普通航班: | COC 0271 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | C172 (COC-0001) 9 级 | 计划高度: | 3900 ft | 计划距离: | 24 海里 | ||||
计划飞行: | 1:00:00 | 空中飞行: | 00:24:00 | 有效飞行: | 00:24:00 | ||||
执飞机组: | 2755 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-02-29 20:14:08 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | JTN A599 PUD |
航班配载: | 3 人 | 配载单价: | VB 54.96 | 票价收入: | VB 164.88 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 100 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | (VB -8, 284.59) 📉 |
准点绩效: | 70 % | 综合绩效: | 100 分 | 运营绩效: | 133 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1205 分 | 最终绩效: | 1508 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 124 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 20 | VR 值: | 20 | V2 值: | 30 | ||
出发准点: | 86.00 分 | 90 % | 到达准点: | 47.00 分 | 50 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 30 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:00 UTC | 实际出发: | 2020-02-29 11:47:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:00 UTC | 实际到达: | 2020-02-29 12:12:18 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airfoillabs C172SP XP11 1.3 PH-KBA 2020-02-29 19:43:56 登机开始检测 2020-02-29 19:43:56 发动机 2 启动 2020-02-29 19:43:56 发动机 3 启动 2020-02-29 19:43:56 发动机 4 启动 2020-02-29 19:43:56 滑行灯开启 在 10 英尺 2020-02-29 19:43:56 停机刹车设定 2020-02-29 19:43:58 登机飞机重量=1138 kg 登机燃油量=136 kg 2020-02-29 19:46:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=1138 kg 开车燃油量=136 kg 2020-02-29 19:46:56 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2020-02-29 19:47:08 推出|出港滑行 2020-02-29 19:47:08 停机刹车释放 2020-02-29 19:47:28 出港离地 @ 69.52 节 | 场高=16.16 ft / 地面高=5.55 ft / 襟翼位=3 / 航向=161 度 | 仰角=9.59 出发气象报文= ZSPD 291130Z 29002MPS 9999 OVC040 11/08 Q1017 NOSIG 出发机场坐标= 31.1572/ 121.7875 2020-02-29 19:47:28 起飞飞机重量=1138 kg 起飞燃油量=136 kg 2020-02-29 19:47:29 抬轮 速度=70 节 2020-02-29 19:47:32 襟翼 0 | 90ft | 67 节 2020-02-29 19:50:53 △△△失速△△△ 2020-02-29 19:50:53 △△△失速解除△△△ 2020-02-29 19:50:54 △△△失速△△△ 2020-02-29 19:50:55 △△△失速解除△△△ 2020-02-29 19:51:00 △△△失速△△△ 2020-02-29 19:51:01 △△△失速解除△△△ 2020-02-29 19:51:37 巡航阶段 , 高度=2988.65 | 表速=66.04 | 地速=70 2020-02-29 19:55:36 △△△失速△△△ 2020-02-29 19:55:37 △△△失速解除△△△ 2020-02-29 19:55:38 △△△失速△△△ 2020-02-29 19:55:39 △△△失速解除△△△ 2020-02-29 19:56:51 自动驾驶接通 5880 英尺 / 速度 81 节 2020-02-29 19:57:32 自动驾驶断开 6060 英尺 / 速度 99 节 2020-02-29 19:57:39 自动驾驶接通 6110 英尺 / 速度 100 节 2020-02-29 19:58:26 自动驾驶断开 6420 英尺 / 速度 101 节 2020-02-29 19:58:37 △△△△超速△△△△ 2020-02-29 19:58:51 解除 △△△△超速△△△△ 2020-02-29 19:58:58 △△△失速△△△ 2020-02-29 19:58:58 △△△失速解除△△△ 2020-02-29 19:59:19 △△△失速△△△ 2020-02-29 19:59:20 △△△失速解除△△△ 2020-02-29 20:01:59 △△△△超速△△△△ 2020-02-29 20:02:11 解除 △△△△超速△△△△ 2020-02-29 20:07:37 △△△△超速△△△△ 2020-02-29 20:07:42 解除 △△△△超速△△△△ 2020-02-29 20:07:59 △△△△超速△△△△ 2020-02-29 20:08:34 解除 △△△△超速△△△△ 2020-02-29 20:11:16 △△△△超速△△△△ 2020-02-29 20:11:26 解除 △△△△超速△△△△ 2020-02-29 20:12:18 △△△失速△△△ 2020-02-29 20:11:47 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节 2020-02-29 20:12:18 到港接地 @ 70.06 节 | 场高=10.11 ft / 地面高=2.26 ft / 襟翼位=0 / 航向=344 度 | 仰角=11.47 到达气象报文= ZSSS 291130Z 36003MPS 9999 OVC040 11/07 Q1017 NOSIG 到达机场坐标= 31.2013/ 121.3363 2020-02-29 20:12:18 △△△△△重着陆△△△△△ 2020-02-29 20:12:18 接地飞机重量=1126 kg 接地燃油量=124 kg 2020-02-29 20:12:18 △△△失速解除△△△ 2020-02-29 20:12:19 △△△△△重复接地△△△△△ 2020-02-29 20:12:25 △△△失速△△△ 2020-02-29 20:12:25 △△△失速解除△△△ 2020-02-29 20:12:28 停机刹车设定 2020-02-29 20:12:36 停机刹车释放 2020-02-29 20:12:39 停机刹车设定 2020-02-29 20:12:44 停机刹车释放 2020-02-29 20:12:45 停机刹车设定 2020-02-29 20:12:47 停机刹车释放 2020-02-29 20:12:48 停机刹车设定 2020-02-29 20:12:49 停机刹车释放 2020-02-29 20:12:50 停机刹车设定 2020-02-29 20:12:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=1126 kg 关车燃油量=124 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/02/29 19:43:56 ] 发动机状态. 