【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0029 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0014) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:24:00 空中飞行: 00:54:00 有效飞行: 0:24:00
执飞机组: 1526 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-02-11 11:13:19 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX W34 CG W55 DUMAP
拒绝说明: 最终绩效<1500分 | 运营评价 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 180 配载单价: VB 175.23 票价收入: VB 31, 541.40
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2220 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 19, 978.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 95 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -306.26) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 0 % 综合绩效: 100 运营绩效: -1894
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1485 最终绩效: -309
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 00.54 > 0.24 特殊事件: -800
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 116 VR 值: 116 V2 值: 129
出发准点: -707.00 分 | 0 % 到达准点: -733.00 分 | 0 % 接地范围: 0 ft | Vref 118
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -1301 ft 接地品质: -262.00 | -392
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 4 G 过载品质: 22.00 | -62
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 14:00 UTC 实际出发: 2020-02-11 02:06:15 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 14:40 UTC 实际到达: 2020-02-11 03:10:00 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0029 - 1526
【 飞 行 日 志 】 COC 0029 - 1526

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X
2020-02-11 09:59:08 登机开始检测
2020-02-11 09:59:08 停机刹车设定
2020-02-11 09:59:09 登机飞机重量=48910 kg 登机燃油量=5895 kg
2020-02-11 10:04:19 停机刹车释放
2020-02-11 10:04:27 停机刹车设定
2020-02-11 10:05:23 停机刹车释放
2020-02-11 10:05:24 停机刹车设定
2020-02-11 10:06:07 停机刹车释放
2020-02-11 10:06:15 推出|出港滑行
2020-02-11 10:08:06 停机刹车设定
2020-02-11 10:08:28 扰流板 预位
2020-02-11 10:09:09 发动机 1 启动
2020-02-11 10:09:09 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=48899 kg 开车燃油量=5883 kg
2020-02-11 10:09:51 发动机 2 启动
2020-02-11 10:11:10 停机刹车释放
2020-02-11 10:11:29 扰流板 解除预位
2020-02-11 10:11:30 扰流板 预位
2020-02-11 10:11:30 扰流板 解除预位
2020-02-11 10:11:31 扰流板 预位
2020-02-11 10:11:31 扰流板 解除预位
2020-02-11 10:11:33 扰流板 预位
2020-02-11 10:11:33 扰流板 解除预位
2020-02-11 10:12:35 扰流板 预位
2020-02-11 10:12:36 扰流板 解除预位
2020-02-11 10:12:48 停机刹车设定
2020-02-11 10:12:51 停机刹车释放
2020-02-11 10:13:09 停机刹车设定
2020-02-11 10:13:12 停机刹车释放
2020-02-11 10:14:46 停机刹车设定
2020-02-11 10:14:50 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2020-02-11 10:14:51 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2020-02-11 10:14:51 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2020-02-11 10:15:17 停机刹车释放
2020-02-11 10:15:56 抬轮 速度=123 节
2020-02-11 10:15:59 出港离地 @ 137.18 节 | 场高=126.66 ft / 地面高=4.67 ft / 襟翼位=3 / 航向=353 度 | 仰角=10.83
出发机场气象报文= ZBAA 110130Z VRB01MPS 4000 BR NSC 02/M02 Q1021 NOSIG
出发机场坐标= 40.0694/ 116.616
2020-02-11 10:15:59 起飞飞机重量=48767 kg 起飞燃油量=5749 kg
2020-02-11 10:16:00 起落架收起 @ 145 节 | 150 英尺
2020-02-11 10:16:01 停机刹车设定
2020-02-11 10:16:43 襟翼 2 | 2480ft | 176 节
2020-02-11 10:16:43 襟翼 1 | 2490ft | 177 节
2020-02-11 10:16:43 襟翼 0 | 2500ft | 178 节
2020-02-11 10:16:45 襟翼 1 | 2550ft | 180 节
2020-02-11 10:16:49 襟翼 0 | 2710ft | 187 节
2020-02-11 10:21:49 巡航阶段 , 高度=11643.53 | 表速=252.33 | 地速=299
2020-02-11 11:02:13 襟翼 1 | 3680ft | 189 节
