【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0099 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0013) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:29:00 有效飞行: 0:27:00
执飞机组: 7617 ( F3 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-03-12 16:27:12 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 180 配载单价: VB 193.55 票价收入: VB 34, 839.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2003 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 16, 020.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 95 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 6, 818.12 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 80 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 278
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1955 最终绩效: 3813
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 135 VR 值: 136 V2 值: 146
出发准点: 72.00 分 | 80 % 到达准点: 72.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 137
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -112 ft 接地品质: 69.00 | 67
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.27 G 过载品质: 41.00 | 67
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:00 UTC 实际出发: 2020-03-12 07:35:43 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 08:45 UTC 实际到达: 2020-03-12 08:20:30 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0099 - 7617
【 飞 行 日 志 】 COC 0099 - 7617

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is 737-800NGX China Southern Airlines Winglets
2020-03-12 15:28:47 登机开始检测
2020-03-12 15:28:47 停机刹车设定
2020-03-12 15:28:50 登机飞机重量=63576 kg 登机燃油量=8328 kg
2020-03-12 15:35:36 停机刹车释放
2020-03-12 15:35:43 推出|出港滑行
2020-03-12 15:37:06 发动机 2 启动
2020-03-12 15:37:50 停机刹车设定
2020-03-12 15:38:02 发动机 1 启动
2020-03-12 15:38:02 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=63551 kg 开车燃油量=8303 kg
2020-03-12 15:38:38 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2020-03-12 15:38:46 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-03-12 15:38:49 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-03-12 15:38:50 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2020-03-12 15:39:14 停机刹车释放
2020-03-12 15:50:04 停机刹车设定
2020-03-12 15:50:40 停机刹车释放
2020-03-12 15:51:15 抬轮 速度=139 节
2020-03-12 15:51:17 出港离地 @ 144.98 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.57 ft / 襟翼位=3 / 航向=342 度 | 仰角=9.42
出发气象报文= ZSPD 120700Z 17008MPS 9999 BKN023 15/10 Q1017 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 31.1356/ 121.8172
2020-03-12 15:51:17 起飞飞机重量=63165 kg 起飞燃油量=7917 kg
2020-03-12 15:51:17 暂停
2020-03-12 15:51:20 起落架收起 @ 154 节 | 50 英尺
2020-03-12 15:51:21 滑行灯关闭 在 80 英尺
2020-03-12 15:51:22 继续
2020-03-12 15:52:37 襟翼 2 | 3260ft | 233 节
2020-03-12 15:52:41 襟翼 1 | 3450ft | 235 节
2020-03-12 15:52:49 襟翼 0 | 3920ft | 235 节
2020-03-12 15:54:58 巡航阶段 , 高度=10916.66 | 表速=256.52 | 地速=314
2020-03-12 16:12:06 襟翼 1 | 5850ft | 208 节
2020-03-12 16:13:03 襟翼 2 | 5000ft | 191 节
2020-03-12 16:13:35 襟翼 3 | 4540ft | 186 节
2020-03-12 16:14:30 襟翼 4 | 3790ft | 169 节
2020-03-12 16:15:24 起落架放下 @ 167 节 | 3130 英尺
2020-03-12 16:15:29 襟翼 5 | 3090ft | 166 节
2020-03-12 16:15:34 滑行灯开启 在 3050 英尺
2020-03-12 16:15:59 襟翼 6 | 2880ft | 156 节
2020-03-12 16:16:47 襟翼 7 | 2540ft | 144 节
2020-03-12 16:17:07 襟翼 8 | 2340ft | 138 节
2020-03-12 16:20:24 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节
2020-03-12 16:20:30 到港接地 @ 133.84 节 | 场高=13 ft / 地面高=9.29 ft / 襟翼位=8 / 航向=123 度 | 仰角=2.5
到达气象报文= ZSNB 120800Z 16003MPS 5000 -RA BR BKN023 12/10 Q1018 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 29.8321/ 121.4526
2020-03-12 16:20:30 接地飞机重量=61686 kg 接地燃油量=6438 kg
2020-03-12 16:20:36 暂停
2020-03-12 16:21:03 襟翼 7 | 20ft | 43 节
2020-03-12 16:21:07 襟翼 6 | 20ft | 34 节
2020-03-12 16:21:11 襟翼 5 | 20ft | 19 节
2020-03-12 16:21:13 襟翼 4 | 20ft | 16 节
2020-03-12 16:21:16 到港滑行
2020-03-12 16:21:17 襟翼 3 | 20ft | 15 节
2020-03-12 16:21:21 襟翼 2 | 20ft | 13 节
2020-03-12 16:21:25 襟翼 1 | 20ft | 6 节
2020-03-12 16:21:32 襟翼 0 | 20ft | 3 节
2020-03-12 16:23:58 继续
2020-03-12 16:23:59 暂停
2020-03-12 16:24:03 继续
2020-03-12 16:24:05 停机刹车设定
2020-03-12 16:24:07 滑行灯关闭 在 20 英尺
2020-03-12 16:24:21 发动机 1 关闭
关车飞机重量=61575 kg 关车燃油量=6326 kg
2020-03-12 16:24:22 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 15:28:47 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 15:35:43 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-03-12 15:35:43
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/03/12 15:50:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2020-03-12 15:51:17 值 8.99
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/03/12 15:51:17 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-03-12 15:51:17 值 144.98
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 15:51:28 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/03/12 15:54:58 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/03/12 16:02:47 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/03/12 16:15:13 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/03/12 16:20:24 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 16:21:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 16:24:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2020-03-12 16:24:05
