| 普通航班: | CQH 0001 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0228) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 790 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:07:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:07:00 |
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| 执飞机组: | 2236 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 517.50 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-05-25 02:27:05 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | B213 WHA R343 SASAN | ||||||||
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| 航班配载: |
111 人
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配载单价: | VB 1, 370.12 | 票价收入: | VB 152, 083.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5105 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 35, 736.30 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 58 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 105, 036.00 📈 |
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| 准点绩效: | 70 % |
综合绩效: |
0 分
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运营绩效: | 304.77 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1165 分 |
最终绩效: | 2139.77 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
-100 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 134 |
VR 值: | 136 |
V2 值: | 145 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 94.00 分 | 到达准点: | 40 % | 38.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -50
|
最大接地: |
-145 ft
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接地品质: | 78.00 % | 78 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.45 G
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过载品质: | 94.77 % | 94.77 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:30 UTC | 实际出发: | 2018-05-24 16:25:03 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 19:17 UTC | 实际到达: | 2018-05-24 18:21:40 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800NGX China Spring Airlines B-6250 2018-05-25 00:17:51 停机刹车释放 2018-05-25 00:18:02 着陆灯开启 在 1370 场高 2018-05-25 00:18:03 滑行灯开启 在 1370 英尺 2018-05-25 00:18:43 发动机 2 启动运行 2018-05-25 00:18:45 |
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