| 普通航班: | CCA 0402 | 🛫 出发机场: | ZSHC ( 杭州萧山国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZGOW ( 揭阳潮汕机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CCA-0123) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 453 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:55:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:55:00 |
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| 执飞机组: | 6862 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1291.67 （ 500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-05-10 22:57:51 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | UGAGO A470 TEBON | ||||||||
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| 航班配载: |
109 人
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配载单价: | VB 670.01 | 票价收入: | VB 73, 030.70 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4814 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 43, 326.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 17, 929.70 📈 |
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| 准点绩效: | 70 % |
综合绩效: |
0 分
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运营绩效: | 272.59 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1415 分 |
最终绩效: | 1957.59 分 |
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| SOP评价: | 200 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
-100 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 140 |
VR 值: | 140 |
V2 值: | 141 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 70 % | 64.00 分 | 到达准点: | 70 % | 70.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -50
|
最大接地: |
-138 ft
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接地品质: | 75.00 % | 75 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
0.97 G
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过载品质: | 63.59 % | 63.59 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:30 UTC | 实际出发: | 2018-05-10 13:02:53 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:16 UTC | 实际到达: | 2018-05-10 14:49:01 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-89LNGX CCA B-5190 Winglets 2018-05-10 20:22:53 停机刹车释放 2018-05-10 20:25:13 停机刹车设定 2018-05-10 20:25:51 发动机 1 启动运行 2018-05-10 20:25:51 信标灯关闭 发动机启动 起飞重量=62730 kg 燃油重量=7482 kg 2018-05-10 20:25 |
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