普通航班: | COC 1004 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0016) 9 级 | 计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:30:00 | 空中飞行: | 00:47:00 | 有效飞行: | 0:30:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-19 23:41:57 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 SURAK G455 MATNU |
航班配载: | 174 人 | 配载单价: | VB 97.34 | 票价收入: | VB 16, 937.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 92 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 6, 884.59 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1100 分 | 运营绩效: | 322 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1990 分 | 最终绩效: | 3507 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.47 > 0.30 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1027 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 121 | VR 值: | 121 | V2 值: | 129 | ||
出发准点: | 92.00 分 | 100 % | 到达准点: | 82.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 128 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -156 ft | 接地品质: | 57.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.65 G | 过载品质: | 60.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:30 UTC | 实际出发: | 2019-12-19 14:37:18 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 15:20 UTC | 实际到达: | 2019-12-19 15:36:59 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800 2019-12-19 22:35:20 登机开始检测 2019-12-19 22:35:20 停机刹车设定 2019-12-19 22:35:22 登机飞机重量=50219 kg 登机燃油量=3165 kg 2019-12-19 22:37:11 停机刹车释放 2019-12-19 22:37:18 推出|出港滑行 2019-12-19 22:37:32 发动机 2 启动运行 2019-12-19 22:38:15 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=50212 kg 发动机启动燃油量=3158 kg 2019-12-19 22:39:16 停机刹车设定 2019-12-19 22:39:21 襟翼 1 | 690ft | 0 节 2019-12-19 22:39:21 襟翼 2 | 690ft | 0 节 2019-12-19 22:39:22 襟翼 3 | 690ft | 0 节 2019-12-19 22:40:21 停机刹车释放 2019-12-19 22:45:40 停机刹车设定 2019-12-19 22:48:37 停机刹车释放 2019-12-19 22:49:16 抬轮 速度=135 节 2019-12-19 22:49:18 出港离地 @ 142.48 节 | 场高=687.34 ft / 地面高=4.57 ft / 襟翼位=3 / 航向=50 度 | 仰角=7.42 出发机场气象报文= ZYCC 191400Z 22003MPS 4000 BR NSC M18/M21 Q1026 NOSIG 出发机场坐标= 43.9959/ 125.6846 2019-12-19 22:49:18 起飞飞机重量=50006 kg 起飞燃油量=2950 kg 2019-12-19 22:49:19 起落架收起 @ 146 节 | 700 英尺 2019-12-19 22:49:21 停机刹车设定 2019-12-19 22:49:48 襟翼 2 | 2190ft | 155 节 2019-12-19 22:49:57 襟翼 1 | 2700ft | 144 节 2019-12-19 22:50:20 襟翼 0 | 3540ft | 180 节 2019-12-19 22:57:38 巡航阶段 , 高度=21657.71 | 表速=287.21 | 地速=394 2019-12-19 23:30:41 起落架放下 @ 199 节 | 3020 英尺 2019-12-19 23:30:52 停机刹车释放 2019-12-19 23:31:18 襟翼 1 | 2990ft | 189 节 2019-12-19 23:31:32 襟翼 2 | 2990ft | 180 节 2019-12-19 23:31:41 襟翼 3 | 3000ft | 170 节 2019-12-19 23:31:59 襟翼 4 | 2990ft | 160 节 2019-12-19 23:32:21 襟翼 5 | 2980ft | 150 节 2019-12-19 23:32:40 襟翼 6 | 2980ft | 143 节 2019-12-19 23:32:49 襟翼 7 | 2990ft | 139 节 2019-12-19 23:36:51 无线电高度记录 | 场高=510 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=128 节 2019-12-19 23:36:59 到港接地 @ 124.12 节 | 场高=467.69 ft / 地面高=2.58 ft / 襟翼位=7 / 航向=39 度 | 仰角=4.59 到达机场气象报文= ZYHB 191500Z 18003MPS 8000 NSC M24/M26 Q1025 NOSIG 到达机场坐标= 45.6164/ 126.2421 2019-12-19 23:36:59 接地飞机重量=48139 kg 接地燃油量=1085 kg 2019-12-19 23:37:00 停机刹车设定 2019-12-19 23:37:12 停机刹车释放 2019-12-19 23:37:13 襟翼 6 | 460ft | 72 节 2019-12-19 23:37:13 襟翼 5 | 460ft | 72 节 2019-12-19 23:37:13 襟翼 4 | 460ft | 71 节 2019-12-19 23:37:13 襟翼 3 | 460ft | 71 节 2019-12-19 23:37:14 襟翼 2 | 460ft | 71 节 2019-12-19 23:37:14 襟翼 1 | 460ft | 70 节 2019-12-19 23:37:14 襟翼 0 | 460ft | 70 节 2019-12-19 23:37:16 停机刹车设定 2019-12-19 23:37:18 停机刹车释放 2019-12-19 23:37:24 停机刹车设定 2019-12-19 23:37:33 停机刹车释放 2019-12-19 23:37:54 到港滑行 2019-12-19 23:40:31 停机刹车设定 2019-12-19 23:40:35 发动机 2 停止关闭 2019-12-19 23:40:36 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=48080 kg 关车燃油量=1027 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/19 22:35:20 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/19 22:37:18 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/19 22:48:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/19 22:49:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/19 22:49:27 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/19 22:57:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/19 23:07:29 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/19 23:30:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/19 23:36:51 