【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 4466 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 🛬 到达机场: RPLL ( NINOY AQUINO INTL )
执飞机型: B738 (CLX-2058) 1 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 1620 海里
计划飞行: 4:17:00 空中飞行: 03:49:00 有效飞行: 03:49:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 17450.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-03-08 01:22:29 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: RJTT MIURA Y821 KOSKA Y588 XAC V18 MOE A590 MUPOB RPLL
【 运 营 概 况 】
航班配载: 117 配载单价: VB 2, 851.30 票价收入: VB 333, 602.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 10194 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 101, 940.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 61 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 142, 249.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 1200 运营绩效: 316
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1810 最终绩效: 3311
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 0 分 | 1982 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 132 VR 值: 133 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 70.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -160 ft 接地品质: 50.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.82 G 过载品质: 68.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 13:05 UTC 实际出发: 2020-03-07 13:05:27 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 17:42 UTC 实际到达: 2020-03-07 17:15:24 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 4466 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 4466 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X Wuhan Airlines B-6454
2020-03-07 21:04:54 登机开始检测
2020-03-07 21:04:54 停机刹车设定
2020-03-07 21:04:55 登机飞机重量=59233 kg 登机燃油量=12176 kg
2020-03-07 21:05:19 停机刹车释放
2020-03-07 21:05:27 推出|出港滑行
2020-03-07 21:05:42 发动机 2 启动
2020-03-07 21:06:50 发动机 1 启动
开车飞机重量=59226 kg 开车燃油量=12168 kg
2020-03-07 21:11:44 停机刹车设定
2020-03-07 21:12:53 襟翼 1 | 30ft | 0 节
2020-03-07 21:12:54 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2020-03-07 21:12:54 襟翼 3 | 30ft | 0 节
2020-03-07 21:13:38 停机刹车释放
2020-03-07 21:21:19 停机刹车设定
2020-03-07 21:24:58 停机刹车释放
2020-03-07 21:25:35 抬轮 速度=140 节
2020-03-07 21:25:37 出港离地 @ 149.41 节 | 场高=30.63 ft / 地面高=3.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=150 度 | 仰角=6.99
出发气象报文= RJTT 071230Z 01011KT 9999 FEW015 BKN025 08/05 Q1022 NOSIG RMK 1CU015 7SC025 A3020
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 35.548/ 139.7777
2020-03-07 21:25:37 起飞飞机重量=58954 kg 起飞燃油量=11895 kg
2020-03-07 21:25:41 起落架收起 @ 162 节 | 50 英尺
2020-03-07 21:25:44 停机刹车设定
2020-03-07 21:26:09 襟翼 2 | 1180ft | 173 节
2020-03-07 21:26:45 襟翼 1 | 2670ft | 201 节
2020-03-07 21:26:58 襟翼 0 | 3150ft | 218 节
2020-03-07 21:37:43 巡航阶段 , 高度=29169.63 | 表速=301.38 | 地速=456
2020-03-08 01:04:30 起落架放下 @ 220 节 | 5000 英尺
2020-03-08 01:04:42 停机刹车释放
2020-03-08 01:07:54 襟翼 1 | 3280ft | 189 节
2020-03-08 01:08:12 襟翼 2 | 3170ft | 180 节
2020-03-08 01:08:56 襟翼 3 | 2990ft | 179 节
2020-03-08 01:10:17 襟翼 4 | 2990ft | 161 节
2020-03-08 01:10:40 襟翼 5 | 2980ft | 151 节
2020-03-08 01:10:50 襟翼 6 | 2980ft | 145 节
2020-03-08 01:10:56 襟翼 7 | 2990ft | 140 节
2020-03-08 01:11:37 扰流板 预位
2020-03-08 01:15:15 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2020-03-08 01:15:24 到港接地 @ 125.89 节 | 场高=85.62 ft / 地面高=2.51 ft / 襟翼位=7 / 航向=240 度 | 仰角=4.73
