普通航班: | COC 1002 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0012) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 00:22:00 | 有效飞行: | 00:22:00 | ||||
执飞机组: | 4077 ( F4 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-02-26 21:32:06 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ELKUR W40 VYK |
航班配载: | 149 人 | 配载单价: | VB 191.16 | 票价收入: | VB 28, 482.80 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 17, 282.80 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 292 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1965 分 | 最终绩效: | 3852 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 109 | VR 值: | 109 | V2 值: | 112 | ||
出发准点: | 97.00 分 | 100 % | 到达准点: | 86.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 116 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -43 ft | 接地品质: | 88.00 | 57 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.07 G | 过载品质: | 31.00 | 52 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:00 UTC | 实际出发: | 2020-02-26 12:57:34 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:40 UTC | 实际到达: | 2020-02-26 13:27:45 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern Airline 2020-02-26 20:53:08 登机开始检测 2020-02-26 20:53:08 停机刹车设定 2020-02-26 20:53:09 登机飞机重量=50381 kg 登机燃油量=3999 kg 2020-02-26 20:57:27 停机刹车释放 2020-02-26 20:57:34 推出|出港滑行 2020-02-26 20:57:56 发动机 1 启动 开车飞机重量=50360 kg 开车燃油量=3977 kg 2020-02-26 20:58:43 发动机 2 启动 2020-02-26 20:59:25 停机刹车设定 2020-02-26 21:00:00 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-02-26 21:00:00 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2020-02-26 21:00:30 停机刹车释放 2020-02-26 21:05:29 抬轮 速度=116 节 2020-02-26 21:05:31 出港离地 @ 128.73 节 | 场高=22.85 ft / 地面高=3.47 ft / 襟翼位=4 / 航向=334 度 | 仰角=11.81 出发气象报文= ZBTJ 261230Z 16004MPS CAVOK 01/M06 Q1034 NOSIG 出发机场坐标= 39.1222/ 117.3475 2020-02-26 21:05:31 起飞飞机重量=50236 kg 起飞燃油量=3849 kg 2020-02-26 21:05:34 起落架收起 @ 138 节 | 60 英尺 2020-02-26 21:06:03 襟翼 2 | 1730ft | 167 节 2020-02-26 21:06:10 襟翼 0 | 2110ft | 173 节 2020-02-26 21:08:10 巡航阶段 , 高度=10271.34 | 表速=230.27 | 地速=240 2020-02-26 21:16:51 襟翼 2 | 6800ft | 194 节 2020-02-26 21:17:28 襟翼 4 | 6800ft | 171 节 2020-02-26 21:18:05 襟翼 6 | 6710ft | 138 节 2020-02-26 21:18:06 襟翼 8 | 6700ft | 138 节 2020-02-26 21:18:21 起落架放下 @ 130 节 | 6490 英尺 2020-02-26 21:27:38 无线电高度记录 | 场高=220 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=121 节 2020-02-26 21:27:45 到港接地 @ 118.06 节 | 场高=173.86 ft / 地面高=2.99 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 仰角=7.19 到达气象报文= ZBAA 261300Z 10001MPS CAVOK 01/M05 Q1033 NOSIG 到达机场坐标= 40.0592/ 116.5996 2020-02-26 21:27:45 接地飞机重量=49413 kg 接地燃油量=3030 kg 2020-02-26 21:28:56 襟翼 6 | 170ft | 21 节 2020-02-26 21:28:57 襟翼 4 | 170ft | 21 节 2020-02-26 21:28:57 襟翼 2 | 170ft | 21 节 2020-02-26 21:28:57 襟翼 0 | 170ft | 21 节 2020-02-26 21:29:02 到港滑行 2020-02-26 21:30:42 停机刹车设定 2020-02-26 21:31:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=49356 kg 关车燃油量=2973 kg 2020-02-26 21:31:01 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/26 20:53:08 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/26 20:57:34 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/02/26 21:05:17 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-02-26 21:05:31 值 11.06 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/02/26 21:05:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-02-26 21:05:38 值 153.27 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/02/26 21:05:41 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/02/26 21:08:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/02/26 21:10:58 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/02/26 21:24:00 