【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 1004 🛫 出发机场: ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0016) 9 级 计划高度: 22600 ft 计划距离: 101 海里
计划飞行: 0:30:00 空中飞行: 00:47:00 有效飞行: 0:30:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 200.00200 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-19 23:41:57 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 SURAK G455 MATNU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 174 配载单价: VB 97.34 票价收入: VB 16, 937.20
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 92 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 6, 884.59 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 322
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1990 最终绩效: 3507
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 00.47 > 0.30 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 1027 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 121 VR 值: 121 V2 值: 129
出发准点: 92.00 分 | 100 % 到达准点: 82.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 128
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -156 ft 接地品质: 57.00 | 73
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.65 G 过载品质: 60.00 | 75
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 14:30 UTC 实际出发: 2019-12-19 14:37:18 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 15:20 UTC 实际到达: 2019-12-19 15:36:59 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 1004 - 5937
【 飞 行 日 志 】 COC 1004 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800
2019-12-19 22:35:20 登机开始检测
2019-12-19 22:35:20 停机刹车设定
2019-12-19 22:35:22 登机飞机重量=50219 kg 登机燃油量=3165 kg
2019-12-19 22:37:11 停机刹车释放
2019-12-19 22:37:18 推出|出港滑行
2019-12-19 22:37:32 发动机 2 启动运行
2019-12-19 22:38:15 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=50212 kg 发动机启动燃油量=3158 kg
2019-12-19 22:39:16 停机刹车设定
2019-12-19 22:39:21 襟翼 1 | 690ft | 0 节
2019-12-19 22:39:21 襟翼 2 | 690ft | 0 节
2019-12-19 22:39:22 襟翼 3 | 690ft | 0 节
2019-12-19 22:40:21 停机刹车释放
2019-12-19 22:45:40 停机刹车设定
2019-12-19 22:48:37 停机刹车释放
2019-12-19 22:49:16 抬轮 速度=135 节
2019-12-19 22:49:18 出港离地 @ 142.48 节 | 场高=687.34 ft / 地面高=4.57 ft / 襟翼位=3 / 航向=50 度 | 仰角=7.42
出发机场气象报文= ZYCC 191400Z 22003MPS 4000 BR NSC M18/M21 Q1026 NOSIG
出发机场坐标= 43.9959/ 125.6846
2019-12-19 22:49:18 起飞飞机重量=50006 kg 起飞燃油量=2950 kg
2019-12-19 22:49:19 起落架收起 @ 146 节 | 700 英尺
2019-12-19 22:49:21 停机刹车设定
2019-12-19 22:49:48 襟翼 2 | 2190ft | 155 节
2019-12-19 22:49:57 襟翼 1 | 2700ft | 144 节
2019-12-19 22:50:20 襟翼 0 | 3540ft | 180 节
2019-12-19 22:57:38 巡航阶段 , 高度=21657.71 | 表速=287.21 | 地速=394
2019-12-19 23:30:41 起落架放下 @ 199 节 | 3020 英尺
2019-12-19 23:30:52 停机刹车释放
2019-12-19 23:31:18 襟翼 1 | 2990ft | 189 节
2019-12-19 23:31:32 襟翼 2 | 2990ft | 180 节
2019-12-19 23:31:41 襟翼 3 | 3000ft | 170 节
2019-12-19 23:31:59 襟翼 4 | 2990ft | 160 节
2019-12-19 23:32:21 襟翼 5 | 2980ft | 150 节
2019-12-19 23:32:40 襟翼 6 | 2980ft | 143 节
2019-12-19 23:32:49 襟翼 7 | 2990ft | 139 节
2019-12-19 23:36:51 无线电高度记录 | 场高=510 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=128 节
2019-12-19 23:36:59 到港接地 @ 124.12 节 | 场高=467.69 ft / 地面高=2.58 ft / 襟翼位=7 / 航向=39 度 | 仰角=4.59
到达机场气象报文= ZYHB 191500Z 18003MPS 8000 NSC M24/M26 Q1025 NOSIG
到达机场坐标= 45.6164/ 126.2421
2019-12-19 23:36:59 接地飞机重量=48139 kg 接地燃油量=1085 kg
2019-12-19 23:37:00 停机刹车设定
2019-12-19 23:37:12 停机刹车释放
2019-12-19 23:37:13 襟翼 6 | 460ft | 72 节
2019-12-19 23:37:13 襟翼 5 | 460ft | 72 节
2019-12-19 23:37:13 襟翼 4 | 460ft | 71 节
2019-12-19 23:37:13 襟翼 3 | 460ft | 71 节
2019-12-19 23:37:14 襟翼 2 | 460ft | 71 节
2019-12-19 23:37:14 襟翼 1 | 460ft | 70 节
2019-12-19 23:37:14 襟翼 0 | 460ft | 70 节
2019-12-19 23:37:16 停机刹车设定
2019-12-19 23:37:18 停机刹车释放
2019-12-19 23:37:24 停机刹车设定
2019-12-19 23:37:33 停机刹车释放
2019-12-19 23:37:54 到港滑行
2019-12-19 23:40:31 停机刹车设定
2019-12-19 23:40:35 发动机 2 停止关闭
2019-12-19 23:40:36 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=48080 kg 关车燃油量=1027 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/19 22:35:20 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/19 22:37:18 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/19 22:48:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/19 22:49:18 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/19 22:49:27 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/19 22:57:38 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/19 23:07:29 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/19 23:30:38 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/19 23:36:51 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-12-19 23:41:52 值 2671.27268651407
