普通航班: | AAR 0060 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (YZR-2310) 0 级 | 计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 487 海里 | ||||
计划飞行: | 2:34:00 | 空中飞行: | 03:02:00 | 有效飞行: | 2:34:00 | ||||
执飞机组: | 6830 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 3900.00 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-03-12 21:13:35 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | RKSI BINIL G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 DUMAP ZBAA |
航班配载: | 107 人 | 配载单价: | VB 766.46 | 票价收入: | VB 82, 010.80 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3930 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 27, 509.40 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 39, 601.40 📈 |
准点绩效: | 70 % | 综合绩效: | 1300 分 | 运营绩效: | 260 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 3570 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 03.02 > 2.34 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 120 | V2 值: | 124 | ||
出发准点: | 89.00 分 | 90 % | 到达准点: | 42.00 分 | 50 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -73 ft | 接地品质: | 80.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.29 G | 过载品质: | 42.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:00 UTC | 实际出发: | 2020-03-12 09:50:19 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:14 UTC | 实际到达: | 2020-03-12 13:06:21 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate MSANCY B-18102 2020-03-12 17:44:04 登机开始检测 2020-03-12 17:44:04 停机刹车设定 2020-03-12 17:44:05 登机飞机重量=60192 kg 登机燃油量=13806 kg 2020-03-12 17:49:50 停机刹车释放 2020-03-12 17:50:19 推出|出港滑行 2020-03-12 17:51:06 发动机 2 启动 2020-03-12 17:51:08 发动机 1 启动 开车飞机重量=60170 kg 开车燃油量=13784 kg 2020-03-12 17:56:25 停机刹车设定 2020-03-12 17:56:46 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2020-03-12 17:56:48 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2020-03-12 17:59:41 停机刹车释放 2020-03-12 18:04:11 抬轮 速度=128 节 2020-03-12 18:04:16 出港离地 @ 130.86 节 | 场高=29.84 ft / 地面高=5.55 ft / 襟翼位=4 / 航向=143 度 | 仰角=15.41 出发气象报文= RKSI 120930Z 22016KT CAVOK 08/02 Q1020 NOSIG 出发机场坐标= 37.468/ 126.4485 2020-03-12 18:04:16 起飞飞机重量=60061 kg 起飞燃油量=13671 kg 2020-03-12 18:04:22 起落架收起 @ 135 节 | 80 英尺 2020-03-12 18:05:28 襟翼 2 | 1630ft | 170 节 2020-03-12 18:05:52 襟翼 0 | 1980ft | 191 节 2020-03-12 18:28:56 巡航阶段 , 高度=31070.37 | 表速=230.88 | 地速=372 2020-03-12 20:51:18 襟翼 2 | 2910ft | 188 节 2020-03-12 20:51:50 襟翼 4 | 2900ft | 184 节 2020-03-12 20:52:43 襟翼 6 | 2930ft | 157 节 2020-03-12 20:53:15 襟翼 8 | 2860ft | 144 节 2020-03-12 21:00:45 起落架放下 @ 130 节 | 1630 英尺 2020-03-12 21:06:10 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=130 节 2020-03-12 21:06:21 到港接地 @ 128.08 节 | 场高=122.81 ft / 地面高=3.01 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 仰角=6.68 到达气象报文= ZBAA 121230Z 04004MPS 010V070 CAVOK 09/M16 Q1026 NOSIG 到达机场坐标= 40.0588/ 116.5997 2020-03-12 21:06:21 接地飞机重量=56312 kg 接地燃油量=9926 kg 2020-03-12 21:07:13 襟翼 6 | 120ft | 19 节 2020-03-12 21:07:13 襟翼 2 | 120ft | 19 节 2020-03-12 21:07:14 襟翼 0 | 120ft | 19 节 2020-03-12 21:10:27 停机刹车设定 2020-03-12 21:10:29 停机刹车释放 2020-03-12 21:10:39 到港滑行 2020-03-12 21:11:38 停机刹车设定 2020-03-12 21:12:10 发动机 2 关闭 2020-03-12 21:12:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56261 kg 关车燃油量=9876 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 17:44:04 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 17:50:19 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/03/12 18:03:11 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-03-12 18:04:15 值 12.45 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/03/12 18:04:16 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 18:04:33 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/03/12 18:28:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/03/12 19:36:08 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/03/12 20:55:14 