【 航 班 任 务 】
普通航班: AAR 0060 🛫 出发机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 )
执飞机型: A320 (YZR-2310) 0 级 计划高度: 32000 ft 计划距离: 487 海里
计划飞行: 2:34:00 空中飞行: 03:02:00 有效飞行: 2:34:00
执飞机组: 6830 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3900.001000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-03-12 21:13:35 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: RKSI BINIL G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 DUMAP ZBAA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 107 配载单价: VB 766.46 票价收入: VB 82, 010.80
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 3930 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 27, 509.40
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 40 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 39, 601.40 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 70 % 综合绩效: 1300 运营绩效: 260
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1940 最终绩效: 3570
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 03.02 > 2.34 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 120 VR 值: 120 V2 值: 124
出发准点: 89.00 分 | 90 % 到达准点: 42.00 分 | 50 % 接地范围: 0 ft | Vref 131
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -73 ft 接地品质: 80.00 | 61
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.29 G 过载品质: 42.00 | 68
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:00 UTC 实际出发: 2020-03-12 09:50:19 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:14 UTC 实际到达: 2020-03-12 13:06:21 UTC
【 飞 参 数 据 】 AAR 0060 - 6830
【 飞 行 日 志 】 AAR 0060 - 6830

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate MSANCY B-18102
2020-03-12 17:44:04 登机开始检测
2020-03-12 17:44:04 停机刹车设定
2020-03-12 17:44:05 登机飞机重量=60192 kg 登机燃油量=13806 kg
2020-03-12 17:49:50 停机刹车释放
2020-03-12 17:50:19 推出|出港滑行
2020-03-12 17:51:06 发动机 2 启动
2020-03-12 17:51:08 发动机 1 启动
开车飞机重量=60170 kg 开车燃油量=13784 kg
2020-03-12 17:56:25 停机刹车设定
2020-03-12 17:56:46 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2020-03-12 17:56:48 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2020-03-12 17:59:41 停机刹车释放
2020-03-12 18:04:11 抬轮 速度=128 节
2020-03-12 18:04:16 出港离地 @ 130.86 节 | 场高=29.84 ft / 地面高=5.55 ft / 襟翼位=4 / 航向=143 度 | 仰角=15.41
出发气象报文= RKSI 120930Z 22016KT CAVOK 08/02 Q1020 NOSIG
出发机场坐标= 37.468/ 126.4485
2020-03-12 18:04:16 起飞飞机重量=60061 kg 起飞燃油量=13671 kg
2020-03-12 18:04:22 起落架收起 @ 135 节 | 80 英尺
2020-03-12 18:05:28 襟翼 2 | 1630ft | 170 节
2020-03-12 18:05:52 襟翼 0 | 1980ft | 191 节
2020-03-12 18:28:56 巡航阶段 , 高度=31070.37 | 表速=230.88 | 地速=372
2020-03-12 20:51:18 襟翼 2 | 2910ft | 188 节
2020-03-12 20:51:50 襟翼 4 | 2900ft | 184 节
2020-03-12 20:52:43 襟翼 6 | 2930ft | 157 节
2020-03-12 20:53:15 襟翼 8 | 2860ft | 144 节
2020-03-12 21:00:45 起落架放下 @ 130 节 | 1630 英尺
2020-03-12 21:06:10 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=130 节
2020-03-12 21:06:21 到港接地 @ 128.08 节 | 场高=122.81 ft / 地面高=3.01 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 仰角=6.68
到达气象报文= ZBAA 121230Z 04004MPS 010V070 CAVOK 09/M16 Q1026 NOSIG
到达机场坐标= 40.0588/ 116.5997
2020-03-12 21:06:21 接地飞机重量=56312 kg 接地燃油量=9926 kg
2020-03-12 21:07:13 襟翼 6 | 120ft | 19 节
2020-03-12 21:07:13 襟翼 2 | 120ft | 19 节
2020-03-12 21:07:14 襟翼 0 | 120ft | 19 节
2020-03-12 21:10:27 停机刹车设定
2020-03-12 21:10:29 停机刹车释放
2020-03-12 21:10:39 到港滑行
2020-03-12 21:11:38 停机刹车设定
2020-03-12 21:12:10 发动机 2 关闭
2020-03-12 21:12:11 发动机 1 关闭
关车飞机重量=56261 kg 关车燃油量=9876 kg
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 17:44:04 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 17:50:19 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/03/12 18:03:11 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-03-12 18:04:15 值 12.45
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/03/12 18:04:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 18:04:33 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/03/12 18:28:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/03/12 19:36:08 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/03/12 20:55:14 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/03/12 21:06:10 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-03-12 21:06:21 值 10.781
