【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 1001 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0007) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:24:00 空中飞行: 00:20:00 有效飞行: 00:20:00
执飞机组: 6045 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 1 机组工资: VB 200.00200 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-03-24 08:39:55 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX W34 CG W55 DUMAP
拒绝说明: 最终绩效<1500分 | 接地坠毁 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 148 配载单价: VB 45.19 票价收入: VB 6, 688.42
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 1230 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 11, 067.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 56 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -10, 905.20) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: -119
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 580 最终绩效: 756
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 200 特殊事件: -800
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 137 VR 值: 142 V2 值: 154
出发准点: 84.00 分 | 90 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 0
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -937 ft 接地品质: -161.00 | -240
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 4 G 过载品质: 22.00 | -62
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:00 UTC 实际出发: 2020-03-24 00:14:08 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 00:40 UTC 实际到达: 2020-03-24 00:39:17 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 1001 - 6045
【 飞 行 日 志 】 COC 1001 - 6045

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is 320_JARDesign_v3.3r3 Air China B-2377 Peony-Purp
2020-03-24 08:09:31 登机开始检测
2020-03-24 08:09:31 停机刹车设定
2020-03-24 08:09:31 登机飞机重量=64295 kg 登机燃油量=9492 kg
2020-03-24 08:11:55 停机刹车释放
2020-03-24 08:12:59 停机刹车设定
2020-03-24 08:13:37 发动机 1 启动
开车飞机重量=64290 kg 开车燃油量=9487 kg
2020-03-24 08:13:40 发动机 2 启动
2020-03-24 08:14:08 停机刹车释放
2020-03-24 08:14:17 推出|出港滑行
2020-03-24 08:16:47 停机刹车设定
2020-03-24 08:16:55 滑行灯开启 在 120 英尺
2020-03-24 08:17:23 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2020-03-24 08:17:25 襟翼 4 | 120ft | 0 节
2020-03-24 08:17:27 停机刹车释放
2020-03-24 08:18:30 滑行灯关闭 在 120 英尺
2020-03-24 08:18:33 抬轮 速度=147 节
2020-03-24 08:18:35 出港离地 @ 151.89 节 | 场高=124.49 ft / 地面高=3.78 ft / 襟翼位=5 / 航向=173 度 | 仰角=7.05
出发气象报文= ZBAA 232330Z 30002MPS CAVOK 09/M05 Q1019 NOSIG
出发机场坐标= 40.0865/ 116.5722
2020-03-24 08:18:35 起飞飞机重量=64132 kg 起飞燃油量=9322 kg
2020-03-24 08:18:39 起落架收起 @ 159 节 | 140 英尺
2020-03-24 08:19:01 襟翼 3 | 510ft | 181 节
2020-03-24 08:19:18 襟翼 0 | 900ft | 197 节
2020-03-24 08:35:19 襟翼 1 | 4670ft | 217 节
2020-03-24 08:35:26 襟翼 3 | 4660ft | 209 节
2020-03-24 08:35:32 扰流板 预位
2020-03-24 08:36:14 襟翼 1 | 3290ft | 210 节
2020-03-24 08:36:40 扰流板 解除预位
2020-03-24 08:36:48 襟翼 3 | 1940ft | 209 节
2020-03-24 08:37:10 扰流板 预位
2020-03-24 08:37:16 扰流板 解除预位
2020-03-24 08:37:34 扰流板 预位
2020-03-24 08:37:34 襟翼 4 | 1830ft | 168 节
2020-03-24 08:37:59 起落架放下 @ 146 节 | 1850 英尺
2020-03-24 08:38:05 襟翼 6 | 1810ft | 142 节
2020-03-24 08:38:50 襟翼 8 | 400ft | 143 节
2020-03-24 08:39:17 扰流板 解除预位
2020-03-24 08:39:14 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2020-03-24 08:39:17 到港接地 @ 128.99 节 | 场高=21.59 ft / 地面高=-0.46 ft / 襟翼位=8 / 航向=333 度 | 仰角=8.28
到达气象报文= ZBTJ 240000Z 09002MPS CAVOK 09/02 Q1019 NOSIG
到达机场坐标= 39.1129/ 117.3534
2020-03-24 08:39:17 △△△△△重着陆△△△△△
2020-03-24 08:39:17 接地飞机重量=63080 kg 接地燃油量=8277 kg
2020-03-24 08:39:18 △△△△△重复接地△△△△△
2020-03-24 08:39:21 停机刹车设定
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/24 08:09:31 ]
发动机状态. 20 / -20 分 时间 2020-03-24 08:13:37
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/24 08:14:17 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/03/24 08:17:53 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-03-24 08:17:53
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-03-24 08:18:30
频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-03-24 08:17:53
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2020-03-24 08:18:15 值 857
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/03/24 08:18:35 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-03-24 08:18:35 值 151.89
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/03/24 08:18:58 ]
坡度大. 10 / -10 分 时间 2020-03-24 08:34:34 值 40.27
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2020-03-24 08:19:25 值 -347.56
收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2020-03-24 08:37:59 值 1840.68
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -5 分 时间 2020-03-24 08:19:18 值 780.74
