普通航班: | CWU 3615 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-1722) 0 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 73 海里 | ||||
计划飞行: | 0:29:00 | 空中飞行: | 00:36:00 | 有效飞行: | 0:29:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 966.67 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-25 16:40:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | VIBOS R473 SIERA |
航班配载: | 123 人 | 配载单价: | VB 116.01 | 票价收入: | VB 14, 269.60 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2000 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 14, 002.40 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | (VB -11, 699.40) 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 100 分 | 运营绩效: | 319 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1955 分 | 最终绩效: | 2469 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.36 > 0.29 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 991 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 129 | V2 值: | 138 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 86.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 142 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -109 ft | 接地品质: | 66.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.25 G | 过载品质: | 40.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:45 UTC | 实际出发: | 2019-12-25 07:46:54 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:44 UTC | 实际到达: | 2019-12-25 08:31:14 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7 2019-12-25 15:43:02 登机开始检测 2019-12-25 15:43:02 停机刹车设定 2019-12-25 15:43:03 登机飞机重量=57133 kg 登机燃油量=2984 kg 2019-12-25 15:46:45 停机刹车释放 2019-12-25 15:46:54 推出|出港滑行 2019-12-25 15:47:03 襟翼 1 | 60ft | 1 节 2019-12-25 15:47:31 发动机 2 启动运行 2019-12-25 15:48:09 滑行灯开启 在 60 英尺 2019-12-25 15:48:23 停机刹车设定 2019-12-25 15:48:56 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=57114 kg 发动机启动燃油量=2965 kg 2019-12-25 15:49:46 停机刹车释放 2019-12-25 15:52:45 襟翼 2 | 60ft | 7 节 2019-12-25 15:52:49 襟翼 3 | 60ft | 8 节 2019-12-25 15:54:23 抬轮 速度=134 节 2019-12-25 15:54:24 出港离地 @ 139.47 节 | 场高=49.99 ft / 地面高=11.05 ft / 襟翼位=3 / 航向=193 度 | 仰角=8.76 出发机场气象报文= ZGGG 250730Z VRB01MPS 4000 HZ BKN040 24/14 Q1013 NOSIG 出发机场坐标= 23.3997/ 113.2897 2019-12-25 15:54:24 起飞飞机重量=56971 kg 起飞燃油量=2822 kg 2019-12-25 15:54:24 暂停 2019-12-25 15:54:29 起落架收起 @ 157 节 | 180 英尺 2019-12-25 15:54:30 滑行灯关闭 在 220 英尺 2019-12-25 15:54:30 继续 2019-12-25 15:54:54 自动驾驶接通 2380 英尺 / 速度 106 节 2019-12-25 15:55:02 △△△失速△△△ 2019-12-25 15:55:09 △△△失速解除△△△ 2019-12-25 15:55:09 △△△失速△△△ 2019-12-25 15:55:10 △△△失速解除△△△ 2019-12-25 15:55:27 襟翼 2 | 2990ft | 150 节 2019-12-25 15:55:47 襟翼 1 | 3470ft | 181 节 2019-12-25 15:56:07 襟翼 0 | 3880ft | 214 节 2019-12-25 15:59:10 巡航阶段 , 高度=11913.49 | 表速=287.17 | 地速=381 2019-12-25 16:20:49 襟翼 1 | 9780ft | 208 节 2019-12-25 16:20:54 起落架放下 @ 211 节 | 9630 英尺 2019-12-25 16:21:02 滑行灯开启 在 9550 英尺 2019-12-25 16:25:59 襟翼 2 | 3970ft | 180 节 2019-12-25 16:26:08 襟翼 3 | 3850ft | 178 节 2019-12-25 16:26:34 襟翼 4 | 3610ft | 166 节 2019-12-25 16:26:53 襟翼 5 | 3370ft | 152 节 2019-12-25 16:27:10 襟翼 6 | 3140ft | 145 节 2019-12-25 16:27:23 襟翼 7 | 3000ft | 142 节 2019-12-25 16:31:09 自动驾驶断开 50 英尺 / 速度 146 节 2019-12-25 16:31:06 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=146 节 2019-12-25 16:31:14 到港接地 @ 143.47 节 | 场高=28 ft / 地面高=9.74 ft / 襟翼位=7 / 航向=252 度 | 仰角=2.2 到达机场气象报文= VHHH 250800Z 31004KT 230V360 9999 FEW028 22/16 Q1013 NOSIG 到达机场坐标= 22.3059/ 113.928 2019-12-25 16:31:14 接地飞机重量=55257 kg 接地燃油量=1109 kg 2019-12-25 16:31:17 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-12-25 16:31:21 暂停 2019-12-25 16:31:42 襟翼 6 | 40ft | 6 节 2019-12-25 16:31:45 襟翼 5 | 40ft | 6 节 2019-12-25 16:31:47 襟翼 4 | 40ft | 7 节 2019-12-25 16:31:50 襟翼 3 | 40ft | 7 节 2019-12-25 16:31:53 到港滑行 2019-12-25 16:31:54 襟翼 2 | 40ft | 6 节 2019-12-25 16:31:58 襟翼 1 | 40ft | 8 节 2019-12-25 16:32:06 襟翼 0 | 40ft | 7 节 2019-12-25 16:34:57 继续 2019-12-25 16:35:13 滑行灯关闭 在 40 英尺 2019-12-25 16:36:16 停机刹车设定 2019-12-25 16:36:27 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=55140 kg 关车燃油量=991 kg 2019-12-25 16:36:27 发动机 2 停止关闭 HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/25 15:43:02 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/25 15:46:54 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/25 15:54:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/25 15:54:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/25 15:54:32 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/25 16:18:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-12-25 16:19:24 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2019-12-25 16:20:23 值 200 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2019-12-25 16:14:29 值 1500 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/25 16:20:37 