| 普通航班: | ACA 2649 | 🛫 出发机场: | CYYZ ( LESTER B PEARSON INTL )
级 
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🛬 到达机场: | CYHZ ( STANFIELD INTL ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B737M8 (QTR-1507) 0 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 696 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:32:00 |
空中飞行: | 01:50:00 |
有效飞行: | 01:50:00 |
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| 执飞机组: | 1150 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 3750.00 （ 1500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-12-10 20:59:03 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | RAKAM Q913 CABCI Q29 EBONY | ||||||||
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| 航班配载: | 109 人 | 配载单价: | VB 1, 098.18 | 票价收入: | VB 119, 701.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 104, 951.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
-700 分
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运营绩效: | 227 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1885 分 |
最终绩效: |
1507 分
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
|
起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
100 分
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时长评价: |
0 分 | 01.50 > 2.32
|
特殊事件: | -800 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 139 |
V2 值: | 148 |
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| 出发准点: | 83.00 分 | 90 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 435 |
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-404 ft
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接地品质: | -12.00 | -17 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
2.12 G
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过载品质: | 83.00 | 63 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:40 UTC | 实际出发: | 2019-12-10 10:55:53 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:52 UTC | 实际到达: | 2019-12-10 12:54:32 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX8 v1.7 Air Canada C-FSCY 737-MAX8 2019-12-10 18:53:10 登机开始检测 2019-12-10 18:53:10 发动机 3 启动运行 2019-12-10 18:53:10 发动机 4 启动运行 2019-12-10 18:53:10 滑行灯开启 在 570 英尺 2019-12-10 18:53:10 停机刹车设定 2019-12-10 18:53:11 登机飞机重量=65839 kg 登机燃油量=15197 kg 2019-12-10 18:54:03 滑行灯关闭 在 570 英尺 2019-12-10 18:54:56 停机刹车释放 2019-12-10 18:54:59 停机刹车设定 2019-12-10 18:55:45 停机刹车释放 2019-12-10 18:55:53 推出|出港滑行 2019-12-10 18:56:57 停机刹车设定 2019-12-10 18:57:22 发动机 2 启动运行 2019-12-10 18:58:41 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=65820 kg 发动机启动燃油量=15178 kg 2019-12-10 18:59:35 襟翼 1 | 570ft | 0 节 2019-12-10 18:59:35 襟翼 2 | 570ft | 0 节 2019-12-10 18:59:35 襟翼 3 | 570ft | 0 节 2019-12-10 19:00:58 停机刹车释放 2019-12-10 19:03:54 抬轮 速度=139 节 2019-12-10 19:03:57 出港离地 @ 149.72 节 | 场高=575.67 ft / 地面高=4.26 ft / 襟翼位=3 / 航向=228 度 | 仰角=7.99 出发机场气象报文= CYYZ 101000Z 29013G20KT 15SM FEW030 FEW045 SCT240 05/00 A2956 RMK CF1SC1CS2 CF TR SLP017 出发机场坐标= 43.6856/ -79.6477 2019-12-10 19:03:57 起飞飞机重量=65681 kg 起飞燃油量=15033 kg 2019-12-10 19:04:00 起落架收起 @ 159 节 | 620 英尺 2019-12-10 19:04:01 停机刹车设定 2019-12-10 19:06:42 襟翼 2 | 5100ft | 189 节 2019-12-10 19:06:47 襟翼 1 | 5180ft | 192 节 2019-12-10 19:07:16 襟翼 0 | 5920ft | 206 节 2019-12-10 19:21:14 巡航阶段 , 高度=32423.83 | 表速=268.25 | 地速=516 2019-12-10 20:48:38 起落架放下 @ 210 节 | 3860 英尺 2019-12-10 20:48:40 襟翼 1 | 3870ft | 211 节 2019-12-10 20:48:50 停机刹车释放 2019-12-10 20:49:06 扰流板 预位 2019-12-10 20:49:24 襟翼 2 | 3470ft | 192 节 2019-12-10 20:49:28 襟翼 3 | 3430ft | 191 节 2019-12-10 20:50:32 襟翼 4 | 2670ft | 172 节 2019-12-10 20:50:57 襟翼 5 | 2370ft | 170 节 2019-12-10 20:51:11 襟翼 6 | 2210ft | 160 节 2019-12-10 20:51:23 襟翼 7 | 2080ft | 150 节 2019-12-10 20:51:25 襟翼 8 | 2060ft | 145 节 2019-12-10 20:54:24 无线电高度记录 | 场高=530 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节 2019-12-10 20:54:32 到港接地 @ 133.36 节 | 场高=484.59 ft / 地面高=2.