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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【 航 迹 校 验 】59104
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