到达气象报文= RPLL 071600Z 15004KT 080V220 9999 FEW025 27/24 Q1011 NOSIG RMK A2985
到达机场天气= 风速风向 0 at 2
到达机场坐标= 14.5107/ 121.0232
2020-03-08 01:15:24 接地飞机重量=49116 kg 接地燃油量=2061 kg
2020-03-08 01:15:25 扰流板 解除预位
2020-03-08 01:15:25 停机刹车设定
2020-03-08 01:15:38 停机刹车释放
2020-03-08 01:15:39 停机刹车设定
2020-03-08 01:15:39 襟翼 6 | 90ft | 69 节
2020-03-08 01:15:40 襟翼 5 | 90ft | 69 节
2020-03-08 01:15:40 襟翼 4 | 90ft | 68 节
2020-03-08 01:15:40 襟翼 3 | 90ft | 68 节
2020-03-08 01:15:40 襟翼 2 | 90ft | 67 节
2020-03-08 01:15:41 襟翼 1 | 90ft | 67 节
2020-03-08 01:15:41 襟翼 0 | 90ft | 66 节
2020-03-08 01:15:50 停机刹车释放
2020-03-08 01:16:19 停机刹车设定
2020-03-08 01:16:19 停机刹车释放
2020-03-08 01:16:21 停机刹车设定
2020-03-08 01:16:21 停机刹车释放
2020-03-08 01:16:23 停机刹车设定
2020-03-08 01:16:24 停机刹车释放
2020-03-08 01:16:25 停机刹车设定
2020-03-08 01:16:25 停机刹车释放
2020-03-08 01:16:29 停机刹车设定
2020-03-08 01:16:29 停机刹车释放
2020-03-08 01:16:51 到港滑行
2020-03-08 01:20:23 停机刹车设定
2020-03-08 01:20:26 发动机 2 关闭
2020-03-08 01:20:28 发动机 1 关闭
关车飞机重量=49036 kg 关车燃油量=1982 kg
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/07 21:05:27 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/03/07 21:25:12 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/03/07 21:25:37 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-03-07 21:25:46 值 172.3
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/03/07 21:25:51 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/03/07 21:37:43 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/03/08 00:42:43 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/03/08 01:04:26 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/03/08 01:15:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-03-08 01:22:28 值 2604.61591006508
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-03-08 01:22:28 值 1.82
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/08 01:16:51 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/08 01:20:24 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1810 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X Wuhan Airlines B-6454
2020-03-07 21:04:54 Boarding
2020-03-07 21:04:54 Brakes are On
2020-03-07 21:04:55 Boarding Aircraft Weight=59233KG Boarding Fuel Weight=12176KG
2020-03-07 21:05:19 Brakes are Released
2020-03-07 21:05:27 Taxiing to RWY
2020-03-07 21:05:42 Engine 2 Started
2020-03-07 21:06:50 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=59226KG Engine Started Fuel Weight=12168KG
2020-03-07 21:11:44 Brakes are On
2020-03-07 21:12:53 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts
2020-03-07 21:12:54 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2020-03-07 21:12:54 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts
2020-03-07 21:13:38 Brakes are Released
2020-03-07 21:21:19 Brakes are On
2020-03-07 21:24:58 Brakes are Released
2020-03-07 21:25:35 VR speed=140 Knots
2020-03-07 21:25:37 You Took off @ 149.41 Knots AGL=30.63FT / RA=3.93FT / Flaps=3 / Heading=150Degree / Pitch=6.99
Departure Weather RJTT 071230Z 01011KT 9999 FEW015 BKN025 08/05 Q1022 NOSIG RMK 1CU015 7SC025 A3020
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 35.548/ 139.7777
2020-03-07 21:25:37 Takeoff Aircraft Weight=58954KG Takeoff Fuel Weight=11895KG
2020-03-07 21:25:41 Landing Gear Up @ 162 Knots and 50 Feet
2020-03-07 21:25:44 Brakes are On
2020-03-07 21:26:09 Flaps 2 Selected at 1180ft and 173kts
