【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0259 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级
执飞机型: C172 (COC-0001) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 24 海里
计划飞行: 1:00:00 空中飞行: 01:15:00 有效飞行: 1:00:00
执飞机组: 0167 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-01-01 15:26:01 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: JTN A599 PUD
【 运 营 概 况 】
航班配载: 3 配载单价: VB 61.07 票价收入: VB 183.20
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 100 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -8, 271.76) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 100 运营绩效: 271
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1560 最终绩效: 2021
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: -800
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 120 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 55 VR 值: 60 V2 值: 70
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 74.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 60
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -314 ft 接地品质: 13.00 | 21
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.5 G 过载品质: 52.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:00 UTC 实际出发: 2020-01-01 06:00:29 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 07:00 UTC 实际到达: 2020-01-01 07:23:09 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0259 - 0167
【 飞 行 日 志 】 COC 0259 - 0167

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Cessna Skyhawk 172SP Paint1
2020-01-01 13:58:34 登机飞机重量=1047 kg 登机燃油量=142 kg
2020-01-01 13:58:34 登机开始检测
2020-01-01 13:58:34 停机刹车设定
2020-01-01 14:00:23 襟翼 1 | 10ft | 0 节
2020-01-01 14:00:25 滑行灯开启 在 10 英尺
2020-01-01 14:00:29 推出|出港滑行
2020-01-01 14:01:02 停机刹车释放
2020-01-01 14:02:35 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=1047 kg 发动机启动燃油量=142 kg
2020-01-01 14:06:16 滑行灯关闭 在 10 英尺
2020-01-01 14:06:18 滑行灯开启 在 10 英尺
2020-01-01 14:07:31 出港离地 @ 63.52 节 | 场高=10 ft / 地面高=5.87 ft / 襟翼位=1 / 航向=162 度 | 仰角=7.15
出发机场气象报文= ZSPD 010530Z 13003MPS 040V200 9999 SCT033 10/01 Q1032 NOSIG
出发机场坐标= 31.149/ 121.7873
2020-01-01 14:07:31 起飞飞机重量=1046 kg 起飞燃油量=141 kg
2020-01-01 14:07:31 暂停
2020-01-01 14:07:38 继续
2020-01-01 14:08:00 自动驾驶接通 100 英尺 / 速度 61 节
2020-01-01 14:11:54 襟翼 0 | 810ft | 52 节
2020-01-01 14:12:47 抬轮 速度=70 节
2020-01-01 14:34:42 巡航阶段 , 高度=10905.62 | 表速=54.15 | 地速=47
2020-01-01 14:58:36 滑行灯关闭 在 6040 英尺
2020-01-01 15:04:02 滑行灯开启 在 2430 英尺
2020-01-01 15:15:47 襟翼 1 | 1750ft | 85 节
2020-01-01 15:17:48 襟翼 2 | 1520ft | 72 节
2020-01-01 15:18:08 襟翼 3 | 1460ft | 68 节
2020-01-01 15:22:25 自动驾驶断开 300 英尺 / 速度 60 节
2020-01-01 15:23:03 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=61 节
2020-01-01 15:23:09 到港接地 @ 60.92 节 | 场高=10 ft / 地面高=4.03 ft / 襟翼位=3 / 航向=356 度 | 仰角=3.31
到达机场气象报文= ZSSS 010530Z VRB02MPS CAVOK 10/M01 Q1031 NOSIG
到达机场坐标= 31.1851/ 121.3366
2020-01-01 15:23:09 接地飞机重量=1025 kg 接地燃油量=120 kg
2020-01-01 15:23:09 △△△△△重复接地△△△△△
2020-01-01 15:23:16 暂停
2020-01-01 15:23:37 襟翼 0 | 10ft | 26 节
2020-01-01 15:23:54 到港滑行
2020-01-01 15:25:34 继续
2020-01-01 15:25:36 停机刹车设定
2020-01-01 15:25:38 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=1025 kg 关车燃油量=120 kg
2020-01-01 15:25:44 滑行灯关闭 在 10 英尺
2020-01-01 15:25:55 暂停
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 13:58:34 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 30 / 30 分
防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-01-01 13:59:09
航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-01-01 13:58:34

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 14:00:29 ]
应答机代码. 30 / 30 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-01-01 14:00:35
滑行灯状态. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/01/01 14:07:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:07:25
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/01/01 14:07:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:07:33 值 63.52
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 14:08:20 值 62.68
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 14:09:05 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:09:54 值 -300.66
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:19:54
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 14:34:18
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/01/01 14:34:42 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:34:42
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:34:42 值 54.15
飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:34:42 值 132
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/01/01 14:47:44 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 30 / 30 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 30 / 30 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/01/01 15:03:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
进近速度小. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 15:19:54 值 63.05 Vref:0
进近速度大. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 15:21:47 值 62.3 Vref:0
低空大速度. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 30 / 30 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/01/01 15:23:04 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 15:23:08 值 61.97 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 30 / 30 分
着陆平飘时间长. 30 / 30 分
着陆距离短. 30 / 30 分
着陆平飘时间短. 30 / 30 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 40 / -40 分 时间 2020-01-01 15:23:14 值 60.92 Vref:0