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/02/26 21:27:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/26 21:29:02 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/26 21:30:44 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1965 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern Airline 2020-02-26 20:53:08 Boarding 2020-02-26 20:53:08 Brakes are On 2020-02-26 20:53:09 Boarding Aircraft Weight=50381KG Boarding Fuel Weight=3999KG 2020-02-26 20:57:27 Brakes are Released 2020-02-26 20:57:34 Taxiing to RWY 2020-02-26 20:57:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=50360KG Engine Started Fuel Weight=3977KG 2020-02-26 20:58:43 Engine 2 Started 2020-02-26 20:59:25 Brakes are On 2020-02-26 21:00:00 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-02-26 21:00:00 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2020-02-26 21:00:30 Brakes are Released 2020-02-26 21:05:29 VR speed=116 Knots 2020-02-26 21:05:31 You Took off @ 128.73 Knots AGL=22.85FT / RA=3.47FT / Flaps=4 / Heading=334Degree / Pitch=11.81 Departure Weather ZBTJ 261230Z 16004MPS CAVOK 01/M06 Q1034 NOSIG Departure Coordinates 39.1222/ 117.3475 2020-02-26 21:05:31 Takeoff Aircraft Weight=50236KG Takeoff Fuel Weight=3849KG 2020-02-26 21:05:34 Landing Gear Up @ 138 Knots and 60 Feet 2020-02-26 21:06:03 Flaps 2 Selected at 1730ft and 167kts 2020-02-26 21:06:10 Flaps 0 Selected at 2110ft and 173kts 2020-02-26 21:08:10 TOC Reached, PALT:10271.34 IAS:230.27 GS:240 2020-02-26 21:16:51 Flaps 2 Selected at 6800ft and 194kts 2020-02-26 21:17:28 Flaps 4 Selected at 6800ft and 171kts 2020-02-26 21:18:05 Flaps 6 Selected at 6710ft and 138kts 2020-02-26 21:18:06 Flaps 8 Selected at 6700ft and 138kts 2020-02-26 21:18:21 Landing Gear Down @ 130 Knots and 6490 Feet 2020-02-26 21:27:38 Radio Altitude Record AGL=220 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2020-02-26 21:27:45 You Landed @ 118.06Knots AGL=173.86FT / RA=2.99FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=7.19 Arrival Weather: ZBAA 261300Z 10001MPS CAVOK 01/M05 Q1033 NOSIG Arrival Coordinates 40.0592/ 116.5996 2020-02-26 21:27:45 Landing Aircraft Weight=49413KG Landing Fuel Weight=3030KG 2020-02-26 21:28:56 Flaps 6 Selected at 170ft and 21kts 2020-02-26 21:28:57 Flaps 4 Selected at 170ft and 21kts 2020-02-26 21:28:57 Flaps 2 Selected at 170ft and 21kts 2020-02-26 21:28:57 Flaps 0 Selected at 170ft and 21kts 2020-02-26 21:29:02 Taxiing to gate 2020-02-26 21:30:42 Brakes are On 2020-02-26 21:31:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49356KG Engine Stopped Fuel Weight=2973KG 2020-02-26 21:31:01 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/02/26 20:53:08 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/02/26 20:57:34 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/02/26 21:05:17 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-02-26 21:05:31 Exceed Value:11.06 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/02/26 21:05:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-26 21:05:38 Exceed Value:153.27 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/02/26 21:05:41 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/02/26 21:08:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/02/26 21:10:58 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/02/26 21:24:00 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/02/26 21:27:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/02/26 21:29:02 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/02/26 21:30:44 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1965 out of 2000 |
打开 71617 航迹文件失败! |