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/19 23:37:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/19 23:40:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800
2019-12-19 22:35:20 Boarding
2019-12-19 22:35:20 Brakes are On
2019-12-19 22:35:22 Boarding Aircraft Weight=50219KG Boarding Fuel Weight=3165KG
2019-12-19 22:37:11 Brakes are Released
2019-12-19 22:37:18 Taxiing to RWY
2019-12-19 22:37:32 Engine 2 Started
2019-12-19 22:38:15 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=50212KG Engine Started Fuel Weight=3158KG
2019-12-19 22:39:16 Brakes are On
2019-12-19 22:39:21 Flaps 1 Selected at 690ft and 0kts
2019-12-19 22:39:21 Flaps 2 Selected at 690ft and 0kts
2019-12-19 22:39:22 Flaps 3 Selected at 690ft and 0kts
2019-12-19 22:40:21 Brakes are Released
2019-12-19 22:45:40 Brakes are On
2019-12-19 22:48:37 Brakes are Released
2019-12-19 22:49:16 VR speed=135 Knots
2019-12-19 22:49:18 You Took off @ 142.48 Knots AGL=687.34FT / RA=4.57FT / Flaps=3 / Heading=50Degree / Pitch=7.42
Departure Weather ZYCC 191400Z 22003MPS 4000 BR NSC M18/M21 Q1026 NOSIG
Departure Coordinates 43.9959/ 125.6846
2019-12-19 22:49:18 Takeoff Aircraft Weight=50006KG Takeoff Fuel Weight=2950KG
2019-12-19 22:49:19 Landing Gear Up @ 146 Knots and 700 Feet
2019-12-19 22:49:21 Brakes are On
2019-12-19 22:49:48 Flaps 2 Selected at 2190ft and 155kts
2019-12-19 22:49:57 Flaps 1 Selected at 2700ft and 144kts
2019-12-19 22:50:20 Flaps 0 Selected at 3540ft and 180kts
2019-12-19 22:57:38 TOC Reached, PALT:21657.71 IAS:287.21 GS:394
2019-12-19 23:30:41 Landing Gear Down @ 199 Knots and 3020 Feet
2019-12-19 23:30:52 Brakes are Released
2019-12-19 23:31:18 Flaps 1 Selected at 2990ft and 189kts
2019-12-19 23:31:32 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts
2019-12-19 23:31:41 Flaps 3 Selected at 3000ft and 170kts
2019-12-19 23:31:59 Flaps 4 Selected at 2990ft and 160kts
2019-12-19 23:32:21 Flaps 5 Selected at 2980ft and 150kts
2019-12-19 23:32:40 Flaps 6 Selected at 2980ft and 143kts
2019-12-19 23:32:49 Flaps 7 Selected at 2990ft and 139kts
2019-12-19 23:36:51 Radio Altitude Record AGL=510 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=128 Knots
2019-12-19 23:36:59 You Landed @ 124.12Knots AGL=467.69FT / RA=2.58FT / Flaps=7 / Heading=39Degree / Pitch=4.59
Arrival Weather: ZYHB 191500Z 18003MPS 8000 NSC M24/M26 Q1025 NOSIG
Arrival Coordinates 45.6164/ 126.2421
2019-12-19 23:36:59 Landing Aircraft Weight=48139KG Landing Fuel Weight=1085KG
2019-12-19 23:37:00 Brakes are On
2019-12-19 23:37:12 Brakes are Released
2019-12-19 23:37:13 Flaps 6 Selected at 460ft and 72kts
2019-12-19 23:37:13 Flaps 5 Selected at 460ft and 72kts
2019-12-19 23:37:13 Flaps 4 Selected at 460ft and 71kts
2019-12-19 23:37:13 Flaps 3 Selected at 460ft and 71kts
2019-12-19 23:37:14 Flaps 2 Selected at 460ft and 71kts
2019-12-19 23:37:14 Flaps 1 Selected at 460ft and 70kts
2019-12-19 23:37:14 Flaps 0 Selected at 460ft and 70kts
2019-12-19 23:37:16 Brakes are On
2019-12-19 23:37:18 Brakes are Released
2019-12-19 23:37:24 Brakes are On
2019-12-19 23:37:33 Brakes are Released
2019-12-19 23:37:54 Taxiing to gate
2019-12-19 23:40:31 Brakes are On
2019-12-19 23:40:35 Engine 2 Stopped
2019-12-19 23:40:36 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=48080KG Engine Stopped Fuel Weight=1027KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/19 22:35:20 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/19 22:37:18 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/19 22:48:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/19 22:49:18 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/19 22:49:27 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/19 22:57:38 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/19 23:07:29 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/19 23:30:38 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/19 23:36:51 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-19 23:41:52 Exceed Value:2671.27268651407
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/19 23:37:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/19 23:40:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1990 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】60529
打开 60529 航迹文件失败!