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-12-19 23:41:52 值 2671.27268651407 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/19 23:37:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/19 23:40:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800 2019-12-19 22:35:20 Boarding 2019-12-19 22:35:20 Brakes are On 2019-12-19 22:35:22 Boarding Aircraft Weight=50219KG Boarding Fuel Weight=3165KG 2019-12-19 22:37:11 Brakes are Released 2019-12-19 22:37:18 Taxiing to RWY 2019-12-19 22:37:32 Engine 2 Started 2019-12-19 22:38:15 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=50212KG Engine Started Fuel Weight=3158KG 2019-12-19 22:39:16 Brakes are On 2019-12-19 22:39:21 Flaps 1 Selected at 690ft and 0kts 2019-12-19 22:39:21 Flaps 2 Selected at 690ft and 0kts 2019-12-19 22:39:22 Flaps 3 Selected at 690ft and 0kts 2019-12-19 22:40:21 Brakes are Released 2019-12-19 22:45:40 Brakes are On 2019-12-19 22:48:37 Brakes are Released 2019-12-19 22:49:16 VR speed=135 Knots 2019-12-19 22:49:18 You Took off @ 142.48 Knots AGL=687.34FT / RA=4.57FT / Flaps=3 / Heading=50Degree / Pitch=7.42 Departure Weather ZYCC 191400Z 22003MPS 4000 BR NSC M18/M21 Q1026 NOSIG Departure Coordinates 43.9959/ 125.6846 2019-12-19 22:49:18 Takeoff Aircraft Weight=50006KG Takeoff Fuel Weight=2950KG 2019-12-19 22:49:19 Landing Gear Up @ 146 Knots and 700 Feet 2019-12-19 22:49:21 Brakes are On 2019-12-19 22:49:48 Flaps 2 Selected at 2190ft and 155kts 2019-12-19 22:49:57 Flaps 1 Selected at 2700ft and 144kts 2019-12-19 22:50:20 Flaps 0 Selected at 3540ft and 180kts 2019-12-19 22:57:38 TOC Reached, PALT:21657.71 IAS:287.21 GS:394 2019-12-19 23:30:41 Landing Gear Down @ 199 Knots and 3020 Feet 2019-12-19 23:30:52 Brakes are Released 2019-12-19 23:31:18 Flaps 1 Selected at 2990ft and 189kts 2019-12-19 23:31:32 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts 2019-12-19 23:31:41 Flaps 3 Selected at 3000ft and 170kts 2019-12-19 23:31:59 Flaps 4 Selected at 2990ft and 160kts 2019-12-19 23:32:21 Flaps 5 Selected at 2980ft and 150kts 2019-12-19 23:32:40 Flaps 6 Selected at 2980ft and 143kts 2019-12-19 23:32:49 Flaps 7 Selected at 2990ft and 139kts 2019-12-19 23:36:51 Radio Altitude Record AGL=510 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=128 Knots 2019-12-19 23:36:59 You Landed @ 124.12Knots AGL=467.69FT / RA=2.58FT / Flaps=7 / Heading=39Degree / Pitch=4.59 Arrival Weather: ZYHB 191500Z 18003MPS 8000 NSC M24/M26 Q1025 NOSIG Arrival Coordinates 45.6164/ 126.2421 2019-12-19 23:36:59 Landing Aircraft Weight=48139KG Landing Fuel Weight=1085KG 2019-12-19 23:37:00 Brakes are On 2019-12-19 23:37:12 Brakes are Released 2019-12-19 23:37:13 Flaps 6 Selected at 460ft and 72kts 2019-12-19 23:37:13 Flaps 5 Selected at 460ft and 72kts 2019-12-19 23:37:13 Flaps 4 Selected at 460ft and 71kts 2019-12-19 23:37:13 Flaps 3 Selected at 460ft and 71kts 2019-12-19 23:37:14 Flaps 2 Selected at 460ft and 71kts 2019-12-19 23:37:14 Flaps 1 Selected at 460ft and 70kts 2019-12-19 23:37:14 Flaps 0 Selected at 460ft and 70kts 2019-12-19 23:37:16 Brakes are On 2019-12-19 23:37:18 Brakes are Released 2019-12-19 23:37:24 Brakes are On 2019-12-19 23:37:33 Brakes are Released 2019-12-19 23:37:54 Taxiing to gate 2019-12-19 23:40:31 Brakes are On 2019-12-19 23:40:35 Engine 2 Stopped 2019-12-19 23:40:36 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48080KG Engine Stopped Fuel Weight=1027KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/19 22:35:20 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/19 22:37:18 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/19 22:48:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/19 22:49:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/19 22:49:27 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/19 22:57:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/19 23:07:29 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/19 23:30:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/19 23:36:51 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-19 23:41:52 Exceed Value:2671.27268651407 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/19 23:37:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/19 23:40:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1990 out of 2000 |
打开 60529 航迹文件失败! |