普通航班: | CPA 9623 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 2 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CPA-1658) 0 级 | 计划高度: | 40000 ft | 计划距离: | 1429 海里 | ||||
计划飞行: | 5:16:00 | 空中飞行: | 03:14:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 15700.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-13 20:46:36 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | VMR L642 ENREP M753 PQU R334 KOS W17 SRE R345 ROT R470 VTN B218 SAGAG A581 ELASU | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 309 人 | 配载单价: | VB 2, 193.83 | 票价收入: | VB 677, 894.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 24554 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 196, 434.00 | ||
高原政策: | VB 29.99 / 海里 | 高原补贴: | + VB 42, 858.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 44 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 497, 618.00 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | -700 分 | 运营绩效: | -37 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1670 分 | 最终绩效: | 1028 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 449056<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 447696<0 kg | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 03.14 > 5.16 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 312072<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 131 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 83.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -300 ~ -1 | 最大接地: | -878 ft | 接地品质: | -193.00 | -288 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.90 G | 过载品质: | 72.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:20 UTC | 实际出发: | 2019-12-13 09:19:36 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:56 UTC | 实际到达: | 2019-12-13 12:41:10 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa 2019-12-13 17:12:48 登机开始检测 2019-12-13 17:12:48 停机刹车设定 2019-12-13 17:12:54 登机飞机重量=248206 kg 登机燃油量=35008 kg 2019-12-13 17:19:29 停机刹车释放 2019-12-13 17:19:36 推出|出港滑行 2019-12-13 17:21:24 停机刹车设定 2019-12-13 17:22:36 发动机 4 启动运行 2019-12-13 17:22:36 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=248149 kg 发动机启动燃油量=34951 kg 2019-12-13 17:22:36 发动机 2 启动运行 2019-12-13 17:22:36 发动机 3 启动运行 2019-12-13 17:24:01 停机刹车释放 2019-12-13 17:24:18 襟翼 1 | 20ft | 1 节 2019-12-13 17:24:19 襟翼 2 | 20ft | 2 节 2019-12-13 17:24:19 襟翼 4 | 20ft | 3 节 2019-12-13 17:25:11 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-12-13 17:26:25 抬轮 速度=133 节 2019-12-13 17:26:26 出港离地 @ 141.8 节 | 场高=19.4 ft / 地面高=3.69 ft / 襟翼位=4 / 航向=24 度 | 仰角=8.55 出发机场气象报文= WSSS 130900Z 36004KT 300V080 1000 R02L/1200D R02C/1700D +RA FEW006 SCT015 FEW018CB BKN140 24/24 Q1010 TEMPO TL0920 +TSRA BECMG FM0920 TL0940 1500 BECMG FM0940 TL1000 4000 RA BECMG FM1000 TL1030 7000 出发机场坐标= 1.364/ 103.9838 2019-12-13 17:26:26 起飞飞机重量=247650 kg 起飞燃油量=34466 kg 2019-12-13 17:26:41 起落架收起 @ 161 节 | 740 英尺 2019-12-13 17:26:52 自动驾驶接通 1170 英尺 / 速度 172 节 2019-12-13 17:27:01 襟翼 2 | 1470ft | 200 节 2019-12-13 17:27:11 襟翼 1 | 2250ft | 210 节 2019-12-13 17:27:20 襟翼 0 | 2840ft | 225 节 2019-12-13 17:27:28 滑行灯关闭 在 3290 英尺 2019-12-13 17:39:56 巡航阶段 , 高度=39137.03 | 表速=266.77 | 地速=506 2019-12-13 20:30:43 扰流板 预位 2019-12-13 20:30:46 扰流板 解除预位 2019-12-13 20:31:39 扰流板 预位 2019-12-13 20:31:40 扰流板 解除预位 2019-12-13 20:32:49 襟翼 1 | 14950ft | 245 节 2019-12-13 20:33:05 襟翼 2 | 14490ft | 222 节 2019-12-13 20:33:45 襟翼 4 | 13620ft | 179 节 2019-12-13 20:34:05 扰流板 预位 2019-12-13 20:34:06 扰流板 解除预位 2019-12-13 20:34:26 襟翼 5 | 12940ft | 159 节 2019-12-13 20:34:45 起落架放下 @ 147 节 | 12720 英尺 2019-12-13 20:35:31 滑行灯开启 在 11980 英尺 2019-12-13 20:39:10 襟翼 6 | 8630ft | 143 节 2019-12-13 20:39:13 襟翼 8 | 8600ft | 143 节 2019-12-13 20:41:07 无线电高度记录 | 场高=6950 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=136 节 2019-12-13 20:41:10 到港接地 @ 135.3 节 | 场高=6919.39 ft / 地面高=1.64 ft / 襟翼位=8 / 航向=217 度 | 仰角=2.13 到达机场气象报文= ZPPP 131200Z 22007MPS