普通航班: | CQH 0001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 2 级 | 🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CXJ-0228) 0 级 | 计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 791 海里 | ||||
计划飞行: | 02:48:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 02:48:00 | ||||
执飞机组: | 2236 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 620.00 ( 150 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2018-05-23 15:23:30 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | G212 WJC W514 MIZ G212 SUBUL W29 OGOMO W26 GAO B213 TOROD |
航班配载: | 109 人 | 配载单价: | VB 1, 400.76 | 票价收入: | VB 152, 683.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 22943 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 183, 544.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 57 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -42, 233.50) 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | -200 分 | 运营绩效: | 322.63 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1345 分 | 最终绩效: | 1537.63 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | -100 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | -100 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 138 | V2 值: | 148 | Vref 0 | ||
出发准点: | 100 % | 96.00 分 | 到达准点: | 90 % | 89.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -320 ~ -50 | 最大接地: | -127 ft | 接地品质: | 69.00 % | 69 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.05 G | 过载品质: | 68.63 % | 68.63 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:45 UTC | 实际出发: | 2018-05-23 04:41:52 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:32 UTC | 实际到达: | 2018-05-23 07:22:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-8Q8NGX Shanghai B-5145 2018-05-23 12:32:26 停机刹车设定 2018-05-23 12:32:53 停机刹车释放 2018-05-23 12:33:23 着陆灯开启 在 120 场高 2018-05-23 12:33:25 滑行灯开启 在 120 英尺 2018-05-23 12:33:32 发动机 2 启动运行 2018-0 |
打开 6800 航迹文件失败! |