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is 737-800NGX China Southern Airlines Winglets
2020-03-12 15:28:47 Boarding
2020-03-12 15:28:47 Brakes are On
2020-03-12 15:28:50 Boarding Aircraft Weight=63576KG Boarding Fuel Weight=8328KG
2020-03-12 15:35:36 Brakes are Released
2020-03-12 15:35:43 Taxiing to RWY
2020-03-12 15:37:06 Engine 2 Started
2020-03-12 15:37:50 Brakes are On
2020-03-12 15:38:02 Engine 1 Started
2020-03-12 15:38:02 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=63551KG Engine Started Fuel Weight=8303KG
2020-03-12 15:38:38 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2020-03-12 15:38:46 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-03-12 15:38:49 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-03-12 15:38:50 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2020-03-12 15:39:14 Brakes are Released
2020-03-12 15:50:04 Brakes are On
2020-03-12 15:50:40 Brakes are Released
2020-03-12 15:51:15 VR speed=139 Knots
2020-03-12 15:51:17 You Took off @ 144.98 Knots AGL=10FT / RA=10.57FT / Flaps=3 / Heading=342Degree / Pitch=9.42
Departure Weather ZSPD 120700Z 17008MPS 9999 BKN023 15/10 Q1017 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 31.1356/ 121.8172
2020-03-12 15:51:17 Takeoff Aircraft Weight=63165KG Takeoff Fuel Weight=7917KG
2020-03-12 15:51:17 Paused
2020-03-12 15:51:20 Landing Gear Up @ 154 Knots and 50 Feet
2020-03-12 15:51:21 Taxi Lights OFF at 80 Feet
2020-03-12 15:51:22 Unpaused
2020-03-12 15:52:37 Flaps 2 Selected at 3260ft and 233kts
2020-03-12 15:52:41 Flaps 1 Selected at 3450ft and 235kts
2020-03-12 15:52:49 Flaps 0 Selected at 3920ft and 235kts
2020-03-12 15:54:58 TOC Reached, PALT:10916.66 IAS:256.52 GS:314
2020-03-12 16:12:06 Flaps 1 Selected at 5850ft and 208kts
2020-03-12 16:13:03 Flaps 2 Selected at 5000ft and 191kts
2020-03-12 16:13:35 Flaps 3 Selected at 4540ft and 186kts
2020-03-12 16:14:30 Flaps 4 Selected at 3790ft and 169kts
2020-03-12 16:15:24 Landing Gear Down @ 167 Knots and 3130 Feet
2020-03-12 16:15:29 Flaps 5 Selected at 3090ft and 166kts
2020-03-12 16:15:34 Taxi Lights ON at 3050 Feet
2020-03-12 16:15:59 Flaps 6 Selected at 2880ft and 156kts
2020-03-12 16:16:47 Flaps 7 Selected at 2540ft and 144kts
2020-03-12 16:17:07 Flaps 8 Selected at 2340ft and 138kts
2020-03-12 16:20:24 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots
2020-03-12 16:20:30 You Landed @ 133.84Knots AGL=13FT / RA=9.29FT / Flaps=8 / Heading=123Degree / Pitch=2.5
Arrival Weather: ZSNB 120800Z 16003MPS 5000 -RA BR BKN023 12/10 Q1018 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 29.8321/ 121.4526
2020-03-12 16:20:30 Landing Aircraft Weight=61686KG Landing Fuel Weight=6438KG
2020-03-12 16:20:36 Paused
2020-03-12 16:21:03 Flaps 7 Selected at 20ft and 43kts
2020-03-12 16:21:07 Flaps 6 Selected at 20ft and 34kts
2020-03-12 16:21:11 Flaps 5 Selected at 20ft and 19kts
2020-03-12 16:21:13 Flaps 4 Selected at 20ft and 16kts
2020-03-12 16:21:16 Taxiing to gate
2020-03-12 16:21:17 Flaps 3 Selected at 20ft and 15kts
2020-03-12 16:21:21 Flaps 2 Selected at 20ft and 13kts
2020-03-12 16:21:25 Flaps 1 Selected at 20ft and 6kts
2020-03-12 16:21:32 Flaps 0 Selected at 20ft and 3kts
2020-03-12 16:23:58 Unpaused
2020-03-12 16:23:59 Paused
2020-03-12 16:24:03 Unpaused
2020-03-12 16:24:05 Brakes are On
2020-03-12 16:24:07 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2020-03-12 16:24:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=61575KG Engine Stopped Fuel Weight=6326KG
2020-03-12 16:24:22 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/03/12 15:28:47 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/03/12 15:35:43 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-03-12 15:35:43
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/03/12 15:50:55 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-03-12 15:51:17 Exceed Value:8.99
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/03/12 15:51:17 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-03-12 15:51:17 Exceed Value:144.98
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/03/12 15:51:28 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/03/12 15:54:58 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/03/12 16:02:47 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/03/12 16:15:13 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/03/12 16:20:24 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/03/12 16:21:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/03/12 16:24:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-03-12 16:24:05
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1955 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】74748
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