普通航班: | NOK 7785 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-2470) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 3485 海里 | ||||
计划飞行: | 8:14:00 | 空中飞行: | 09:22:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 54266.67 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-04-05 13:33:21 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | PIK93D PIKAS G330 PIMOL A593 DALIM/K0913S1130 W142 YQG/K0913S1160 W103 MUMUN W4 WXI V94 TYN W87 GODON B215 NIRUV W199 YBL V67 CHW W619 BILDA W112 PURPA/N0490F400 G206 TAPIS A453 GADER/N0494F430 A453 DAVEP Q10 MOBET/N0518F260 M324 PATAT L519 PUVAL PUVA2E | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 347 人 | 配载单价: | VB 5, 860.03 | 票价收入: | VB 2, 033, 430.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 70823 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 566, 584.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 95 % | 航班净利润: | VB 1, 401, 580.00 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1300 分 | 运营绩效: | 315 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 3655 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 09.22 > 8.14 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 145 | V2 值: | 162 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -109 ft | 接地品质: | 70.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.06 G | 过载品质: | 30.00 | 51 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 20:00 UTC | 实际出发: | 2020-04-04 20:00:13 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 05:24 UTC | 实际到达: | 2020-04-05 05:26:58 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa 2020-04-05 03:57:30 登机开始检测 2020-04-05 03:57:30 停机刹车设定 2020-04-05 03:57:31 登机飞机重量=289206 kg 登机燃油量=75993 kg 2020-04-05 04:00:05 停机刹车释放 2020-04-05 04:00:13 推出|出港滑行 2020-04-05 04:00:22 发动机 1 启动 2020-04-05 04:00:22 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=289187 kg 开车燃油量=75974 kg 2020-04-05 04:00:23 发动机 4 启动 2020-04-05 04:00:34 发动机 2 启动 2020-04-05 04:00:35 发动机 3 启动 2020-04-05 04:00:41 停机刹车设定 2020-04-05 04:01:53 停机刹车释放 2020-04-05 04:01:56 滑行灯开启 在 30 英尺 2020-04-05 04:02:02 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2020-04-05 04:02:09 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2020-04-05 04:02:17 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2020-04-05 04:04:21 抬轮 速度=153 节 2020-04-05 04:04:23 出港离地 @ 165.88 节 | 场高=30.36 ft / 地面高=3.76 ft / 襟翼位=4 / 航向=344 度 | 仰角=6.28 出发气象报文= ZSPD 041930Z 01007MPS 9999 FEW020 08/04 Q1026 NOSIG 出发机场坐标= 31.1388/ 121.7944 2020-04-05 04:04:23 起飞飞机重量=288629 kg 起飞燃油量=75417 kg 2020-04-05 04:04:33 起落架收起 @ 210 节 | 290 英尺 2020-04-05 04:04:41 自动驾驶接通 790 英尺 / 速度 223 节 2020-04-05 04:05:04 襟翼 2 | 2760ft | 214 节 2020-04-05 04:05:17 襟翼 1 | 3300ft | 223 节 2020-04-05 04:05:26 襟翼 0 | 3630ft | 231 节 2020-04-05 04:06:34 滑行灯关闭 在 7290 英尺 2020-04-05 04:17:50 巡航阶段 , 高度=33882.68 | 表速=299.16 | 地速=471 2020-04-05 13:13:47 襟翼 1 | 7730ft | 230 节 2020-04-05 13:14:39 襟翼 2 | 7470ft | 199 节 2020-04-05 13:17:55 扰流板 预位 2020-04-05 13:17:56 扰流板 解除预位 2020-04-05 13:18:24 襟翼 4 | 3490ft | 173 节 2020-04-05 13:18:53 襟翼 5 | 3390ft | 157 节 2020-04-05 13:19:06 襟翼 6 | 3370ft | 144 节 2020-04-05 13:19:14 襟翼 8 | 3310ft | 140 节 2020-04-05 13:22:46 起落架放下 @ 135 节 | 2770 英尺 2020-04-05 13:22:48 滑行灯开启 在 2760 英尺 2020-04-05 13:26:51 