普通航班: | COC 0292 | 🛫 出发机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | C172 (COC-0002) 9 级 | 计划高度: | 4900 ft | 计划距离: | 24 海里 | ||||
计划飞行: | 1:00:00 | 空中飞行: | 00:59:00 | 有效飞行: | 00:59:00 | ||||
执飞机组: | 3195 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-02-05 11:15:12 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 3 人 | 配载单价: | VB 55.76 | 票价收入: | VB 167.27 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 100 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -8, 282.92) 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 100 分 | 运营绩效: | 250 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1505 分 | 最终绩效: | 1950 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 81 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 45 | VR 值: | 50 | V2 值: | 55 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 88.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -332 ft | 接地品质: | 8.00 | 13 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.04 G | 过载品质: | 29.00 | 49 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:00 UTC | 实际出发: | 2020-02-05 02:00:33 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 03:00 UTC | 实际到达: | 2020-02-05 03:11:10 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A2A C172R N990CP 2020-02-05 09:52:09 登机开始检测 2020-02-05 09:52:09 停机刹车设定 2020-02-05 09:52:12 登机飞机重量=932 kg 登机燃油量=99 kg 2020-02-05 10:00:26 停机刹车释放 2020-02-05 10:00:33 推出|出港滑行 2020-02-05 10:00:44 滑行灯开启 在 10 英尺 2020-02-05 10:00:58 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=932 kg 发动机启动燃油量=99 kg 2020-02-05 10:02:17 停机刹车设定 2020-02-05 10:03:36 停机刹车释放 2020-02-05 10:06:33 停机刹车设定 2020-02-05 10:08:55 停机刹车释放 2020-02-05 10:11:35 出港离地 @ 63.56 节 | 场高=10 ft / 地面高=3.93 ft / 襟翼位=0 / 航向=176 度 | 仰角=6.37 出发机场气象报文= ZSSS 050130Z 06005MPS 030V100 CAVOK 09/03 Q1030 NOSIG 出发机场坐标= 31.2048/ 121.3319 2020-02-05 10:11:35 起飞飞机重量=932 kg 起飞燃油量=98 kg 2020-02-05 10:11:35 暂停 2020-02-05 10:11:42 继续 2020-02-05 10:11:46 抬轮 速度=70 节 2020-02-05 10:16:22 巡航阶段 , 高度=4022.06 | 表速=77.43 | 地速=86 2020-02-05 10:30:24 自动驾驶接通 4410 英尺 / 速度 82 节 2020-02-05 10:35:32 滑行灯关闭 在 4400 英尺 2020-02-05 10:43:52 自动驾驶断开 4400 英尺 / 速度 80 节 2020-02-05 10:44:44 自动驾驶接通 4240 英尺 / 速度 88 节 2020-02-05 10:47:34 自动驾驶断开 3690 英尺 / 速度 83 节 2020-02-05 10:48:06 自动驾驶接通 3470 英尺 / 速度 86 节 2020-02-05 10:51:40 自动驾驶断开 2580 英尺 / 速度 83 节 2020-02-05 10:56:41 自动驾驶接通 1810 英尺 / 速度 61 节 2020-02-05 10:58:05 自动驾驶断开 1700 英尺 / 速度 62 节 2020-02-05 11:10:50 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=67 节 2020-02-05 11:11:10 到港接地 @ 58.47 节 | 场高=10 ft / 地面高=4.64 ft / 襟翼位=0 / 航向=344 度 | 仰角=-1.8 到达机场气象报文= ZSPD 050130Z 03006MPS 9999 FEW020 09/04 Q1031 NOSIG 到达机场坐标= 31.1261/ 121.791 2020-02-05 11:11:10 接地飞机重量=915 kg 接地燃油量=82 kg 2020-02-05 11:11:11 △△△△△重复接地△△△△△ 2020-02-05 11:11:11 暂停 2020-02-05 11:13:24 到港滑行 2020-02-05 11:14:44 继续 2020-02-05 11:14:46 停机刹车设定 2020-02-05 11:14:55 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=915 kg 关车燃油量=81 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/05 09:52:09 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 30 / 30 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-02-05 09:52:09 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/05 10:00:33 ] 应答机代码. 30 / 30 分 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-02-05 10:00:33 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-02-05 10:00:39 滑行灯状态. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/02/05 10:11:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2020-02-05 10:11:27 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/02/05 10:11:35 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2020-02-05 10:11:46 值 69.99 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/02/05 10:11:57 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-02-05 10:16:22 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-02-05 10:11:57 值 300.05 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/02/05 10:16:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-02-05 10:16:22 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-02-05 10:16:22 值 77.43 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2020-02-05 10:16:22 值 96 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/02/05 10:16:59 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 10:21:36 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/02/05 10:53:46 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 10:53:46 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 10:54:02 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 11:03:43 值 64.07 Vref:0 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 11:08:25 值 67.61 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/02/05 11:10:50 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2020-02-05 11:11:10 值 4.74 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 11:10:52 值 67.53 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 30 / 30 分 着陆平飘时间长. 30 / -30 分 时间 2020-02-05 11:11:10 值 19.641 着陆距离短. 