普通航班: | CWU 4049 | 🛫 出发机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 级 | 🛬 到达机场: | ZSJN ( 济南遥墙国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-1915) 0 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 1018 海里 | ||||
计划飞行: | 3:39:00 | 空中飞行: | 02:31:00 | 有效飞行: | 02:31:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 9625.00 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-02-02 13:39:11 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZPPP 020100Z 20004MPS 8000 NSC 07/06 Q1023 BECMG TL0230 22010MPS |
航班配载: | 121 人 | 配载单价: | VB 1, 695.69 | 票价收入: | VB 205, 178.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 7156 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 64, 402.80 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 64 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 120, 150.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1300 分 | 运营绩效: | 342 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 | 最终绩效: | 3692 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1903 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 123 | V2 值: | 135 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -148 ft | 接地品质: | 54.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.73 G | 过载品质: | 64.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:50 UTC | 实际出发: | 2020-02-02 02:50:17 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:29 UTC | 实际到达: | 2020-02-02 05:34:18 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800 2020-02-02 10:43:25 登机开始检测 2020-02-02 10:43:25 停机刹车设定 2020-02-02 10:43:26 登机飞机重量=56115 kg 登机燃油量=9059 kg 2020-02-02 10:50:09 停机刹车释放 2020-02-02 10:50:17 推出|出港滑行 2020-02-02 10:50:34 发动机 2 启动运行 2020-02-02 10:51:22 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=56099 kg 发动机启动燃油量=9043 kg 2020-02-02 10:53:03 停机刹车设定 2020-02-02 10:53:39 襟翼 1 | 6890ft | 0 节 2020-02-02 10:53:39 襟翼 2 | 6890ft | 0 节 2020-02-02 10:53:40 襟翼 3 | 6890ft | 0 节 2020-02-02 10:54:23 停机刹车释放 2020-02-02 11:02:15 抬轮 速度=134 节 2020-02-02 11:02:19 出港离地 @ 142.07 节 | 场高=6912.55 ft / 地面高=4.31 ft / 襟翼位=3 / 航向=38 度 | 仰角=7.89 出发机场气象报文= ZPPP 020200Z 22005MPS CAVOK 09/06 Q1023 BECMG TL0330 22011MPS 出发机场坐标= 25.121/ 102.9333 2020-02-02 11:02:19 起飞飞机重量=55915 kg 起飞燃油量=8856 kg 2020-02-02 11:02:22 起落架收起 @ 147 节 | 6900 英尺 2020-02-02 11:02:26 停机刹车设定 2020-02-02 11:03:11 襟翼 2 | 8340ft | 174 节 2020-02-02 11:03:40 襟翼 1 | 8620ft | 221 节 2020-02-02 11:03:54 襟翼 0 | 9070ft | 231 节 2020-02-02 11:13:26 巡航阶段 , 高度=29166.45 | 表速=300.16 | 地速=466 2020-02-02 13:18:15 起落架放下 @ 240 节 | 11620 英尺 2020-02-02 13:18:26 停机刹车释放 2020-02-02 13:18:39 起落架收起 @ 228 节 | 11290 英尺 2020-02-02 13:18:39 停机刹车设定 2020-02-02 13:21:30 扰流板 预位 2020-02-02 13:21:32 扰流板 解除预位 2020-02-02 13:24:23 起落架放下 @ 212 节 | 4740 英尺 2020-02-02 13:24:34 停机刹车释放 2020-02-02 13:25:05 襟翼 1 | 4240ft | 190 节 2020-02-02 13:25:18 襟翼 2 | 4130ft | 181 节 2020-02-02 13:25:33 襟翼 3 | 3990ft | 170 节 2020-02-02 13:25:50 襟翼 4 | 3840ft | 160 节 2020-02-02 13:26:04 襟翼 5 | 3710ft | 150 节 2020-02-02 13:26:10 襟翼 6 | 3670ft | 145 节 2020-02-02 13:26:19 襟翼 7 | 3600ft | 138 节 2020-02-02 13:34:09 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节 2020-02-02 13:34:18 到港接地 @ 125.78 节 | 场高=85.62 ft / 地面高=3.21 ft / 襟翼位=7 / 航向=0 度 | 仰角=3.76 到达机场气象报文= 到达机场坐标= 36.8459/ 117.216 2020-02-02 13:34:18 接地飞机重量=49016 kg 接地燃油量=1960 kg 2020-02-02 13:34:19 停机刹车设定 2020-02-02 13:34:32 襟翼 6 | 90ft | 73 节 2020-02-02 13:34:32 襟翼 5 | 90ft | 72 节 2020-02-02 13:34:32 停机刹车释放 2020-02-02 13:34:32 襟翼 4 | 90ft | 71 节 2020-02-02 13:34:32 襟翼 3 | 90ft | 71 节 2020-02-02 13:34:33 襟翼 2 | 90ft | 70 节 2020-02-02 13:34:33 襟翼 1 | 90ft | 69 节 2020-02-02 13:34:33 襟翼 0 | 90ft | 69 节 2020-02-02 13:34:34 停机刹车设定 2020-02-02 13:34:42 停机刹车释放 2020-02-02 13:34:44 停机刹车设定 2020-02-02 13:34:52 停机刹车释放 2020-02-02 13:35:01 停机刹车设定 2020-02-02 13:35:03 停机刹车释放 2020-02-02 13:35:04 停机刹车设定 2020-02-02 13:35:07 停机刹车释放 2020-02-02 13:35:10 到港滑行 2020-02-02 13:37:45 停机刹车设定 2020-02-02 13:37:50 发动机 2 停止关闭 2020-02-02 13:37:51 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=48956 kg 关车燃油量=1903 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/02 10:43:25 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/02 10:50:17 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/02/02 11:01:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/02/02 11:02:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/02/02 11:02:33 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/02/02 11:13:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/02/02 13:07:19 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/02/02 13:24:21 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/02/02 