| 普通航班: | CSH 0041 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CSH-0940) 0 级
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计划高度: | 29100 ft | 计划距离: | 527 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:16:00 |
空中飞行: | 01:49:00 |
有效飞行: | 01:49:00 |
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| 执飞机组: | 5002 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 2483.33 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-12-09 00:38:40 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN | ||||||||
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| 航班配载: |
121 人
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配载单价: | VB 802.92 | 票价收入: | VB 97, 153.20 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3154 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 22, 076.80 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 64 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 61, 593.10 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
300 分
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运营绩效: | 272 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 |
最终绩效: | 2602 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 129 |
VR 值: | 130 |
V2 值: | 139 | Vref 127 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 80 % | 76.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-318 ft
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接地品质: | 12.00 % | 19 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.54 G
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过载品质: | 54.00 % | 77 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:15 UTC | 实际出发: | 2019-12-08 14:15:52 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:11 UTC | 实际到达: | 2019-12-08 16:33:27 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198 2019-12-08 22:12:29 登机开始检测 2019-12-08 22:12:29 停机刹车设定 2019-12-08 22:12:39 登机飞机重量=57843 kg 登机燃油量=5841 kg 2019-12-08 22:15:38 停机刹车释放 2019-12-08 22:15:52 推出|出港滑行 2019-12-08 22:17:01 停机刹车设定 2019-12-08 22:19:11 发动机 2 启动运行 2019-12-08 22:19:56 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=57826 kg 发动机启动燃油量=5824 kg 2019-12-08 22:20:52 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2019-12-08 22:20:59 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2019-12-08 22:21:03 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-12-08 22:21:23 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-12-08 22:21:26 停机刹车释放 2019-12-08 22:23:49 抬轮 速度=141 节 2019-12-08 22:23:51 出港离地 @ 149.91 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.87 ft / 襟翼位=3 / 航向=334 度 | 仰角=7.61 出发机场气象报文= ZBTJ 081400Z 33002MPS 1500 BR OVC008 M02/M04 Q1022 BECMG TL1530 1300 BR 出发机场坐标= 39.1277/ 117.371 2019-12-08 22:23:51 起飞飞机重量=57750 kg 起飞燃油量=5747 kg 2019-12-08 22:23:51 暂停 2019-12-08 22:23:56 起落架收起 @ 160 节 | 80 英尺 2019-12-08 22:23:56 继续 2019-12-08 22:23:57 滑行灯关闭 在 100 英尺 2019-12-08 22:25:02 襟翼 2 | 2180ft | 187 节 2019-12-08 22:25:06 襟翼 1 | 2270ft | 193 节 2019-12-08 22:25:25 襟翼 0 | 2630ft | 224 节 2019-12-08 22:45:21 巡航阶段 , 高度=28219.71 | 表速=286.55 | 地速=436 2019-12-09 00:02:19 襟翼 1 | 4680ft | 185 节 2019-12-09 00:02:27 襟翼 2 | 4630ft | 180 节 2019-12-09 00:02:33 襟翼 3 | 4570ft | 176 节 2019-12-09 00:03:24 襟翼 4 | 3650ft | 166 节 2019-12-09 00:04:05 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=55362 kg 关车燃油量=3360 kg 2019-12-09 00:04:05 发动机 2 停止关闭 2019-12-09 00:04:05 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2019-12-09 00:23:38 发动机 1 启动运行 2019-12-09 00:23:38 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=55374 kg 发动机启动燃油量=2989 kg 2019-12-09 00:23:38 发动机 2 启动运行 2019-12-09 00:23:38 襟翼 3 | 4790ft | 185 节 2019-12-09 00:24:29 襟翼 4 | 4160ft | 164 节 2019-12-09 00:26:00 起落架放下 @ 163 节 | 3680 英尺 2019-12-09 00:26:08 滑行灯开启 在 3610 英尺 2019-12-09 00:26:12 襟翼 5 | 3570ft | 157 节 2019-12-09 00:28:46 襟翼 6 | 2960ft | 150 节 2019-12-09 00:29:18 襟翼 7 | 2760ft | 143 节 2019-12-09 00:30:09 襟翼 8 | 2120ft | 133 节 2019-12-09 00:33:21 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节 2019-12-09 00:33:27 到港接地 @ 121.99 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.16 ft / 襟翼位=8 / 航向=338 度 | 仰角=4 到达机场气象报文= ZSPD 081600Z 18002MPS 7000 NSC 03/01 Q1027 NOSIG 到达机场坐标= 31.1323/ 121.7936 2019-12-09 00:33:27 接地飞机重量=55115 kg 接地燃油量=2730 kg 2019-12-09 00:33:30 暂停 2019-12-09 00:34:10 襟翼 7 | 20ft | 21 节 2019-12-09 00:34:15 襟翼 6 | 20ft | 20 节 2019-12-09 00:34:19 襟翼 5 | 20ft | 20 节 2019-12-09 00:34:21 襟翼 4 | 20ft | 20 节 2019-12-09 00:34:25 襟翼 3 | 20ft | 20 节 2019-12-09 00:34:29 襟翼 2 | 20ft | 19 节 2019-12-09 00:34:33 襟翼 1 | 20ft | 19 节 2019-12-09 00:34:36 到港滑行 2019-12-09 00:34:41 襟翼 0 | 20ft | 20 节 2019-12-09 00:36:55 继续 2019-12-09 00:37:00 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-12-09 00:37:02 停机刹车设定 2019-12-09 00:37:04 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=55074 kg 关车燃油量=2689 kg 2019-12-09 00:37:04 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/08 22:12:29 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/08 22:15:52 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/08 22:23:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/08 22:23:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/08 22:24:02 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/08 22:45:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/08 23:43:56 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2019-12-08 23:56:56 值 256.43 