普通航班: | COC 0259 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | C172 (COC-0001) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 24 海里 | ||||
计划飞行: | 1:00:00 | 空中飞行: | 01:15:00 | 有效飞行: | 1:00:00 | ||||
执飞机组: | 0167 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-01-01 15:26:01 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | JTN A599 PUD |
航班配载: | 3 人 | 配载单价: | VB 61.07 | 票价收入: | VB 183.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 100 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -8, 271.76) 📉 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 100 分 | 运营绩效: | 271 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1560 分 | 最终绩效: | 2021 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 120 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 55 | VR 值: | 60 | V2 值: | 70 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 74.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 60 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -314 ft | 接地品质: | 13.00 | 21 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.5 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:00 UTC | 实际出发: | 2020-01-01 06:00:29 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 07:00 UTC | 实际到达: | 2020-01-01 07:23:09 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna Skyhawk 172SP Paint1 2020-01-01 13:58:34 登机飞机重量=1047 kg 登机燃油量=142 kg 2020-01-01 13:58:34 登机开始检测 2020-01-01 13:58:34 停机刹车设定 2020-01-01 14:00:23 襟翼 1 | 10ft | 0 节 2020-01-01 14:00:25 滑行灯开启 在 10 英尺 2020-01-01 14:00:29 推出|出港滑行 2020-01-01 14:01:02 停机刹车释放 2020-01-01 14:02:35 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=1047 kg 发动机启动燃油量=142 kg 2020-01-01 14:06:16 滑行灯关闭 在 10 英尺 2020-01-01 14:06:18 滑行灯开启 在 10 英尺 2020-01-01 14:07:31 出港离地 @ 63.52 节 | 场高=10 ft / 地面高=5.87 ft / 襟翼位=1 / 航向=162 度 | 仰角=7.15 出发机场气象报文= ZSPD 010530Z 13003MPS 040V200 9999 SCT033 10/01 Q1032 NOSIG 出发机场坐标= 31.149/ 121.7873 2020-01-01 14:07:31 起飞飞机重量=1046 kg 起飞燃油量=141 kg 2020-01-01 14:07:31 暂停 2020-01-01 14:07:38 继续 2020-01-01 14:08:00 自动驾驶接通 100 英尺 / 速度 61 节 2020-01-01 14:11:54 襟翼 0 | 810ft | 52 节 2020-01-01 14:12:47 抬轮 速度=70 节 2020-01-01 14:34:42 巡航阶段 , 高度=10905.62 | 表速=54.15 | 地速=47 2020-01-01 14:58:36 滑行灯关闭 在 6040 英尺 2020-01-01 15:04:02 滑行灯开启 在 2430 英尺 2020-01-01 15:15:47 襟翼 1 | 1750ft | 85 节 2020-01-01 15:17:48 襟翼 2 | 1520ft | 72 节 2020-01-01 15:18:08 襟翼 3 | 1460ft | 68 节 2020-01-01 15:22:25 自动驾驶断开 300 英尺 / 速度 60 节 2020-01-01 15:23:03 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=61 节 2020-01-01 15:23:09 到港接地 @ 60.92 节 | 场高=10 ft / 地面高=4.03 ft / 襟翼位=3 / 航向=356 度 | 仰角=3.31 到达机场气象报文= ZSSS 010530Z VRB02MPS CAVOK 10/M01 Q1031 NOSIG 到达机场坐标= 31.1851/ 121.3366 2020-01-01 15:23:09 接地飞机重量=1025 kg 接地燃油量=120 kg 2020-01-01 15:23:09 △△△△△重复接地△△△△△ 2020-01-01 15:23:16 暂停 2020-01-01 15:23:37 襟翼 0 | 10ft | 26 节 2020-01-01 15:23:54 到港滑行 2020-01-01 15:25:34 继续 2020-01-01 15:25:36 停机刹车设定 2020-01-01 15:25:38 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=1025 kg 关车燃油量=120 kg 2020-01-01 15:25:44 滑行灯关闭 在 10 英尺 2020-01-01 15:25:55 暂停 HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 13:58:34 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 30 / 30 分 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-01-01 13:59:09 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-01-01 13:58:34 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 14:00:29 ] 应答机代码. 30 / 30 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-01-01 14:00:35 滑行灯状态. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/01/01 14:07:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:07:25 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/01/01 14:07:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:07:33 值 63.52 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 14:08:20 值 62.68 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 14:09:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:09:54 值 -300.66 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:19:54 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 14:34:18 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/01/01 14:34:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:34:42 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:34:42 值 54.15 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 14:34:42 值 132 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/01/01 14:47:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/01/01 15:03:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 15:19:54 值 63.05 Vref:0 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 15:21:47 值 62.3 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/01/01 15:23:04 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 15:23:08 值 61.97 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 30 / 30 分 着陆平飘时间长. 