普通航班: | COC 1002 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0010) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 00:24:00 | 有效飞行: | 00:24:00 | ||||
执飞机组: | 2775 ( F4 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-01-01 20:11:41 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ELKUR W40 VYK |
航班配载: | 141 人 | 配载单价: | VB 191.16 | 票价收入: | VB 26, 953.60 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 53 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 15, 753.60 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1300 分 | 运营绩效: | 345 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1810 分 | 最终绩效: | 3555 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.24 > 0.24 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 119 | VR 值: | 119 | V2 值: | 120 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 135 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -171 ft | 接地品质: | 53.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.7 G | 过载品质: | 62.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:30 UTC | 实际出发: | 2020-01-01 11:29:20 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 12:10 UTC | 实际到达: | 2020-01-01 12:07:32 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571) 2020-01-01 19:26:56 登机开始检测 2020-01-01 19:26:56 停机刹车设定 2020-01-01 19:26:56 登机飞机重量=50598 kg 登机燃油量=8096 kg 2020-01-01 19:29:12 停机刹车释放 2020-01-01 19:29:20 推出|出港滑行 2020-01-01 19:30:21 发动机 2 启动运行 2020-01-01 19:31:09 停机刹车设定 2020-01-01 19:31:21 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=50582 kg 发动机启动燃油量=8080 kg 2020-01-01 19:32:19 停机刹车释放 2020-01-01 19:32:50 襟翼 1 | 20ft | 1 节 2020-01-01 19:32:50 襟翼 0 | 20ft | 1 节 2020-01-01 19:32:50 襟翼 1 | 20ft | 1 节 2020-01-01 19:32:50 襟翼 0 | 20ft | 1 节 2020-01-01 19:32:50 襟翼 1 | 20ft | 1 节 2020-01-01 19:32:57 襟翼 3 | 20ft | 3 节 2020-01-01 19:32:58 襟翼 4 | 20ft | 4 节 2020-01-01 19:32:58 襟翼 5 | 20ft | 4 节 2020-01-01 19:32:58 襟翼 6 | 20ft | 4 节 2020-01-01 19:32:58 襟翼 5 | 20ft | 4 节 2020-01-01 19:32:59 襟翼 4 | 20ft | 4 节 2020-01-01 19:33:03 襟翼 6 | 20ft | 6 节 2020-01-01 19:33:04 襟翼 7 | 20ft | 6 节 2020-01-01 19:35:23 抬轮 速度=130 节 2020-01-01 19:35:25 出港离地 @ 141.79 节 | 场高=10 ft / 地面高=16.68 ft / 襟翼位=7 / 航向=335 度 | 仰角=7.34 出发机场气象报文= ZBTJ 011100Z 16002MPS 8000 NSC M04/M11 Q1032 NOSIG 出发机场坐标= 39.1313/ 117.3419 2020-01-01 19:35:26 起飞飞机重量=50480 kg 起飞燃油量=7978 kg 2020-01-01 19:35:26 暂停 2020-01-01 19:35:29 起落架收起 @ 154 节 | 90 英尺 2020-01-01 19:35:31 继续 2020-01-01 19:35:47 襟翼 6 | 910ft | 189 节 2020-01-01 19:35:47 襟翼 7 | 910ft | 189 节 2020-01-01 19:35:47 襟翼 6 | 930ft | 189 节 2020-01-01 19:35:48 襟翼 5 | 930ft | 189 节 2020-01-01 19:35:49 襟翼 6 | 990ft | 192 节 2020-01-01 19:36:11 襟翼 4 | 2200ft | 198 节 2020-01-01 19:36:11 襟翼 3 | 2230ft | 198 节 2020-01-01 19:36:13 襟翼 0 | 2310ft | 198 节 2020-01-01 19:38:25 巡航阶段 , 高度=10951.52 | 表速=243.68 | 地速=259 2020-01-01 19:45:25 暂停 2020-01-01 19:52:17 继续 2020-01-01 19:53:17 暂停 2020-01-01 19:53:40 继续 2020-01-01 19:59:57 襟翼 1 | 4210ft | 199 节 2020-01-01 19:59:58 襟翼 0 | 4210ft | 199 节 2020-01-01 19:59:58 襟翼 1 | 4210ft | 199 节 2020-01-01 20:00:04 襟翼 3 | 4230ft | 197 节 2020-01-01 20:00:05 襟翼 4 | 4230ft | 197 节 2020-01-01 20:00:06 襟翼 6 | 4230ft | 197 节 2020-01-01 20:00:06 襟翼 5 | 4230ft | 196 节 2020-01-01 20:00:07 襟翼 4 | 4230ft | 195 节 2020-01-01 20:00:11 襟翼 6 | 4210ft | 193 节 2020-01-01 20:00:12 襟翼 7 | 4200ft | 192 节 2020-01-01 20:00:29 襟翼 8 | 3880ft | 183 节 2020-01-01 20:00:54 起落架放下 @ 165 节 | 3500 英尺 2020-01-01 20:02:14 襟翼 9 | 3490ft | 153 节 2020-01-01 20:07:24 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=141 节 2020-01-01 20:07:32 到港接地 @ 132.85 节 | 场高=114.83 ft / 地面高=15.58 ft / 襟翼位=9 / 航向=353 度 | 仰角=1.58 到达机场气象报文= ZBAA 011130Z 08002MPS CAVOK M08/M15 Q1032 NOSIG 到达机场坐标= 40.0643/ 116.6168 2020-01-01 20:07:32 接地飞机重量=49344 kg 接地燃油量=6841 kg 2020-01-01 20:07:36 暂停 2020-01-01 20:08:22 襟翼 8 | 130ft | 32 节 2020-01-01 20:08:24 到港滑行 2020-01-01 20:08:53 襟翼 0 | 130ft | 18 节 2020-01-01 20:08:53 襟翼 8 | 130ft | 18 节 2020-01-01 20:08:53 襟翼 7 | 130ft | 18 节 2020-01-01 20:08:54 襟翼 0 | 130ft | 18 节 2020-01-01 20:08:54 襟翼 5 | 130ft | 18 节 2020-01-01 20:08:54 襟翼 0 | 130ft | 18 节 2020-01-01 20:08:54 襟翼 5 | 130ft | 18 节 2020-01-01 20:08:54 襟翼 4 | 130ft | 18 节 2020-01-01 20:08:55 襟翼 5 | 130ft | 18 节 2020-01-01 20:08:56 襟翼 6 | 130ft | 18 节 2020-01-01 20:08:56 襟翼 4 | 130ft | 19 节 2020-01-01 20:08:56 襟翼 3 | 130ft | 19 节 2020-01-01 20:08:58 襟翼 0 | 130ft | 19 节 2020-01-01 20:09:25 停机刹车设定 2020-01-01 20:09:26 继续 2020-01-01 20:09:42 发动机 2 停止关闭 2020-01-01 20:09:44 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=49284 kg 关车燃油量=6782 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 19:26:56 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 19:29:20 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/01/01 19:35:11 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/01/01 19:35:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 19:35:31 值 159.98 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 19:35:35 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/01/01 19:42:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 19:40:05 值 341.98 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/01/01 19:53:43 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2020-01-01 19:56:02 值 259.24 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/01/01 20:04:15 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 20:06:14 值 141.3 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 20:06:51 值 141.54 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/01/01 20:07:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 20:07:26 值 140.68 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-01-01 20:11:34 值 1.7 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-01-01 20:07:34 值 132.85 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / -10 分 时间 2020-01-01 20:07:52 值 30 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 20:08:24 ] 襟翼状态. 30 / 30 分 减速板. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 滑行时推力大. 30 / 30 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/01 20:09:25 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1810 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FSLabs A320X IAE - Shenzhen Airlines (B-6571) 2020-01-01 19:26:56 Boarding 2020-01-01 19:26:56 Brakes are On 2020-01-01 19:26:56 Boarding Aircraft Weight=50598KG Boarding Fuel Weight=8096KG 2020-01-01 19:29:12 Brakes are Released 2020-01-01 19:29:20 Taxiing to RWY 2020-01-01 19:30:21 Engine 2 Started 2020-01-01 19:31:09 Brakes are On 2020-01-01 19:31:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=50582KG Engine Started Fuel Weight=8080KG 2020-01-01 19:32:19 Brakes are Released 2020-01-01 19:32:50 Flaps 1 Selected at 20ft and 1kts 2020-01-01 19:32:50 Flaps 0 Selected at 20ft and 1kts 2020-01-01 19:32:50 Flaps 1 Selected at 20ft and 1kts 2020-01-01 19:32:50 Flaps 0 Selected at 20ft and 1kts 2020-01-01 19:32:50 Flaps 1 Selected at 20ft and 1kts 2020-01-01 19:32:57 Flaps 3 Selected at 20ft and 3kts 2020-01-01 19:32:58 Flaps 4 Selected at 20ft and 4kts 2020-01-01 19:32:58 Flaps 5 Selected at 20ft and 4kts 2020-01-01 19:32:58 Flaps 6 Selected at 20ft and 4kts 2020-01-01 19:32:58 Flaps 5 Selected at 20ft and 4kts 2020-01-01 19:32:59 Flaps 4 Selected at 20ft and 4kts 2020-01-01 19:33:03 Flaps 6 Selected at 20ft and 6kts 2020-01-01 19:33:04 Flaps 7 Selected at 20ft and 6kts 2020-01-01 19:35:23 VR speed=130 Knots 2020-01-01 19:35:25 You Took off @ 141.79 Knots AGL=10FT / RA=16.68FT / Flaps=7 / Heading=335Degree / Pitch=7.34 Departure Weather ZBTJ 011100Z 16002MPS 8000 NSC M04/M11 Q1032 NOSIG Departure Coordinates 39.1313/ 117.3419 2020-01-01 19:35:26 Takeoff Aircraft Weight=50480KG Takeoff Fuel Weight=7978KG 2020-01-01 19:35:26 Paused 2020-01-01 19:35:29 Landing Gear Up @ 154 Knots and 90 Feet 2020-01-01 19:35:31 Unpaused 2020-01-01 19:35:47 Flaps 6 Selected at 910ft and 189kts 2020-01-01 19:35:47 Flaps 7 Selected at 910ft and 189kts 2020-01-01 19:35:47 Flaps 6 Selected at 930ft and 189kts 2020-01-01 19:35:48 Flaps 5 Selected at 930ft and 189kts 2020-01-01 19:35:49 Flaps 6 Selected at 990ft and 192kts 2020-01-01 19:36:11 Flaps 4 Selected at 2200ft and 198kts 2020-01-01 19:36:11 Flaps 3 Selected at 2230ft and 198kts 2020-01-01 19:36:13 Flaps 0 Selected at 