【 航 班 任 务 】
普通航班: AAR 0056 🛫 出发机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
执飞机型: A320 (YZR-2310) 0 级 计划高度: 32000 ft 计划距离: 444 海里
计划飞行: 2:18:00 空中飞行: 02:45:00 有效飞行: 2:18:00
执飞机组: 6830 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3633.331000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-03-11 01:51:26 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BOPTA Z51 BEDES Y711 PONIK A593 DUMET
【 运 营 概 况 】
航班配载: 105 配载单价: VB 785.88 票价收入: VB 82, 517.40
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 3536 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 24, 753.40
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 39 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 43, 130.70 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 60 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 235
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1870 最终绩效: 3665
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 120 VR 值: 120 V2 值: 124
出发准点: 97.00 分 | 100 % 到达准点: 11.00 分 | 20 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -83 ft 接地品质: 77.00 | 63
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.23 G 过载品质: 39.00 | 64
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 14:05 UTC 实际出发: 2020-03-10 14:08:58 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 16:23 UTC 实际到达: 2020-03-10 17:43:26 UTC
【 飞 参 数 据 】 AAR 0056 - 6830
【 飞 行 日 志 】 AAR 0056 - 6830

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate MSANCY B-18102
2020-03-10 22:02:45 登机开始检测
2020-03-10 22:02:45 停机刹车设定
2020-03-10 22:02:45 登机飞机重量=62094 kg 登机燃油量=15707 kg
2020-03-10 22:08:30 停机刹车释放
2020-03-10 22:08:58 推出|出港滑行
2020-03-10 22:09:51 发动机 2 启动
2020-03-10 22:09:54 发动机 1 启动
开车飞机重量=62075 kg 开车燃油量=15688 kg
2020-03-10 22:10:15 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2020-03-10 22:12:27 停机刹车设定
2020-03-10 22:52:52 停机刹车释放
2020-03-10 22:57:59 抬轮 速度=129 节
2020-03-10 22:58:08 出港离地 @ 133.2 节 | 场高=29.84 ft / 地面高=4.52 ft / 襟翼位=4 / 航向=146 度 | 仰角=12.87
出发气象报文= RKSI 101330Z 32017KT CAVOK 05/M04 Q1012 NOSIG
出发机场坐标= 37.4667/ 126.4496
2020-03-10 22:58:08 起飞飞机重量=61971 kg 起飞燃油量=15581 kg
2020-03-10 22:58:29 起落架收起 @ 141 节 | 220 英尺
2020-03-10 22:59:16 襟翼 2 | 870ft | 173 节
2020-03-10 22:59:38 襟翼 0 | 1200ft | 191 节
2020-03-10 23:21:59 巡航阶段 , 高度=31074.74 | 表速=246.21 | 地速=395
2020-03-11 01:36:45 襟翼 2 | 2180ft | 196 节
2020-03-11 01:36:49 襟翼 4 | 2170ft | 195 节
2020-03-11 01:37:37 襟翼 6 | 2160ft | 174 节
2020-03-11 01:37:38 襟翼 8 | 2160ft | 173 节
2020-03-11 01:39:33 起落架放下 @ 137 节 | 1730 英尺
2020-03-11 01:43:17 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2020-03-11 01:43:26 到港接地 @ 128.49 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=3.15 ft / 襟翼位=8 / 航向=163 度 | 仰角=7.59
到达气象报文= ZSPD 101700Z VRB01MPS CAVOK 07/01 Q1022 NOSIG
到达机场坐标= 31.1579/ 121.7872
2020-03-11 01:43:26 接地飞机重量=58606 kg 接地燃油量=12219 kg
2020-03-11 01:44:18 襟翼 6 | 20ft | 15 节
2020-03-11 01:44:18 襟翼 4 | 20ft | 16 节
2020-03-11 01:44:18 襟翼 0 | 20ft | 16 节
2020-03-11 01:46:36 停机刹车设定
2020-03-11 01:46:40 停机刹车释放
2020-03-11 01:47:13 到港滑行
2020-03-11 01:49:39 停机刹车设定
2020-03-11 01:50:19 发动机 2 关闭
2020-03-11 01:50:21 发动机 1 关闭
关车飞机重量=58557 kg 关车燃油量=12171 kg
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/10 22:02:44 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / -60 分 时间 2020-03-10 22:02:45

