普通航班: | AAR 0081 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (YZR-2310) 0 级 | 计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 487 海里 | ||||
计划飞行: | 2:34:00 | 空中飞行: | 00:42:00 | 有效飞行: | 00:42:00 | ||||
执飞机组: | 6830 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 700.00 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-03-14 22:55:34 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZBAA MUGLO W34 ANRAT A326 DONVO G597 GONAV RKSI | ||||||||
拒绝说明: | 实际时间 | 异常事件 | 发动机状态或燃油消耗问题 | |
航班配载: | 103 人 | 配载单价: | VB 837.85 | 票价收入: | VB 86, 299.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1538 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 13, 839.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 39 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 42, 531.90 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 1100 分 | 运营绩效: | -297 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 720 分 | 最终绩效: | 1573 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.42 > 2.34 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 120 | V2 值: | 124 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | -396.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.00 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:00 UTC | 实际出发: | 2020-03-14 14:01:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:34 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate MSANCY B-18102 2020-03-14 22:00:21 登机开始检测 2020-03-14 22:00:21 停机刹车设定 2020-03-14 22:00:22 登机飞机重量=62459 kg 登机燃油量=16072 kg 2020-03-14 22:00:38 停机刹车释放 2020-03-14 22:01:01 推出|出港滑行 2020-03-14 22:02:02 发动机 2 启动 2020-03-14 22:02:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=62450 kg 开车燃油量=16063 kg 2020-03-14 22:02:55 停机刹车设定 2020-03-14 22:03:06 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2020-03-14 22:03:08 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2020-03-14 22:05:44 停机刹车释放 2020-03-14 22:11:07 抬轮 速度=128 节 2020-03-14 22:11:25 出港离地 @ 134.92 节 | 场高=122.84 ft / 地面高=3.91 ft / 襟翼位=4 / 航向=174 度 | 仰角=10.73 出发气象报文= ZBAA 141330Z 34002MPS CAVOK 09/M11 Q1016 NOSIG 出发机场坐标= 40.076/ 116.6151 2020-03-14 22:11:25 起飞飞机重量=62360 kg 起飞燃油量=15972 kg 2020-03-14 22:11:36 起落架收起 @ 139 节 | 150 英尺 2020-03-14 22:12:53 襟翼 2 | 830ft | 159 节 2020-03-14 22:13:49 襟翼 0 | 1510ft | 189 节 2020-03-14 22:40:39 巡航阶段 , 高度=31169.28 | 表速=231.98 | 地速=375 2020-03-14 22:55:16 & 异常目的地机场 & 2020-03-14 22:55:17 & 异常目的地机场 & HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/14 22:01:01 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/03/14 22:09:03 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/03/14 22:11:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/03/14 22:12:06 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/03/14 22:40:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 未触发阶段条件 ] [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ] [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 720 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 720 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate MSANCY B-18102 2020-03-14 22:00:21 Boarding 2020-03-14 22:00:21 Brakes are On 2020-03-14 22:00:22 Boarding Aircraft Weight=62459KG Boarding Fuel Weight=16072KG 2020-03-14 22:00:38 Brakes are Released 2020-03-14 22:01:01 Taxiing to RWY 2020-03-14 22:02:02 Engine 2 Started 2020-03-14 22:02:04 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62450KG Engine Started Fuel Weight=16063KG 2020-03-14 22:02:55 Brakes are On 2020-03-14 22:03:06 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2020-03-14 22:03:08 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2020-03-14 22:05:44 Brakes are Released 2020-03-14 22:11:07 VR speed=128 Knots 2020-03-14 22:11:25 You Took off @ 134.92 Knots AGL=122.84FT / RA=3.91FT / Flaps=4 / Heading=174Degree / Pitch=10.73 Departure Weather ZBAA 141330Z 34002MPS CAVOK 09/M11 Q1016 NOSIG Departure Coordinates 40.076/ 116.6151 2020-03-14 22:11:25 Takeoff Aircraft Weight=62360KG Takeoff Fuel Weight=15972KG 2020-03-14 22:11:36 Landing Gear Up @ 139 Knots and 150 Feet 2020-03-14 22:12:53 Flaps 2 Selected at 830ft and 159kts 2020-03-14 22:13:49 Flaps 0 Selected at 1510ft and 189kts 2020-03-14 22:40:39 TOC Reached, PALT:31169.28 IAS:231.98 GS:375 2020-03-14 22:55:16 You landed at a diferent arrival airport 2020-03-14 22:55:17 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/03/14 22:01:01 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/03/14 22:09:03 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/03/14 22:11:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/03/14 22:12:06 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/03/14 22:40:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 720 out of 720 |
打开 75269 航迹文件失败! |