2020-02-11 11:02:22 襟翼 2 | 3700ft | 185 节
2020-02-11 11:02:23 襟翼 1 | 3710ft | 184 节
2020-02-11 11:02:50 襟翼 2 | 3660ft | 167 节
2020-02-11 11:03:55 襟翼 3 | 2840ft | 166 节
2020-02-11 11:03:57 襟翼 2 | 2810ft | 166 节
2020-02-11 11:05:37 襟翼 3 | 1570ft | 156 节
2020-02-11 11:05:46 襟翼 4 | 1840ft | 145 节
2020-02-11 11:05:47 襟翼 5 | 1910ft | 144 节
2020-02-11 11:06:27 襟翼 6 | 1850ft | 139 节
2020-02-11 11:06:29 襟翼 7 | 1860ft | 137 节
2020-02-11 11:06:30 襟翼 6 | 1870ft | 136 节
2020-02-11 11:06:32 起落架放下 @ 135 节 | 1880 英尺
2020-02-11 11:06:43 停机刹车释放
2020-02-11 11:07:27 襟翼 7 | 1840ft | 131 节
2020-02-11 11:07:40 襟翼 8 | 1850ft | 120 节
2020-02-11 11:10:00 停机刹车设定
2020-02-11 11:09:57 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=118 节
2020-02-11 11:10:00 到港接地 @ 120.32 节 | 场高=23.65 ft / 地面高=0.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=334 度 | 仰角=6.72
到达机场气象报文= ZBTJ 110230Z VRB01MPS 1600 BR NSC 02/01 Q1020 NOSIG
到达机场坐标= 39.1107/ 117.3547
2020-02-11 11:10:00 △△△△△重着陆△△△△△
2020-02-11 11:10:00 接地飞机重量=46726 kg 接地燃油量=3710 kg
2020-02-11 11:10:00 △△△△△重复接地△△△△△
2020-02-11 11:10:27 扰流板 预位
2020-02-11 11:10:27 扰流板 解除预位
2020-02-11 11:10:29 停机刹车释放
2020-02-11 11:10:38 扰流板 预位
2020-02-11 11:10:38 扰流板 解除预位
2020-02-11 11:10:48 停机刹车设定
2020-02-11 11:10:53 停机刹车释放
2020-02-11 11:11:02 到港滑行
2020-02-11 11:11:04 襟翼 6 | 20ft | 27 节
2020-02-11 11:11:04 襟翼 4 | 20ft | 27 节
2020-02-11 11:11:05 襟翼 3 | 20ft | 27 节
2020-02-11 11:11:05 襟翼 1 | 20ft | 27 节
2020-02-11 11:11:05 襟翼 0 | 20ft | 27 节
2020-02-11 11:11:23 停机刹车设定
2020-02-11 11:11:25 停机刹车释放
2020-02-11 11:11:52 停机刹车设定
2020-02-11 11:11:57 停机刹车释放
2020-02-11 11:12:12 停机刹车设定
2020-02-11 11:12:21 发动机 1 关闭
关车飞机重量=46690 kg 关车燃油量=3675 kg
2020-02-11 11:12:22 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/11 09:59:08 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-11 09:59:19
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/11 10:06:15 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-11 10:06:15
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/02/11 10:15:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-11 10:15:38
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2020-02-11 10:15:58 值 9.92
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/02/11 10:15:59 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/02/11 10:16:06 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-02-11 10:19:01 值 266.42
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/02/11 10:47:04 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2020-02-11 10:30:27 值 341.23
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/02/11 10:48:01 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/02/11 11:04:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2020-02-11 11:08:04 值 -1680.92
下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-02-11 11:08:27 值 -1570.19
下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2020-02-11 11:09:54 值 -1475.61
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/02/11 11:09:57 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / -20 分 时间 2020-02-11 11:13:18 值 516.620515968091
着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2020-02-11 11:10:00 值 2.281
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-02-11 11:13:18 值 4
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-02-11 11:13:18 值 -1300.83395334652
