普通航班: | COC 0275 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | C172 (COC-0001) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 24 海里 | ||||
计划飞行: | 1:00:00 | 空中飞行: | 00:35:00 | 有效飞行: | 00:35:00 | ||||
执飞机组: | 0167 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-01-03 22:43:24 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | JTN A599 PUD |
航班配载: | 3 人 | 配载单价: | VB 61.07 | 票价收入: | VB 183.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 100 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -8, 271.76) 📉 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1000 分 | 运营绩效: | 126 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 590 分 | 最终绩效: | 1806 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 11800 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 130 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 55 | VR 值: | 60 | V2 值: | 70 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 80.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 55 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -394 ft | 接地品质: | -9.00 | -13 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 3.73 G | 过载品质: | 36.00 | -41 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:00 UTC | 实际出发: | 2020-01-03 14:00:07 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 15:00 UTC | 实际到达: | 2020-01-03 14:42:17 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna Skyhawk 172SP Paint1 2020-01-03 21:53:42 登机开始检测 2020-01-03 21:53:42 停机刹车设定 2020-01-03 21:53:42 登机飞机重量=1047 kg 登机燃油量=142 kg 2020-01-03 22:00:06 停机刹车释放 2020-01-03 22:00:07 推出|出港滑行 2020-01-03 22:00:29 襟翼 1 | 10ft | 0 节 2020-01-03 22:00:32 滑行灯开启 在 10 英尺 2020-01-03 22:03:40 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=1047 kg 发动机启动燃油量=142 kg 2020-01-03 22:06:30 出港离地 @ 64.53 节 | 场高=10 ft / 地面高=17.23 ft / 襟翼位=1 / 航向=162 度 | 仰角=11.65 出发机场气象报文= ZSPD 031330Z 04005MPS 9999 -RA BKN004 OVC026 10/10 Q1027 NOSIG 出发机场坐标= 31.1531/ 121.7857 2020-01-03 22:06:30 起飞飞机重量=1047 kg 起飞燃油量=141 kg 2020-01-03 22:06:30 暂停 2020-01-03 22:06:37 继续 2020-01-03 22:07:53 襟翼 0 | 490ft | 62 节 2020-01-03 22:07:56 滑行灯关闭 在 510 英尺 2020-01-03 22:08:01 抬轮 速度=70 节 2020-01-03 22:08:03 自动驾驶接通 510 英尺 / 速度 71 节 2020-01-03 22:14:24 暂停 2020-01-03 22:14:32 继续 2020-01-03 22:28:15 滑行灯开启 在 3280 英尺 2020-01-03 22:34:49 襟翼 1 | 1930ft | 84 节 2020-01-03 22:35:00 襟翼 2 | 1910ft | 75 节 2020-01-03 22:35:04 襟翼 3 | 1900ft | 72 节 2020-01-03 22:39:32 自动驾驶断开 830 英尺 / 速度 62 节 2020-01-03 22:42:06 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=54 节 2020-01-03 22:42:17 到港接地 @ 49.84 节 | 场高=10 ft / 地面高=3.87 ft / 襟翼位=3 / 航向=356 度 | 仰角=2.1 到达机场气象报文= ZSSS 031330Z 36003MPS 9999 BKN005 OVC040 10/09 Q1027 NOSIG 到达机场坐标= 31.1848/ 121.3367 2020-01-03 22:42:17 接地飞机重量=1035 kg 接地燃油量=130 kg 2020-01-03 22:42:19 暂停 2020-01-03 22:42:55 襟翼 0 | 10ft | 18 节 2020-01-03 22:43:02 滑行灯关闭 在 10 英尺 2020-01-03 22:43:03 滑行灯开启 在 10 英尺 2020-01-03 22:43:07 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=1035 kg 关车燃油量=130 kg 2020-01-03 22:43:09 继续 2020-01-03 22:43:10 停机刹车设定 2020-01-03 22:43:12 滑行灯关闭 在 10 英尺 2020-01-03 22:43:18 暂停 HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/03 21:53:42 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 30 / 30 分 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-01-03 21:54:29 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-01-03 21:53:42 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/03 22:00:07 ] 应答机代码. 30 / -30 分 时间 2020-01-03 22:00:07 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-01-03 22:00:13 滑行灯状态. