【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 3569 🛫 出发机场: ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 🛬 到达机场: ZUCK ( 重庆江北国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1673) 0 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 517 海里
计划飞行: 2:12:00 空中飞行: 01:59:00 有效飞行: 01:59:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 5300.002000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-18 16:02:52 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BELIP B215 JTA B330 JTG W26 GAO B213 TOROD
【 运 营 概 况 】
航班配载: 121 配载单价: VB 866.25 票价收入: VB 104, 816.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5589 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 50, 302.40
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 64 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 38, 213.80 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 500 运营绩效: 337
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1950 最终绩效: 2882
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: -600
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 1367 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 133 VR 值: 134 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 83.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 142
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -158 ft 接地品质: 51.00 | 76
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.55 G 过载品质: 55.00 | 78
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:50 UTC 实际出发: 2019-12-18 05:50:06 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 07:42 UTC 实际到达: 2019-12-18 07:57:50 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 3569 - 2571
【 飞 行 日 志 】 CWU 3569 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2019-12-18 13:45:38 登机开始检测
2019-12-18 13:45:38 停机刹车设定
2019-12-18 13:45:42 登机飞机重量=57131 kg 登机燃油量=6954 kg
2019-12-18 13:49:57 停机刹车释放
2019-12-18 13:50:06 推出|出港滑行
2019-12-18 13:50:16 襟翼 1 | 3740ft | 3 节
2019-12-18 13:50:17 滑行灯开启 在 3740 英尺
2019-12-18 13:50:46 发动机 2 启动运行
2019-12-18 13:51:41 停机刹车设定
2019-12-18 13:51:43 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=57115 kg 发动机启动燃油量=6938 kg
2019-12-18 13:53:15 停机刹车释放
2019-12-18 13:56:16 襟翼 2 | 3740ft | 20 节
2019-12-18 13:56:20 襟翼 3 | 3740ft | 18 节
2019-12-18 13:58:37 抬轮 速度=140 节
2019-12-18 13:58:38 出港离地 @ 143.74 节 | 场高=3743 ft / 地面高=11.47 ft / 襟翼位=3 / 航向=29 度 | 仰角=10.63
出发机场气象报文=
出发机场坐标= 38.3217/ 106.3925
2019-12-18 13:58:38 起飞飞机重量=56953 kg 起飞燃油量=6775 kg
2019-12-18 13:58:38 暂停
2019-12-18 13:58:44 继续
2019-12-18 13:58:44 起落架收起 @ 156 节 | 3900 英尺
2019-12-18 13:58:45 滑行灯关闭 在 3920 英尺
2019-12-18 13:59:34 襟翼 2 | 6270ft | 153 节
2019-12-18 13:59:44 襟翼 1 | 6530ft | 177 节
2019-12-18 14:00:11 襟翼 0 | 7100ft | 220 节
2019-12-18 14:11:06 巡航阶段 , 高度=28919.27 | 表速=282.38 | 地速=347
2019-12-18 14:58:49 △△△△超速△△△△
2019-12-18 14:58:54 解除 △△△△超速△△△△
2019-12-18 15:46:54 起落架放下 @ 234 节 | 9710 英尺
2019-12-18 15:47:01 滑行灯开启 在 9570 英尺
2019-12-18 15:50:03 襟翼 1 | 5620ft | 222 节
2019-12-18 15:50:22 襟翼 2 | 5630ft | 198 节
2019-12-18 15:52:18 襟翼 3 | 5300ft | 175 节
2019-12-18 15:52:53 襟翼 4 | 5040ft | 161 节
2019-12-18 15:53:17 襟翼 5 | 4880ft | 158 节
2019-12-18 15:53:34 襟翼 6 | 4610ft | 155 节
2019-12-18 15:54:21 襟翼 7 | 3950ft | 143 节
2019-12-18 15:57:43 无线电高度记录 | 场高=1410 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=145 节
2019-12-18 15:57:50 到港接地 @ 140.28 节 | 场高=1365 ft / 地面高=9.54 ft / 襟翼位=7 / 航向=16 度 | 仰角=1.69
到达机场气象报文= ZUCK 180700Z 30003MPS 260V330 9999 SCT010 OVC033 08/06 Q1025 NOSIG
到达机场坐标= 29.7101/ 106.6383
2019-12-18 15:57:50 接地飞机重量=51623 kg 接地燃油量=1447 kg
2019-12-18 15:57:57 暂停
2019-12-18 15:58:10 襟翼 6 | 1370ft | 72 节
2019-12-18 15:58:14 襟翼 5 | 1370ft | 53 节
2019-12-18 15:58:16 襟翼 4 | 1370ft | 31 节
2019-12-18 15:58:19 襟翼 3 | 1370ft | 27 节
2019-12-18 15:58:23 襟翼 2 | 1370ft | 26 节
2019-12-18 15:58:27 襟翼 1 | 1370ft | 17 节
2019-12-18 15:58:35 襟翼 0 | 1370ft | 19 节
2019-12-18 15:58:39 到港滑行
2019-12-18 16:00:53 继续
2019-12-18 16:01:21 滑行灯关闭 在 1370 英尺
2019-12-18 16:01:34 停机刹车设定
2019-12-18 16:01:42 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=51543 kg 关车燃油量=1367 kg
2019-12-18 16:01:43 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/18 13:45:38 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/18 13:50:06 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-18 13:50:06
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/18 13:58:15 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-12-18 13:58:38 值 9.72
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/18 13:58:38 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/18 13:58:48 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-12-18 14:01:21 值 255.16
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/18 15:27:07 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2019-12-18 14:58:51 值 0.842