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/25 16:28:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/25 16:31:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/25 16:31:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/25 16:36:16 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-25 16:36:39 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7 2019-12-25 15:43:02 Boarding 2019-12-25 15:43:02 Brakes are On 2019-12-25 15:43:03 Boarding Aircraft Weight=57133KG Boarding Fuel Weight=2984KG 2019-12-25 15:46:45 Brakes are Released 2019-12-25 15:46:54 Taxiing to RWY 2019-12-25 15:47:03 Flaps 1 Selected at 60ft and 1kts 2019-12-25 15:47:31 Engine 2 Started 2019-12-25 15:48:09 Taxi Lights ON at 60 Feet 2019-12-25 15:48:23 Brakes are On 2019-12-25 15:48:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57114KG Engine Started Fuel Weight=2965KG 2019-12-25 15:49:46 Brakes are Released 2019-12-25 15:52:45 Flaps 2 Selected at 60ft and 7kts 2019-12-25 15:52:49 Flaps 3 Selected at 60ft and 8kts 2019-12-25 15:54:23 VR speed=134 Knots 2019-12-25 15:54:24 You Took off @ 139.47 Knots AGL=49.99FT / RA=11.05FT / Flaps=3 / Heading=193Degree / Pitch=8.76 Departure Weather ZGGG 250730Z VRB01MPS 4000 HZ BKN040 24/14 Q1013 NOSIG Departure Coordinates 23.3997/ 113.2897 2019-12-25 15:54:24 Takeoff Aircraft Weight=56971KG Takeoff Fuel Weight=2822KG 2019-12-25 15:54:24 Paused 2019-12-25 15:54:29 Landing Gear Up @ 157 Knots and 180 Feet 2019-12-25 15:54:30 Taxi Lights OFF at 220 Feet 2019-12-25 15:54:30 Unpaused 2019-12-25 15:54:54 Autopilot Enabled at 2380 Feet with speed 106 Knots 2019-12-25 15:55:02 Stalling 2019-12-25 15:55:09 Recovered from Stall 2019-12-25 15:55:09 Stalling 2019-12-25 15:55:10 Recovered from Stall 2019-12-25 15:55:27 Flaps 2 Selected at 2990ft and 150kts 2019-12-25 15:55:47 Flaps 1 Selected at 3470ft and 181kts 2019-12-25 15:56:07 Flaps 0 Selected at 3880ft and 214kts 2019-12-25 15:59:10 TOC Reached, PALT:11913.49 IAS:287.17 GS:381 2019-12-25 16:20:49 Flaps 1 Selected at 9780ft and 208kts 2019-12-25 16:20:54 Landing Gear Down @ 211 Knots and 9630 Feet 2019-12-25 16:21:02 Taxi Lights ON at 9550 Feet 2019-12-25 16:25:59 Flaps 2 Selected at 3970ft and 180kts 2019-12-25 16:26:08 Flaps 3 Selected at 3850ft and 178kts 2019-12-25 16:26:34 Flaps 4 Selected at 3610ft and 166kts 2019-12-25 16:26:53 Flaps 5 Selected at 3370ft and 152kts 2019-12-25 16:27:10 Flaps 6 Selected at 3140ft and 145kts 2019-12-25 16:27:23 Flaps 7 Selected at 3000ft and 142kts 2019-12-25 16:31:09 Autopilot Disabled at 50 Feet with speed 146 Knots 2019-12-25 16:31:06 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=146 Knots 2019-12-25 16:31:14 You Landed @ 143.47Knots AGL=28FT / RA=9.74FT / Flaps=7 / Heading=252Degree / Pitch=2.2 Arrival Weather: VHHH 250800Z 31004KT 230V360 9999 FEW028 22/16 Q1013 NOSIG Arrival Coordinates 22.3059/ 113.928 2019-12-25 16:31:14 Landing Aircraft Weight=55257KG Landing Fuel Weight=1109KG 2019-12-25 16:31:17 Airplane Bounced 2019-12-25 16:31:21 Paused 2019-12-25 16:31:42 Flaps 6 Selected at 40ft and 6kts 2019-12-25 16:31:45 Flaps 5 Selected at 40ft and 6kts 2019-12-25 16:31:47 Flaps 4 Selected at 40ft and 7kts 2019-12-25 16:31:50 Flaps 3 Selected at 40ft and 7kts 2019-12-25 16:31:53 Taxiing to gate 2019-12-25 16:31:54 Flaps 2 Selected at 40ft and 6kts 2019-12-25 16:31:58 Flaps 1 Selected at 40ft and 8kts 2019-12-25 16:32:06 Flaps 0 Selected at 40ft and 7kts 2019-12-25 16:34:57 Unpaused 2019-12-25 16:35:13 Taxi Lights OFF at 40 Feet 2019-12-25 16:36:16 Brakes are On 2019-12-25 16:36:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55140KG Engine Stopped Fuel Weight=991KG 2019-12-25 16:36:27 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/25 15:43:02 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/25 15:46:54 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/25 15:54:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/25 15:54:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/25 15:54:32 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/25 16:18:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-25 16:19:24 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-25 16:20:23 Exceed Value:200 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-25 16:14:29 Exceed Value:1500 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/25 16:20:37 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/25 16:28:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/25 16:31:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/25 16:31:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/25 16:36:16 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-25 16:36:39 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1955 out of 2000 |
打开 61206 航迹文件失败! |