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/03/12 21:06:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-03-12 21:06:21 值 10.781 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 21:10:39 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2020-03-12 21:11:22 值 30 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 21:11:51 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate MSANCY B-18102 2020-03-12 17:44:04 Boarding 2020-03-12 17:44:04 Brakes are On 2020-03-12 17:44:05 Boarding Aircraft Weight=60192KG Boarding Fuel Weight=13806KG 2020-03-12 17:49:50 Brakes are Released 2020-03-12 17:50:19 Taxiing to RWY 2020-03-12 17:51:06 Engine 2 Started 2020-03-12 17:51:08 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60170KG Engine Started Fuel Weight=13784KG 2020-03-12 17:56:25 Brakes are On 2020-03-12 17:56:46 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2020-03-12 17:56:48 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2020-03-12 17:59:41 Brakes are Released 2020-03-12 18:04:11 VR speed=128 Knots 2020-03-12 18:04:16 You Took off @ 130.86 Knots AGL=29.84FT / RA=5.55FT / Flaps=4 / Heading=143Degree / Pitch=15.41 Departure Weather RKSI 120930Z 22016KT CAVOK 08/02 Q1020 NOSIG Departure Coordinates 37.468/ 126.4485 2020-03-12 18:04:16 Takeoff Aircraft Weight=60061KG Takeoff Fuel Weight=13671KG 2020-03-12 18:04:22 Landing Gear Up @ 135 Knots and 80 Feet 2020-03-12 18:05:28 Flaps 2 Selected at 1630ft and 170kts 2020-03-12 18:05:52 Flaps 0 Selected at 1980ft and 191kts 2020-03-12 18:28:56 TOC Reached, PALT:31070.37 IAS:230.88 GS:372 2020-03-12 20:51:18 Flaps 2 Selected at 2910ft and 188kts 2020-03-12 20:51:50 Flaps 4 Selected at 2900ft and 184kts 2020-03-12 20:52:43 Flaps 6 Selected at 2930ft and 157kts 2020-03-12 20:53:15 Flaps 8 Selected at 2860ft and 144kts 2020-03-12 21:00:45 Landing Gear Down @ 130 Knots and 1630 Feet 2020-03-12 21:06:10 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=130 Knots 2020-03-12 21:06:21 You Landed @ 128.08Knots AGL=122.81FT / RA=3.01FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=6.68 Arrival Weather: ZBAA 121230Z 04004MPS 010V070 CAVOK 09/M16 Q1026 NOSIG Arrival Coordinates 40.0588/ 116.5997 2020-03-12 21:06:21 Landing Aircraft Weight=56312KG Landing Fuel Weight=9926KG 2020-03-12 21:07:13 Flaps 6 Selected at 120ft and 19kts 2020-03-12 21:07:13 Flaps 2 Selected at 120ft and 19kts 2020-03-12 21:07:14 Flaps 0 Selected at 120ft and 19kts 2020-03-12 21:10:27 Brakes are On 2020-03-12 21:10:29 Brakes are Released 2020-03-12 21:10:39 Taxiing to gate 2020-03-12 21:11:38 Brakes are On 2020-03-12 21:12:10 Engine 2 Stopped 2020-03-12 21:12:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56261KG Engine Stopped Fuel Weight=9876KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/03/12 17:44:04 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/03/12 17:50:19 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/03/12 18:03:11 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-03-12 18:04:15 Exceed Value:12.45 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/03/12 18:04:16 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/03/12 18:04:33 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/03/12 18:28:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/03/12 19:36:08 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/03/12 20:55:14 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/03/12 21:06:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-03-12 21:06:21 Exceed Value:10.781 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/03/12 21:10:39 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2020-03-12 21:11:22 Exceed Value:30 [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/03/12 21:11:51 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1940 out of 2000 |
打开 74822 航迹文件失败! |