2310ft and 198kts 2020-01-01 19:38:25 TOC Reached, PALT:10951.52 IAS:243.68 GS:259 2020-01-01 19:45:25 Paused 2020-01-01 19:52:17 Unpaused 2020-01-01 19:53:17 Paused 2020-01-01 19:53:40 Unpaused 2020-01-01 19:59:57 Flaps 1 Selected at 4210ft and 199kts 2020-01-01 19:59:58 Flaps 0 Selected at 4210ft and 199kts 2020-01-01 19:59:58 Flaps 1 Selected at 4210ft and 199kts 2020-01-01 20:00:04 Flaps 3 Selected at 4230ft and 197kts 2020-01-01 20:00:05 Flaps 4 Selected at 4230ft and 197kts 2020-01-01 20:00:06 Flaps 6 Selected at 4230ft and 197kts 2020-01-01 20:00:06 Flaps 5 Selected at 4230ft and 196kts 2020-01-01 20:00:07 Flaps 4 Selected at 4230ft and 195kts 2020-01-01 20:00:11 Flaps 6 Selected at 4210ft and 193kts 2020-01-01 20:00:12 Flaps 7 Selected at 4200ft and 192kts 2020-01-01 20:00:29 Flaps 8 Selected at 3880ft and 183kts 2020-01-01 20:00:54 Landing Gear Down @ 165 Knots and 3500 Feet 2020-01-01 20:02:14 Flaps 9 Selected at 3490ft and 153kts 2020-01-01 20:07:24 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=141 Knots 2020-01-01 20:07:32 You Landed @ 132.85Knots AGL=114.83FT / RA=15.58FT / Flaps=9 / Heading=353Degree / Pitch=1.58 Arrival Weather: ZBAA 011130Z 08002MPS CAVOK M08/M15 Q1032 NOSIG Arrival Coordinates 40.0643/ 116.6168 2020-01-01 20:07:32 Landing Aircraft Weight=49344KG Landing Fuel Weight=6841KG 2020-01-01 20:07:36 Paused 2020-01-01 20:08:22 Flaps 8 Selected at 130ft and 32kts 2020-01-01 20:08:24 Taxiing to gate 2020-01-01 20:08:53 Flaps 0 Selected at 130ft and 18kts 2020-01-01 20:08:53 Flaps 8 Selected at 130ft and 18kts 2020-01-01 20:08:53 Flaps 7 Selected at 130ft and 18kts 2020-01-01 20:08:54 Flaps 0 Selected at 130ft and 18kts 2020-01-01 20:08:54 Flaps 5 Selected at 130ft and 18kts 2020-01-01 20:08:54 Flaps 0 Selected at 130ft and 18kts 2020-01-01 20:08:54 Flaps 5 Selected at 130ft and 18kts 2020-01-01 20:08:54 Flaps 4 Selected at 130ft and 18kts 2020-01-01 20:08:55 Flaps 5 Selected at 130ft and 18kts 2020-01-01 20:08:56 Flaps 6 Selected at 130ft and 18kts 2020-01-01 20:08:56 Flaps 4 Selected at 130ft and 19kts 2020-01-01 20:08:56 Flaps 3 Selected at 130ft and 19kts 2020-01-01 20:08:58 Flaps 0 Selected at 130ft and 19kts 2020-01-01 20:09:25 Brakes are On 2020-01-01 20:09:26 Unpaused 2020-01-01 20:09:42 Engine 2 Stopped 2020-01-01 20:09:44 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49284KG Engine Stopped Fuel Weight=6782KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/01/01 19:26:56 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/01/01 19:29:20 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/01/01 19:35:11 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/01/01 19:35:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 19:35:31 Exceed Value:159.98 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/01/01 19:35:35 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/01/01 19:42:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 19:40:05 Exceed Value:341.98 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/01/01 19:53:43 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-01-01 19:56:02 Exceed Value:259.24 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/01/01 20:04:15 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 20:06:14 Exceed Value:141.3 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 20:06:51 Exceed Value:141.54 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/01/01 20:07:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 20:07:26 Exceed Value:140.68 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-01-01 20:11:34 Exceed Value:1.7 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-01 20:07:34 Exceed Value:132.85 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-01 20:07:52 Exceed Value:30 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/01/01 20:08:24 ] 襟翼状态. 30 / 30 Points 减速板. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 滑行时推力大. 30 / 30 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/01/01 20:09:25 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1810 out of 2000 |
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