30 / -30 分 时间 2020-02-29 19:46:32 着陆灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-02-29 19:43:56 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2020-02-29 19:44:33 航行灯状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/02/29 19:47:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2020-02-29 19:47:19 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-02-29 19:47:28 值 8.87 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/02/29 19:47:28 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2020-02-29 19:47:29 值 69.99 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -10 分 时间 2020-02-29 19:47:29 值 69.52 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-02-29 19:47:32 值 66.91 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / -10 分 时间 2020-02-29 19:47:44 值 18.94 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/02/29 19:47:49 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-02-29 19:47:49 值 300.75 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/02/29 19:51:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-02-29 19:51:37 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-02-29 19:51:37 值 66.04 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2020-02-29 19:51:37 值 134 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/02/29 19:52:06 ] 坡度大. 20 / -20 分 时间 2020-02-29 19:58:28 值 42.55 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/02/29 20:08:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-02-29 20:08:10 值 -4131.55 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-02-29 20:08:30 值 -1627.09 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2020-02-29 20:11:20 值 -2483.7 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / -20 分 时间 2020-02-29 20:08:40 值 68.88 进近坡度大(200-500 ft). 20 / -20 分 时间 2020-02-29 20:11:30 值 27.79 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2020-02-29 20:11:21 值 169.39 Vref:30 低空大速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 触发于 2020/02/29 20:02:12 ] 爬升坡度大. 40 / 40 分 爬升坡度大. 40 / 40 分 坡度大. 30 / -30 分 时间 2020-02-29 20:07:29 值 56 爬升速度大. 50 / 50 分 爬升速度小. 50 / 50 分 收光襟翼早. 50 / 50 分 [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/02/29 20:11:47 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2020-02-29 20:11:59 值 13.39 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-02-29 20:11:49 值 120.24 Vref:30 着陆俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2020-02-29 20:12:12 值 9.77 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 30 / 30 分 着陆平飘时间长. 30 / -30 分 时间 2020-02-29 20:12:18 值 30.531 着陆距离短. 30 / 30 分 着陆平飘时间短. 30 / 30 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 40 / 40 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1205 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airfoillabs C172SP XP11 1.3 PH-KBA 2020-02-29 19:43:56 Boarding 2020-02-29 19:43:56 Engine 2 Started 2020-02-29 19:43:56 Engine 3 Started 2020-02-29 19:43:56 Engine 4 Started 2020-02-29 19:43:56 Taxi Lights ON at 10 Feet 2020-02-29 19:43:56 Brakes are On 2020-02-29 19:43:58 Boarding Aircraft Weight=1138KG Boarding Fuel Weight=136KG 2020-02-29 19:46:32 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=1138KG Engine Started Fuel Weight=136KG 2020-02-29 19:46:56 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2020-02-29 19:47:08 Taxiing to RWY 2020-02-29 19:47:08 Brakes are Released 2020-02-29 19:47:28 You Took off @ 69.52 Knots AGL=16.16FT / RA=5.55FT / Flaps=3 / Heading=161Degree / Pitch=9.59 Departure Weather ZSPD 291130Z 29002MPS 9999 OVC040 11/08 Q1017 NOSIG Departure Coordinates 31.1572/ 121.7875 2020-02-29 19:47:28 Takeoff Aircraft Weight=1138KG Takeoff Fuel Weight=136KG 2020-02-29 19:47:29 VR speed=70 Knots 2020-02-29 19:47:32 Flaps 0 Selected at 90ft and 67kts 2020-02-29 19:50:53 Stalling 2020-02-29 19:50:53 Recovered from Stall 2020-02-29 19:50:54 Stalling 2020-02-29 19:50:55 Recovered from Stall 2020-02-29 19:51:00 Stalling 2020-02-29 19:51:01 Recovered from Stall 2020-02-29 19:51:37 TOC Reached, PALT:2988.65 IAS:66.04 GS:70 2020-02-29 19:55:36 Stalling 2020-02-29 19:55:37 Recovered from Stall 2020-02-29 19:55:38 Stalling 2020-02-29 19:55:39 Recovered from Stall 2020-02-29 19:56:51 Autopilot Enabled at 5880 Feet with speed 81 Knots 2020-02-29 19:57:32 Autopilot Disabled at 6060 Feet with speed 99 Knots 2020-02-29 19:57:39 Autopilot Enabled at 6110 Feet with speed 100 Knots 2020-02-29 19:58:26 Autopilot Disabled at 6420 Feet with speed 101 Knots 2020-02-29 19:58:37 Overspeed 2020-02-29 19:58:51 Recovered from Overspeed 2020-02-29 19:58:58 Stalling 2020-02-29 19:58:58 Recovered from Stall 2020-02-29 19:59:19 Stalling 2020-02-29 19:59:20 Recovered from Stall 2020-02-29 20:01:59 Overspeed 2020-02-29 20:02:11 Recovered from Overspeed 2020-02-29 20:07:37 Overspeed 2020-02-29 20:07:42 Recovered from Overspeed 2020-02-29 