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/11 11:11:02 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1485 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X
2020-02-11 09:59:08 Boarding
2020-02-11 09:59:08 Brakes are On
2020-02-11 09:59:09 Boarding Aircraft Weight=48910KG Boarding Fuel Weight=5895KG
2020-02-11 10:04:19 Brakes are Released
2020-02-11 10:04:27 Brakes are On
2020-02-11 10:05:23 Brakes are Released
2020-02-11 10:05:24 Brakes are On
2020-02-11 10:06:07 Brakes are Released
2020-02-11 10:06:15 Taxiing to RWY
2020-02-11 10:08:06 Brakes are On
2020-02-11 10:08:28 Spoilers Armed
2020-02-11 10:09:09 Engine 1 Started
2020-02-11 10:09:09 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=48899KG Engine Started Fuel Weight=5883KG
2020-02-11 10:09:51 Engine 2 Started
2020-02-11 10:11:10 Brakes are Released
2020-02-11 10:11:29 Spoilers Disarmed
2020-02-11 10:11:30 Spoilers Armed
2020-02-11 10:11:30 Spoilers Disarmed
2020-02-11 10:11:31 Spoilers Armed
2020-02-11 10:11:31 Spoilers Disarmed
2020-02-11 10:11:33 Spoilers Armed
2020-02-11 10:11:33 Spoilers Disarmed
2020-02-11 10:12:35 Spoilers Armed
2020-02-11 10:12:36 Spoilers Disarmed
2020-02-11 10:12:48 Brakes are On
2020-02-11 10:12:51 Brakes are Released
2020-02-11 10:13:09 Brakes are On
2020-02-11 10:13:12 Brakes are Released
2020-02-11 10:14:46 Brakes are On
2020-02-11 10:14:50 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2020-02-11 10:14:51 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2020-02-11 10:14:51 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2020-02-11 10:15:17 Brakes are Released
2020-02-11 10:15:56 VR speed=123 Knots
2020-02-11 10:15:59 You Took off @ 137.18 Knots AGL=126.66FT / RA=4.67FT / Flaps=3 / Heading=353Degree / Pitch=10.83
Departure Weather ZBAA 110130Z VRB01MPS 4000 BR NSC 02/M02 Q1021 NOSIG
Departure Coordinates 40.0694/ 116.616
2020-02-11 10:15:59 Takeoff Aircraft Weight=48767KG Takeoff Fuel Weight=5749KG
2020-02-11 10:16:00 Landing Gear Up @ 145 Knots and 150 Feet
2020-02-11 10:16:01 Brakes are On
2020-02-11 10:16:43 Flaps 2 Selected at 2480ft and 176kts
2020-02-11 10:16:43 Flaps 1 Selected at 2490ft and 177kts
2020-02-11 10:16:43 Flaps 0 Selected at 2500ft and 178kts
2020-02-11 10:16:45 Flaps 1 Selected at 2550ft and 180kts
2020-02-11 10:16:49 Flaps 0 Selected at 2710ft and 187kts
2020-02-11 10:21:49 TOC Reached, PALT:11643.53 IAS:252.33 GS:299
2020-02-11 11:02:13 Flaps 1 Selected at 3680ft and 189kts
2020-02-11 11:02:22 Flaps 2 Selected at 3700ft and 185kts
2020-02-11 11:02:23 Flaps 1 Selected at 3710ft and 184kts
2020-02-11 11:02:50 Flaps 2 Selected at 3660ft and 167kts
2020-02-11 11:03:55 Flaps 3 Selected at 2840ft and 166kts
2020-02-11 11:03:57 Flaps 2 Selected at 2810ft and 166kts
2020-02-11 11:05:37 Flaps 3 Selected at 1570ft and 156kts
2020-02-11 11:05:46 Flaps 4 Selected at 1840ft and 145kts
2020-02-11 11:05:47 Flaps 5 Selected at 1910ft and 144kts
2020-02-11 11:06:27 Flaps 6 Selected at 1850ft and 139kts
2020-02-11 11:06:29 Flaps 7 Selected at 1860ft and 137kts
2020-02-11 11:06:30 Flaps 6 Selected at 1870ft and 136kts
2020-02-11 11:06:32 Landing Gear Down @ 135 Knots and 1880 Feet
2020-02-11 11:06:43 Brakes are Released
2020-02-11 11:07:27 Flaps 7 Selected at 1840ft and 131kts
2020-02-11 11:07:40 Flaps 8 Selected at 1850ft and 120kts