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=213 度 | 仰角=4.52 到达机场气象报文= CYHZ 101236Z 22022G39KT 4SM -RA BR OVC005 12/12 A2975 RMK SF8 SLP078 DENSITY ALT 500 ft 到达机场坐标= 44.8878/ -63.5053 2019-12-10 20:54:32 接地飞机重量=60985 kg 接地燃油量=10343 kg 2019-12-10 20:54:33 停机刹车设定 2019-12-10 20:54:35 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-12-10 20:54:42 扰流板 解除预位 2019-12-10 20:55:07 停机刹车释放 2019-12-10 20:56:07 襟翼 7 | 480ft | 51 节 2019-12-10 20:56:07 襟翼 6 | 480ft | 50 节 2019-12-10 20:56:07 襟翼 5 | 480ft | 50 节 2019-12-10 20:56:08 襟翼 4 | 480ft | 50 节 2019-12-10 20:56:08 襟翼 3 | 480ft | 50 节 2019-12-10 20:56:08 襟翼 2 | 480ft | 49 节 2019-12-10 20:56:08 襟翼 1 | 480ft | 49 节 2019-12-10 20:56:09 襟翼 0 | 480ft | 49 节 2019-12-10 20:56:11 到港滑行 2019-12-10 20:57:44 停机刹车设定 2019-12-10 20:58:16 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=60911 kg 关车燃油量=10271 kg 2019-12-10 20:58:19 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/10 18:53:10 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/10 18:55:53 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/10 19:03:33 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2019-12-10 19:03:40 值 3.88 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/10 19:03:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / -10 分 时间 2019-12-10 19:03:58 值 10.25 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/10 19:04:09 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/10 20:32:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/10 20:33:25 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/10 20:50:27 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -20 分 时间 2019-12-10 20:52:52 值 146.2 Vref:435 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/10 20:54:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2019-12-10 20:59:03 值 -403.807741566605 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-12-10 20:54:34 值 133.36 Vref:435 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/10 20:56:11 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/10 20:57:44 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX8 v1.7 Air Canada C-FSCY 737-MAX8 2019-12-10 18:53:10 Boarding 2019-12-10 18:53:10 Engine 3 Started 2019-12-10 18:53:10 Engine 4 Started 2019-12-10 18:53:10 Taxi Lights ON at 570 Feet 2019-12-10 18:53:10 Brakes are On 2019-12-10 18:53:11 Boarding Aircraft Weight=65839KG Boarding Fuel Weight=15197KG 2019-12-10 18:54:03 Taxi Lights OFF at 570 Feet 2019-12-10 18:54:56 Brakes are Released 2019-12-10 18:54:59 Brakes are On 2019-12-10 18:55:45 Brakes are Released 2019-12-10 18:55:53 Taxiing to RWY 2019-12-10 18:56:57 Brakes are On 2019-12-10 18:57:22 Engine 2 Started 2019-12-10 18:58:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65820KG Engine Started Fuel Weight=15178KG 2019-12-10 18:59:35 Flaps 1 Selected at 570ft and 0kts 2019-12-10 18:59:35 Flaps 2 Selected at 570ft and 0kts 2019-12-10 18:59:35 Flaps 3 Selected at 570ft and 0kts 2019-12-10 19:00:58 Brakes are Released 2019-12-10 19:03:54 VR speed=139 Knots 2019-12-10 19:03:57 You Took off @ 149.72 Knots AGL=575.67FT / RA=4.26FT / Flaps=3 / Heading=228Degree / Pitch=7.99 Departure Weather CYYZ 101000Z 29013G20KT 15SM FEW030 FEW045 SCT240 05/00 A2956 RMK CF1SC1CS2 CF TR SLP017 Departure Coordinates 43.6856/ -79.6477 2019-12-10 