【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 3526 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 🛬 到达机场: ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1582) 0 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 1024 海里
计划飞行: 3:41:00 空中飞行: 02:33:00 有效飞行: 02:33:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 7766.672000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-11 20:43:04 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: NXD A599 NNX R473 WYN W18 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 GIVIL
拒绝说明: FOQA评价 | 实际时间 | 运营评价 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 117 配载单价: VB 1, 551.73 票价收入: VB 181, 552.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6516 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 52, 126.80
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 61 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 77, 461.20 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 50 % 综合绩效: 300 运营绩效: -554
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1240 最终绩效: 1036
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 02.33 > 3.41 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 127 VR 值: 128 V2 值: 135
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: -654.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 129
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: 0 ft 接地品质: 0.00 | 0
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 0.00 G 过载品质: 0.00 | 0
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 09:50 UTC 实际出发: 2019-12-11 09:50:08 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:41 UTC 实际到达: UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 3526 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 3526 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X SF-8835
2019-12-11 17:43:26 登机开始检测
2019-12-11 17:43:26 停机刹车设定
2019-12-11 17:43:27 登机飞机重量=55656 kg 登机燃油量=8601 kg
2019-12-11 17:50:01 停机刹车释放
2019-12-11 17:50:08 推出|出港滑行
2019-12-11 17:50:27 发动机 2 启动运行
2019-12-11 17:51:10 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=55641 kg 发动机启动燃油量=8585 kg
2019-12-11 17:52:31 停机刹车设定
2019-12-11 17:52:36 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2019-12-11 17:52:37 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2019-12-11 17:52:37 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-12-11 17:54:46 停机刹车释放
2019-12-11 18:00:26 停机刹车设定
2019-12-11 18:01:25 发动机 2 停止关闭
2019-12-11 18:01:26 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=55529 kg 关车燃油量=8473 kg
2019-12-11 18:07:13 发动机 2 启动运行
2019-12-11 18:07:54 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=55523 kg 发动机启动燃油量=8468 kg
2019-12-11 18:08:52 停机刹车释放
2019-12-11 18:09:27 抬轮 速度=134 节
2019-12-11 18:09:29 出港离地 @ 141.31 节 | 场高=20.63 ft / 地面高=3.85 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 | 仰角=7.1
出发机场气象报文= ZSPD 110930Z 01007MPS 5000 HZ NSC 11/06 Q1024 NOSIG
出发机场坐标= 31.1489/ 121.7906
2019-12-11 18:09:29 起飞飞机重量=55439 kg 起飞燃油量=8383 kg
2019-12-11 18:09:31 起落架收起 @ 146 节 | 40 英尺
2019-12-11 18:09:33 停机刹车设定
2019-12-11 18:10:12 襟翼 2 | 1530ft | 175 节
2019-12-11 18:10:35 襟翼 1 | 2130ft | 214 节
2019-12-11 18:10:55 襟翼 0 | 3130ft | 228 节
2019-12-11 18:20:25 巡航阶段 , 高度=29169.54 | 表速=283.98 | 地速=437
2019-12-11 20:34:45 起落架放下 @ 236 节 | 4770 英尺
2019-12-11 20:34:56 停机刹车释放
2019-12-11 20:38:33 襟翼 1 | 3000ft | 190 节
2019-12-11 20:39:03 襟翼 2 | 2990ft | 180 节
2019-12-11 20:39:18 襟翼 3 | 2970ft | 170 节
2019-12-11 20:39:25 襟翼 4 | 2990ft | 158 节
2019-12-11 20:39:40 襟翼 5 | 2910ft | 153 节
2019-12-11 20:39:58 襟翼 6 | 2720ft | 141 节
2019-12-11 20:40:11 襟翼 7 | 2620ft | 140 节
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/11 17:43:26 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/11 17:50:08 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/11 18:09:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/11 18:09:29 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/11 18:09:40 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/11 18:20:25 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/11 20:14:44 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/11 20:34:43 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1240 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1240

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X SF-8835
2019-12-11 17:43:26 Boarding
2019-12-11 17:43:26 Brakes are On
2019-12-11 17:43:27 Boarding Aircraft Weight=55656KG Boarding Fuel Weight=8601KG
2019-12-11 17:50:01 Brakes are Released
2019-12-11 17:50:08 Taxiing to RWY
2019-12-11 17:50:27 Engine 2 Started
2019-12-11 17:51:10 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=55641KG Engine Started Fuel Weight=8585KG
2019-12-11 17:52:31 Brakes are On
2019-12-11 17:52:36 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-11 17:52:37 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-11 17:52:37 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-12-11 17:54:46 Brakes are Released
2019-12-11 18:00:26 Brakes are On
2019-12-11 18:01:25 Engine 2 Stopped
2019-12-11 18:01:26 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=55529KG Engine Stopped Fuel Weight=8473KG
2019-12-11 18:07:13 Engine 2 Started
2019-12-11 18:07:54 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=55523KG Engine Started Fuel Weight=8468KG
2019-12-11 18:08:52 Brakes are Released
2019-12-11 18:09:27 VR speed=134 Knots
2019-12-11 18:09:29 You Took off @ 141.31 Knots AGL=20.63FT / RA=3.85FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=7.1
Departure Weather ZSPD 110930Z 01007MPS 5000 HZ NSC 11/06 Q1024 NOSIG
Departure Coordinates 31.1489/ 121.7906
2019-12-11 18:09:29 Takeoff Aircraft Weight=55439KG Takeoff Fuel Weight=8383KG
2019-12-11 18:09:31 Landing Gear Up @ 146 Knots and 40 Feet
2019-12-11 18:09:33 Brakes are On
2019-12-11 18:10:12 Flaps 2 Selected at 1530ft and 175kts
2019-12-11 18:10:35 Flaps 1 Selected at 2130ft and 214kts
2019-12-11 18:10:55 Flaps 0 Selected at 3130ft and 228kts
2019-12-11 18:20:25 TOC Reached, PALT:29169.54 IAS:283.98 GS:437
2019-12-11 20:34:45 Landing Gear Down @ 236 Knots and 4770 Feet
2019-12-11 20:34:56 Brakes are Released
2019-12-11 20:38:33 Flaps 1 Selected at 3000ft and 190kts
2019-12-11 20:39:03 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts
2019-12-11 20:39:18 Flaps 3 Selected at 2970ft and 170kts
2019-12-11 20:39:25 Flaps 4 Selected at 2990ft and 158kts
2019-12-11 20:39:40 Flaps 5 Selected at 2910ft and 153kts
2019-12-11 20:39:58 Flaps 6 Selected at 2720ft and 141kts
2019-12-11 20:40:11 Flaps 7 Selected at 2620ft and 140kts
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/11 17:43:26 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/11 17:50:08 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/11 18:09:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/11 18:09:29 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/11 18:09:40 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/11 18:20:25 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/11 20:14:44 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/11 20:34:43 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1240 out of 1240
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】59533
打开 59533 航迹文件失败!