13:34:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-02-02 13:39:06 值 1.73 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/02 13:35:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/02 13:37:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800 2020-02-02 10:43:25 Boarding 2020-02-02 10:43:25 Brakes are On 2020-02-02 10:43:26 Boarding Aircraft Weight=56115KG Boarding Fuel Weight=9059KG 2020-02-02 10:50:09 Brakes are Released 2020-02-02 10:50:17 Taxiing to RWY 2020-02-02 10:50:34 Engine 2 Started 2020-02-02 10:51:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=56099KG Engine Started Fuel Weight=9043KG 2020-02-02 10:53:03 Brakes are On 2020-02-02 10:53:39 Flaps 1 Selected at 6890ft and 0kts 2020-02-02 10:53:39 Flaps 2 Selected at 6890ft and 0kts 2020-02-02 10:53:40 Flaps 3 Selected at 6890ft and 0kts 2020-02-02 10:54:23 Brakes are Released 2020-02-02 11:02:15 VR speed=134 Knots 2020-02-02 11:02:19 You Took off @ 142.07 Knots AGL=6912.55FT / RA=4.31FT / Flaps=3 / Heading=38Degree / Pitch=7.89 Departure Weather ZPPP 020200Z 22005MPS CAVOK 09/06 Q1023 BECMG TL0330 22011MPS Departure Coordinates 25.121/ 102.9333 2020-02-02 11:02:19 Takeoff Aircraft Weight=55915KG Takeoff Fuel Weight=8856KG 2020-02-02 11:02:22 Landing Gear Up @ 147 Knots and 6900 Feet 2020-02-02 11:02:26 Brakes are On 2020-02-02 11:03:11 Flaps 2 Selected at 8340ft and 174kts 2020-02-02 11:03:40 Flaps 1 Selected at 8620ft and 221kts 2020-02-02 11:03:54 Flaps 0 Selected at 9070ft and 231kts 2020-02-02 11:13:26 TOC Reached, PALT:29166.45 IAS:300.16 GS:466 2020-02-02 13:18:15 Landing Gear Down @ 240 Knots and 11620 Feet 2020-02-02 13:18:26 Brakes are Released 2020-02-02 13:18:39 Landing Gear Up @ 228 Knots and 11290 Feet 2020-02-02 13:18:39 Brakes are On 2020-02-02 13:21:30 Spoilers Armed 2020-02-02 13:21:32 Spoilers Disarmed 2020-02-02 13:24:23 Landing Gear Down @ 212 Knots and 4740 Feet 2020-02-02 13:24:34 Brakes are Released 2020-02-02 13:25:05 Flaps 1 Selected at 4240ft and 190kts 2020-02-02 13:25:18 Flaps 2 Selected at 4130ft and 181kts 2020-02-02 13:25:33 Flaps 3 Selected at 3990ft and 170kts 2020-02-02 13:25:50 Flaps 4 Selected at 3840ft and 160kts 2020-02-02 13:26:04 Flaps 5 Selected at 3710ft and 150kts 2020-02-02 13:26:10 Flaps 6 Selected at 3670ft and 145kts 2020-02-02 13:26:19 Flaps 7 Selected at 3600ft and 138kts 2020-02-02 13:34:09 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2020-02-02 13:34:18 You Landed @ 125.78Knots AGL=85.62FT / RA=3.21FT / Flaps=7 / Heading=0Degree / Pitch=3.76 Arrival Weather: Arrival Coordinates 36.8459/ 117.216 2020-02-02 13:34:18 Landing Aircraft Weight=49016KG Landing Fuel Weight=1960KG 2020-02-02 13:34:19 Brakes are On 2020-02-02 13:34:32 Flaps 6 Selected at 90ft and 73kts 2020-02-02 13:34:32 Flaps 5 Selected at 90ft and 72kts 2020-02-02 13:34:32 Brakes are Released 2020-02-02 13:34:32 Flaps 4 Selected at 90ft and 71kts 2020-02-02 13:34:32 Flaps 3 Selected at 90ft and 71kts 2020-02-02 13:34:33 Flaps 2 Selected at 90ft and 70kts 2020-02-02 13:34:33 Flaps 1 Selected at 90ft and 69kts 2020-02-02 13:34:33 Flaps 0 Selected at 90ft and 69kts 2020-02-02 13:34:34 Brakes are On 2020-02-02 13:34:42 Brakes are Released 2020-02-02 13:34:44 Brakes are On 2020-02-02 13:34:52 Brakes are Released 2020-02-02 13:35:01 Brakes are On 2020-02-02 13:35:03 Brakes are Released 2020-02-02 13:35:04 Brakes are On 2020-02-02 13:35:07 Brakes are Released 2020-02-02 13:35:10 Taxiing to gate 2020-02-02 13:37:45 Brakes are On 2020-02-02 13:37:50 Engine 2 Stopped 2020-02-02 13:37:51 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48956KG Engine Stopped Fuel Weight=1903KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/02/02 10:43:25 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/02/02 10:50:17 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/02/02 11:01:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/02/02 11:02:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/02/02 11:02:33 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/02/02 11:13:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/02/02 13:07:19 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/02/02 13:24:21 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/02/02 13:34:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-02-02 13:39:06 Exceed Value:1.73 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/02/02 13:35:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/02/02 13:37:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1950 out of 2000 |
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