20:07:59 Overspeed 2020-02-29 20:08:34 Recovered from Overspeed 2020-02-29 20:11:16 Overspeed 2020-02-29 20:11:26 Recovered from Overspeed 2020-02-29 20:12:18 Stalling 2020-02-29 20:11:47 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots 2020-02-29 20:12:18 You Landed @ 70.06Knots AGL=10.11FT / RA=2.26FT / Flaps=0 / Heading=344Degree / Pitch=11.47 Arrival Weather: ZSSS 291130Z 36003MPS 9999 OVC040 11/07 Q1017 NOSIG Arrival Coordinates 31.2013/ 121.3363 2020-02-29 20:12:18 Your Landing was very hard 2020-02-29 20:12:18 Landing Aircraft Weight=1126KG Landing Fuel Weight=124KG 2020-02-29 20:12:18 Recovered from Stall 2020-02-29 20:12:19 Airplane Bounced 2020-02-29 20:12:25 Stalling 2020-02-29 20:12:25 Recovered from Stall 2020-02-29 20:12:28 Brakes are On 2020-02-29 20:12:36 Brakes are Released 2020-02-29 20:12:39 Brakes are On 2020-02-29 20:12:44 Brakes are Released 2020-02-29 20:12:45 Brakes are On 2020-02-29 20:12:47 Brakes are Released 2020-02-29 20:12:48 Brakes are On 2020-02-29 20:12:49 Brakes are Released 2020-02-29 20:12:50 Brakes are On 2020-02-29 20:12:52 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=1126KG Engine Stopped Fuel Weight=124KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/02/29 19:43:56 ] 发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-02-29 19:46:32 着陆灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-02-29 19:43:56 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-02-29 19:44:33 航行灯状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/02/29 19:47:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 19:47:19 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-02-29 19:47:28 Exceed Value:8.87 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/02/29 19:47:28 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 19:47:29 Exceed Value:69.99 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 19:47:29 Exceed Value:69.52 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-29 19:47:32 Exceed Value:66.91 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 19:47:44 Exceed Value:18.94 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/02/29 19:47:49 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 19:47:49 Exceed Value:300.75 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/02/29 19:51:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 19:51:37 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 19:51:37 Exceed Value:66.04 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 19:51:37 Exceed Value:134 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/02/29 19:52:06 ] 坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-29 19:58:28 Exceed Value:42.55 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/02/29 20:08:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 20:08:10 Exceed Value:-4131.55 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 20:08:30 Exceed Value:-1627.09 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-02-29 20:11:20 Exceed Value:-2483.7 进近坡度大(500-1500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-29 20:08:40 Exceed Value:68.88 进近坡度大(200-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-29 20:11:30 Exceed Value:27.79 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-29 20:11:21 Exceed Value:169.39 Vref:30 低空大速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 Points [GoAround 260/ Phase Reached 2020/02/29 20:02:12 ] 爬升坡度大. 40 / 40 Points 爬升坡度大. 40 / 40 Points 坡度大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-02-29 20:07:29 Exceed Value:56 爬升速度大. 50 / 50 Points 爬升速度小. 50 / 50 Points 收光襟翼早. 50 / 50 Points [Landing 520/ Phase Reached 2020/02/29 20:11:47 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-29 20:11:59 Exceed Value:13.39 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-29 20:11:49 Exceed Value:120.24 Vref:30 着陆俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-02-29 20:12:12 Exceed Value:9.77 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 30 / 30 Points 着陆平飘时间长. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-02-29 20:12:18 Exceed Value:30.531 着陆距离短. 30 / 30 Points 着陆平飘时间短. 30 / 30 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 40 / 40 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1205 out of 1640 |
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