普通航班: | CWU 4617 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 ) 高高原 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-2058) 1 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 1838 海里 | ||||
计划飞行: | 4:27:00 | 空中飞行: | 04:06:00 | 有效飞行: | 04:06:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 20300.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-03-30 23:35:31 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | RKSI BINIL G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 CG W34 VYK B215 GODON W43 ATERI W193 WJC W514 MIZ G212 SUBUL W29 WFX V69 KDJ W9 DM ZULS |
航班配载: | 121 人 | 配载单价: | VB 3, 087.00 | 票价收入: | VB 373, 527.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 10934 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 76, 540.10 | ||
高原政策: | VB 59.97 / 海里 | 高原补贴: | + VB 110, 220.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 64 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 375, 907.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1550 分 | 运营绩效: | 346 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 | 最终绩效: | 3926 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 133 | VR 值: | 134 | V2 值: | 141 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 93.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -158 ft | 接地品质: | 51.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.58 G | 过载品质: | 56.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:15 UTC | 实际出发: | 2020-03-30 11:15:18 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:22 UTC | 实际到达: | 2020-03-30 15:28:58 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Wuhan Airlines B-6454 2020-03-30 19:06:19 登机开始检测 2020-03-30 19:06:19 停机刹车设定 2020-03-30 19:06:20 登机飞机重量=60432 kg 登机燃油量=13375 kg 2020-03-30 19:15:11 停机刹车释放 2020-03-30 19:15:18 推出|出港滑行 2020-03-30 19:15:39 发动机 2 启动 2020-03-30 19:16:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=60412 kg 开车燃油量=13355 kg 2020-03-30 19:19:06 停机刹车设定 2020-03-30 19:19:39 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2020-03-30 19:19:39 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2020-03-30 19:19:40 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2020-03-30 19:20:16 停机刹车释放 2020-03-30 19:22:41 抬轮 速度=141 节 2020-03-30 19:22:44 出港离地 @ 148.2 节 | 场高=30.59 ft / 地面高=3.74 ft / 襟翼位=3 / 航向=324 度 | 仰角=9.29 出发气象报文= RKSI 301030Z 31008KT CAVOK 07/01 Q1020 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 8 出发机场坐标= 37.4577/ 126.429 2020-03-30 19:22:44 起飞飞机重量=60274 kg 起飞燃油量=13215 kg 2020-03-30 19:22:46 起落架收起 @ 154 节 | 70 英尺 2020-03-30 19:22:47 停机刹车设定 2020-03-30 19:23:22 襟翼 2 | 1410ft | 172 节 2020-03-30 19:24:02 襟翼 1 | 2590ft | 210 节 2020-03-30 19:24:16 襟翼 0 | 3050ft | 226 节 2020-03-30 19:35:19 巡航阶段 , 高度=29165.66 | 表速=301.91 | 地速=468 2020-03-30 23:20:00 襟翼 1 | 18050ft | 190 节 2020-03-30 23:20:25 襟翼 2 | 17820ft | 180 节 2020-03-30 23:20:48 襟翼 3 | 17580ft | 170 节 2020-03-30 23:21:03 襟翼 4 | 17440ft | 160 节 2020-03-30 23:21:17 襟翼 5 | 17340ft | 150 节 2020-03-30 23:21:23 襟翼 6 | 17290ft | 144 节 2020-03-30 23:21:29 襟翼 7 | 17240ft | 140 节 2020-03-30 23:23:42 扰流板 预位 2020-03-30 23:26:03 起落架放下 @ 133 节 | 14240 英尺 2020-03-30 23:26:14 停机刹车释放 2020-03-30 23:28:49 无线电高度记录 | 场高=11730 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=133 节 2020-03-30 23:28:58 到港接地 @ 129.41 节 | 场高=11722.66 ft / 地面高=2.99 ft / 襟翼位=7 / 航向=269 度 | 仰角=3.86 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 29.2982/ 90.9253 2020-03-30 23:28:58 接地飞机重量=49550 kg 接地燃油量=2496 kg 2020-03-30 23:28:59 扰流板 解除预位 2020-03-30 23:28:59 停机刹车设定 2020-03-30 23:29:14 襟翼 6 | 11680ft | 75 节 2020-03-30 23:29:14 停机刹车释放 2020-03-30 23:29:14 襟翼 5 | 11680ft | 75 节 2020-03-30 23:29:15 襟翼 4 | 11680ft | 74 节 2020-03-30 23:29:15 襟翼 3 | 11680ft | 74 节 2020-03-30 23:29:15 襟翼 2 | 11680ft | 73 节 2020-03-30 23:29:15 襟翼 1 | 11680ft | 73 节 2020-03-30 23:29:15 襟翼 0 | 11680ft | 73 节 2020-03-30 23:29:18 停机刹车设定 2020-03-30 23:29:28 停机刹车释放 2020-03-30 23:30:14 停机刹车设定 2020-03-30 23:30:18 停机刹车释放 2020-03-30 23:30:23 停机刹车设定 2020-03-30 23:30:26 停机刹车释放 2020-03-30 23:30:35 停机刹车设定 2020-03-30 23:30:36 到港滑行 2020-03-30 23:30:38 停机刹车释放 2020-03-30 23:33:27 停机刹车设定 2020-03-30 23:33:31 发动机 2 关闭 2020-03-30 23:33:33 发动机 1 关闭 关车飞机重量=49494 kg 关车燃油量=2440 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/30 19:06:19 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/30 19:15:18 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/03/30 19:22:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2020-03-30 19:22:44 值 9.04 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/03/30 19:22:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/03/30 19:22:54 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/03/30 19:35:19 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/03/30 23:07:53 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/03/30 