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 15:23:54 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1560 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Cessna Skyhawk 172SP Paint1
2020-01-01 13:58:34 Boarding Aircraft Weight=1047KG Boarding Fuel Weight=142KG
2020-01-01 13:58:34 Boarding
2020-01-01 13:58:34 Brakes are On
2020-01-01 14:00:23 Flaps 1 Selected at 10ft and 0kts
2020-01-01 14:00:25 Taxi Lights ON at 10 Feet
2020-01-01 14:00:29 Taxiing to RWY
2020-01-01 14:01:02 Brakes are Released
2020-01-01 14:02:35 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=1047KG Engine Started Fuel Weight=142KG
2020-01-01 14:06:16 Taxi Lights OFF at 10 Feet
2020-01-01 14:06:18 Taxi Lights ON at 10 Feet
2020-01-01 14:07:31 You Took off @ 63.52 Knots AGL=10FT / RA=5.87FT / Flaps=1 / Heading=162Degree / Pitch=7.15
Departure Weather ZSPD 010530Z 13003MPS 040V200 9999 SCT033 10/01 Q1032 NOSIG
Departure Coordinates 31.149/ 121.7873
2020-01-01 14:07:31 Takeoff Aircraft Weight=1046KG Takeoff Fuel Weight=141KG
2020-01-01 14:07:31 Paused
2020-01-01 14:07:38 Unpaused
2020-01-01 14:08:00 Autopilot Enabled at 100 Feet with speed 61 Knots
2020-01-01 14:11:54 Flaps 0 Selected at 810ft and 52kts
2020-01-01 14:12:47 VR speed=70 Knots
2020-01-01 14:34:42 TOC Reached, PALT:10905.62 IAS:54.15 GS:47
2020-01-01 14:58:36 Taxi Lights OFF at 6040 Feet
2020-01-01 15:04:02 Taxi Lights ON at 2430 Feet
2020-01-01 15:15:47 Flaps 1 Selected at 1750ft and 85kts
2020-01-01 15:17:48 Flaps 2 Selected at 1520ft and 72kts
2020-01-01 15:18:08 Flaps 3 Selected at 1460ft and 68kts
2020-01-01 15:22:25 Autopilot Disabled at 300 Feet with speed 60 Knots
2020-01-01 15:23:03 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=61 Knots
2020-01-01 15:23:09 You Landed @ 60.92Knots AGL=10FT / RA=4.03FT / Flaps=3 / Heading=356Degree / Pitch=3.31
Arrival Weather: ZSSS 010530Z VRB02MPS CAVOK 10/M01 Q1031 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1851/ 121.3366
2020-01-01 15:23:09 Landing Aircraft Weight=1025KG Landing Fuel Weight=120KG
2020-01-01 15:23:09 Airplane Bounced
2020-01-01 15:23:16 Paused
2020-01-01 15:23:37 Flaps 0 Selected at 10ft and 26kts
2020-01-01 15:23:54 Taxiing to gate
2020-01-01 15:25:34 Unpaused
2020-01-01 15:25:36 Brakes are On
2020-01-01 15:25:38 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=1025KG Engine Stopped Fuel Weight=120KG
2020-01-01 15:25:44 Taxi Lights OFF at 10 Feet
2020-01-01 15:25:55 Paused
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/01/01 13:58:34 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 30 / 30 Points
防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-01 13:59:09
航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-01 13:58:34
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/01/01 14:00:29 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-01 14:00:35
滑行灯状态. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/01/01 14:07:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:07:25
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/01/01 14:07:31 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:07:33 Exceed Value:63.52
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 14:08:20 Exceed Value:62.68
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/01/01 14:09:05 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:09:54 Exceed Value:-300.66
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:19:54
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 14:34:18
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/01/01 14:34:42 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:34:42
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:34:42 Exceed Value:54.15
飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:34:42 Exceed Value:132
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/01/01 14:47:44 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 30 / 30 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/01/01 15:03:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 15:19:54 Exceed Value:63.05 Vref:0
进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 15:21:47 Exceed Value:62.3 Vref:0
低空大速度. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 30 / 30 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/01/01 15:23:04 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 15:23:08 Exceed Value:61.97 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 30 / 30 Points
着陆平飘时间长. 30 / 30 Points
着陆距离短. 30 / 30 Points
着陆平飘时间短. 30 / 30 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-01-01 15:23:14 Exceed Value:60.92 Vref:0
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/01/01 15:23:54 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1560 out of 1880
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】62023
打开 62023 航迹文件失败!