普通航班: | CWU 4466 | 🛫 出发机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-2058) 1 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 1620 海里 | ||||
计划飞行: | 4:17:00 | 空中飞行: | 03:49:00 | 有效飞行: | 03:49:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 17450.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-03-08 01:22:29 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | RJTT MIURA Y821 KOSKA Y588 XAC V18 MOE A590 MUPOB RPLL |
航班配载: | 117 人 | 配载单价: | VB 2, 851.30 | 票价收入: | VB 333, 602.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 10194 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 101, 940.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 142, 249.00 📈 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 1200 分 | 运营绩效: | 316 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1810 分 | 最终绩效: | 3311 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1982 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 132 | VR 值: | 133 | V2 值: | 139 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 70.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -160 ft | 接地品质: | 50.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.82 G | 过载品质: | 68.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:05 UTC | 实际出发: | 2020-03-07 13:05:27 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 17:42 UTC | 实际到达: | 2020-03-07 17:15:24 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Wuhan Airlines B-6454 2020-03-07 21:04:54 登机开始检测 2020-03-07 21:04:54 停机刹车设定 2020-03-07 21:04:55 登机飞机重量=59233 kg 登机燃油量=12176 kg 2020-03-07 21:05:19 停机刹车释放 2020-03-07 21:05:27 推出|出港滑行 2020-03-07 21:05:42 发动机 2 启动 2020-03-07 21:06:50 发动机 1 启动 开车飞机重量=59226 kg 开车燃油量=12168 kg 2020-03-07 21:11:44 停机刹车设定 2020-03-07 21:12:53 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2020-03-07 21:12:54 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2020-03-07 21:12:54 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2020-03-07 21:13:38 停机刹车释放 2020-03-07 21:21:19 停机刹车设定 2020-03-07 21:24:58 停机刹车释放 2020-03-07 21:25:35 抬轮 速度=140 节 2020-03-07 21:25:37 出港离地 @ 149.41 节 | 场高=30.63 ft / 地面高=3.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=150 度 | 仰角=6.99 出发气象报文= RJTT 071230Z 01011KT 9999 FEW015 BKN025 08/05 Q1022 NOSIG RMK 1CU015 7SC025 A3020 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 35.548/ 139.7777 2020-03-07 21:25:37 起飞飞机重量=58954 kg 起飞燃油量=11895 kg 2020-03-07 21:25:41 起落架收起 @ 162 节 | 50 英尺 2020-03-07 21:25:44 停机刹车设定 2020-03-07 21:26:09 襟翼 2 | 1180ft | 173 节 2020-03-07 21:26:45 襟翼 1 | 2670ft | 201 节 2020-03-07 21:26:58 襟翼 0 | 3150ft | 218 节 2020-03-07 21:37:43 巡航阶段 , 高度=29169.63 | 表速=301.38 | 地速=456 2020-03-08 01:04:30 起落架放下 @ 220 节 | 5000 英尺 2020-03-08 01:04:42 停机刹车释放 2020-03-08 01:07:54 襟翼 1 | 3280ft | 189 节 2020-03-08 01:08:12 襟翼 2 | 3170ft | 180 节 2020-03-08 01:08:56 襟翼 3 | 2990ft | 179 节 2020-03-08 01:10:17 襟翼 4 | 2990ft | 161 节 2020-03-08 01:10:40 襟翼 5 | 2980ft | 151 节 2020-03-08 01:10:50 襟翼 6 | 2980ft | 145 节 2020-03-08 01:10:56 襟翼 7 | 2990ft | 140 节 2020-03-08 01:11:37 扰流板 预位 2020-03-08 01:15:15 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节 2020-03-08 01:15:24 到港接地 @ 125.89 节 | 场高=85.62 ft / 地面高=2.51 ft / 襟翼位=7 / 航向=240 度 | 仰角=4.73 到达气象报文= RPLL 071600Z 15004KT 080V220 9999 FEW025 27/24 Q1011 NOSIG RMK A2985 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 14.5107/ 121.0232 2020-03-08 01:15:24 接地飞机重量=49116 kg 接地燃油量=2061 kg 2020-03-08 01:15:25 扰流板 解除预位 2020-03-08 01:15:25 停机刹车设定 2020-03-08 01:15:38 停机刹车释放 2020-03-08 01:15:39 停机刹车设定 2020-03-08 01:15:39 襟翼 6 | 90ft | 69 节 2020-03-08 01:15:40 襟翼 5 | 90ft | 69 节 2020-03-08 01:15:40 襟翼 4 | 90ft | 68 节 2020-03-08 01:15:40 襟翼 3 | 90ft | 68 节 2020-03-08 01:15:40 襟翼 2 | 90ft | 67 节 2020-03-08 01:15:41 襟翼 1 | 90ft | 67 节 2020-03-08 01:15:41 襟翼 0 | 90ft | 66 节 2020-03-08 01:15:50 停机刹车释放 2020-03-08 01:16:19 停机刹车设定 2020-03-08 01:16:19 停机刹车释放 2020-03-08 01:16:21 停机刹车设定 2020-03-08 01:16:21 停机刹车释放 2020-03-08 01:16:23 停机刹车设定 2020-03-08 01:16:24 停机刹车释放 2020-03-08 01:16:25 停机刹车设定 2020-03-08 01:16:25 停机刹车释放 2020-03-08 01:16:29 停机刹车设定 2020-03-08 01:16:29 停机刹车释放 2020-03-08 01:16:51 到港滑行 2020-03-08 01:20:23 停机刹车设定 2020-03-08 01:20:26 发动机 2 关闭 2020-03-08 01:20:28 发动机 1 关闭 关车飞机重量=49036 kg 关车燃油量=1982 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/07 21:05:27 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/03/07 21:25:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/03/07 21:25:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-03-07 21:25:46 值 172.3 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/03/07 21:25:51 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/03/07 21:37:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/03/08 00:42:43 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/03/08 01:04:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/03/08 01:15:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-03-08 01:22:28 值 2604.61591006508 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-03-08 