30 / 30 分 着陆平飘时间短. 30 / 30 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 40 / -40 分 时间 2020-02-05 11:11:12 值 58.47 Vref:0 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/05 11:13:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1505 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A2A C172R N990CP 2020-02-05 09:52:09 Boarding 2020-02-05 09:52:09 Brakes are On 2020-02-05 09:52:12 Boarding Aircraft Weight=932KG Boarding Fuel Weight=99KG 2020-02-05 10:00:26 Brakes are Released 2020-02-05 10:00:33 Taxiing to RWY 2020-02-05 10:00:44 Taxi Lights ON at 10 Feet 2020-02-05 10:00:58 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=932KG Engine Started Fuel Weight=99KG 2020-02-05 10:02:17 Brakes are On 2020-02-05 10:03:36 Brakes are Released 2020-02-05 10:06:33 Brakes are On 2020-02-05 10:08:55 Brakes are Released 2020-02-05 10:11:35 You Took off @ 63.56 Knots AGL=10FT / RA=3.93FT / Flaps=0 / Heading=176Degree / Pitch=6.37 Departure Weather ZSSS 050130Z 06005MPS 030V100 CAVOK 09/03 Q1030 NOSIG Departure Coordinates 31.2048/ 121.3319 2020-02-05 10:11:35 Takeoff Aircraft Weight=932KG Takeoff Fuel Weight=98KG 2020-02-05 10:11:35 Paused 2020-02-05 10:11:42 Unpaused 2020-02-05 10:11:46 VR speed=70 Knots 2020-02-05 10:16:22 TOC Reached, PALT:4022.06 IAS:77.43 GS:86 2020-02-05 10:30:24 Autopilot Enabled at 4410 Feet with speed 82 Knots 2020-02-05 10:35:32 Taxi Lights OFF at 4400 Feet 2020-02-05 10:43:52 Autopilot Disabled at 4400 Feet with speed 80 Knots 2020-02-05 10:44:44 Autopilot Enabled at 4240 Feet with speed 88 Knots 2020-02-05 10:47:34 Autopilot Disabled at 3690 Feet with speed 83 Knots 2020-02-05 10:48:06 Autopilot Enabled at 3470 Feet with speed 86 Knots 2020-02-05 10:51:40 Autopilot Disabled at 2580 Feet with speed 83 Knots 2020-02-05 10:56:41 Autopilot Enabled at 1810 Feet with speed 61 Knots 2020-02-05 10:58:05 Autopilot Disabled at 1700 Feet with speed 62 Knots 2020-02-05 11:10:50 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=67 Knots 2020-02-05 11:11:10 You Landed @ 58.47Knots AGL=10FT / RA=4.64FT / Flaps=0 / Heading=344Degree / Pitch=-1.8 Arrival Weather: ZSPD 050130Z 03006MPS 9999 FEW020 09/04 Q1031 NOSIG Arrival Coordinates 31.1261/ 121.791 2020-02-05 11:11:10 Landing Aircraft Weight=915KG Landing Fuel Weight=82KG 2020-02-05 11:11:11 Airplane Bounced 2020-02-05 11:11:11 Paused 2020-02-05 11:13:24 Taxiing to gate 2020-02-05 11:14:44 Unpaused 2020-02-05 11:14:46 Brakes are On 2020-02-05 11:14:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=915KG Engine Stopped Fuel Weight=81KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/02/05 09:52:09 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 30 / 30 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-02-05 09:52:09 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/02/05 10:00:33 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-02-05 10:00:33 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-02-05 10:00:39 滑行灯状态. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/02/05 10:11:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-05 10:11:27 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/02/05 10:11:35 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-02-05 10:11:46 Exceed Value:69.99 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/02/05 10:11:57 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-05 10:16:22 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-05 10:11:57 Exceed Value:300.05 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/02/05 10:16:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-05 10:16:22 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-05 10:16:22 Exceed Value:77.43 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-05 10:16:22 Exceed Value:96 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/02/05 10:16:59 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 10:21:36 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/02/05 10:53:46 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 10:53:46 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 10:54:02 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 11:03:43 Exceed Value:64.07 Vref:0 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 11:08:25 Exceed Value:67.61 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/02/05 11:10:50 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-02-05 11:11:10 Exceed Value:4.74 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 11:10:52 Exceed Value:67.53 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 30 / 30 Points 着陆平飘时间长. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-02-05 11:11:10 Exceed Value:19.641 着陆距离短. 30 / 30 Points 着陆平飘时间短. 30 / 30 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-02-05 11:11:12 Exceed Value:58.47 Vref:0 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/02/05 11:13:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1505 out of 1880 |
打开 67144 航迹文件失败! |