普通航班: | CSH 0065 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 3 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CSH-0940) 0 级 | 计划高度: | 29100 ft | 计划距离: | 527 海里 | ||||
计划飞行: | 2:16:00 | 空中飞行: | 01:50:00 | 有效飞行: | 01:50:00 | ||||
执飞机组: | 5002 ( I 飞行教员 ) | 连续飞行: | 2 天 | 机组工资: | VB 3750.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-13 16:30:45 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DTC |
航班配载: | 113 人 | 配载单价: | VB 893.38 | 票价收入: | VB 100, 951.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2753 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 19, 273.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 59 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 66, 928.30 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 300 分 | 运营绩效: | 333 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 | 最终绩效: | 2713 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 130 | V2 值: | 139 | Vref 126 | ||
出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 94.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -151 ft | 接地品质: | 58.00 % | 72 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.28 G | 过载品质: | 41.00 % | 67 分 | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:25 UTC | 实际出发: | 2019-12-13 06:25:48 UTC | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:31 UTC | 实际到达: | 2019-12-13 08:26:00 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198 2019-12-13 14:23:31 登机开始检测 2019-12-13 14:23:31 停机刹车设定 2019-12-13 14:23:33 登机飞机重量=57590 kg 登机燃油量=5847 kg 2019-12-13 14:25:35 停机刹车释放 2019-12-13 14:25:48 推出|出港滑行 2019-12-13 14:27:21 停机刹车设定 2019-12-13 14:28:15 发动机 2 启动运行 2019-12-13 14:29:22 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=57573 kg 发动机启动燃油量=5831 kg 2019-12-13 14:30:43 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-12-13 14:30:57 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2019-12-13 14:31:05 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2019-12-13 14:31:09 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-12-13 14:31:21 停机刹车释放 2019-12-13 14:35:42 抬轮 速度=139 节 2019-12-13 14:35:44 出港离地 @ 147.06 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.65 ft / 襟翼位=3 / 航向=334 度 | 仰角=7.32 出发机场气象报文= ZBTJ 130600Z 32007MPS CAVOK 09/M11 Q1024 NOSIG 出发机场坐标= 39.1331/ 117.3676 2019-12-13 14:35:44 起飞飞机重量=57478 kg 起飞燃油量=5735 kg 2019-12-13 14:35:44 暂停 2019-12-13 14:35:48 继续 2019-12-13 14:35:49 起落架收起 @ 157 节 | 70 英尺 2019-12-13 14:35:50 滑行灯关闭 在 100 英尺 2019-12-13 14:36:59 襟翼 2 | 2480ft | 204 节 2019-12-13 14:37:04 襟翼 1 | 2570ft | 212 节 2019-12-13 14:37:12 襟翼 0 | 2710ft | 224 节 2019-12-13 14:56:39 巡航阶段 , 高度=28231.5 | 表速=286.25 | 地速=425 2019-12-13 16:19:41 襟翼 1 | 4910ft | 181 节 2019-12-13 16:19:52 襟翼 2 | 4690ft | 178 节 2019-12-13 16:20:12 襟翼 3 | 4140ft | 179 节 2019-12-13 16:20:38 起落架放下 @ 178 节 | 3620 英尺 2019-12-13 16:20:58 滑行灯开启 在 3140 英尺 2019-12-13 16:22:10 襟翼 4 | 2860ft | 168 节 2019-12-13 16:22:37 襟翼 5 | 2470ft | 161 节 2019-12-13 16:23:01 襟翼 6 | 2090ft | 148 节 2019-12-13 16:23:19 襟翼 7 | 1860ft | 136 节 2019-12-13 16:23:32 襟翼 8 | 1700ft | 132 节 2019-12-13 16:25:53 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=128 节 2019-12-13 16:26:00 到港接地 @ 125.66 节 | 场高=10 ft / 地面高=9.97 ft / 襟翼位=8 / 航向=339 度 | 仰角=2.39 到达机场气象报文= ZSPD 130800Z 18004MPS CAVOK 15/06 Q1023 NOSIG 到达机场坐标= 31.1279/ 121.7952 2019-12-13 16:26:00 接地飞机重量=54878 kg 接地燃油量=3135 kg 2019-12-13 16:26:03 暂停 2019-12-13 16:26:22 襟翼 7 | 20ft | 52 节 2019-12-13 16:26:26 襟翼 6 | 20ft | 46 节 2019-12-13 16:26:30 襟翼 5 | 20ft | 42 节 2019-12-13 16:26:32 襟翼 4 | 20ft | 40 节 2019-12-13 16:26:36 襟翼 3 | 20ft | 29 节 2019-12-13 16:26:40 襟翼 2 | 20ft | 28 节 2019-12-13 16:26:43 襟翼 1 | 20ft | 27 节 2019-12-13 16:26:51 襟翼 0 | 20ft | 18 节 2019-12-13 16:26:55 到港滑行 2019-12-13 16:28:46 继续 2019-12-13 16:28:55 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-12-13 16:28:58 停机刹车设定 2019-12-13 16:29:00 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=54838 kg 关车燃油量=3095 kg 2019-12-13 16:29:00 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/13 14:23:31 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/13 14:25:48 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/13 14:35:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/13 14:35:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/13 14:35:56 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/13 14:56:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/13 15:59:42 