普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0010) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 00:26:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 3324 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-03-03 11:04:08 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP |
航班配载: | 153 人 | 配载单价: | VB 76.73 | 票价收入: | VB 11, 740.10 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1318 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 11, 863.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 57 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -11, 323.10) 📉 |
准点绩效: | 35 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 176 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 | 最终绩效: | 3691 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 118 | VR 值: | 119 | V2 值: | 123 | ||
出发准点: | 31.00 分 | 40 % | 到达准点: | 21.00 分 | 30 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -98 ft | 接地品质: | 73.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.17 G | 过载品质: | 36.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:30 UTC | 实际出发: | 2020-03-03 02:28:18 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 04:10 UTC | 实际到达: | 2020-03-03 02:59:21 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767 2020-03-03 10:23:57 登机开始检测 2020-03-03 10:23:57 停机刹车设定 2020-03-03 10:24:00 登机飞机重量=57073 kg 登机燃油量=3999 kg 2020-03-03 10:28:10 停机刹车释放 2020-03-03 10:28:18 推出|出港滑行 2020-03-03 10:28:35 发动机 2 启动 2020-03-03 10:28:53 发动机 1 启动 开车飞机重量=57046 kg 开车燃油量=3971 kg 2020-03-03 10:28:56 停机刹车设定 2020-03-03 10:29:14 襟翼 2 | 170ft | 12 节 2020-03-03 10:30:02 停机刹车释放 2020-03-03 10:30:05 襟翼 4 | 170ft | 11 节 2020-03-03 10:32:19 抬轮 速度=128 节 2020-03-03 10:32:21 出港离地 @ 139.05 节 | 场高=173.86 ft / 地面高=4.06 ft / 襟翼位=4 / 航向=175 度 | 仰角=9.39 出发气象报文= ZBAA 030200Z 31011G16MPS CAVOK 04/M09 Q1025 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 22 at -48.78 出发机场坐标= 40.0789/ 116.5964 2020-03-03 10:32:21 起飞飞机重量=56951 kg 起飞燃油量=3875 kg 2020-03-03 10:32:25 起落架收起 @ 147 节 | 220 英尺 2020-03-03 10:32:31 襟翼 2 | 450ft | 163 节 2020-03-03 10:32:44 襟翼 0 | 1110ft | 183 节 2020-03-03 10:36:13 巡航阶段 , 高度=11565.66 | 表速=299.37 | 地速=379 2020-03-03 10:52:43 襟翼 2 | 2030ft | 199 节 2020-03-03 10:52:53 襟翼 4 | 2020ft | 187 节 2020-03-03 10:53:01 起落架放下 @ 182 节 | 2020 英尺 2020-03-03 10:53:22 襟翼 6 | 2000ft | 152 节 2020-03-03 10:53:23 襟翼 8 | 2000ft | 150 节 2020-03-03 10:59:13 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节 2020-03-03 10:59:21 到港接地 @ 127.09 节 | 场高=22.81 ft / 地面高=3.07 ft / 襟翼位=8 / 航向=332 度 | 仰角=7.48 到达气象报文= ZBTJ 030230Z 31009MPS CAVOK 06/M10 Q1024 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 17 at -63.53 到达机场坐标= 39.1147/ 117.3521 2020-03-03 10:59:21 接地飞机重量=55800 kg 接地燃油量=2726 kg 2020-03-03 10:59:50 襟翼 6 | 20ft | 59 节 2020-03-03 10:59:50 襟翼 4 | 20ft | 59 节 2020-03-03 10:59:50 襟翼 2 | 20ft | 59 节 2020-03-03 10:59:50 襟翼 0 | 20ft | 59 节 2020-03-03 10:59:55 到港滑行 2020-03-03 11:01:23 停机刹车设定 2020-03-03 11:01:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=55755 kg 关车燃油量=2681 kg 2020-03-03 11:01:43 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020-03-03 10:23:57 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020-03-03 10:28:18 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020-03-03 10:32:04 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020-03-03 10:32:21 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-03-03 10:32:31 值 162.5 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020-03-03 10:32:32 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020-03-03 10:36:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020-03-03 10:38:41 