CAVOK 11/02 Q1025 NOSIG 到达机场坐标= 25.1179/ 102.9553 2019-12-13 20:41:10 △△△△△重着陆△△△△△ 2019-12-13 20:41:10 接地飞机重量=223895 kg 接地燃油量=10704 kg 2019-12-13 20:41:37 扰流板 预位 2019-12-13 20:41:39 扰流板 解除预位 2019-12-13 20:41:39 襟翼 6 | 6890ft | 20 节 2019-12-13 20:41:40 襟翼 5 | 6890ft | 20 节 2019-12-13 20:41:45 襟翼 4 | 6890ft | 19 节 2019-12-13 20:41:59 襟翼 2 | 6890ft | 18 节 2019-12-13 20:42:12 襟翼 1 | 6890ft | 18 节 2019-12-13 20:42:24 襟翼 0 | 6890ft | 17 节 2019-12-13 20:43:26 到港滑行 2019-12-13 20:45:17 停机刹车设定 2019-12-13 20:45:23 发动机 4 停止关闭 2019-12-13 20:45:23 发动机 3 停止关闭 2019-12-13 20:45:24 发动机 2 停止关闭 2019-12-13 20:45:25 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=223643 kg 关车燃油量=10453 kg 2019-12-13 20:45:25 滑行灯关闭 在 6890 英尺 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/13 17:12:48 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-13 17:16:42 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/13 17:19:36 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/13 17:25:58 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-12-13 17:26:20 值 878 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/13 17:26:26 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2019-12-13 17:26:27 值 141.8 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/13 17:26:36 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2019-12-13 17:26:38 值 501.13 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2019-12-13 17:28:00 值 256.54 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/13 17:41:20 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/13 20:18:38 ] 坡度大. 20 / -10 分 时间 2019-12-13 17:40:44 值 34.2 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/13 20:38:45 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/13 20:41:07 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2019-12-13 20:41:10 值 3.203 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-12-13 20:46:35 值 1.9 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2019-12-13 20:46:35 值 -877.840271768493 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/13 20:43:26 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2019-12-13 20:44:03 值 30 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/13 20:45:18 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-13 20:45:34 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1670 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa 2019-12-13 17:12:48 Boarding 2019-12-13 17:12:48 Brakes are On 2019-12-13 17:12:54 Boarding Aircraft Weight=248206KG Boarding Fuel Weight=35008KG 2019-12-13 17:19:29 Brakes are Released 2019-12-13 17:19:36 Taxiing to RWY 2019-12-13 17:21:24 Brakes are On 2019-12-13 17:22:36 Engine 4 Started 2019-12-13 17:22:36 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=248149KG Engine Started Fuel Weight=34951KG 2019-12-13 17:22:36 Engine 2 Started 2019-12-13 17:22:36 Engine 3 Started 2019-12-13 17:24:01 Brakes are Released 2019-12-13 17:24:18 Flaps 1 Selected at 20ft and 1kts 2019-12-13 17:24:19 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts 2019-12-13 17:24:19 Flaps 4 Selected at 20ft and 3kts 2019-12-13 17:25:11 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-12-13 17:26:25 VR speed=133 Knots 2019-12-13 17:26:26 You Took off @ 141.8 Knots AGL=19.4FT / RA=3.69FT / Flaps=4 / Heading=24Degree / Pitch=8.55 Departure Weather WSSS 130900Z 36004KT 300V080 1000 R02L/1200D R02C/1700D +RA FEW006 SCT015 FEW018CB BKN140 24/24 Q1010 TEMPO TL0920 +TSRA BECMG FM0920 TL0940 1500 BECMG FM0940 TL1000 4000 RA BECMG FM1000 TL1030 7000 Departure Coordinates 1.364/ 103.9838 2019-12-13 17:26:26 Takeoff Aircraft Weight=247650KG Takeoff Fuel Weight=34466KG 2019-12-13 17:26:41 Landing Gear Up @ 161 Knots and 740 Feet 2019-12-13 17:26:52 Autopilot Enabled at 1170 Feet with speed 172 Knots 2019-12-13 17:27:01 Flaps 2 Selected at 1470ft and 200kts 2019-12-13 17:27:11 Flaps 