【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0035 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0014) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:24:00 空中飞行: 00:08:00 有效飞行: 00:08:00
执飞机组: 9298 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-01-10 08:09:05 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX W34 CG W55 DUMAP
拒绝说明: 最终绩效<1500分 | 实际时间 | 异常事件 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 174 配载单价: VB 175.23 票价收入: VB 30, 490.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 92 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 12, 943.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 20 % 综合绩效: 1000 运营绩效: -288
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 725 最终绩效: 1457
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 0 分 | 00.08 > 0.24 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 116 VR 值: 117 V2 值: 132
出发准点: 34.00 分 | 40 % 到达准点: -322.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 0
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: 0 ft 接地品质: 0.00 | 0
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 0 G 过载品质: 0.00 | 0
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 17:00 UTC 实际出发: 2020-01-09 16:01:26 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 17:40 UTC 实际到达: UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0035 - 9298
【 飞 行 日 志 】 COC 0035 - 9298

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NordStar Airlines (2019 Winter Univers
2020-01-09 23:55:20 登机开始检测
2020-01-09 23:55:20 停机刹车设定
2020-01-09 23:55:20 登机飞机重量=50376 kg 登机燃油量=1512 kg
2020-01-10 00:01:19 停机刹车释放
2020-01-10 00:01:26 推出|出港滑行
2020-01-10 00:03:29 停机刹车设定
2020-01-10 00:05:14 发动机 2 启动运行
2020-01-10 00:06:10 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=52019 kg 发动机启动燃油量=3154 kg
2020-01-10 00:07:00 停机刹车释放
2020-01-10 00:11:15 停机刹车设定
2020-01-10 00:11:21 襟翼 1 | 120ft | 2 节
2020-01-10 00:11:21 襟翼 2 | 120ft | 1 节
2020-01-10 00:11:22 襟翼 3 | 120ft | 1 节
2020-01-10 00:14:33 停机刹车释放
2020-01-10 00:15:13 抬轮 速度=124 节
2020-01-10 00:15:16 出港离地 @ 132.31 节 | 场高=126.57 ft / 地面高=3.57 ft / 襟翼位=3 / 航向=176 度 | 仰角=9.48
出发机场气象报文= ZBAA 091530Z 03001MPS CAVOK M06/M09 Q1027 NOSIG
出发机场坐标= 40.0731/ 116.5969
2020-01-10 00:15:16 起飞飞机重量=51855 kg 起飞燃油量=2987 kg
2020-01-10 00:15:21 起落架收起 @ 141 节 | 170 英尺
2020-01-10 00:15:21 停机刹车设定
2020-01-10 00:17:12 襟翼 2 | 2540ft | 172 节
2020-01-10 00:17:35 襟翼 1 | 3050ft | 204 节
2020-01-10 00:20:30 襟翼 0 | 3990ft | 217 节
2020-01-10 08:08:15 & 异常目的地机场 &
2020-01-10 08:09:01 & 异常目的地机场 &
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/09 23:55:20 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/10 00:01:26 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/01/10 00:14:46 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-01-10 00:14:46
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2020-01-10 00:14:46 值 3.85
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2020-01-10 00:15:16 值 8.91
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/01/10 00:15:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/01/10 00:15:42 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
725 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 760

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X NordStar Airlines (2019 Winter Univers
2020-01-09 23:55:20 Boarding
2020-01-09 23:55:20 Brakes are On
2020-01-09 23:55:20 Boarding Aircraft Weight=50376KG Boarding Fuel Weight=1512KG
2020-01-10 00:01:19 Brakes are Released
2020-01-10 00:01:26 Taxiing to RWY
2020-01-10 00:03:29 Brakes are On
2020-01-10 00:05:14 Engine 2 Started
2020-01-10 00:06:10 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=52019KG Engine Started Fuel Weight=3154KG
2020-01-10 00:07:00 Brakes are Released
2020-01-10 00:11:15 Brakes are On
2020-01-10 00:11:21 Flaps 1 Selected at 120ft and 2kts
2020-01-10 00:11:21 Flaps 2 Selected at 120ft and 1kts
2020-01-10 00:11:22 Flaps 3 Selected at 120ft and 1kts
2020-01-10 00:14:33 Brakes are Released
2020-01-10 00:15:13 VR speed=124 Knots
2020-01-10 00:15:16 You Took off @ 132.31 Knots AGL=126.57FT / RA=3.57FT / Flaps=3 / Heading=176Degree / Pitch=9.48
Departure Weather ZBAA 091530Z 03001MPS CAVOK M06/M09 Q1027 NOSIG
Departure Coordinates 40.0731/ 116.5969
2020-01-10 00:15:16 Takeoff Aircraft Weight=51855KG Takeoff Fuel Weight=2987KG
2020-01-10 00:15:21 Landing Gear Up @ 141 Knots and 170 Feet
2020-01-10 00:15:21 Brakes are On
2020-01-10 00:17:12 Flaps 2 Selected at 2540ft and 172kts
2020-01-10 00:17:35 Flaps 1 Selected at 3050ft and 204kts
2020-01-10 00:20:30 Flaps 0 Selected at 3990ft and 217kts
2020-01-10 08:08:15 You landed at a diferent arrival airport
2020-01-10 08:09:01 You landed at a diferent arrival airport
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/01/09 23:55:20 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/01/10 00:01:26 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/01/10 00:14:46 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-10 00:14:46
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-01-10 00:14:46 Exceed Value:3.85
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-01-10 00:15:16 Exceed Value:8.91
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/01/10 00:15:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/01/10 00:15:42 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase NOT Reached ]
[Descend 180/ Phase NOT Reached ]
[Approach 220/ Phase NOT Reached ]
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
725 out of 760
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【 航 迹 校 验 】63454
打开 63454 航迹文件失败!