普通航班: | NOK 7784 | 🛫 出发机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-2470) 0 级 | 计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 3485 海里 | ||||
计划飞行: | 8:14:00 | 空中飞行: | 06:43:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 42866.67 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-04-05 03:39:42 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | GETI1G IVURO M677 LALDO A791 KATUS M316 GOKSO M561 ASVIB G665 PG G214 RK/N0492F410 R471 MERUN G452 CHI V10 ALI R460 LKN G598 SMR G336 KTM B345 NONIM/K0917S1190 B345 LXA B213 GAO V38 ENH B213 WHA R343 SASAN SAS91A | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 347 人 | 配载单价: | VB 5, 290.68 | 票价收入: | VB 1, 835, 870.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 48549 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 388, 391.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 1, 393, 610.00 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 311 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1930 分 | 最终绩效: | 3841 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 137 | V2 值: | 155 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -218 ft | 接地品质: | 40.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.12 G | 过载品质: | 33.00 | 55 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:45 UTC | 实际出发: | 2020-04-04 12:44:31 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 19:39 UTC | 实际到达: | 2020-04-04 19:35:27 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa 2020-04-04 20:36:31 登机开始检测 2020-04-04 20:36:31 停机刹车设定 2020-04-04 20:36:34 登机飞机重量=270206 kg 登机燃油量=57000 kg 2020-04-04 20:44:23 停机刹车释放 2020-04-04 20:44:31 推出|出港滑行 2020-04-04 20:44:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=270149 kg 开车燃油量=56944 kg 2020-04-04 20:44:46 发动机 4 启动 2020-04-04 20:44:48 发动机 2 启动 2020-04-04 20:45:01 发动机 3 启动 2020-04-04 20:47:04 停机刹车设定 2020-04-04 20:47:06 停机刹车释放 2020-04-04 20:47:22 停机刹车设定 2020-04-04 20:47:23 襟翼 1 | 80ft | 3 节 2020-04-04 20:47:54 襟翼 2 | 80ft | 3 节 2020-04-04 20:48:00 襟翼 4 | 80ft | 3 节 2020-04-04 20:48:50 停机刹车释放 2020-04-04 20:51:00 滑行灯开启 在 80 英尺 2020-04-04 20:51:56 抬轮 速度=151 节 2020-04-04 20:51:58 出港离地 @ 165.66 节 | 场高=79.38 ft / 地面高=3.96 ft / 襟翼位=4 / 航向=122 度 | 仰角=4.94 出发气象报文= OMDB 041200Z 33013KT CAVOK 33/16 Q1011 NOSIG 出发机场坐标= 25.2492/ 55.3714 2020-04-04 20:51:58 起飞飞机重量=269473 kg 起飞燃油量=56249 kg 2020-04-04 20:52:06 起落架收起 @ 205 节 | 250 英尺 2020-04-04 20:52:31 自动驾驶接通 2560 英尺 / 速度 227 节 2020-04-04 20:52:39 襟翼 2 | 3220ft | 219 节 2020-04-04 20:52:48 襟翼 1 | 3960ft | 215 节 2020-04-04 20:53:00 襟翼 0 | 4560ft | 224 节 2020-04-04 20:53:08 滑行灯关闭 在 5030 英尺 2020-04-04 21:05:48 巡航阶段 , 高度=36213.5 | 表速=286.1 | 地速=590 2020-04-05 03:25:11 扰流板 预位 2020-04-05 03:25:12 扰流板 解除预位 2020-04-05 03:27:38 扰流板 预位 2020-04-05 03:27:39 扰流板 解除预位 2020-04-05 03:27:50 襟翼 1 | 5430ft | 238 节 2020-04-05 03:28:33 襟翼 2 | 4510ft | 232 节 2020-04-05 03:29:19 襟翼 4 | 3600ft | 196 节 2020-04-05 03:30:22 扰流板 预位 2020-04-05 03:30:23 扰流板 解除预位 2020-04-05 03:30:30 襟翼 5 | 2830ft | 154 节 2020-04-05 03:30:42 襟翼 6 | 2880ft | 139 节 2020-04-05 03:30:52 襟翼 8 | 2840ft | 132 节 2020-04-05 03:31:24 扰流板 预位 2020-04-05 03:31:25 扰流板 解除预位 2020-04-05 03:31:25 起落架放下 @ 139 节 | 2470 英尺 2020-04-05 03:31:31 滑行灯开启 在 2470 英尺 2020-04-05 03:35:21 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-04-05 03:35:27 到港接地 @ 130.02 节 | 场高=30.37 ft / 地面高=2.78 ft / 襟翼位=8 / 航向=157 度 | 仰角=4.81 到达气象报文= ZSPD 041900Z 01007MPS CAVOK 09/03 Q1026 NOSIG 到达机场坐标= 31.1565/ 121.8175 2020-04-05 03:35:27 接地飞机重量=221850 kg 接地燃油量=8656 kg 2020-04-05 03:35:52 襟翼 6 | 30ft | 15 节 2020-04-05 03:36:04 襟翼 5 | 30ft | 15 节 2020-04-05 03:36:13 襟翼 4 | 30ft | 15 节 2020-04-05 03:36:22 襟翼 2 | 30ft | 15 节 2020-04-05 03:36:30 襟翼 1 | 30ft | 15 节 2020-04-05 03:36:39 襟翼 0 | 30ft | 14 节 2020-04-05 03:36:51 到港滑行 2020-04-05 03:38:18 滑行灯关闭 在 30 英尺 2020-04-05 03:38:27 停机刹车设定 2020-04-05 03:38:35 发动机 4 关闭 2020-04-05 03:38:36 发动机 3 关闭 2020-04-05 03:38:37 发动机 2 关闭 2020-04-05 03:38:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=221640 kg 关车燃油量=8451 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/04 20:36:31 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/04 20:44:31 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/04 20:51:40 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-04-04 20:51:46 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/04 20:51:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-04-04 20:52:05 值 200.32 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/04 20:52:08 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/05 02:46:09 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/04/05 03:09:39 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/04/05 03:31:20 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/04/05 03:35:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 