普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0010) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 00:49:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 3351 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-09 23:34:14 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
拒绝说明: | 运营评价 | 最终绩效 | |
航班配载: | 141 人 | 配载单价: | VB 147.00 | 票价收入: | VB 20, 727.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 53 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 9, 527.00 📉 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | -700 分 | 运营绩效: | -77 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1360 分 | 最终绩效: | 673 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.49 > 0.24 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 136 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 76.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 127 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -941 ft | 接地品质: | -162.00 | -242 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 3.31 G | 过载品质: | 57.00 | -10 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:30 UTC | 实际出发: | 2019-12-09 14:31:18 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 15:10 UTC | 实际到达: | 2019-12-09 15:32:40 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Peach Aviation (KanCo 2019-12-09 22:13:29 登机开始检测 2019-12-09 22:13:29 停机刹车设定 2019-12-09 22:13:30 登机飞机重量=58883 kg 登机燃油量=3429 kg 2019-12-09 22:31:11 停机刹车释放 2019-12-09 22:31:18 推出|出港滑行 2019-12-09 22:31:41 发动机 2 启动运行 2019-12-09 22:32:50 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=58782 kg 发动机启动燃油量=3327 kg 2019-12-09 22:35:29 停机刹车设定 2019-12-09 22:36:43 停机刹车释放 2019-12-09 22:37:14 襟翼 2 | 120ft | 5 节 2019-12-09 22:37:25 襟翼 4 | 120ft | 6 节 2019-12-09 22:40:55 停机刹车设定 2019-12-09 22:40:56 停机刹车释放 2019-12-09 22:42:06 停机刹车设定 2019-12-09 22:42:29 停机刹车释放 2019-12-09 22:43:31 抬轮 速度=158 节 2019-12-09 22:43:33 出港离地 @ 166.23 节 | 场高=122.8 ft / 地面高=3.84 ft / 襟翼位=4 / 航向=174 度 | 仰角=4.93 出发机场气象报文= ZBAA 091400Z VRB01MPS 5000 BR NSC M03/M05 Q1019 NOSIG 出发机场坐标= 40.0709/ 116.5977 2019-12-09 22:43:33 起飞飞机重量=58604 kg 起飞燃油量=3146 kg 2019-12-09 22:43:45 襟翼 2 | 580ft | 186 节 2019-12-09 22:43:54 起落架收起 @ 184 节 | 1160 英尺 2019-12-09 22:44:09 襟翼 0 | 2270ft | 178 节 2019-12-09 22:48:33 巡航阶段 , 高度=11881.35 | 表速=312.65 | 地速=369 2019-12-09 22:56:24 襟翼 2 | 4580ft | 255 节 2019-12-09 22:56:27 襟翼 0 | 4520ft | 255 节 2019-12-09 22:56:52 襟翼 2 | 3970ft | 254 节 2019-12-09 22:57:00 襟翼 0 | 3840ft | 252 节 2019-12-09 22:58:11 襟翼 2 | 2860ft | 231 节 2019-12-09 22:59:08 停机刹车设定 2019-12-09 22:59:10 停机刹车释放 2019-12-09 22:59:11 停机刹车设定 2019-12-09 23:00:06 襟翼 0 | 2130ft | 185 节 2019-12-09 23:01:58 △△△△超速△△△△ 2019-12-09 23:02:03 解除 △△△△超速△△△△ 2019-12-09 23:10:35 起落架放下 @ 202 节 | 2010 英尺 2019-12-09 23:13:29 起落架收起 @ 188 节 | 1750 英尺 2019-12-09 23:23:06 停机刹车释放 2019-12-09 23:23:06 停机刹车设定 2019-12-09 23:23:07 停机刹车释放 2019-12-09 23:23:08 停机刹车设定 2019-12-09 23:23:08 停机刹车释放 2019-12-09 23:23:09 停机刹车设定 2019-12-09 23:23:10 停机刹车释放 2019-12-09 23:23:12 停机刹车设定 2019-12-09 23:23:13 停机刹车释放 2019-12-09 23:26:07 起落架放下 @ 187 节 | 1520 英尺 2019-12-09 23:26:29 襟翼 2 | 1500ft | 184 节 2019-12-09 23:27:09 襟翼 4 | 1510ft | 152 节 2019-12-09 23:31:22 襟翼 6 | 320ft | 121 节 2019-12-09 23:31:28 襟翼 8 | 220ft | 120 节 2019-12-09 23:31:32 襟翼 6 | 180ft | 121 节 2019-12-09 23:31:32 襟翼 4 | 180ft | 121 节 2019-12-09 23:32:05 襟翼 6 | 530ft | 171 节 2019-12-09 23:32:07 襟翼 8 | 500ft | 171 节 2019-12-09 23:32:36 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=137 节 2019-12-09 23:32:40 到港接地 @ 134.68 节 | 场高=22.81 ft / 地面高=-0.17 ft / 襟翼位=8 / 航向=152 度 | 仰角=1.49 到达机场气象报文= ZBTJ 091500Z 14003MPS 1500 BR NSC M04/M06 Q1019 BECMG TL1630 1400 BR 到达机场坐标= 39.1392/ 117.3647 2019-12-09 23:32:40 △△△△△重着陆△△△△△ 2019-12-09 23:32:40 接地飞机重量=56742 