普通航班: | CWU 3536 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-1582) 0 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 1077 海里 | ||||
计划飞行: | 3:59:00 | 空中飞行: | 02:36:00 | 有效飞行: | 02:36:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 7866.67 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-14 13:25:10 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZBAA LADIX W34 VYK W37 HOK A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 SAREX W7 ZUH R473 SIERA VHHH | ||||||||
拒绝说明: | FOQA评价 | 实际时间 | 运营评价 | 异常事件 | |
航班配载: | 113 人 | 配载单价: | VB 1, 873.01 | 票价收入: | VB 211, 650.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6397 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 57, 577.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 59 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 94, 644.70 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 300 分 | 运营绩效: | -166 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1205 分 | 最终绩效: | 1389 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 79333<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 79016<0 kg | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 02.36 > 3.59 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 66361<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 129 | V2 值: | 136 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | -266.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.00 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:40 UTC | 实际出发: | 2019-12-14 02:40:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:29 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X SF-8835 2019-12-14 10:35:55 登机开始检测 2019-12-14 10:35:55 停机刹车设定 2019-12-14 10:35:56 登机飞机重量=56097 kg 登机燃油量=9041 kg 2019-12-14 10:40:02 停机刹车释放 2019-12-14 10:40:09 推出|出港滑行 2019-12-14 10:40:53 发动机 2 启动运行 2019-12-14 10:41:35 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=56085 kg 发动机启动燃油量=9029 kg 2019-12-14 10:41:52 停机刹车设定 2019-12-14 10:42:03 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2019-12-14 10:42:04 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2019-12-14 10:42:04 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2019-12-14 10:43:11 停机刹车释放 2019-12-14 10:46:25 停机刹车设定 2019-12-14 10:47:45 停机刹车释放 2019-12-14 10:48:23 抬轮 速度=136 节 2019-12-14 10:48:25 出港离地 @ 141.9 节 | 场高=120.63 ft / 地面高=3.52 ft / 襟翼位=3 / 航向=174 度 | 仰角=7.63 出发机场气象报文= ZBAA 140200Z VRB01MPS CAVOK 01/M10 Q1035 NOSIG 出发机场坐标= 40.0755/ 116.597 2019-12-14 10:48:25 起飞飞机重量=55947 kg 起飞燃油量=8891 kg 2019-12-14 10:48:38 起落架收起 @ 141 节 | 540 英尺 2019-12-14 10:48:38 停机刹车设定 2019-12-14 10:49:14 襟翼 2 | 1770ft | 173 节 2019-12-14 10:49:29 襟翼 1 | 2170ft | 196 节 2019-12-14 10:49:47 襟翼 0 | 2760ft | 222 节 2019-12-14 10:59:04 巡航阶段 , 高度=29167.85 | 表速=283.91 | 地速=437 2019-12-14 13:23:30 襟翼 1 | 3130ft | 239 节 2019-12-14 13:23:40 起落架放下 @ 239 节 | 3080 英尺 2019-12-14 13:23:50 襟翼 2 | 3000ft | 239 节 2019-12-14 13:23:51 停机刹车释放 2019-12-14 13:24:09 襟翼 3 | 2960ft | 239 节 2019-12-14 13:25:10 & 异常目的地机场 & 2019-12-14 13:25:10 & 异常目的地机场 & HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/14 10:35:54 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/14 10:40:09 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/14 10:48:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/14 10:48:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/14 10:48:35 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2019-12-14 10:48:35 值 304.42 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/14 10:59:04 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/14 13:00:42 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/14 13:23:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2019-12-14 13:24:43 值 -1864.7 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-12-14 13:24:41 值 -2150.74 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-12-14 13:24:40 值 239.46 Vref:0 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2019-12-14 13:23:40 值 239.46 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1205 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1240 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X SF-8835 2019-12-14 10:35:55 Boarding 2019-12-14 10:35:55 Brakes are On 2019-12-14 10:35:56 Boarding Aircraft Weight=56097KG Boarding Fuel Weight=9041KG 2019-12-14 10:40:02 Brakes are Released 2019-12-14 10:40:09 Taxiing to RWY 2019-12-14 10:40:53 Engine 2 Started 2019-12-14 10:41:35 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=56085KG Engine Started Fuel Weight=9029KG 2019-12-14 10:41:52 Brakes are On 2019-12-14 10:42:03 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2019-12-14 10:42:04 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2019-12-14 10:42:04 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2019-12-14 10:43:11 Brakes are Released 2019-12-14 10:46:25 Brakes are On 2019-12-14 10:47:45 Brakes are Released 2019-12-14 10:48:23 VR speed=136 Knots 2019-12-14 10:48:25 You Took off @ 141.9 Knots AGL=120.63FT / RA=3.52FT / Flaps=3 / Heading=174Degree / Pitch=7.63 Departure Weather ZBAA 140200Z VRB01MPS CAVOK 01/M10 Q1035 NOSIG Departure Coordinates 40.0755/ 116.597 2019-12-14 10:48:25 Takeoff Aircraft Weight=55947KG Takeoff Fuel Weight=8891KG 2019-12-14 10:48:38 Landing Gear Up @ 141 Knots and 540 Feet 2019-12-14 10:48:38 Brakes are On 2019-12-14 10:49:14 Flaps 2 Selected at 1770ft and 173kts 2019-12-14 10:49:29 Flaps 1 Selected at 2170ft and 196kts 2019-12-14 10:49:47 Flaps 0 Selected at 2760ft and 222kts 2019-12-14 10:59:04 TOC Reached, PALT:29167.85 IAS:283.91 GS:437 2019-12-14 13:23:30 Flaps 1 Selected at 3130ft and 239kts 2019-12-14 13:23:40 Landing Gear Down @ 239 Knots and 3080 Feet 2019-12-14 13:23:50 Flaps 2 Selected at 3000ft and 239kts 2019-12-14 13:23:51 Brakes are Released 2019-12-14 13:24:09 Flaps 3 Selected at 2960ft and 239kts 2019-12-14 13:25:10 You landed at a diferent arrival airport 2019-12-14 13:25:10 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/14 10:35:54 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/14 10:40:09 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/14 10:48:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/14 10:48:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/14 10:48:35 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-14 10:48:35 Exceed Value:304.42 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/14 10:59:04 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/14 13:00:42 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/14 13:23:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-14 13:24:43 Exceed Value:-1864.7 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-14 13:24:41 Exceed Value:-2150.74 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-14 13:24:40 Exceed Value:239.46 Vref:0 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-14 13:23:40 Exceed Value:239.46 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1205 out of 1240 |
打开 59842 航迹文件失败! |