普通航班: | COC 0320 | 🛫 出发机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | C172 (COC-0002) 9 级 | 计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 24 海里 | ||||
计划飞行: | 1:00:00 | 空中飞行: | 01:15:00 | 有效飞行: | 1:00:00 | ||||
执飞机组: | 2026 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-24 17:25:46 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 3 人 | 配载单价: | VB 55.76 | 票价收入: | VB 167.27 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 100 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -8, 282.92) 📉 |
准点绩效: | 0 % | 综合绩效: | 500 分 | 运营绩效: | -868 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1210 分 | 最终绩效: | 842 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | -400 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 62 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 75 | VR 值: | 85 | V2 值: | 90 | ||
出发准点: | -433.00 分 | 0 % | 到达准点: | -413.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -362 ft | 接地品质: | -1.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 3.47 G | 过载品质: | 49.00 | -22 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:00 UTC | 实际出发: | 2019-12-24 08:00:07 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 17:00 UTC | 实际到达: | 2019-12-24 09:18:34 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna 172SP 2019-12-24 15:59:30 登机开始检测 2019-12-24 15:59:30 发动机 1 启动运行 2019-12-24 15:59:30 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=932 kg 发动机启动燃油量=94 kg 2019-12-24 15:59:31 滑行灯开启 在 10 英尺 2019-12-24 15:59:31 停机刹车设定 2019-12-24 15:59:31 登机飞机重量=932 kg 登机燃油量=94 kg 2019-12-24 16:00:07 停机刹车释放 2019-12-24 16:00:08 停机刹车设定 2019-12-24 16:00:09 停机刹车释放 2019-12-24 16:00:11 停机刹车设定 2019-12-24 16:00:13 停机刹车释放 2019-12-24 16:00:25 推出|出港滑行 2019-12-24 16:02:06 抬轮 速度=91 节 2019-12-24 16:02:07 出港离地 @ 92.16 节 | 场高=11.02 ft / 地面高=3.89 ft / 襟翼位=0 / 航向=177 度 | 仰角=3.18 出发机场气象报文= ZSSS 240730Z 08003MPS 9999 BKN020 12/08 Q1023 NOSIG 出发机场坐标= 31.2032/ 121.336 2019-12-24 16:02:07 起飞飞机重量=931 kg 起飞燃油量=94 kg 2019-12-24 16:18:32 巡航阶段 , 高度=9893.54 | 表速=76.66 | 地速=89 2019-12-24 16:46:39 暂停 2019-12-24 16:46:42 继续 2019-12-24 16:47:42 暂停 2019-12-24 16:48:41 继续 2019-12-24 16:48:44 暂停 2019-12-24 16:48:45 继续 2019-12-24 16:48:54 △△△失速△△△ 2019-12-24 16:48:55 △△△失速解除△△△ 2019-12-24 16:48:55 △△△失速△△△ 2019-12-24 16:48:56 △△△失速解除△△△ 2019-12-24 16:48:56 △△△失速△△△ 2019-12-24 16:48:56 △△△失速解除△△△ 2019-12-24 17:16:32 停机刹车设定 2019-12-24 17:16:35 停机刹车释放 2019-12-24 17:16:36 停机刹车设定 2019-12-24 17:18:23 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=96 节 2019-12-24 17:18:34 到港接地 @ 87 节 | 场高=17.02 ft / 地面高=2.89 ft / 襟翼位=0 / 航向=342 度 | 仰角=-1.3 到达机场气象报文= ZSPD 240730Z 08004MPS 010V100 9999 BKN030 12/08 Q1023 NOSIG 到达机场坐标= 31.1332/ 121.7966 2019-12-24 17:18:34 接地飞机重量=901 kg 接地燃油量=64 kg 2019-12-24 17:18:59 停机刹车释放 2019-12-24 17:20:19 到港滑行 2019-12-24 17:24:36 停机刹车设定 2019-12-24 17:24:45 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=900 kg 关车燃油量=62 kg 2019-12-24 17:24:46 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=900 kg 发动机启动燃油量=62 kg 2019-12-24 17:24:46 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=900 kg 关车燃油量=62 kg 2019-12-24 17:24:55 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=900 kg 发动机启动燃油量=62 kg 2019-12-24 17:24:55 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=900 kg 关车燃油量=62 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/24 16:01:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2019-12-24 16:01:52 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/24 16:02:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2019-12-24 16:02:15 值 84.87 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/24 16:02:17 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-12-24 16:06:22 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2019-12-24 16:02:17 值 301.06 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/24 16:56:45 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-12-24 16:18:32 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2019-12-24 16:18:32 值 76.66 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2019-12-24 16:18:32 值 86 超临界迎角. 10 / -10 分 时间 2019-12-24 16:23:52 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/24 16:56:49 ] 坡度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-24 16:29:23 值 41.11 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/24 17:16:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2019-12-24 17:16:44 值 -1722.44 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-12-24 17:17:24 值 -1773.19 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -20 分 时间 2019-12-24 17:17:18 值 121.9 Vref:0 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-24 17:17:50 值 104.38 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/24 17:18:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-24 17:18:26 值 94.67 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2019-12-24 17:18:34 值 -1.24 着陆距离长. 30 / 30 分 着陆平飘时间长. 30 / -15 分 时间 2019-12-24 17:18:34 值 10.234 着陆距离短. 30 / 30 分 着陆平飘时间短. 