01:22:28 值 1.82 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/08 01:16:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/08 01:20:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1810 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Wuhan Airlines B-6454 2020-03-07 21:04:54 Boarding 2020-03-07 21:04:54 Brakes are On 2020-03-07 21:04:55 Boarding Aircraft Weight=59233KG Boarding Fuel Weight=12176KG 2020-03-07 21:05:19 Brakes are Released 2020-03-07 21:05:27 Taxiing to RWY 2020-03-07 21:05:42 Engine 2 Started 2020-03-07 21:06:50 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=59226KG Engine Started Fuel Weight=12168KG 2020-03-07 21:11:44 Brakes are On 2020-03-07 21:12:53 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2020-03-07 21:12:54 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2020-03-07 21:12:54 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2020-03-07 21:13:38 Brakes are Released 2020-03-07 21:21:19 Brakes are On 2020-03-07 21:24:58 Brakes are Released 2020-03-07 21:25:35 VR speed=140 Knots 2020-03-07 21:25:37 You Took off @ 149.41 Knots AGL=30.63FT / RA=3.93FT / Flaps=3 / Heading=150Degree / Pitch=6.99 Departure Weather RJTT 071230Z 01011KT 9999 FEW015 BKN025 08/05 Q1022 NOSIG RMK 1CU015 7SC025 A3020 Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 35.548/ 139.7777 2020-03-07 21:25:37 Takeoff Aircraft Weight=58954KG Takeoff Fuel Weight=11895KG 2020-03-07 21:25:41 Landing Gear Up @ 162 Knots and 50 Feet 2020-03-07 21:25:44 Brakes are On 2020-03-07 21:26:09 Flaps 2 Selected at 1180ft and 173kts 2020-03-07 21:26:45 Flaps 1 Selected at 2670ft and 201kts 2020-03-07 21:26:58 Flaps 0 Selected at 3150ft and 218kts 2020-03-07 21:37:43 TOC Reached, PALT:29169.63 IAS:301.38 GS:456 2020-03-08 01:04:30 Landing Gear Down @ 220 Knots and 5000 Feet 2020-03-08 01:04:42 Brakes are Released 2020-03-08 01:07:54 Flaps 1 Selected at 3280ft and 189kts 2020-03-08 01:08:12 Flaps 2 Selected at 3170ft and 180kts 2020-03-08 01:08:56 Flaps 3 Selected at 2990ft and 179kts 2020-03-08 01:10:17 Flaps 4 Selected at 2990ft and 161kts 2020-03-08 01:10:40 Flaps 5 Selected at 2980ft and 151kts 2020-03-08 01:10:50 Flaps 6 Selected at 2980ft and 145kts 2020-03-08 01:10:56 Flaps 7 Selected at 2990ft and 140kts 2020-03-08 01:11:37 Spoilers Armed 2020-03-08 01:15:15 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2020-03-08 01:15:24 You Landed @ 125.89Knots AGL=85.62FT / RA=2.51FT / Flaps=7 / Heading=240Degree / Pitch=4.73 Arrival Weather: RPLL 071600Z 15004KT 080V220 9999 FEW025 27/24 Q1011 NOSIG RMK A2985 Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 14.5107/ 121.0232 2020-03-08 01:15:24 Landing Aircraft Weight=49116KG Landing Fuel Weight=2061KG 2020-03-08 01:15:25 Spoilers Disarmed 2020-03-08 01:15:25 Brakes are On 2020-03-08 01:15:38 Brakes are Released 2020-03-08 01:15:39 Brakes are On 2020-03-08 01:15:39 Flaps 6 Selected at 90ft and 69kts 2020-03-08 01:15:40 Flaps 5 Selected at 90ft and 69kts 2020-03-08 01:15:40 Flaps 4 Selected at 90ft and 68kts 2020-03-08 01:15:40 Flaps 3 Selected at 90ft and 68kts 2020-03-08 01:15:40 Flaps 2 Selected at 90ft and 67kts 2020-03-08 01:15:41 Flaps 1 Selected at 90ft and 67kts 2020-03-08 01:15:41 Flaps 0 Selected at 90ft and 66kts 2020-03-08 01:15:50 Brakes are Released 2020-03-08 01:16:19 Brakes are On 2020-03-08 01:16:19 Brakes are Released 2020-03-08 01:16:21 Brakes are On 2020-03-08 01:16:21 Brakes are Released 2020-03-08 01:16:23 Brakes are On 2020-03-08 01:16:24 Brakes are Released 2020-03-08 01:16:25 Brakes are On 2020-03-08 01:16:25 Brakes are Released 2020-03-08 01:16:29 Brakes are On 2020-03-08 01:16:29 Brakes are Released 2020-03-08 01:16:51 Taxiing to gate 2020-03-08 01:20:23 Brakes are On 2020-03-08 01:20:26 Engine 2 Stopped 2020-03-08 01:20:28 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49036KG Engine Stopped Fuel Weight=1982KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/03/07 21:05:27 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/03/07 21:25:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/03/07 21:25:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-03-07 21:25:46 Exceed Value:172.3 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/03/07 21:25:51 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/03/07 21:37:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/03/08 00:42:43 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/03/08 01:04:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/03/08 01:15:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-03-08 01:22:28 Exceed Value:2604.61591006508 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-03-08 01:22:28 Exceed Value:1.82 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/03/08 01:16:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/03/08 01:20:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1810 out of 1880 |
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