【 航 班 任 务 】
普通航班: CSH 0048 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 3 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 0 级
执飞机型: B738 (CSH-0940) 0 级 计划高度: 27600 ft 计划距离: 527 海里
计划飞行: 2:16:00 空中飞行: 01:44:00 有效飞行: 01:44:00
执飞机组: 5002 ( I 飞行教员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3600.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-10 12:09:20 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ODULO B221 XDX W174 TAO W5 HCH W200 DOVIV W55 DUMAP
【 运 营 概 况 】
航班配载: 121 配载单价: VB 897.11 票价收入: VB 108, 550.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2678 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 21, 424.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 64 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 72, 525.70 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 300 运营绩效: 330
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1950 最终绩效: 2675
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 时长评价: 0 巡航评价: 100
滑行评价: 0 起飞评价: 0 接地评价: 0
天气评价: 0 特殊事件: 200 节油评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 128 VR 值: 129 V2 值: 138 | Vref 126
出发准点: 100 % | 100.00 到达准点: 90 % | 87.00 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -138 ft 接地品质: 62.00 % | 70
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.35 G 过载品质: 45.00 % | 73
公司标准: 60 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:10 UTC 实际出发: 2019-12-10 02:10:34 UTC
公司标准: 60 ~ 90 分钟 计划到达: +0 04:16 UTC 实际到达: 2019-12-10 04:04:06 UTC
【 飞 参 数 据 】 CSH 0048 - 5002
【 飞 行 日 志 】 CSH 0048 - 5002

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198
2019-12-10 10:07:23 登机开始检测
2019-12-10 10:07:23 停机刹车设定
2019-12-10 10:07:25 登机飞机重量=56909 kg 登机燃油量=5847 kg
2019-12-10 10:10:21 停机刹车释放
2019-12-10 10:10:34 推出|出港滑行
2019-12-10 10:11:41 停机刹车设定
2019-12-10 10:12:44 发动机 2 启动运行
2019-12-10 10:13:44 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=56892 kg 发动机启动燃油量=5830 kg
2019-12-10 10:15:23 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2019-12-10 10:15:31 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2019-12-10 10:15:35 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-12-10 10:16:10 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-12-10 10:16:13 停机刹车释放
2019-12-10 10:19:08 抬轮 速度=143 节
2019-12-10 10:19:11 出港离地 @ 152.24 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.65 ft / 襟翼位=3 / 航向=342 度 | 仰角=6.89
出发机场气象报文= ZSPD 100130Z 19003MPS 7000 NSC 14/09 Q1021 NOSIG
出发机场坐标= 31.1412/ 121.7902
2019-12-10 10:19:11 起飞飞机重量=56796 kg 起飞燃油量=5734 kg
2019-12-10 10:19:11 暂停
2019-12-10 10:19:15 继续
2019-12-10 10:19:16 起落架收起 @ 163 节 | 90 英尺
2019-12-10 10:19:17 滑行灯关闭 在 120 英尺
2019-12-10 10:20:06 襟翼 2 | 2110ft | 181 节
2019-12-10 10:20:20 襟翼 1 | 2430ft | 204 节
2019-12-10 10:20:32 襟翼 0 | 2670ft | 224 节
2019-12-10 10:29:36 巡航阶段 , 高度=26501.28 | 表速=291.12 | 地速=415
2019-12-10 11:55:25 起落架放下 @ 209 节 | 4780 英尺
2019-12-10 11:55:34 襟翼 1 | 4670ft | 204 节
2019-12-10 11:55:53 襟翼 2 | 4370ft | 198 节
2019-12-10 11:56:15 襟翼 3 | 4030ft | 188 节
2019-12-10 11:56:53 襟翼 4 | 3480ft | 169 节
2019-12-10 11:57:06 滑行灯开启 在 3310 英尺
2019-12-10 11:57:13 襟翼 5 | 3220ft | 157 节
2019-12-10 11:57:34 襟翼 6 | 3010ft | 144 节
2019-12-10 11:57:41 襟翼 7 | 2990ft | 139 节
2019-12-10 11:58:02 襟翼 8 | 3000ft | 140 节
2019-12-10 12:03:54 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2019-12-10 12:04:06 到港接地 @ 122.17 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.72 ft / 襟翼位=8 / 航向=331 度 | 仰角=3.33
到达机场气象报文= ZBTJ 100330Z 35002MPS 320V030 0600 R34L/0900N R34R/0900N FZFG OVC003 M01/M01 Q1017 NOSIG
到达机场坐标= 39.1212/ 117.3751
2019-12-10 12:04:06 接地飞机重量=54281 kg 接地燃油量=3219 kg
2019-12-10 12:04:10 暂停
2019-12-10 12:04:28 襟翼 7 | 20ft | 62 节
2019-12-10 12:04:32 襟翼 6 | 20ft | 59 节
2019-12-10 12:04:36 襟翼 5 | 20ft | 45 节
2019-12-10 12:04:39 襟翼 4 | 20ft | 30 节
2019-12-10 12:04:42 襟翼 3 | 20ft | 25 节
2019-12-10 12:04:46 襟翼 2 | 20ft | 24 节
2019-12-10 12:04:50 襟翼 1 | 20ft | 24 节
2019-12-10 12:04:58 襟翼 0 | 20ft | 24 节
2019-12-10 12:05:32 到港滑行
2019-12-10 12:07:49 继续
2019-12-10 12:07:52 滑行灯关闭 在 20 英尺
2019-12-10 12:07:57 停机刹车设定
2019-12-10 12:08:00 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=54233 kg 关车燃油量=3171 kg
2019-12-10 12:08:01 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/10 10:07:23 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/10 10:10:34 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/10 10:18:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/10 10:19:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/10 10:19:22 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/10 10:29:36 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/10 11:35:22 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/10 12:00:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/10 12:03:54 ]