23:26:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/03/30 23:28:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-03-30 23:35:28 值 2564.63971821165 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/30 23:30:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/03/30 23:33:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Wuhan Airlines B-6454 2020-03-30 19:06:19 Boarding 2020-03-30 19:06:19 Brakes are On 2020-03-30 19:06:20 Boarding Aircraft Weight=60432KG Boarding Fuel Weight=13375KG 2020-03-30 19:15:11 Brakes are Released 2020-03-30 19:15:18 Taxiing to RWY 2020-03-30 19:15:39 Engine 2 Started 2020-03-30 19:16:32 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60412KG Engine Started Fuel Weight=13355KG 2020-03-30 19:19:06 Brakes are On 2020-03-30 19:19:39 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2020-03-30 19:19:39 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2020-03-30 19:19:40 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2020-03-30 19:20:16 Brakes are Released 2020-03-30 19:22:41 VR speed=141 Knots 2020-03-30 19:22:44 You Took off @ 148.2 Knots AGL=30.59FT / RA=3.74FT / Flaps=3 / Heading=324Degree / Pitch=9.29 Departure Weather RKSI 301030Z 31008KT CAVOK 07/01 Q1020 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 8 Departure Coordinates 37.4577/ 126.429 2020-03-30 19:22:44 Takeoff Aircraft Weight=60274KG Takeoff Fuel Weight=13215KG 2020-03-30 19:22:46 Landing Gear Up @ 154 Knots and 70 Feet 2020-03-30 19:22:47 Brakes are On 2020-03-30 19:23:22 Flaps 2 Selected at 1410ft and 172kts 2020-03-30 19:24:02 Flaps 1 Selected at 2590ft and 210kts 2020-03-30 19:24:16 Flaps 0 Selected at 3050ft and 226kts 2020-03-30 19:35:19 TOC Reached, PALT:29165.66 IAS:301.91 GS:468 2020-03-30 23:20:00 Flaps 1 Selected at 18050ft and 190kts 2020-03-30 23:20:25 Flaps 2 Selected at 17820ft and 180kts 2020-03-30 23:20:48 Flaps 3 Selected at 17580ft and 170kts 2020-03-30 23:21:03 Flaps 4 Selected at 17440ft and 160kts 2020-03-30 23:21:17 Flaps 5 Selected at 17340ft and 150kts 2020-03-30 23:21:23 Flaps 6 Selected at 17290ft and 144kts 2020-03-30 23:21:29 Flaps 7 Selected at 17240ft and 140kts 2020-03-30 23:23:42 Spoilers Armed 2020-03-30 23:26:03 Landing Gear Down @ 133 Knots and 14240 Feet 2020-03-30 23:26:14 Brakes are Released 2020-03-30 23:28:49 Radio Altitude Record AGL=11730 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots 2020-03-30 23:28:58 You Landed @ 129.41Knots AGL=11722.66FT / RA=2.99FT / Flaps=7 / Heading=269Degree / Pitch=3.86 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 29.2982/ 90.9253 2020-03-30 23:28:58 Landing Aircraft Weight=49550KG Landing Fuel Weight=2496KG 2020-03-30 23:28:59 Spoilers Disarmed 2020-03-30 23:28:59 Brakes are On 2020-03-30 23:29:14 Flaps 6 Selected at 11680ft and 75kts 2020-03-30 23:29:14 Brakes are Released 2020-03-30 23:29:14 Flaps 5 Selected at 11680ft and 75kts 2020-03-30 23:29:15 Flaps 4 Selected at 11680ft and 74kts 2020-03-30 23:29:15 Flaps 3 Selected at 11680ft and 74kts 2020-03-30 23:29:15 Flaps 2 Selected at 11680ft and 73kts 2020-03-30 23:29:15 Flaps 1 Selected at 11680ft and 73kts 2020-03-30 23:29:15 Flaps 0 Selected at 11680ft and 73kts 2020-03-30 23:29:18 Brakes are On 2020-03-30 23:29:28 Brakes are Released 2020-03-30 23:30:14 Brakes are On 2020-03-30 23:30:18 Brakes are Released 2020-03-30 23:30:23 Brakes are On 2020-03-30 23:30:26 Brakes are Released 2020-03-30 23:30:35 Brakes are On 2020-03-30 23:30:36 Taxiing to gate 2020-03-30 23:30:38 Brakes are Released 2020-03-30 23:33:27 Brakes are On 2020-03-30 23:33:31 Engine 2 Stopped 2020-03-30 23:33:33 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49494KG Engine Stopped Fuel Weight=2440KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/03/30 19:06:19 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/03/30 19:15:18 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/03/30 19:22:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-03-30 19:22:44 Exceed Value:9.04 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/03/30 19:22:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/03/30 19:22:54 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/03/30 19:35:19 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/03/30 23:07:53 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/03/30 23:26:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/03/30 23:28:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-03-30 23:35:28 Exceed Value:2564.63971821165 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/03/30 23:30:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/03/30 23:33:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1980 out of 2000 |
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