普通航班: | COC 0131 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:24:00 | 有效飞行: | 00:24:00 | ||||
执飞机组: | 8026 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-02-05 12:02:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 170 人 | 配载单价: | VB 215.06 | 票价收入: | VB 36, 559.40 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 89 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 24, 559.30 📈 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 319 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 | 最终绩效: | 3724 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 122 | VR 值: | 123 | V2 值: | 135 | ||
出发准点: | 90.00 分 | 90 % | 到达准点: | 78.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 136 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -171 ft | 接地品质: | 53.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.63 G | 过载品质: | 59.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:30 UTC | 实际出发: | 2020-02-05 03:21:45 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 04:15 UTC | 实际到达: | 2020-02-05 03:55:21 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X 3.39 AXP Skyteam Delta N3765 737-800 2020-02-05 11:18:35 登机开始检测 2020-02-05 11:18:35 停机刹车设定 2020-02-05 11:18:36 登机飞机重量=54084 kg 登机燃油量=11081 kg 2020-02-05 11:21:31 停机刹车释放 2020-02-05 11:21:45 推出|出港滑行 2020-02-05 11:22:25 发动机 2 启动运行 2020-02-05 11:23:13 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=54076 kg 发动机启动燃油量=11072 kg 2020-02-05 11:23:18 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2020-02-05 11:23:25 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-02-05 11:23:37 襟翼 3 | 20ft | 1 节 2020-02-05 11:23:43 停机刹车设定 2020-02-05 11:24:54 停机刹车释放 2020-02-05 11:30:28 抬轮 速度=118 节 2020-02-05 11:30:31 出港离地 @ 132.41 节 | 场高=23.65 ft / 地面高=3.39 ft / 襟翼位=3 / 航向=304 度 | 仰角=9.75 出发机场气象报文= ZSNB 050300Z VRB01MPS 9999 FEW030 12/02 Q1030 NOSIG 出发机场坐标= 29.8238/ 121.4673 2020-02-05 11:30:31 起飞飞机重量=53922 kg 起飞燃油量=10914 kg 2020-02-05 11:30:34 起落架收起 @ 147 节 | 80 英尺 2020-02-05 11:30:34 停机刹车设定 2020-02-05 11:30:47 襟翼 2 | 900ft | 151 节 2020-02-05 11:31:02 襟翼 1 | 1590ft | 163 节 2020-02-05 11:31:35 襟翼 0 | 3110ft | 186 节 2020-02-05 11:34:36 巡航阶段 , 高度=11488.07 | 表速=298.65 | 地速=326 2020-02-05 11:42:03 扰流板 预位 2020-02-05 11:42:15 扰流板 解除预位 2020-02-05 11:42:49 扰流板 预位 2020-02-05 11:42:50 扰流板 解除预位 2020-02-05 11:46:09 扰流板 预位 2020-02-05 11:46:11 扰流板 解除预位 2020-02-05 11:49:09 起落架放下 @ 220 节 | 3740 英尺 2020-02-05 11:49:20 停机刹车释放 2020-02-05 11:49:44 襟翼 1 | 3020ft | 200 节 2020-02-05 11:50:19 襟翼 2 | 2400ft | 179 节 2020-02-05 11:50:44 襟翼 3 | 2330ft | 153 节 2020-02-05 11:50:50 襟翼 4 | 2360ft | 147 节 2020-02-05 11:51:21 扰流板 预位 2020-02-05 11:51:22 扰流板 解除预位 2020-02-05 11:52:01 襟翼 5 | 2230ft | 140 节 2020-02-05 11:52:11 襟翼 6 | 2150ft | 133 节 2020-02-05 11:54:12 襟翼 7 | 750ft | 131 节 2020-02-05 11:55:12 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=132 节 2020-02-05 11:55:21 到港接地 @ 128.24 节 | 场高=23.63 ft / 地面高=3.01 ft / 襟翼位=7 / 航向=345 度 | 仰角=3.72 到达机场气象报文= ZSPD 050330Z 03007MPS 9999 FEW020 10/03 Q1031 NOSIG 到达机场坐标= 31.1327/ 121.8266 2020-02-05 11:55:21 接地飞机重量=52846 kg 接地燃油量=9842 kg 2020-02-05 11:55:21 停机刹车设定 2020-02-05 11:55:42 停机刹车释放 2020-02-05 11:55:50 襟翼 6 | 20ft | 14 节 2020-02-05 11:55:50 襟翼 5 | 20ft | 13 节 2020-02-05 11:55:50 襟翼 4 | 20ft | 13 节 2020-02-05 11:55:51 襟翼 3 | 20ft | 12 节 2020-02-05 11:55:54 扰流板 预位 2020-02-05 11:55:56 襟翼 2 | 20ft | 7 节 2020-02-05 11:55:56 襟翼 1 | 20ft | 7 节 2020-02-05 11:55:57 襟翼 0 | 20ft | 7 节 2020-02-05 11:56:41 到港滑行 2020-02-05 12:00:15 停机刹车设定 2020-02-05 12:00:32 发动机 2 停止关闭 2020-02-05 12:00:33 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=52701 kg 关车燃油量=9698 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020-02-05 11:18:34 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 11:20:43 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 11:18:45 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020-02-05 11:21:45 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020-02-05 11:30:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2020-02-05 11:30:30 值 9.12 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020-02-05 11:30:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-02-05 11:30:31 值 118.53 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-02-05 11:30:31 值 132.41 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020-02-05 11:30:40 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020-02-05 11:34:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020-02-05 11:38:29 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 11:42:27 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020-02-05 11:50:11 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020-02-05 11:55:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-02-05 11:55:23 值 128.24 Vref:136 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020-02-05 11:56:41 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2020-02-05 11:56:44 值 30 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2020-02-05 12:00:15 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 12:00:15 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 12:01:10 