| 普通航班: | QFA 0009 | 🛫 出发机场: | YPPH ( PERTH INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | YPAD ( ADELAIDE INTL ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0284) 1 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 1144 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:45:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:45:00 |
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| 执飞机组: | 9012 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 816.67 （ 200 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-06-06 18:24:57 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | HECTO Y135 ROGAS Y39 RIKAB | ||||||||
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| 航班配载: |
237 人
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配载单价: | VB 1, 748.78 | 票价收入: | VB 414, 460.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 18694 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 168, 249.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 52 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 234, 722.00 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
-600 分
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运营绩效: | 316.08 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1930 分 |
最终绩效: | 2146.08 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -600 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 144 |
V2 值: | 152 | Vref 132 |
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| 出发准点: | 100 % | 98.00 分 | 到达准点: | 70 % | 62.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-269 ft
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接地品质: | 60.00 % | 60 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.47 G
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过载品质: | 96.08 % | 96.08 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:30 UTC | 实际出发: | 2018-06-06 07:32:39 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:51 UTC | 实际到达: | 2018-06-06 10:17:41 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-300ER Qantas (Fictional) 2018-06-06 15:30:41 登机开始检测 2018-06-06 15:30:41 停机刹车设定 2018-06-06 15:32:24 停机刹车释放 2018-06-06 15:32:39 后推|滑行至跑道 2018-06-06 15:33:03 襟翼 1 / 80ft / 0 节 2018-06-06 15: |
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