kg 接地燃油量=1288 kg 2019-12-09 23:33:40 停机刹车设定 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/09 22:13:29 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/09 22:31:18 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/09 22:42:57 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/09 22:43:33 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2019-12-09 22:43:33 值 158.45 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2019-12-09 22:43:33 值 166.23 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-09 22:43:38 值 180.6 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/09 22:43:42 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2019-12-09 22:43:46 值 505.97 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/09 22:48:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/09 22:49:57 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2019-12-09 22:53:41 值 255.02 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2019-12-09 22:56:24 值 255.08 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/09 22:59:03 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-12-09 23:12:27 值 -2432.18 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-12-09 23:30:01 值 -1546.35 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2019-12-09 23:32:09 值 -1394.87 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2019-12-09 23:29:51 值 121.75 Vref:127 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2019-12-09 23:30:46 值 152.16 Vref:127 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2019-12-09 23:00:34 值 258.55 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2019-12-09 23:29:46 值 988.45 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/09 23:32:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2019-12-09 23:32:40 值 3.484 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-12-09 23:34:17 值 3.31 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2019-12-09 23:34:17 值 -940.861998786099 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1360 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Peach Aviation (KanCo 2019-12-09 22:13:29 Boarding 2019-12-09 22:13:29 Brakes are On 2019-12-09 22:13:30 Boarding Aircraft Weight=58883KG Boarding Fuel Weight=3429KG 2019-12-09 22:31:11 Brakes are Released 2019-12-09 22:31:18 Taxiing to RWY 2019-12-09 22:31:41 Engine 2 Started 2019-12-09 22:32:50 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58782KG Engine Started Fuel Weight=3327KG 2019-12-09 22:35:29 Brakes are On 2019-12-09 22:36:43 Brakes are Released 2019-12-09 22:37:14 Flaps 2 Selected at 120ft and 5kts 2019-12-09 22:37:25 Flaps 4 Selected at 120ft and 6kts 2019-12-09 22:40:55 Brakes are On 2019-12-09 22:40:56 Brakes are Released 2019-12-09 22:42:06 Brakes are On 2019-12-09 22:42:29 Brakes are Released 2019-12-09 22:43:31 VR speed=158 Knots 2019-12-09 22:43:33 You Took off @ 166.23 Knots AGL=122.8FT / RA=3.84FT / Flaps=4 / Heading=174Degree / Pitch=4.93 Departure Weather ZBAA 091400Z VRB01MPS 5000 BR NSC M03/M05 Q1019 NOSIG Departure Coordinates 40.0709/ 116.5977 2019-12-09 22:43:33 Takeoff Aircraft Weight=58604KG Takeoff Fuel Weight=3146KG 2019-12-09 22:43:45 Flaps 2 Selected at 580ft and 186kts 2019-12-09 22:43:54 Landing Gear Up @ 184 Knots and 1160 Feet 2019-12-09 22:44:09 Flaps 0 Selected at 2270ft and 178kts 2019-12-09 22:48:33 TOC Reached, PALT:11881.35 IAS:312.65 GS:369 2019-12-09 22:56:24 Flaps 2 Selected at 4580ft and 255kts 2019-12-09 22:56:27 Flaps 0 Selected at 4520ft and 255kts 2019-12-09 22:56:52 Flaps 2 Selected at 3970ft and 254kts 2019-12-09 22:57:00 Flaps 0 Selected at 3840ft and 252kts 2019-12-09 22:58:11 Flaps 2 Selected at 2860ft and 231kts 2019-12-09 22:59:08 Brakes are On 2019-12-09 22:59:10 Brakes are Released 