【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 9631 🛫 出发机场: VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级
执飞机型: B748 (CPA-1662) 0 级 计划高度: 39100 ft 计划距离: 1569 海里
计划飞行: 4:50:00 空中飞行: 03:12:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 15600.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-14 04:00:45 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: RASSE V2 ELATO A1 KOSHI Y50 LABEL Y33 SHOOT Y71 XAC
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 324 配载单价: VB 2, 777.24 票价收入: VB 899, 824.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 23301 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 209, 709.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 46 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 663, 515.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: -700 运营绩效: 296
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1855 最终绩效: 1546
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 449056<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 447696<0 kg
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 03.12 > 4.50 特殊事件: -800
接地评价: 0 分 | < 312072<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 123 VR 值: 131 V2 值: 150
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 90.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -300 ~ -1 最大接地: -34 ft 接地品质: 89.00 | 57
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.05 G 过载品质: 30.00 | 50
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 16:40 UTC 实际出发: 2019-12-13 16:39:29 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 20:05 UTC 实际到达: 2019-12-13 19:56:18 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 9631 - 2160
【 飞 行 日 志 】 CPA 9631 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa
2019-12-14 00:30:40 登机开始检测
2019-12-14 00:30:40 停机刹车设定
2019-12-14 00:30:42 登机飞机重量=248206 kg 登机燃油量=35008 kg
2019-12-14 00:39:21 停机刹车释放
2019-12-14 00:39:29 推出|出港滑行
2019-12-14 00:40:07 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=248150 kg 发动机启动燃油量=34951 kg
2019-12-14 00:40:10 发动机 4 启动运行
2019-12-14 00:40:29 发动机 2 启动运行
2019-12-14 00:40:30 发动机 3 启动运行
2019-12-14 00:40:51 停机刹车设定
2019-12-14 00:41:12 停机刹车释放
2019-12-14 00:41:15 停机刹车设定
2019-12-14 00:41:47 滑行灯开启 在 40 英尺
2019-12-14 00:41:51 停机刹车释放
2019-12-14 00:44:04 襟翼 1 | 40ft | 108 节
2019-12-14 00:44:04 襟翼 2 | 40ft | 109 节
2019-12-14 00:44:04 襟翼 4 | 40ft | 110 节
2019-12-14 00:44:04 襟翼 5 | 40ft | 111 节
2019-12-14 00:44:05 襟翼 4 | 40ft | 114 节
2019-12-14 00:44:10 抬轮 速度=141 节
2019-12-14 00:44:14 出港离地 @ 163.51 节 | 场高=44.36 ft / 地面高=3.81 ft / 襟翼位=4 / 航向=68 度 | 仰角=7.44
出发机场气象报文= VHHH 131600Z 07008KT CAVOK 19/14 Q1022 NOSIG
出发机场坐标= 22.3165/ 113.9144
2019-12-14 00:44:14 起飞飞机重量=247654 kg 起飞燃油量=34444 kg
2019-12-14 00:44:21 起落架收起 @ 192 节 | 170 英尺
2019-12-14 00:44:42 自动驾驶接通 970 英尺 / 速度 202 节
2019-12-14 00:44:54 襟翼 2 | 1530ft | 242 节
2019-12-14 00:45:15 襟翼 1 | 3640ft | 243 节
2019-12-14 00:45:25 襟翼 0 | 4470ft | 240 节
2019-12-14 00:45:32 滑行灯关闭 在 5080 英尺
2019-12-14 01:09:22 巡航阶段 , 高度=37877.48 | 表速=242.66 | 地速=506
2019-12-14 03:49:06 扰流板 预位
2019-12-14 03:49:07 扰流板 解除预位
2019-12-14 03:50:44 襟翼 1 | 4050ft | 229 节
2019-12-14 03:50:58 襟翼 2 | 3820ft | 229 节
2019-12-14 03:51:27 襟翼 4 | 3320ft | 202 节
2019-12-14 03:52:05 襟翼 5 | 2780ft | 170 节
2019-12-14 03:52:05 襟翼 6 | 2770ft | 170 节
2019-12-14 03:52:29 襟翼 8 | 2530ft | 143 节
2019-12-14 03:52:38 起落架放下 @ 138 节 | 2410 英尺
2019-12-14 03:52:48 滑行灯开启 在 2300 英尺
2019-12-14 03:53:23 扰流板 预位
2019-12-14 03:53:29 扰流板 解除预位
2019-12-14 03:56:12 无线电高度记录 | 场高=90 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=140 节
2019-12-14 03:56:18 到港接地 @ 135.7 节 | 场高=37.36 ft / 地面高=3.1 ft / 襟翼位=8 / 航向=225 度 | 仰角=4.06
到达机场气象报文= RJTT 131930Z 31006KT 9999 FEW015 06/M01 Q1022 NOSIG RMK 1CU015 A3020