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/13 16:22:34 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/13 16:25:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/13 16:26:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/13 16:28:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-13 16:29:11 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198 2019-12-13 14:23:31 Boarding 2019-12-13 14:23:31 Brakes are On 2019-12-13 14:23:33 Boarding Aircraft Weight=57590KG Boarding Fuel Weight=5847KG 2019-12-13 14:25:35 Brakes are Released 2019-12-13 14:25:48 Taxiing to RWY 2019-12-13 14:27:21 Brakes are On 2019-12-13 14:28:15 Engine 2 Started 2019-12-13 14:29:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57573KG Engine Started Fuel Weight=5831KG 2019-12-13 14:30:43 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-12-13 14:30:57 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2019-12-13 14:31:05 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-12-13 14:31:09 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-12-13 14:31:21 Brakes are Released 2019-12-13 14:35:42 VR speed=139 Knots 2019-12-13 14:35:44 You Took off @ 147.06 Knots AGL=10FT / RA=10.65FT / Flaps=3 / Heading=334Degree / Pitch=7.32 Departure Weather ZBTJ 130600Z 32007MPS CAVOK 09/M11 Q1024 NOSIG Departure Coordinates 39.1331/ 117.3676 2019-12-13 14:35:44 Takeoff Aircraft Weight=57478KG Takeoff Fuel Weight=5735KG 2019-12-13 14:35:44 Paused 2019-12-13 14:35:48 Unpaused 2019-12-13 14:35:49 Landing Gear Up @ 157 Knots and 70 Feet 2019-12-13 14:35:50 Taxi Lights OFF at 100 Feet 2019-12-13 14:36:59 Flaps 2 Selected at 2480ft and 204kts 2019-12-13 14:37:04 Flaps 1 Selected at 2570ft and 212kts 2019-12-13 14:37:12 Flaps 0 Selected at 2710ft and 224kts 2019-12-13 14:56:39 TOC Reached, PALT:28231.5 IAS:286.25 GS:425 2019-12-13 16:19:41 Flaps 1 Selected at 4910ft and 181kts 2019-12-13 16:19:52 Flaps 2 Selected at 4690ft and 178kts 2019-12-13 16:20:12 Flaps 3 Selected at 4140ft and 179kts 2019-12-13 16:20:38 Landing Gear Down @ 178 Knots and 3620 Feet 2019-12-13 16:20:58 Taxi Lights ON at 3140 Feet 2019-12-13 16:22:10 Flaps 4 Selected at 2860ft and 168kts 2019-12-13 16:22:37 Flaps 5 Selected at 2470ft and 161kts 2019-12-13 16:23:01 Flaps 6 Selected at 2090ft and 148kts 2019-12-13 16:23:19 Flaps 7 Selected at 1860ft and 136kts 2019-12-13 16:23:32 Flaps 8 Selected at 1700ft and 132kts 2019-12-13 16:25:53 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=128 Knots 2019-12-13 16:26:00 You Landed @ 125.66Knots AGL=10FT / RA=9.97FT / Flaps=8 / Heading=339Degree / Pitch=2.39 Arrival Weather: ZSPD 130800Z 18004MPS CAVOK 15/06 Q1023 NOSIG Arrival Coordinates 31.1279/ 121.7952 2019-12-13 16:26:00 Landing Aircraft Weight=54878KG Landing Fuel Weight=3135KG 2019-12-13 16:26:03 Paused 2019-12-13 16:26:22 Flaps 7 Selected at 20ft and 52kts 2019-12-13 16:26:26 Flaps 6 Selected at 20ft and 46kts 2019-12-13 16:26:30 Flaps 5 Selected at 20ft and 42kts 2019-12-13 16:26:32 Flaps 4 Selected at 20ft and 40kts 2019-12-13 16:26:36 Flaps 3 Selected at 20ft and 29kts 2019-12-13 16:26:40 Flaps 2 Selected at 20ft and 28kts 2019-12-13 16:26:43 Flaps 1 Selected at 20ft and 27kts 2019-12-13 16:26:51 Flaps 0 Selected at 20ft and 18kts 2019-12-13 16:26:55 Taxiing to gate 2019-12-13 16:28:46 Unpaused 2019-12-13 16:28:55 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-12-13 16:28:58 Brakes are On 2019-12-13 16:29:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=54838KG Engine Stopped Fuel Weight=3095KG 2019-12-13 16:29:00 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/13 14:23:31 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/13 14:25:48 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/13 14:35:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/13 14:35:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/13 14:35:56 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/13 14:56:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/13 15:59:42 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/13 16:22:34 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/13 16:25:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/13 16:26:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/13 16:28:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-13 16:29:11 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1980 out of 2000 |
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