普通航班: | COC 0021 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 01:04:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-02-12 22:21:31 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500分 | 运营评价 | 实际时间 | 异常事件 | 发动机状态或燃油消耗问题 | |
航班配载: | 170 人 | 配载单价: | VB 157.71 | 票价收入: | VB 26, 810.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3285 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 29, 568.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 89 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | (VB -10, 330.70) 📉 |
准点绩效: | 0 % | 综合绩效: | 1100 分 | 运营绩效: | -892 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 745 分 | 最终绩效: | 953 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 01.04 > 0.24 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 134 | VR 值: | 136 | V2 值: | 146 | ||
出发准点: | -103.00 分 | 0 % | 到达准点: | -789.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 100 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:00 UTC | 实际出发: | 2020-02-12 13:03:58 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 10:40 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X 3.37 China Southern Airlines B-5739 2020-02-12 20:59:29 登机开始检测 2020-02-12 20:59:29 停机刹车设定 2020-02-12 20:59:31 登机飞机重量=63668 kg 登机燃油量=16610 kg 2020-02-12 21:02:59 停机刹车释放 2020-02-12 21:03:01 停机刹车设定 2020-02-12 21:03:51 停机刹车释放 2020-02-12 21:03:58 推出|出港滑行 2020-02-12 21:05:34 停机刹车设定 2020-02-12 21:08:12 发动机 2 启动 2020-02-12 21:08:17 发动机 2 关闭 2020-02-12 21:08:45 发动机 1 启动 开车飞机重量=63652 kg 开车燃油量=16593 kg 2020-02-12 21:09:08 发动机 2 启动 2020-02-12 21:10:09 停机刹车释放 2020-02-12 21:12:01 襟翼 1 | 120ft | 7 节 2020-02-12 21:12:12 襟翼 2 | 120ft | 8 节 2020-02-12 21:12:13 襟翼 3 | 120ft | 8 节 2020-02-12 21:14:45 停机刹车设定 2020-02-12 21:14:48 停机刹车释放 2020-02-12 21:14:49 停机刹车设定 2020-02-12 21:14:53 停机刹车释放 2020-02-12 21:15:04 停机刹车设定 2020-02-12 21:15:09 停机刹车释放 2020-02-12 21:16:50 抬轮 速度=155 节 2020-02-12 21:16:56 出港离地 @ 179.62 节 | 场高=120.62 ft / 地面高=4.43 ft / 襟翼位=3 / 航向=355 度 | 仰角=5.33 出发机场气象报文= ZBAA 121230Z 00000MPS 3100 BR NSC 01/M01 Q1013 NOSIG 出发机场坐标= 40.0903/ 116.5719 2020-02-12 21:16:57 起飞飞机重量=63482 kg 起飞燃油量=16419 kg 2020-02-12 21:17:01 起落架收起 @ 190 节 | 170 英尺 2020-02-12 21:17:01 停机刹车设定 2020-02-12 21:17:38 襟翼 2 | 1980ft | 194 节 2020-02-12 21:17:44 襟翼 1 | 2130ft | 201 节 2020-02-12 21:17:47 襟翼 0 | 2200ft | 206 节 2020-02-12 21:21:55 巡航阶段 , 高度=11727.37 | 表速=277.97 | 地速=309 2020-02-12 22:21:10 & 异常目的地机场 & 2020-02-12 22:21:32 & 异常目的地机场 & HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/12 20:59:29 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-12 21:03:11 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/12 21:03:58 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-02-12 21:15:08 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/02/12 21:16:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/02/12 21:16:56 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2020-02-12 21:16:56 值 155.48 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -10 分 时间 2020-02-12 21:16:57 值 179.62 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-02-12 21:17:02 值 192.44 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/02/12 21:17:06 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2020-02-12 21:21:35 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/02/12 21:21:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-02-12 21:21:55 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 未触发阶段条件 ] [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ] [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 745 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X 3.37 China Southern Airlines B-5739 2020-02-12 20:59:29 Boarding 2020-02-12 20:59:29 Brakes are On 2020-02-12 20:59:31 Boarding Aircraft Weight=63668KG Boarding Fuel Weight=16610KG 2020-02-12 21:02:59 Brakes are Released 2020-02-12 21:03:01 Brakes are On 2020-02-12 21:03:51 Brakes are Released 2020-02-12 21:03:58 Taxiing to RWY 2020-02-12 21:05:34 Brakes are On 2020-02-12 21:08:12 Engine 2 Started 2020-02-12 21:08:17 Engine 2 Stopped 2020-02-12 21:08:45 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=63652KG Engine Started Fuel Weight=16593KG 2020-02-12 21:09:08 Engine 2 Started 2020-02-12 21:10:09 Brakes are Released 2020-02-12 21:12:01 Flaps 1 Selected at 120ft and 7kts 2020-02-12 21:12:12 Flaps 2 Selected at 120ft and 8kts 2020-02-12 21:12:13 Flaps 3 Selected at 120ft and 8kts 2020-02-12 21:14:45 Brakes are On 2020-02-12 21:14:48 Brakes are Released 2020-02-12 21:14:49 Brakes are On 2020-02-12 21:14:53 Brakes are Released 2020-02-12 21:15:04 Brakes are On 2020-02-12 21:15:09 Brakes are Released 2020-02-12 21:16:50 VR speed=155 Knots 2020-02-12 21:16:56 You Took off @ 179.62 Knots AGL=120.62FT / RA=4.43FT / Flaps=3 / Heading=355Degree / Pitch=5.33 Departure Weather ZBAA 121230Z 00000MPS 3100 BR NSC 01/M01 Q1013 NOSIG Departure Coordinates 40.0903/ 116.5719 2020-02-12 21:16:57 Takeoff Aircraft Weight=63482KG Takeoff Fuel Weight=16419KG 2020-02-12 21:17:01 Landing Gear Up @ 190 Knots and 170 Feet 2020-02-12 21:17:01 Brakes are On 2020-02-12 21:17:38 Flaps 2 Selected at 1980ft and 194kts 2020-02-12 21:17:44 Flaps 1 Selected at 2130ft and 201kts 2020-02-12 21:17:47 Flaps 0 Selected at 2200ft and 206kts 2020-02-12 21:21:55 TOC Reached, PALT:11727.37 IAS:277.97 GS:309 2020-02-12 22:21:10 You landed at a diferent arrival airport 2020-02-12 22:21:32 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/02/12 20:59:29 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-12 21:03:11 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/02/12 21:03:58 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-12 21:15:08 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/02/12 21:16:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/02/12 21:16:56 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-02-12 21:16:56 Exceed Value:155.48 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-12 21:16:57 Exceed Value:179.62 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-12 21:17:02 Exceed Value:192.44 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/02/12 21:17:06 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-12 21:21:35 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/02/12 21:21:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-12 21:21:55 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 745 out of 840 |
编号: 0001
【T1】2020-02-12 21:00:29
纬度 40.0809
经度 116.5795
【120 FT / 0 节】
【T2】2020-02-12 21:01:29
纬度 40.0809
经度 116.5795
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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