到达机场坐标= 35.5379/ 139.818
2019-12-14 03:56:18 接地飞机重量=225146 kg 接地燃油量=11951 kg
2019-12-14 03:56:20 △△△△△重复接地△△△△△
2019-12-14 03:56:53 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 19 节
2019-12-14 03:57:23 到港滑行
2019-12-14 03:57:49 襟翼 6 | 40ft | 25 节
2019-12-14 03:57:49 襟翼 5 | 40ft | 25 节
2019-12-14 03:57:50 襟翼 4 | 40ft | 25 节
2019-12-14 03:57:50 襟翼 2 | 40ft | 25 节
2019-12-14 03:57:50 襟翼 1 | 40ft | 25 节
2019-12-14 03:57:51 襟翼 0 | 30ft | 26 节
2019-12-14 03:57:52 扰流板 预位
2019-12-14 03:57:54 扰流板 解除预位
2019-12-14 03:58:21 滑行灯关闭 在 30 英尺
2019-12-14 03:59:28 停机刹车设定
2019-12-14 03:59:32 发动机 4 停止关闭
2019-12-14 03:59:33 发动机 3 停止关闭
2019-12-14 03:59:34 发动机 2 停止关闭
2019-12-14 03:59:35 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=224897 kg 关车燃油量=11706 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/14 00:30:40 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/14 00:39:29 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-14 00:39:29
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/14 00:43:54 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2019-12-14 00:44:04 值 1
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/14 00:44:14 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-14 00:44:21 值 192.18
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/14 00:44:26 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-12-14 00:44:59
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/14 01:10:41 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/14 03:18:08 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/14 03:52:30 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2019-12-14 03:54:07 值 -1593.26
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/14 03:56:12 ]
着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2019-12-14 03:56:13 值 5.36
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-12-14 04:00:45 值 3199.81819858448
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/14 03:57:23 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2019-12-14 03:58:13 值 31
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/14 03:59:30 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-14 03:59:53
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1855 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa
2019-12-14 00:30:40 Boarding
2019-12-14 00:30:40 Brakes are On
2019-12-14 00:30:42 Boarding Aircraft Weight=248206KG Boarding Fuel Weight=35008KG
2019-12-14 00:39:21 Brakes are Released
2019-12-14 00:39:29 Taxiing to RWY
2019-12-14 00:40:07 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=248150KG Engine Started Fuel Weight=34951KG
2019-12-14 00:40:10 Engine 4 Started
2019-12-14 00:40:29 Engine 2 Started
2019-12-14 00:40:30 Engine 3 Started
2019-12-14 00:40:51 Brakes are On
2019-12-14 00:41:12 Brakes are Released
2019-12-14 00:41:15 Brakes are On
2019-12-14 00:41:47 Taxi Lights ON at 40 Feet
2019-12-14 00:41:51 Brakes are Released
2019-12-14 00:44:04 Flaps 1 Selected at 40ft and 108kts
2019-12-14 00:44:04 Flaps 2 Selected at 40ft and 109kts
2019-12-14 00:44:04 Flaps 4 Selected at 40ft and 110kts
2019-12-14 00:44:04 Flaps 5 Selected at 40ft and 111kts
2019-12-14 00:44:05 Flaps 4 Selected at 40ft and 114kts
2019-12-14 00:44:10 VR speed=141 Knots
2019-12-14 00:44:14 You Took off @ 163.51 Knots AGL=44.36FT / RA=3.81FT / Flaps=4 / Heading=68Degree / Pitch=7.44
Departure Weather VHHH 131600Z 07008KT CAVOK 19/14 Q1022 NOSIG
Departure Coordinates 22.3165/ 113.9144
2019-12-14 00:44:14 Takeoff Aircraft Weight=247654KG Takeoff Fuel Weight=34444KG
2019-12-14 00:44:21 Landing Gear Up @ 192 Knots and 170 Feet
2019-12-14 00:44:42 Autopilot Enabled at 970 Feet with speed 202 Knots
2019-12-14 00:44:54 Flaps 2 Selected at 1530ft and 242kts