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-05 12:01:19 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1820 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X 3.39 AXP Skyteam Delta N3765 737-800 2020-02-05 11:18:35 Boarding 2020-02-05 11:18:35 Brakes are On 2020-02-05 11:18:36 Boarding Aircraft Weight=54084KG Boarding Fuel Weight=11081KG 2020-02-05 11:21:31 Brakes are Released 2020-02-05 11:21:45 Taxiing to RWY 2020-02-05 11:22:25 Engine 2 Started 2020-02-05 11:23:13 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=54076KG Engine Started Fuel Weight=11072KG 2020-02-05 11:23:18 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2020-02-05 11:23:25 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-02-05 11:23:37 Flaps 3 Selected at 20ft and 1kts 2020-02-05 11:23:43 Brakes are On 2020-02-05 11:24:54 Brakes are Released 2020-02-05 11:30:28 VR speed=118 Knots 2020-02-05 11:30:31 You Took off @ 132.41 Knots AGL=23.65FT / RA=3.39FT / Flaps=3 / Heading=304Degree / Pitch=9.75 Departure Weather ZSNB 050300Z VRB01MPS 9999 FEW030 12/02 Q1030 NOSIG Departure Coordinates 29.8238/ 121.4673 2020-02-05 11:30:31 Takeoff Aircraft Weight=53922KG Takeoff Fuel Weight=10914KG 2020-02-05 11:30:34 Landing Gear Up @ 147 Knots and 80 Feet 2020-02-05 11:30:34 Brakes are On 2020-02-05 11:30:47 Flaps 2 Selected at 900ft and 151kts 2020-02-05 11:31:02 Flaps 1 Selected at 1590ft and 163kts 2020-02-05 11:31:35 Flaps 0 Selected at 3110ft and 186kts 2020-02-05 11:34:36 TOC Reached, PALT:11488.07 IAS:298.65 GS:326 2020-02-05 11:42:03 Spoilers Armed 2020-02-05 11:42:15 Spoilers Disarmed 2020-02-05 11:42:49 Spoilers Armed 2020-02-05 11:42:50 Spoilers Disarmed 2020-02-05 11:46:09 Spoilers Armed 2020-02-05 11:46:11 Spoilers Disarmed 2020-02-05 11:49:09 Landing Gear Down @ 220 Knots and 3740 Feet 2020-02-05 11:49:20 Brakes are Released 2020-02-05 11:49:44 Flaps 1 Selected at 3020ft and 200kts 2020-02-05 11:50:19 Flaps 2 Selected at 2400ft and 179kts 2020-02-05 11:50:44 Flaps 3 Selected at 2330ft and 153kts 2020-02-05 11:50:50 Flaps 4 Selected at 2360ft and 147kts 2020-02-05 11:51:21 Spoilers Armed 2020-02-05 11:51:22 Spoilers Disarmed 2020-02-05 11:52:01 Flaps 5 Selected at 2230ft and 140kts 2020-02-05 11:52:11 Flaps 6 Selected at 2150ft and 133kts 2020-02-05 11:54:12 Flaps 7 Selected at 750ft and 131kts 2020-02-05 11:55:12 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots 2020-02-05 11:55:21 You Landed @ 128.24Knots AGL=23.63FT / RA=3.01FT / Flaps=7 / Heading=345Degree / Pitch=3.72 Arrival Weather: ZSPD 050330Z 03007MPS 9999 FEW020 10/03 Q1031 NOSIG Arrival Coordinates 31.1327/ 121.8266 2020-02-05 11:55:21 Landing Aircraft Weight=52846KG Landing Fuel Weight=9842KG 2020-02-05 11:55:21 Brakes are On 2020-02-05 11:55:42 Brakes are Released 2020-02-05 11:55:50 Flaps 6 Selected at 20ft and 14kts 2020-02-05 11:55:50 Flaps 5 Selected at 20ft and 13kts 2020-02-05 11:55:50 Flaps 4 Selected at 20ft and 13kts 2020-02-05 11:55:51 Flaps 3 Selected at 20ft and 12kts 2020-02-05 11:55:54 Spoilers Armed 2020-02-05 11:55:56 Flaps 2 Selected at 20ft and 7kts 2020-02-05 11:55:56 Flaps 1 Selected at 20ft and 7kts 2020-02-05 11:55:57 Flaps 0 Selected at 20ft and 7kts 2020-02-05 11:56:41 Taxiing to gate 2020-02-05 12:00:15 Brakes are On 2020-02-05 12:00:32 Engine 2 Stopped 2020-02-05 12:00:33 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52701KG Engine Stopped Fuel Weight=9698KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020-02-05 11:18:34 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 11:20:43 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 11:18:45 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020-02-05 11:21:45 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020-02-05 11:30:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-02-05 11:30:30 Exceed Value:9.12 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020-02-05 11:30:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-02-05 11:30:31 Exceed Value:118.53 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-02-05 11:30:31 Exceed Value:132.41 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020-02-05 11:30:40 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020-02-05 11:34:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020-02-05 11:38:29 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 11:42:27 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020-02-05 11:50:11 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020-02-05 11:55:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-02-05 11:55:23 Exceed Value:128.24 Vref:136 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020-02-05 11:56:41 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-02-05 11:56:44 Exceed Value:30 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020-02-05 12:00:15 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 12:00:15 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 12:01:10 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-05 12:01:19 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1820 out of 2000 |
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