03:36:51 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-05 03:38:28 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 03:38:29 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-05 03:38:29 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa 2020-04-04 20:36:31 Boarding 2020-04-04 20:36:31 Brakes are On 2020-04-04 20:36:34 Boarding Aircraft Weight=270206KG Boarding Fuel Weight=57000KG 2020-04-04 20:44:23 Brakes are Released 2020-04-04 20:44:31 Taxiing to RWY 2020-04-04 20:44:44 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=270149KG Engine Started Fuel Weight=56944KG 2020-04-04 20:44:46 Engine 4 Started 2020-04-04 20:44:48 Engine 2 Started 2020-04-04 20:45:01 Engine 3 Started 2020-04-04 20:47:04 Brakes are On 2020-04-04 20:47:06 Brakes are Released 2020-04-04 20:47:22 Brakes are On 2020-04-04 20:47:23 Flaps 1 Selected at 80ft and 3kts 2020-04-04 20:47:54 Flaps 2 Selected at 80ft and 3kts 2020-04-04 20:48:00 Flaps 4 Selected at 80ft and 3kts 2020-04-04 20:48:50 Brakes are Released 2020-04-04 20:51:00 Taxi Lights ON at 80 Feet 2020-04-04 20:51:56 VR speed=151 Knots 2020-04-04 20:51:58 You Took off @ 165.66 Knots AGL=79.38FT / RA=3.96FT / Flaps=4 / Heading=122Degree / Pitch=4.94 Departure Weather OMDB 041200Z 33013KT CAVOK 33/16 Q1011 NOSIG Departure Coordinates 25.2492/ 55.3714 2020-04-04 20:51:58 Takeoff Aircraft Weight=269473KG Takeoff Fuel Weight=56249KG 2020-04-04 20:52:06 Landing Gear Up @ 205 Knots and 250 Feet 2020-04-04 20:52:31 Autopilot Enabled at 2560 Feet with speed 227 Knots 2020-04-04 20:52:39 Flaps 2 Selected at 3220ft and 219kts 2020-04-04 20:52:48 Flaps 1 Selected at 3960ft and 215kts 2020-04-04 20:53:00 Flaps 0 Selected at 4560ft and 224kts 2020-04-04 20:53:08 Taxi Lights OFF at 5030 Feet 2020-04-04 21:05:48 TOC Reached, PALT:36213.5 IAS:286.1 GS:590 2020-04-05 03:25:11 Spoilers Armed 2020-04-05 03:25:12 Spoilers Disarmed 2020-04-05 03:27:38 Spoilers Armed 2020-04-05 03:27:39 Spoilers Disarmed 2020-04-05 03:27:50 Flaps 1 Selected at 5430ft and 238kts 2020-04-05 03:28:33 Flaps 2 Selected at 4510ft and 232kts 2020-04-05 03:29:19 Flaps 4 Selected at 3600ft and 196kts 2020-04-05 03:30:22 Spoilers Armed 2020-04-05 03:30:23 Spoilers Disarmed 2020-04-05 03:30:30 Flaps 5 Selected at 2830ft and 154kts 2020-04-05 03:30:42 Flaps 6 Selected at 2880ft and 139kts 2020-04-05 03:30:52 Flaps 8 Selected at 2840ft and 132kts 2020-04-05 03:31:24 Spoilers Armed 2020-04-05 03:31:25 Spoilers Disarmed 2020-04-05 03:31:25 Landing Gear Down @ 139 Knots and 2470 Feet 2020-04-05 03:31:31 Taxi Lights ON at 2470 Feet 2020-04-05 03:35:21 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-04-05 03:35:27 You Landed @ 130.02Knots AGL=30.37FT / RA=2.78FT / Flaps=8 / Heading=157Degree / Pitch=4.81 Arrival Weather: ZSPD 041900Z 01007MPS CAVOK 09/03 Q1026 NOSIG Arrival Coordinates 31.1565/ 121.8175 2020-04-05 03:35:27 Landing Aircraft Weight=221850KG Landing Fuel Weight=8656KG 2020-04-05 03:35:52 Flaps 6 Selected at 30ft and 15kts 2020-04-05 03:36:04 Flaps 5 Selected at 30ft and 15kts 2020-04-05 03:36:13 Flaps 4 Selected at 30ft and 15kts 2020-04-05 03:36:22 Flaps 2 Selected at 30ft and 15kts 2020-04-05 03:36:30 Flaps 1 Selected at 30ft and 15kts 2020-04-05 03:36:39 Flaps 0 Selected at 30ft and 14kts 2020-04-05 03:36:51 Taxiing to gate 2020-04-05 03:38:18 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2020-04-05 03:38:27 Brakes are On 2020-04-05 03:38:35 Engine 4 Stopped 2020-04-05 03:38:36 Engine 3 Stopped 2020-04-05 03:38:37 Engine 2 Stopped 2020-04-05 03:38:37 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=221640KG Engine Stopped Fuel Weight=8451KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/04 20:36:31 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/04/04 20:44:31 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/04 20:51:40 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-04-04 20:51:46 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/04 20:51:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-04 20:52:05 Exceed Value:200.32 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/04/04 20:52:08 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/05 02:46:09 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/04/05 03:09:39 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/04/05 03:31:20 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/04/05 03:35:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/04/05 03:36:51 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-05 03:38:28 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/04/05 03:38:29 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-05 03:38:29 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1930 out of 2000 |
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