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 21:10:39 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2020-03-12 21:11:22 值 30

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/12 21:11:51 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate MSANCY B-18102
2020-03-12 17:44:04 Boarding
2020-03-12 17:44:04 Brakes are On
2020-03-12 17:44:05 Boarding Aircraft Weight=60192KG Boarding Fuel Weight=13806KG
2020-03-12 17:49:50 Brakes are Released
2020-03-12 17:50:19 Taxiing to RWY
2020-03-12 17:51:06 Engine 2 Started
2020-03-12 17:51:08 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=60170KG Engine Started Fuel Weight=13784KG
2020-03-12 17:56:25 Brakes are On
2020-03-12 17:56:46 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2020-03-12 17:56:48 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2020-03-12 17:59:41 Brakes are Released
2020-03-12 18:04:11 VR speed=128 Knots
2020-03-12 18:04:16 You Took off @ 130.86 Knots AGL=29.84FT / RA=5.55FT / Flaps=4 / Heading=143Degree / Pitch=15.41
Departure Weather RKSI 120930Z 22016KT CAVOK 08/02 Q1020 NOSIG
Departure Coordinates 37.468/ 126.4485
2020-03-12 18:04:16 Takeoff Aircraft Weight=60061KG Takeoff Fuel Weight=13671KG
2020-03-12 18:04:22 Landing Gear Up @ 135 Knots and 80 Feet
2020-03-12 18:05:28 Flaps 2 Selected at 1630ft and 170kts
2020-03-12 18:05:52 Flaps 0 Selected at 1980ft and 191kts
2020-03-12 18:28:56 TOC Reached, PALT:31070.37 IAS:230.88 GS:372
2020-03-12 20:51:18 Flaps 2 Selected at 2910ft and 188kts
2020-03-12 20:51:50 Flaps 4 Selected at 2900ft and 184kts
2020-03-12 20:52:43 Flaps 6 Selected at 2930ft and 157kts
2020-03-12 20:53:15 Flaps 8 Selected at 2860ft and 144kts
2020-03-12 21:00:45 Landing Gear Down @ 130 Knots and 1630 Feet
2020-03-12 21:06:10 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=130 Knots
2020-03-12 21:06:21 You Landed @ 128.08Knots AGL=122.81FT / RA=3.01FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=6.68
Arrival Weather: ZBAA 121230Z 04004MPS 010V070 CAVOK 09/M16 Q1026 NOSIG
Arrival Coordinates 40.0588/ 116.5997
2020-03-12 21:06:21 Landing Aircraft Weight=56312KG Landing Fuel Weight=9926KG
2020-03-12 21:07:13 Flaps 6 Selected at 120ft and 19kts
2020-03-12 21:07:13 Flaps 2 Selected at 120ft and 19kts
2020-03-12 21:07:14 Flaps 0 Selected at 120ft and 19kts
2020-03-12 21:10:27 Brakes are On
2020-03-12 21:10:29 Brakes are Released
2020-03-12 21:10:39 Taxiing to gate
2020-03-12 21:11:38 Brakes are On
2020-03-12 21:12:10 Engine 2 Stopped
2020-03-12 21:12:11 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=56261KG Engine Stopped Fuel Weight=9876KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/03/12 17:44:04 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/03/12 17:50:19 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/03/12 18:03:11 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-03-12 18:04:15 Exceed Value:12.45
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/03/12 18:04:16 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/03/12 18:04:33 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/03/12 18:28:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/03/12 19:36:08 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/03/12 20:55:14 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/03/12 21:06:10 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-03-12 21:06:21 Exceed Value:10.781
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/03/12 21:10:39 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2020-03-12 21:11:22 Exceed Value:30
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/03/12 21:11:51 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1940 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】74822
打开 74822 航迹文件失败!