19:03:57 Takeoff Aircraft Weight=65681KG Takeoff Fuel Weight=15033KG 2019-12-10 19:04:00 Landing Gear Up @ 159 Knots and 620 Feet 2019-12-10 19:04:01 Brakes are On 2019-12-10 19:06:42 Flaps 2 Selected at 5100ft and 189kts 2019-12-10 19:06:47 Flaps 1 Selected at 5180ft and 192kts 2019-12-10 19:07:16 Flaps 0 Selected at 5920ft and 206kts 2019-12-10 19:21:14 TOC Reached, PALT:32423.83 IAS:268.25 GS:516 2019-12-10 20:48:38 Landing Gear Down @ 210 Knots and 3860 Feet 2019-12-10 20:48:40 Flaps 1 Selected at 3870ft and 211kts 2019-12-10 20:48:50 Brakes are Released 2019-12-10 20:49:06 Spoilers Armed 2019-12-10 20:49:24 Flaps 2 Selected at 3470ft and 192kts 2019-12-10 20:49:28 Flaps 3 Selected at 3430ft and 191kts 2019-12-10 20:50:32 Flaps 4 Selected at 2670ft and 172kts 2019-12-10 20:50:57 Flaps 5 Selected at 2370ft and 170kts 2019-12-10 20:51:11 Flaps 6 Selected at 2210ft and 160kts 2019-12-10 20:51:23 Flaps 7 Selected at 2080ft and 150kts 2019-12-10 20:51:25 Flaps 8 Selected at 2060ft and 145kts 2019-12-10 20:54:24 Radio Altitude Record AGL=530 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2019-12-10 20:54:32 You Landed @ 133.36Knots AGL=484.59FT / RA=2.18FT / Flaps=8 / Heading=213Degree / Pitch=4.52 Arrival Weather: CYHZ 101236Z 22022G39KT 4SM -RA BR OVC005 12/12 A2975 RMK SF8 SLP078 DENSITY ALT 500FT Arrival Coordinates 44.8878/ -63.5053 2019-12-10 20:54:32 Landing Aircraft Weight=60985KG Landing Fuel Weight=10343KG 2019-12-10 20:54:33 Brakes are On 2019-12-10 20:54:35 Airplane Bounced 2019-12-10 20:54:42 Spoilers Disarmed 2019-12-10 20:55:07 Brakes are Released 2019-12-10 20:56:07 Flaps 7 Selected at 480ft and 51kts 2019-12-10 20:56:07 Flaps 6 Selected at 480ft and 50kts 2019-12-10 20:56:07 Flaps 5 Selected at 480ft and 50kts 2019-12-10 20:56:08 Flaps 4 Selected at 480ft and 50kts 2019-12-10 20:56:08 Flaps 3 Selected at 480ft and 50kts 2019-12-10 20:56:08 Flaps 2 Selected at 480ft and 49kts 2019-12-10 20:56:08 Flaps 1 Selected at 480ft and 49kts 2019-12-10 20:56:09 Flaps 0 Selected at 480ft and 49kts 2019-12-10 20:56:11 Taxiing to gate 2019-12-10 20:57:44 Brakes are On 2019-12-10 20:58:16 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60911KG Engine Stopped Fuel Weight=10271KG 2019-12-10 20:58:19 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/10 18:53:10 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/10 18:55:53 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/10 19:03:33 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2019-12-10 19:03:40 Exceed Value:3.88 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/10 19:03:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-10 19:03:58 Exceed Value:10.25 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/10 19:04:09 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/10 20:32:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/10 20:33:25 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/10 20:50:27 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-10 20:52:52 Exceed Value:146.2 Vref:435 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/10 20:54:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-12-10 20:59:03 Exceed Value:-403.807741566605 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-10 20:54:34 Exceed Value:133.36 Vref:435 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/10 20:56:11 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/10 20:57:44 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1885 out of 2000 |
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