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/18 15:32:54 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/18 15:55:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/18 15:57:43 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/18 15:58:39 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/18 16:01:34 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2019-12-18 13:45:38 Boarding
2019-12-18 13:45:38 Brakes are On
2019-12-18 13:45:42 Boarding Aircraft Weight=57131KG Boarding Fuel Weight=6954KG
2019-12-18 13:49:57 Brakes are Released
2019-12-18 13:50:06 Taxiing to RWY
2019-12-18 13:50:16 Flaps 1 Selected at 3740ft and 3kts
2019-12-18 13:50:17 Taxi Lights ON at 3740 Feet
2019-12-18 13:50:46 Engine 2 Started
2019-12-18 13:51:41 Brakes are On
2019-12-18 13:51:43 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=57115KG Engine Started Fuel Weight=6938KG
2019-12-18 13:53:15 Brakes are Released
2019-12-18 13:56:16 Flaps 2 Selected at 3740ft and 20kts
2019-12-18 13:56:20 Flaps 3 Selected at 3740ft and 18kts
2019-12-18 13:58:37 VR speed=140 Knots
2019-12-18 13:58:38 You Took off @ 143.74 Knots AGL=3743FT / RA=11.47FT / Flaps=3 / Heading=29Degree / Pitch=10.63
Departure Weather
Departure Coordinates 38.3217/ 106.3925
2019-12-18 13:58:38 Takeoff Aircraft Weight=56953KG Takeoff Fuel Weight=6775KG
2019-12-18 13:58:38 Paused
2019-12-18 13:58:44 Unpaused
2019-12-18 13:58:44 Landing Gear Up @ 156 Knots and 3900 Feet
2019-12-18 13:58:45 Taxi Lights OFF at 3920 Feet
2019-12-18 13:59:34 Flaps 2 Selected at 6270ft and 153kts
2019-12-18 13:59:44 Flaps 1 Selected at 6530ft and 177kts
2019-12-18 14:00:11 Flaps 0 Selected at 7100ft and 220kts
2019-12-18 14:11:06 TOC Reached, PALT:28919.27 IAS:282.38 GS:347
2019-12-18 14:58:49 Overspeed
2019-12-18 14:58:54 Recovered from Overspeed
2019-12-18 15:46:54 Landing Gear Down @ 234 Knots and 9710 Feet
2019-12-18 15:47:01 Taxi Lights ON at 9570 Feet
2019-12-18 15:50:03 Flaps 1 Selected at 5620ft and 222kts
2019-12-18 15:50:22 Flaps 2 Selected at 5630ft and 198kts
2019-12-18 15:52:18 Flaps 3 Selected at 5300ft and 175kts
2019-12-18 15:52:53 Flaps 4 Selected at 5040ft and 161kts
2019-12-18 15:53:17 Flaps 5 Selected at 4880ft and 158kts
2019-12-18 15:53:34 Flaps 6 Selected at 4610ft and 155kts
2019-12-18 15:54:21 Flaps 7 Selected at 3950ft and 143kts
2019-12-18 15:57:43 Radio Altitude Record AGL=1410 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=145 Knots
2019-12-18 15:57:50 You Landed @ 140.28Knots AGL=1365FT / RA=9.54FT / Flaps=7 / Heading=16Degree / Pitch=1.69
Arrival Weather: ZUCK 180700Z 30003MPS 260V330 9999 SCT010 OVC033 08/06 Q1025 NOSIG
Arrival Coordinates 29.7101/ 106.6383
2019-12-18 15:57:50 Landing Aircraft Weight=51623KG Landing Fuel Weight=1447KG
2019-12-18 15:57:57 Paused
2019-12-18 15:58:10 Flaps 6 Selected at 1370ft and 72kts
2019-12-18 15:58:14 Flaps 5 Selected at 1370ft and 53kts
2019-12-18 15:58:16 Flaps 4 Selected at 1370ft and 31kts
2019-12-18 15:58:19 Flaps 3 Selected at 1370ft and 27kts
2019-12-18 15:58:23 Flaps 2 Selected at 1370ft and 26kts
2019-12-18 15:58:27 Flaps 1 Selected at 1370ft and 17kts
2019-12-18 15:58:35 Flaps 0 Selected at 1370ft and 19kts
2019-12-18 15:58:39 Taxiing to gate
2019-12-18 16:00:53 Unpaused
2019-12-18 16:01:21 Taxi Lights OFF at 1370 Feet
2019-12-18 16:01:34 Brakes are On
2019-12-18 16:01:42 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=51543KG Engine Stopped Fuel Weight=1367KG
2019-12-18 16:01:43 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/18 13:45:38 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/18 13:50:06 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-18 13:50:06
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/18 13:58:15 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-18 13:58:38 Exceed Value:9.72
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/18 13:58:38 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/18 13:58:48 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-18 14:01:21 Exceed Value:255.16
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/18 15:27:07 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-18 14:58:51 Exceed Value:0.842
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/18 15:32:54 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/18 15:55:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/18 15:57:43 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/18 15:58:39 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/18 16:01:34 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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【 航 迹 校 验 】60338
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