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/01/03 22:06:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/01/03 22:06:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2020-01-03 22:06:31 值 64.53 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2020-01-03 22:07:06 值 63.09 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/01/03 22:07:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2020-01-03 22:36:37 值 -184.55 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-01-03 22:07:53 值 486.82 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未触发阶段条件 ] [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 未触发阶段条件 ] [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ] [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 590 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna Skyhawk 172SP Paint1 2020-01-03 21:53:42 Boarding 2020-01-03 21:53:42 Brakes are On 2020-01-03 21:53:42 Boarding Aircraft Weight=1047KG Boarding Fuel Weight=142KG 2020-01-03 22:00:06 Brakes are Released 2020-01-03 22:00:07 Taxiing to RWY 2020-01-03 22:00:29 Flaps 1 Selected at 10ft and 0kts 2020-01-03 22:00:32 Taxi Lights ON at 10 Feet 2020-01-03 22:03:40 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=1047KG Engine Started Fuel Weight=142KG 2020-01-03 22:06:30 You Took off @ 64.53 Knots AGL=10FT / RA=17.23FT / Flaps=1 / Heading=162Degree / Pitch=11.65 Departure Weather ZSPD 031330Z 04005MPS 9999 -RA BKN004 OVC026 10/10 Q1027 NOSIG Departure Coordinates 31.1531/ 121.7857 2020-01-03 22:06:30 Takeoff Aircraft Weight=1047KG Takeoff Fuel Weight=141KG 2020-01-03 22:06:30 Paused 2020-01-03 22:06:37 Unpaused 2020-01-03 22:07:53 Flaps 0 Selected at 490ft and 62kts 2020-01-03 22:07:56 Taxi Lights OFF at 510 Feet 2020-01-03 22:08:01 VR speed=70 Knots 2020-01-03 22:08:03 Autopilot Enabled at 510 Feet with speed 71 Knots 2020-01-03 22:14:24 Paused 2020-01-03 22:14:32 Unpaused 2020-01-03 22:28:15 Taxi Lights ON at 3280 Feet 2020-01-03 22:34:49 Flaps 1 Selected at 1930ft and 84kts 2020-01-03 22:35:00 Flaps 2 Selected at 1910ft and 75kts 2020-01-03 22:35:04 Flaps 3 Selected at 1900ft and 72kts 2020-01-03 22:39:32 Autopilot Disabled at 830 Feet with speed 62 Knots 2020-01-03 22:42:06 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=54 Knots 2020-01-03 22:42:17 You Landed @ 49.84Knots AGL=10FT / RA=3.87FT / Flaps=3 / Heading=356Degree / Pitch=2.1 Arrival Weather: ZSSS 031330Z 36003MPS 9999 BKN005 OVC040 10/09 Q1027 NOSIG Arrival Coordinates 31.1848/ 121.3367 2020-01-03 22:42:17 Landing Aircraft Weight=1035KG Landing Fuel Weight=130KG 2020-01-03 22:42:19 Paused 2020-01-03 22:42:55 Flaps 0 Selected at 10ft and 18kts 2020-01-03 22:43:02 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2020-01-03 22:43:03 Taxi Lights ON at 10 Feet 2020-01-03 22:43:07 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=1035KG Engine Stopped Fuel Weight=130KG 2020-01-03 22:43:09 Unpaused 2020-01-03 22:43:10 Brakes are On 2020-01-03 22:43:12 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2020-01-03 22:43:18 Paused Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/01/03 21:53:42 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 30 / 30 Points 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-03 21:54:29 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-03 21:53:42 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/01/03 22:00:07 ] 应答机代码. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-03 22:00:07 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-03 22:00:13 滑行灯状态. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/01/03 22:06:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/01/03 22:06:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-03 22:06:31 Exceed Value:64.53 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-03 22:07:06 Exceed Value:63.09 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/01/03 22:07:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-03 22:36:37 Exceed Value:-184.55 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-01-03 22:07:53 Exceed Value:486.82 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 590 out of 760 |
打开 62385 航迹文件失败! |