30 / 30 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-12-24 17:25:12 值 3.47 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2019-12-24 17:25:12 值 -361.616794528948 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 40 / -40 分 时间 2019-12-24 17:18:36 值 87 Vref:0 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/24 17:20:19 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1210 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna 172SP 2019-12-24 15:59:30 Boarding 2019-12-24 15:59:30 Engine 1 Started 2019-12-24 15:59:30 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=932KG Engine Started Fuel Weight=94KG 2019-12-24 15:59:31 Taxi Lights ON at 10 Feet 2019-12-24 15:59:31 Brakes are On 2019-12-24 15:59:31 Boarding Aircraft Weight=932KG Boarding Fuel Weight=94KG 2019-12-24 16:00:07 Brakes are Released 2019-12-24 16:00:08 Brakes are On 2019-12-24 16:00:09 Brakes are Released 2019-12-24 16:00:11 Brakes are On 2019-12-24 16:00:13 Brakes are Released 2019-12-24 16:00:25 Taxiing to RWY 2019-12-24 16:02:06 VR speed=91 Knots 2019-12-24 16:02:07 You Took off @ 92.16 Knots AGL=11.02FT / RA=3.89FT / Flaps=0 / Heading=177Degree / Pitch=3.18 Departure Weather ZSSS 240730Z 08003MPS 9999 BKN020 12/08 Q1023 NOSIG Departure Coordinates 31.2032/ 121.336 2019-12-24 16:02:07 Takeoff Aircraft Weight=931KG Takeoff Fuel Weight=94KG 2019-12-24 16:18:32 TOC Reached, PALT:9893.54 IAS:76.66 GS:89 2019-12-24 16:46:39 Paused 2019-12-24 16:46:42 Unpaused 2019-12-24 16:47:42 Paused 2019-12-24 16:48:41 Unpaused 2019-12-24 16:48:44 Paused 2019-12-24 16:48:45 Unpaused 2019-12-24 16:48:54 Stalling 2019-12-24 16:48:55 Recovered from Stall 2019-12-24 16:48:55 Stalling 2019-12-24 16:48:56 Recovered from Stall 2019-12-24 16:48:56 Stalling 2019-12-24 16:48:56 Recovered from Stall 2019-12-24 17:16:32 Brakes are On 2019-12-24 17:16:35 Brakes are Released 2019-12-24 17:16:36 Brakes are On 2019-12-24 17:18:23 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=96 Knots 2019-12-24 17:18:34 You Landed @ 87Knots AGL=17.02FT / RA=2.89FT / Flaps=0 / Heading=342Degree / Pitch=-1.3 Arrival Weather: ZSPD 240730Z 08004MPS 010V100 9999 BKN030 12/08 Q1023 NOSIG Arrival Coordinates 31.1332/ 121.7966 2019-12-24 17:18:34 Landing Aircraft Weight=901KG Landing Fuel Weight=64KG 2019-12-24 17:18:59 Brakes are Released 2019-12-24 17:20:19 Taxiing to gate 2019-12-24 17:24:36 Brakes are On 2019-12-24 17:24:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=900KG Engine Stopped Fuel Weight=62KG 2019-12-24 17:24:46 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=900KG Engine Started Fuel Weight=62KG 2019-12-24 17:24:46 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=900KG Engine Stopped Fuel Weight=62KG 2019-12-24 17:24:55 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=900KG Engine Started Fuel Weight=62KG 2019-12-24 17:24:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=900KG Engine Stopped Fuel Weight=62KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/24 16:01:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-24 16:01:52 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/24 16:02:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-24 16:02:15 Exceed Value:84.87 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/24 16:02:17 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-24 16:06:22 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-24 16:02:17 Exceed Value:301.06 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/24 16:56:45 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-24 16:18:32 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-24 16:18:32 Exceed Value:76.66 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-24 16:18:32 Exceed Value:86 超临界迎角. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-24 16:23:52 [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/24 16:56:49 ] 坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-24 16:29:23 Exceed Value:41.11 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/24 17:16:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-24 17:16:44 Exceed Value:-1722.44 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-24 17:17:24 Exceed Value:-1773.19 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-24 17:17:18 Exceed Value:121.9 Vref:0 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-24 17:17:50 Exceed Value:104.38 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/24 17:18:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-24 17:18:26 Exceed Value:94.67 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-24 17:18:34 Exceed Value:-1.24 着陆距离长. 30 / 30 Points 着陆平飘时间长. 30 / -15 Points Exceed Time:2019-12-24 17:18:34 Exceed Value:10.234 着陆距离短. 30 / 30 Points 着陆平飘时间短. 30 / 30 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-12-24 17:25:12 Exceed Value:3.47 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-12-24 17:25:12 Exceed Value:-361.616794528948 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-12-24 17:18:36 Exceed Value:87 Vref:0 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/24 17:20:19 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1210 out of 1640 |
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