着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2019-12-10 12:04:04 值 5.27
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-12-10 12:09:13 值 3163.73049201528
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2019-12-10 12:04:06 值 12.266
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/10 12:05:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/10 12:07:57 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198
2019-12-10 10:07:23 Boarding
2019-12-10 10:07:23 Brakes are On
2019-12-10 10:07:25 Boarding Aircraft Weight=56909KG Boarding Fuel Weight=5847KG
2019-12-10 10:10:21 Brakes are Released
2019-12-10 10:10:34 Taxiing to RWY
2019-12-10 10:11:41 Brakes are On
2019-12-10 10:12:44 Engine 2 Started
2019-12-10 10:13:44 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=56892KG Engine Started Fuel Weight=5830KG
2019-12-10 10:15:23 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-10 10:15:31 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-10 10:15:35 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-10 10:16:10 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-12-10 10:16:13 Brakes are Released
2019-12-10 10:19:08 VR speed=143 Knots
2019-12-10 10:19:11 You Took off @ 152.24 Knots AGL=10FT / RA=10.65FT / Flaps=3 / Heading=342Degree / Pitch=6.89
Departure Weather ZSPD 100130Z 19003MPS 7000 NSC 14/09 Q1021 NOSIG
Departure Coordinates 31.1412/ 121.7902
2019-12-10 10:19:11 Takeoff Aircraft Weight=56796KG Takeoff Fuel Weight=5734KG
2019-12-10 10:19:11 Paused
2019-12-10 10:19:15 Unpaused
2019-12-10 10:19:16 Landing Gear Up @ 163 Knots and 90 Feet
2019-12-10 10:19:17 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2019-12-10 10:20:06 Flaps 2 Selected at 2110ft and 181kts
2019-12-10 10:20:20 Flaps 1 Selected at 2430ft and 204kts
2019-12-10 10:20:32 Flaps 0 Selected at 2670ft and 224kts
2019-12-10 10:29:36 TOC Reached, PALT:26501.28 IAS:291.12 GS:415
2019-12-10 11:55:25 Landing Gear Down @ 209 Knots and 4780 Feet
2019-12-10 11:55:34 Flaps 1 Selected at 4670ft and 204kts
2019-12-10 11:55:53 Flaps 2 Selected at 4370ft and 198kts
2019-12-10 11:56:15 Flaps 3 Selected at 4030ft and 188kts
2019-12-10 11:56:53 Flaps 4 Selected at 3480ft and 169kts
2019-12-10 11:57:06 Taxi Lights ON at 3310 Feet
2019-12-10 11:57:13 Flaps 5 Selected at 3220ft and 157kts
2019-12-10 11:57:34 Flaps 6 Selected at 3010ft and 144kts
2019-12-10 11:57:41 Flaps 7 Selected at 2990ft and 139kts
2019-12-10 11:58:02 Flaps 8 Selected at 3000ft and 140kts
2019-12-10 12:03:54 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2019-12-10 12:04:06 You Landed @ 122.17Knots AGL=10FT / RA=10.72FT / Flaps=8 / Heading=331Degree / Pitch=3.33
Arrival Weather: ZBTJ 100330Z 35002MPS 320V030 0600 R34L/0900N R34R/0900N FZFG OVC003 M01/M01 Q1017 NOSIG
Arrival Coordinates 39.1212/ 117.3751
2019-12-10 12:04:06 Landing Aircraft Weight=54281KG Landing Fuel Weight=3219KG
2019-12-10 12:04:10 Paused
2019-12-10 12:04:28 Flaps 7 Selected at 20ft and 62kts
2019-12-10 12:04:32 Flaps 6 Selected at 20ft and 59kts
2019-12-10 12:04:36 Flaps 5 Selected at 20ft and 45kts
2019-12-10 12:04:39 Flaps 4 Selected at 20ft and 30kts
2019-12-10 12:04:42 Flaps 3 Selected at 20ft and 25kts
2019-12-10 12:04:46 Flaps 2 Selected at 20ft and 24kts
2019-12-10 12:04:50 Flaps 1 Selected at 20ft and 24kts
2019-12-10 12:04:58 Flaps 0 Selected at 20ft and 24kts
2019-12-10 12:05:32 Taxiing to gate
2019-12-10 12:07:49 Unpaused
2019-12-10 12:07:52 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2019-12-10 12:07:57 Brakes are On
2019-12-10 12:08:00 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=54233KG Engine Stopped Fuel Weight=3171KG
2019-12-10 12:08:01 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/10 10:07:23 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/10 10:10:34 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/10 10:18:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/10 10:19:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/10 10:19:22 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/10 10:29:36 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/10 11:35:22 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/10 12:00:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/10 12:03:54 ]
着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-10 12:04:04 Exceed Value:5.27
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-10 12:09:13 Exceed Value:3163.73049201528
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-10 12:04:06 Exceed Value:12.266
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/10 12:05:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/10 12:07:57 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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【 航 迹 校 验 】59368
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