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020-03-03 10:52:18 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020-03-03 10:59:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020-03-03 10:59:55 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020-03-03 11:01:24 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767 2020-03-03 10:23:57 Boarding 2020-03-03 10:23:57 Brakes are On 2020-03-03 10:24:00 Boarding Aircraft Weight=57073KG Boarding Fuel Weight=3999KG 2020-03-03 10:28:10 Brakes are Released 2020-03-03 10:28:18 Taxiing to RWY 2020-03-03 10:28:35 Engine 2 Started 2020-03-03 10:28:53 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57046KG Engine Started Fuel Weight=3971KG 2020-03-03 10:28:56 Brakes are On 2020-03-03 10:29:14 Flaps 2 Selected at 170ft and 12kts 2020-03-03 10:30:02 Brakes are Released 2020-03-03 10:30:05 Flaps 4 Selected at 170ft and 11kts 2020-03-03 10:32:19 VR speed=128 Knots 2020-03-03 10:32:21 You Took off @ 139.05 Knots AGL=173.86FT / RA=4.06FT / Flaps=4 / Heading=175Degree / Pitch=9.39 Departure Weather ZBAA 030200Z 31011G16MPS CAVOK 04/M09 Q1025 NOSIG Local Departure Weather Wind 22 at -48.78 Departure Coordinates 40.0789/ 116.5964 2020-03-03 10:32:21 Takeoff Aircraft Weight=56951KG Takeoff Fuel Weight=3875KG 2020-03-03 10:32:25 Landing Gear Up @ 147 Knots and 220 Feet 2020-03-03 10:32:31 Flaps 2 Selected at 450ft and 163kts 2020-03-03 10:32:44 Flaps 0 Selected at 1110ft and 183kts 2020-03-03 10:36:13 TOC Reached, PALT:11565.66 IAS:299.37 GS:379 2020-03-03 10:52:43 Flaps 2 Selected at 2030ft and 199kts 2020-03-03 10:52:53 Flaps 4 Selected at 2020ft and 187kts 2020-03-03 10:53:01 Landing Gear Down @ 182 Knots and 2020 Feet 2020-03-03 10:53:22 Flaps 6 Selected at 2000ft and 152kts 2020-03-03 10:53:23 Flaps 8 Selected at 2000ft and 150kts 2020-03-03 10:59:13 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2020-03-03 10:59:21 You Landed @ 127.09Knots AGL=22.81FT / RA=3.07FT / Flaps=8 / Heading=332Degree / Pitch=7.48 Arrival Weather: ZBTJ 030230Z 31009MPS CAVOK 06/M10 Q1024 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 17 at -63.53 Arrival Coordinates 39.1147/ 117.3521 2020-03-03 10:59:21 Landing Aircraft Weight=55800KG Landing Fuel Weight=2726KG 2020-03-03 10:59:50 Flaps 6 Selected at 20ft and 59kts 2020-03-03 10:59:50 Flaps 4 Selected at 20ft and 59kts 2020-03-03 10:59:50 Flaps 2 Selected at 20ft and 59kts 2020-03-03 10:59:50 Flaps 0 Selected at 20ft and 59kts 2020-03-03 10:59:55 Taxiing to gate 2020-03-03 11:01:23 Brakes are On 2020-03-03 11:01:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55755KG Engine Stopped Fuel Weight=2681KG 2020-03-03 11:01:43 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020-03-03 10:23:57 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020-03-03 10:28:18 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020-03-03 10:32:04 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020-03-03 10:32:21 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-03-03 10:32:31 Exceed Value:162.5 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020-03-03 10:32:32 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020-03-03 10:36:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020-03-03 10:38:41 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020-03-03 10:52:18 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020-03-03 10:59:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020-03-03 10:59:55 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020-03-03 11:01:24 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1980 out of 2000 |
打开 72731 航迹文件失败! |