2020-02-11 11:10:00 Brakes are On
2020-02-11 11:09:57 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=118 Knots
2020-02-11 11:10:00 You Landed @ 120.32Knots AGL=23.65FT / RA=0.9FT / Flaps=8 / Heading=334Degree / Pitch=6.72
Arrival Weather: ZBTJ 110230Z VRB01MPS 1600 BR NSC 02/01 Q1020 NOSIG
Arrival Coordinates 39.1107/ 117.3547
2020-02-11 11:10:00 Your Landing was very hard
2020-02-11 11:10:00 Landing Aircraft Weight=46726KG Landing Fuel Weight=3710KG
2020-02-11 11:10:00 Airplane Bounced
2020-02-11 11:10:27 Spoilers Armed
2020-02-11 11:10:27 Spoilers Disarmed
2020-02-11 11:10:29 Brakes are Released
2020-02-11 11:10:38 Spoilers Armed
2020-02-11 11:10:38 Spoilers Disarmed
2020-02-11 11:10:48 Brakes are On
2020-02-11 11:10:53 Brakes are Released
2020-02-11 11:11:02 Taxiing to gate
2020-02-11 11:11:04 Flaps 6 Selected at 20ft and 27kts
2020-02-11 11:11:04 Flaps 4 Selected at 20ft and 27kts
2020-02-11 11:11:05 Flaps 3 Selected at 20ft and 27kts
2020-02-11 11:11:05 Flaps 1 Selected at 20ft and 27kts
2020-02-11 11:11:05 Flaps 0 Selected at 20ft and 27kts
2020-02-11 11:11:23 Brakes are On
2020-02-11 11:11:25 Brakes are Released
2020-02-11 11:11:52 Brakes are On
2020-02-11 11:11:57 Brakes are Released
2020-02-11 11:12:12 Brakes are On
2020-02-11 11:12:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=46690KG Engine Stopped Fuel Weight=3675KG
2020-02-11 11:12:22 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/02/11 09:59:08 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-11 09:59:19
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/02/11 10:06:15 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-11 10:06:15
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/02/11 10:15:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-11 10:15:38
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-11 10:15:58 Exceed Value:9.92
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/02/11 10:15:59 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/02/11 10:16:06 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-11 10:19:01 Exceed Value:266.42
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/02/11 10:47:04 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-11 10:30:27 Exceed Value:341.23
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/02/11 10:48:01 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/02/11 11:04:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-02-11 11:08:04 Exceed Value:-1680.92
下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-11 11:08:27 Exceed Value:-1570.19
下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-11 11:09:54 Exceed Value:-1475.61
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/02/11 11:09:57 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-11 11:13:18 Exceed Value:516.620515968091
着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-11 11:10:00 Exceed Value:2.281
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-02-11 11:13:18 Exceed Value:4
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-02-11 11:13:18 Exceed Value:-1300.83395334652
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/02/11 11:11:02 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
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【 航 迹 校 验 】68205
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