30 / 30 分 着陆距离短. 30 / 30 分 着陆平飘时间短. 30 / 30 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 40 / -40 分 时间 2020-01-01 15:23:14 值 60.92 Vref:0 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 15:23:54 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1560 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna Skyhawk 172SP Paint1 2020-01-01 13:58:34 Boarding Aircraft Weight=1047KG Boarding Fuel Weight=142KG 2020-01-01 13:58:34 Boarding 2020-01-01 13:58:34 Brakes are On 2020-01-01 14:00:23 Flaps 1 Selected at 10ft and 0kts 2020-01-01 14:00:25 Taxi Lights ON at 10 Feet 2020-01-01 14:00:29 Taxiing to RWY 2020-01-01 14:01:02 Brakes are Released 2020-01-01 14:02:35 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=1047KG Engine Started Fuel Weight=142KG 2020-01-01 14:06:16 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2020-01-01 14:06:18 Taxi Lights ON at 10 Feet 2020-01-01 14:07:31 You Took off @ 63.52 Knots AGL=10FT / RA=5.87FT / Flaps=1 / Heading=162Degree / Pitch=7.15 Departure Weather ZSPD 010530Z 13003MPS 040V200 9999 SCT033 10/01 Q1032 NOSIG Departure Coordinates 31.149/ 121.7873 2020-01-01 14:07:31 Takeoff Aircraft Weight=1046KG Takeoff Fuel Weight=141KG 2020-01-01 14:07:31 Paused 2020-01-01 14:07:38 Unpaused 2020-01-01 14:08:00 Autopilot Enabled at 100 Feet with speed 61 Knots 2020-01-01 14:11:54 Flaps 0 Selected at 810ft and 52kts 2020-01-01 14:12:47 VR speed=70 Knots 2020-01-01 14:34:42 TOC Reached, PALT:10905.62 IAS:54.15 GS:47 2020-01-01 14:58:36 Taxi Lights OFF at 6040 Feet 2020-01-01 15:04:02 Taxi Lights ON at 2430 Feet 2020-01-01 15:15:47 Flaps 1 Selected at 1750ft and 85kts 2020-01-01 15:17:48 Flaps 2 Selected at 1520ft and 72kts 2020-01-01 15:18:08 Flaps 3 Selected at 1460ft and 68kts 2020-01-01 15:22:25 Autopilot Disabled at 300 Feet with speed 60 Knots 2020-01-01 15:23:03 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=61 Knots 2020-01-01 15:23:09 You Landed @ 60.92Knots AGL=10FT / RA=4.03FT / Flaps=3 / Heading=356Degree / Pitch=3.31 Arrival Weather: ZSSS 010530Z VRB02MPS CAVOK 10/M01 Q1031 NOSIG Arrival Coordinates 31.1851/ 121.3366 2020-01-01 15:23:09 Landing Aircraft Weight=1025KG Landing Fuel Weight=120KG 2020-01-01 15:23:09 Airplane Bounced 2020-01-01 15:23:16 Paused 2020-01-01 15:23:37 Flaps 0 Selected at 10ft and 26kts 2020-01-01 15:23:54 Taxiing to gate 2020-01-01 15:25:34 Unpaused 2020-01-01 15:25:36 Brakes are On 2020-01-01 15:25:38 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=1025KG Engine Stopped Fuel Weight=120KG 2020-01-01 15:25:44 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2020-01-01 15:25:55 Paused Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/01/01 13:58:34 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 30 / 30 Points 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-01 13:59:09 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-01 13:58:34 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/01/01 14:00:29 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-01 14:00:35 滑行灯状态. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/01/01 14:07:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:07:25 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/01/01 14:07:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:07:33 Exceed Value:63.52 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 14:08:20 Exceed Value:62.68 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/01/01 14:09:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:09:54 Exceed Value:-300.66 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:19:54 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 14:34:18 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/01/01 14:34:42 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:34:42 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:34:42 Exceed Value:54.15 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 14:34:42 Exceed Value:132 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/01/01 14:47:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/01/01 15:03:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 15:19:54 Exceed Value:63.05 Vref:0 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 15:21:47 Exceed Value:62.3 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/01/01 15:23:04 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 15:23:08 Exceed Value:61.97 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 30 / 30 Points 着陆平飘时间长. 30 / 30 Points 着陆距离短. 30 / 30 Points 着陆平飘时间短. 30 / 30 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-01-01 15:23:14 Exceed Value:60.92 Vref:0 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/01/01 15:23:54 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1560 out of 1880 |
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