2019-12-09 22:59:11 Brakes are On 2019-12-09 23:00:06 Flaps 0 Selected at 2130ft and 185kts 2019-12-09 23:01:58 Overspeed 2019-12-09 23:02:03 Recovered from Overspeed 2019-12-09 23:10:35 Landing Gear Down @ 202 Knots and 2010 Feet 2019-12-09 23:13:29 Landing Gear Up @ 188 Knots and 1750 Feet 2019-12-09 23:23:06 Brakes are Released 2019-12-09 23:23:06 Brakes are On 2019-12-09 23:23:07 Brakes are Released 2019-12-09 23:23:08 Brakes are On 2019-12-09 23:23:08 Brakes are Released 2019-12-09 23:23:09 Brakes are On 2019-12-09 23:23:10 Brakes are Released 2019-12-09 23:23:12 Brakes are On 2019-12-09 23:23:13 Brakes are Released 2019-12-09 23:26:07 Landing Gear Down @ 187 Knots and 1520 Feet 2019-12-09 23:26:29 Flaps 2 Selected at 1500ft and 184kts 2019-12-09 23:27:09 Flaps 4 Selected at 1510ft and 152kts 2019-12-09 23:31:22 Flaps 6 Selected at 320ft and 121kts 2019-12-09 23:31:28 Flaps 8 Selected at 220ft and 120kts 2019-12-09 23:31:32 Flaps 6 Selected at 180ft and 121kts 2019-12-09 23:31:32 Flaps 4 Selected at 180ft and 121kts 2019-12-09 23:32:05 Flaps 6 Selected at 530ft and 171kts 2019-12-09 23:32:07 Flaps 8 Selected at 500ft and 171kts 2019-12-09 23:32:36 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=137 Knots 2019-12-09 23:32:40 You Landed @ 134.68Knots AGL=22.81FT / RA=-0.17FT / Flaps=8 / Heading=152Degree / Pitch=1.49 Arrival Weather: ZBTJ 091500Z 14003MPS 1500 BR NSC M04/M06 Q1019 BECMG TL1630 1400 BR Arrival Coordinates 39.1392/ 117.3647 2019-12-09 23:32:40 Your Landing was very hard 2019-12-09 23:32:40 Landing Aircraft Weight=56742KG Landing Fuel Weight=1288KG 2019-12-09 23:33:40 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/09 22:13:29 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/09 22:31:18 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/09 22:42:57 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/09 22:43:33 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-09 22:43:33 Exceed Value:158.45 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-09 22:43:33 Exceed Value:166.23 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-09 22:43:38 Exceed Value:180.6 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/09 22:43:42 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-09 22:43:46 Exceed Value:505.97 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/09 22:48:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/09 22:49:57 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-12-09 22:53:41 Exceed Value:255.02 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-09 22:56:24 Exceed Value:255.08 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/09 22:59:03 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-09 23:12:27 Exceed Value:-2432.18 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-09 23:30:01 Exceed Value:-1546.35 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-09 23:32:09 Exceed Value:-1394.87 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-09 23:29:51 Exceed Value:121.75 Vref:127 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-09 23:30:46 Exceed Value:152.16 Vref:127 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-09 23:00:34 Exceed Value:258.55 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-09 23:29:46 Exceed Value:988.45 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/09 23:32:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-09 23:32:40 Exceed Value:3.484 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-12-09 23:34:17 Exceed Value:3.31 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-12-09 23:34:17 Exceed Value:-940.861998786099 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1360 out of 1760 |
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