2019-12-14 00:45:15 Flaps 1 Selected at 3640ft and 243kts
2019-12-14 00:45:25 Flaps 0 Selected at 4470ft and 240kts
2019-12-14 00:45:32 Taxi Lights OFF at 5080 Feet
2019-12-14 01:09:22 TOC Reached, PALT:37877.48 IAS:242.66 GS:506
2019-12-14 03:49:06 Spoilers Armed
2019-12-14 03:49:07 Spoilers Disarmed
2019-12-14 03:50:44 Flaps 1 Selected at 4050ft and 229kts
2019-12-14 03:50:58 Flaps 2 Selected at 3820ft and 229kts
2019-12-14 03:51:27 Flaps 4 Selected at 3320ft and 202kts
2019-12-14 03:52:05 Flaps 5 Selected at 2780ft and 170kts
2019-12-14 03:52:05 Flaps 6 Selected at 2770ft and 170kts
2019-12-14 03:52:29 Flaps 8 Selected at 2530ft and 143kts
2019-12-14 03:52:38 Landing Gear Down @ 138 Knots and 2410 Feet
2019-12-14 03:52:48 Taxi Lights ON at 2300 Feet
2019-12-14 03:53:23 Spoilers Armed
2019-12-14 03:53:29 Spoilers Disarmed
2019-12-14 03:56:12 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=140 Knots
2019-12-14 03:56:18 You Landed @ 135.7Knots AGL=37.36FT / RA=3.1FT / Flaps=8 / Heading=225Degree / Pitch=4.06
Arrival Weather: RJTT 131930Z 31006KT 9999 FEW015 06/M01 Q1022 NOSIG RMK 1CU015 A3020
Arrival Coordinates 35.5379/ 139.818
2019-12-14 03:56:18 Landing Aircraft Weight=225146KG Landing Fuel Weight=11951KG
2019-12-14 03:56:20 Airplane Bounced
2019-12-14 03:56:53 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 19 Knots
2019-12-14 03:57:23 Taxiing to gate
2019-12-14 03:57:49 Flaps 6 Selected at 40ft and 25kts
2019-12-14 03:57:49 Flaps 5 Selected at 40ft and 25kts
2019-12-14 03:57:50 Flaps 4 Selected at 40ft and 25kts
2019-12-14 03:57:50 Flaps 2 Selected at 40ft and 25kts
2019-12-14 03:57:50 Flaps 1 Selected at 40ft and 25kts
2019-12-14 03:57:51 Flaps 0 Selected at 30ft and 26kts
2019-12-14 03:57:52 Spoilers Armed
2019-12-14 03:57:54 Spoilers Disarmed
2019-12-14 03:58:21 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2019-12-14 03:59:28 Brakes are On
2019-12-14 03:59:32 Engine 4 Stopped
2019-12-14 03:59:33 Engine 3 Stopped
2019-12-14 03:59:34 Engine 2 Stopped
2019-12-14 03:59:35 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=224897KG Engine Stopped Fuel Weight=11706KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/14 00:30:40 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/14 00:39:29 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-14 00:39:29
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/14 00:43:54 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-12-14 00:44:04 Exceed Value:1
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/14 00:44:14 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-14 00:44:21 Exceed Value:192.18
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/14 00:44:26 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-14 00:44:59
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/14 01:10:41 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/14 03:18:08 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/14 03:52:30 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-14 03:54:07 Exceed Value:-1593.26
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/14 03:56:12 ]
着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-14 03:56:13 Exceed Value:5.36
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-14 04:00:45 Exceed Value:3199.81819858448
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/14 03:57:23 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-14 03:58:13 Exceed Value:31
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/14 03:59:30 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-14 03:59:53
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1855 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】59816
打开 59816 航迹文件失败!