1 Selected at 2250ft and 210kts 2019-12-13 17:27:20 Flaps 0 Selected at 2840ft and 225kts 2019-12-13 17:27:28 Taxi Lights OFF at 3290 Feet 2019-12-13 17:39:56 TOC Reached, PALT:39137.03 IAS:266.77 GS:506 2019-12-13 20:30:43 Spoilers Armed 2019-12-13 20:30:46 Spoilers Disarmed 2019-12-13 20:31:39 Spoilers Armed 2019-12-13 20:31:40 Spoilers Disarmed 2019-12-13 20:32:49 Flaps 1 Selected at 14950ft and 245kts 2019-12-13 20:33:05 Flaps 2 Selected at 14490ft and 222kts 2019-12-13 20:33:45 Flaps 4 Selected at 13620ft and 179kts 2019-12-13 20:34:05 Spoilers Armed 2019-12-13 20:34:06 Spoilers Disarmed 2019-12-13 20:34:26 Flaps 5 Selected at 12940ft and 159kts 2019-12-13 20:34:45 Landing Gear Down @ 147 Knots and 12720 Feet 2019-12-13 20:35:31 Taxi Lights ON at 11980 Feet 2019-12-13 20:39:10 Flaps 6 Selected at 8630ft and 143kts 2019-12-13 20:39:13 Flaps 8 Selected at 8600ft and 143kts 2019-12-13 20:41:07 Radio Altitude Record AGL=6950 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=136 Knots 2019-12-13 20:41:10 You Landed @ 135.3Knots AGL=6919.39FT / RA=1.64FT / Flaps=8 / Heading=217Degree / Pitch=2.13 Arrival Weather: ZPPP 131200Z 22007MPS CAVOK 11/02 Q1025 NOSIG Arrival Coordinates 25.1179/ 102.9553 2019-12-13 20:41:10 Your Landing was very hard 2019-12-13 20:41:10 Landing Aircraft Weight=223895KG Landing Fuel Weight=10704KG 2019-12-13 20:41:37 Spoilers Armed 2019-12-13 20:41:39 Spoilers Disarmed 2019-12-13 20:41:39 Flaps 6 Selected at 6890ft and 20kts 2019-12-13 20:41:40 Flaps 5 Selected at 6890ft and 20kts 2019-12-13 20:41:45 Flaps 4 Selected at 6890ft and 19kts 2019-12-13 20:41:59 Flaps 2 Selected at 6890ft and 18kts 2019-12-13 20:42:12 Flaps 1 Selected at 6890ft and 18kts 2019-12-13 20:42:24 Flaps 0 Selected at 6890ft and 17kts 2019-12-13 20:43:26 Taxiing to gate 2019-12-13 20:45:17 Brakes are On 2019-12-13 20:45:23 Engine 4 Stopped 2019-12-13 20:45:23 Engine 3 Stopped 2019-12-13 20:45:24 Engine 2 Stopped 2019-12-13 20:45:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=223643KG Engine Stopped Fuel Weight=10453KG 2019-12-13 20:45:25 Taxi Lights OFF at 6890 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/13 17:12:48 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-13 17:16:42 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/13 17:19:36 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/13 17:25:58 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-13 17:26:20 Exceed Value:878 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/13 17:26:26 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-13 17:26:27 Exceed Value:141.8 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/13 17:26:36 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-13 17:26:38 Exceed Value:501.13 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-13 17:28:00 Exceed Value:256.54 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/13 17:41:20 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/13 20:18:38 ] 坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-13 17:40:44 Exceed Value:34.2 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/13 20:38:45 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/13 20:41:07 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-13 20:41:10 Exceed Value:3.203 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-12-13 20:46:35 Exceed Value:1.9 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-12-13 20:46:35 Exceed Value:-877.840271768493 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/13 20:43:26 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-13 20:44:03 Exceed Value:30 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/13 20:45:18 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-13 20:45:34 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1670 out of 2000 |
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