普通航班: | QFA 0016 | 🛫 出发机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 ) 2 级 | 🛬 到达机场: | YBBN ( BRISBANE INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CPA-0193) 0 级 | 计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 746 海里 | ||||
计划飞行: | 02:02:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 02:02:00 | ||||
执飞机组: | 1710 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 505.00 ( 150 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2018-06-17 21:08:50 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DOSEL W569 BOGES W654 CWR W137 MUDGI H66 |
航班配载: | 230 人 | 配载单价: | VB 1, 277.59 | 票价收入: | VB 293, 847.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 13230 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 92, 609.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 189, 934.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 268.2 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 | 最终绩效: | 3118.2 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 149 | VR 值: | 153 | V2 值: | 161 | Vref 146 | ||
出发准点: | 100 % | 94.00 分 | 到达准点: | 80 % | 76.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -40 ft | 接地品质: | 25.00 % | 25 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.12 G | 过载品质: | 73.20 % | 73.2 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:05 UTC | 实际出发: | 2018-06-17 11:00:48 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:25 UTC | 实际到达: | 2018-06-17 13:03:29 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-300ER Qantas (Fictional) 2018-06-17 18:55:13 登机开始检测 2018-06-17 18:55:13 停机刹车设定 2018-06-17 19:00:32 停机刹车释放 2018-06-17 19:00:48 后推|滑行至跑道 2018-06-17 19:01:45 发动机 2 启动运行 2018-06-17 19:02:05 |
打开 7770 航迹文件失败! |