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-03-24 08:19:46 值 258.73
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2020-03-24 08:35:19
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
580 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 760

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is 320_JARDesign_v3.3r3 Air China B-2377 Peony-Purp
2020-03-24 08:09:31 Boarding
2020-03-24 08:09:31 Brakes are On
2020-03-24 08:09:31 Boarding Aircraft Weight=64295KG Boarding Fuel Weight=9492KG
2020-03-24 08:11:55 Brakes are Released
2020-03-24 08:12:59 Brakes are On
2020-03-24 08:13:37 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=64290KG Engine Started Fuel Weight=9487KG
2020-03-24 08:13:40 Engine 2 Started
2020-03-24 08:14:08 Brakes are Released
2020-03-24 08:14:17 Taxiing to RWY
2020-03-24 08:16:47 Brakes are On
2020-03-24 08:16:55 Taxi Lights ON at 120 Feet
2020-03-24 08:17:23 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2020-03-24 08:17:25 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts
2020-03-24 08:17:27 Brakes are Released
2020-03-24 08:18:30 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2020-03-24 08:18:33 VR speed=147 Knots
2020-03-24 08:18:35 You Took off @ 151.89 Knots AGL=124.49FT / RA=3.78FT / Flaps=5 / Heading=173Degree / Pitch=7.05
Departure Weather ZBAA 232330Z 30002MPS CAVOK 09/M05 Q1019 NOSIG
Departure Coordinates 40.0865/ 116.5722
2020-03-24 08:18:35 Takeoff Aircraft Weight=64132KG Takeoff Fuel Weight=9322KG
2020-03-24 08:18:39 Landing Gear Up @ 159 Knots and 140 Feet
2020-03-24 08:19:01 Flaps 3 Selected at 510ft and 181kts
2020-03-24 08:19:18 Flaps 0 Selected at 900ft and 197kts
2020-03-24 08:35:19 Flaps 1 Selected at 4670ft and 217kts
2020-03-24 08:35:26 Flaps 3 Selected at 4660ft and 209kts
2020-03-24 08:35:32 Spoilers Armed
2020-03-24 08:36:14 Flaps 1 Selected at 3290ft and 210kts
2020-03-24 08:36:40 Spoilers Disarmed
2020-03-24 08:36:48 Flaps 3 Selected at 1940ft and 209kts
2020-03-24 08:37:10 Spoilers Armed
2020-03-24 08:37:16 Spoilers Disarmed
2020-03-24 08:37:34 Spoilers Armed
2020-03-24 08:37:34 Flaps 4 Selected at 1830ft and 168kts
2020-03-24 08:37:59 Landing Gear Down @ 146 Knots and 1850 Feet
2020-03-24 08:38:05 Flaps 6 Selected at 1810ft and 142kts
2020-03-24 08:38:50 Flaps 8 Selected at 400ft and 143kts
2020-03-24 08:39:17 Spoilers Disarmed
2020-03-24 08:39:14 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2020-03-24 08:39:17 You Landed @ 128.99Knots AGL=21.59FT / RA=-0.46FT / Flaps=8 / Heading=333Degree / Pitch=8.28
Arrival Weather: ZBTJ 240000Z 09002MPS CAVOK 09/02 Q1019 NOSIG
Arrival Coordinates 39.1129/ 117.3534
2020-03-24 08:39:17 Your Landing was very hard
2020-03-24 08:39:17 Landing Aircraft Weight=63080KG Landing Fuel Weight=8277KG
2020-03-24 08:39:18 Airplane Bounced
2020-03-24 08:39:21 Brakes are On
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/03/24 08:09:31 ]
发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-03-24 08:13:37
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/03/24 08:14:17 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/03/24 08:17:53 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-03-24 08:17:53
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-03-24 08:18:30
频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-03-24 08:17:53
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-03-24 08:18:15 Exceed Value:857
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/03/24 08:18:35 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-03-24 08:18:35 Exceed Value:151.89
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/03/24 08:18:58 ]
坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-03-24 08:34:34 Exceed Value:40.27
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-03-24 08:19:25 Exceed Value:-347.56
收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-03-24 08:37:59 Exceed Value:1840.68
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-03-24 08:19:18 Exceed Value:780.74
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-03-24 08:19:46 Exceed Value:258.73
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-03-24 08:35:19
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase NOT Reached ]
[Descend 180/ Phase NOT Reached ]
[Approach 220/ Phase NOT Reached ]
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
580 out of 760
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【 航 迹 校 验 】77137
打开 77137 航迹文件失败!