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/10 22:08:58 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/03/10 22:56:22 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-03-10 22:58:07 值 12.17
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/03/10 22:58:09 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/03/10 22:58:34 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/03/11 00:15:58 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2020-03-10 23:25:42 值 0.801
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/03/11 00:51:28 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/03/11 01:35:18 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/03/11 01:43:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/11 01:47:13 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2020-03-11 01:47:25 值 30

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/11 01:49:53 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1870 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate MSANCY B-18102
2020-03-10 22:02:45 Boarding
2020-03-10 22:02:45 Brakes are On
2020-03-10 22:02:45 Boarding Aircraft Weight=62094KG Boarding Fuel Weight=15707KG
2020-03-10 22:08:30 Brakes are Released
2020-03-10 22:08:58 Taxiing to RWY
2020-03-10 22:09:51 Engine 2 Started
2020-03-10 22:09:54 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62075KG Engine Started Fuel Weight=15688KG
2020-03-10 22:10:15 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2020-03-10 22:12:27 Brakes are On
2020-03-10 22:52:52 Brakes are Released
2020-03-10 22:57:59 VR speed=129 Knots
2020-03-10 22:58:08 You Took off @ 133.2 Knots AGL=29.84FT / RA=4.52FT / Flaps=4 / Heading=146Degree / Pitch=12.87
Departure Weather RKSI 101330Z 32017KT CAVOK 05/M04 Q1012 NOSIG
Departure Coordinates 37.4667/ 126.4496
2020-03-10 22:58:08 Takeoff Aircraft Weight=61971KG Takeoff Fuel Weight=15581KG
2020-03-10 22:58:29 Landing Gear Up @ 141 Knots and 220 Feet
2020-03-10 22:59:16 Flaps 2 Selected at 870ft and 173kts
2020-03-10 22:59:38 Flaps 0 Selected at 1200ft and 191kts
2020-03-10 23:21:59 TOC Reached, PALT:31074.74 IAS:246.21 GS:395
2020-03-11 01:36:45 Flaps 2 Selected at 2180ft and 196kts
2020-03-11 01:36:49 Flaps 4 Selected at 2170ft and 195kts
2020-03-11 01:37:37 Flaps 6 Selected at 2160ft and 174kts
2020-03-11 01:37:38 Flaps 8 Selected at 2160ft and 173kts
2020-03-11 01:39:33 Landing Gear Down @ 137 Knots and 1730 Feet
2020-03-11 01:43:17 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2020-03-11 01:43:26 You Landed @ 128.49Knots AGL=22.84FT / RA=3.15FT / Flaps=8 / Heading=163Degree / Pitch=7.59
Arrival Weather: ZSPD 101700Z VRB01MPS CAVOK 07/01 Q1022 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1579/ 121.7872
2020-03-11 01:43:26 Landing Aircraft Weight=58606KG Landing Fuel Weight=12219KG
2020-03-11 01:44:18 Flaps 6 Selected at 20ft and 15kts
2020-03-11 01:44:18 Flaps 4 Selected at 20ft and 16kts
2020-03-11 01:44:18 Flaps 0 Selected at 20ft and 16kts
2020-03-11 01:46:36 Brakes are On
2020-03-11 01:46:40 Brakes are Released
2020-03-11 01:47:13 Taxiing to gate
2020-03-11 01:49:39 Brakes are On
2020-03-11 01:50:19 Engine 2 Stopped
2020-03-11 01:50:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=58557KG Engine Stopped Fuel Weight=12171KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/03/10 22:02:44 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2020-03-10 22:02:45
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/03/10 22:08:58 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/03/10 22:56:22 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-03-10 22:58:07 Exceed Value:12.17
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/03/10 22:58:09 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/03/10 22:58:34 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/03/11 00:15:58 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-03-10 23:25:42 Exceed Value:0.801
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/03/11 00:51:28 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/03/11 01:35:18 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/03/11 01:43:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/03/11 01:47:13 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2020-03-11 01:47:25 Exceed Value:30
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/03/11 01:49:53 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1870 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】74458
打开 74458 航迹文件失败!