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/09 00:04:05 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-12-09 00:04:05 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/09 00:33:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-12-09 00:33:29 值 121.99 Vref:127 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/09 00:34:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/09 00:37:02 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-09 00:37:16 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198 2019-12-08 22:12:29 Boarding 2019-12-08 22:12:29 Brakes are On 2019-12-08 22:12:39 Boarding Aircraft Weight=57843KG Boarding Fuel Weight=5841KG 2019-12-08 22:15:38 Brakes are Released 2019-12-08 22:15:52 Taxiing to RWY 2019-12-08 22:17:01 Brakes are On 2019-12-08 22:19:11 Engine 2 Started 2019-12-08 22:19:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57826KG Engine Started Fuel Weight=5824KG 2019-12-08 22:20:52 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2019-12-08 22:20:59 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-12-08 22:21:03 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-12-08 22:21:23 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-12-08 22:21:26 Brakes are Released 2019-12-08 22:23:49 VR speed=141 Knots 2019-12-08 22:23:51 You Took off @ 149.91 Knots AGL=10FT / RA=10.87FT / Flaps=3 / Heading=334Degree / Pitch=7.61 Departure Weather ZBTJ 081400Z 33002MPS 1500 BR OVC008 M02/M04 Q1022 BECMG TL1530 1300 BR Departure Coordinates 39.1277/ 117.371 2019-12-08 22:23:51 Takeoff Aircraft Weight=57750KG Takeoff Fuel Weight=5747KG 2019-12-08 22:23:51 Paused 2019-12-08 22:23:56 Landing Gear Up @ 160 Knots and 80 Feet 2019-12-08 22:23:56 Unpaused 2019-12-08 22:23:57 Taxi Lights OFF at 100 Feet 2019-12-08 22:25:02 Flaps 2 Selected at 2180ft and 187kts 2019-12-08 22:25:06 Flaps 1 Selected at 2270ft and 193kts 2019-12-08 22:25:25 Flaps 0 Selected at 2630ft and 224kts 2019-12-08 22:45:21 TOC Reached, PALT:28219.71 IAS:286.55 GS:436 2019-12-09 00:02:19 Flaps 1 Selected at 4680ft and 185kts 2019-12-09 00:02:27 Flaps 2 Selected at 4630ft and 180kts 2019-12-09 00:02:33 Flaps 3 Selected at 4570ft and 176kts 2019-12-09 00:03:24 Flaps 4 Selected at 3650ft and 166kts 2019-12-09 00:04:05 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55362KG Engine Stopped Fuel Weight=3360KG 2019-12-09 00:04:05 Engine 2 Stopped 2019-12-09 00:04:05 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2019-12-09 00:23:38 Engine 1 Started 2019-12-09 00:23:38 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=55374KG Engine Started Fuel Weight=2989KG 2019-12-09 00:23:38 Engine 2 Started 2019-12-09 00:23:38 Flaps 3 Selected at 4790ft and 185kts 2019-12-09 00:24:29 Flaps 4 Selected at 4160ft and 164kts 2019-12-09 00:26:00 Landing Gear Down @ 163 Knots and 3680 Feet 2019-12-09 00:26:08 Taxi Lights ON at 3610 Feet 2019-12-09 00:26:12 Flaps 5 Selected at 3570ft and 157kts 2019-12-09 00:28:46 Flaps 6 Selected at 2960ft and 150kts 2019-12-09 00:29:18 Flaps 7 Selected at 2760ft and 143kts 2019-12-09 00:30:09 Flaps 8 Selected at 2120ft and 133kts 2019-12-09 00:33:21 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2019-12-09 00:33:27 You Landed @ 121.99Knots AGL=10FT / RA=10.16FT / Flaps=8 / Heading=338Degree / Pitch=4 Arrival Weather: ZSPD 081600Z 18002MPS 7000 NSC 03/01 Q1027 NOSIG Arrival Coordinates 31.1323/ 121.7936 2019-12-09 00:33:27 Landing Aircraft Weight=55115KG Landing Fuel Weight=2730KG 2019-12-09 00:33:30 Paused 2019-12-09 00:34:10 Flaps 7 Selected at 20ft and 21kts 2019-12-09 00:34:15 Flaps 6 Selected at 20ft and 20kts 2019-12-09 00:34:19 Flaps 5 Selected at 20ft and 20kts 2019-12-09 00:34:21 Flaps 4 Selected at 20ft and 20kts 2019-12-09 00:34:25 Flaps 3 Selected at 20ft and 20kts 2019-12-09 00:34:29 Flaps 2 Selected at 20ft and 19kts 2019-12-09 00:34:33 Flaps 1 Selected at 20ft and 19kts 2019-12-09 00:34:36 Taxiing to gate 2019-12-09 00:34:41 Flaps 0 Selected at 20ft and 20kts 2019-12-09 00:36:55 Unpaused 2019-12-09 00:37:00 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-12-09 00:37:02 Brakes are On 2019-12-09 00:37:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55074KG Engine Stopped Fuel Weight=2689KG 2019-12-09 00:37:04 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/08 22:12:29 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/08 22:15:52 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/08 22:23:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/08 22:23:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/08 22:24:02 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/08 22:45:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/08 23:43:56 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-08 23:56:56 Exceed Value:256.43 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/09 00:04:05 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-09 00:04:05 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/09 00:33:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-09 00:33:29 Exceed Value:121.99 Vref:127 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/09 00:34:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/09 00:37:02 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-09 00:37:16 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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