2020-03-07 21:26:45 Flaps 1 Selected at 2670ft and 201kts
2020-03-07 21:26:58 Flaps 0 Selected at 3150ft and 218kts
2020-03-07 21:37:43 TOC Reached, PALT:29169.63 IAS:301.38 GS:456
2020-03-08 01:04:30 Landing Gear Down @ 220 Knots and 5000 Feet
2020-03-08 01:04:42 Brakes are Released
2020-03-08 01:07:54 Flaps 1 Selected at 3280ft and 189kts
2020-03-08 01:08:12 Flaps 2 Selected at 3170ft and 180kts
2020-03-08 01:08:56 Flaps 3 Selected at 2990ft and 179kts
2020-03-08 01:10:17 Flaps 4 Selected at 2990ft and 161kts
2020-03-08 01:10:40 Flaps 5 Selected at 2980ft and 151kts
2020-03-08 01:10:50 Flaps 6 Selected at 2980ft and 145kts
2020-03-08 01:10:56 Flaps 7 Selected at 2990ft and 140kts
2020-03-08 01:11:37 Spoilers Armed
2020-03-08 01:15:15 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2020-03-08 01:15:24 You Landed @ 125.89Knots AGL=85.62FT / RA=2.51FT / Flaps=7 / Heading=240Degree / Pitch=4.73
Arrival Weather: RPLL 071600Z 15004KT 080V220 9999 FEW025 27/24 Q1011 NOSIG RMK A2985
Local Arrival Weather: Wind 0 at 2
Arrival Coordinates 14.5107/ 121.0232
2020-03-08 01:15:24 Landing Aircraft Weight=49116KG Landing Fuel Weight=2061KG
2020-03-08 01:15:25 Spoilers Disarmed
2020-03-08 01:15:25 Brakes are On
2020-03-08 01:15:38 Brakes are Released
2020-03-08 01:15:39 Brakes are On
2020-03-08 01:15:39 Flaps 6 Selected at 90ft and 69kts
2020-03-08 01:15:40 Flaps 5 Selected at 90ft and 69kts
2020-03-08 01:15:40 Flaps 4 Selected at 90ft and 68kts
2020-03-08 01:15:40 Flaps 3 Selected at 90ft and 68kts
2020-03-08 01:15:40 Flaps 2 Selected at 90ft and 67kts
2020-03-08 01:15:41 Flaps 1 Selected at 90ft and 67kts
2020-03-08 01:15:41 Flaps 0 Selected at 90ft and 66kts
2020-03-08 01:15:50 Brakes are Released
2020-03-08 01:16:19 Brakes are On
2020-03-08 01:16:19 Brakes are Released
2020-03-08 01:16:21 Brakes are On
2020-03-08 01:16:21 Brakes are Released
2020-03-08 01:16:23 Brakes are On
2020-03-08 01:16:24 Brakes are Released
2020-03-08 01:16:25 Brakes are On
2020-03-08 01:16:25 Brakes are Released
2020-03-08 01:16:29 Brakes are On
2020-03-08 01:16:29 Brakes are Released
2020-03-08 01:16:51 Taxiing to gate
2020-03-08 01:20:23 Brakes are On
2020-03-08 01:20:26 Engine 2 Stopped
2020-03-08 01:20:28 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=49036KG Engine Stopped Fuel Weight=1982KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/03/07 21:05:27 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/03/07 21:25:12 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/03/07 21:25:37 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-03-07 21:25:46 Exceed Value:172.3
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/03/07 21:25:51 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/03/07 21:37:43 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/03/08 00:42:43 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/03/08 01:04:26 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/03/08 01:15:15 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-03-08 01:22:28 Exceed Value:2604.61591006508
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-03-08 01:22:28 Exceed Value:1.82
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/03/08 01:16:51 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/03/08 01:20:24 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】73786
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