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-04-05 13:26:58 到港接地 @ 128.78 节 | 场高=79.36 ft / 地面高=2.93 ft / 襟翼位=8 / 航向=126 度 | 仰角=4.73 到达气象报文= OMDB 050500Z 31008KT CAVOK 29/19 Q1015 NOSIG 到达机场坐标= 25.2625/ 55.3541 2020-04-05 13:26:58 接地飞机重量=218708 kg 接地燃油量=5519 kg 2020-04-05 13:27:20 襟翼 6 | 80ft | 22 节 2020-04-05 13:27:27 襟翼 5 | 80ft | 19 节 2020-04-05 13:27:39 襟翼 4 | 80ft | 13 节 2020-04-05 13:27:46 襟翼 2 | 80ft | 9 节 2020-04-05 13:27:56 停机刹车设定 2020-04-05 13:28:02 停机刹车释放 2020-04-05 13:28:09 襟翼 1 | 80ft | 1 节 2020-04-05 13:28:15 襟翼 0 | 80ft | 1 节 2020-04-05 13:28:26 扰流板 预位 2020-04-05 13:28:28 扰流板 解除预位 2020-04-05 13:29:58 到港滑行 2020-04-05 13:32:04 停机刹车设定 2020-04-05 13:32:09 停机刹车释放 2020-04-05 13:32:11 停机刹车设定 2020-04-05 13:32:13 滑行灯关闭 在 80 英尺 2020-04-05 13:32:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=218360 kg 关车燃油量=5171 kg 2020-04-05 13:32:25 发动机 2 关闭 2020-04-05 13:32:25 发动机 3 关闭 2020-04-05 13:32:26 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 03:57:30 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 04:00:13 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-05 04:00:13 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/05 04:04:03 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/05 04:04:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-04-05 04:04:31 值 205.01 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 04:04:34 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/05 11:23:20 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/04/05 12:55:32 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/04/05 13:22:02 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/04/05 13:26:52 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 13:29:58 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 13:32:11 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-05 13:32:33 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa 2020-04-05 03:57:30 Boarding 2020-04-05 03:57:30 Brakes are On 2020-04-05 03:57:31 Boarding Aircraft Weight=289206KG Boarding Fuel Weight=75993KG 2020-04-05 04:00:05 Brakes are Released 2020-04-05 04:00:13 Taxiing to RWY 2020-04-05 04:00:22 Engine 1 Started 2020-04-05 04:00:22 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=289187KG Engine Started Fuel Weight=75974KG 2020-04-05 04:00:23 Engine 4 Started 2020-04-05 04:00:34 Engine 2 Started 2020-04-05 04:00:35 Engine 3 Started 2020-04-05 04:00:41 Brakes are On 2020-04-05 04:01:53 Brakes are Released 2020-04-05 04:01:56 Taxi Lights ON at 30 Feet 2020-04-05 04:02:02 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2020-04-05 04:02:09 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2020-04-05 04:02:17 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2020-04-05 04:04:21 VR speed=153 Knots 2020-04-05 04:04:23 You Took off @ 165.88 Knots AGL=30.36FT / RA=3.76FT / Flaps=4 / Heading=344Degree / Pitch=6.28 Departure Weather ZSPD 041930Z 01007MPS 9999 FEW020 08/04 Q1026 NOSIG Departure Coordinates 31.1388/ 121.7944 2020-04-05 04:04:23 Takeoff Aircraft Weight=288629KG Takeoff Fuel Weight=75417KG 2020-04-05 04:04:33 Landing Gear Up @ 210 Knots and 290 Feet 2020-04-05 04:04:41 Autopilot Enabled at 790 Feet with speed 223 Knots 2020-04-05 04:05:04 Flaps 2 Selected at 2760ft and 214kts 2020-04-05 04:05:17 Flaps 1 Selected at 3300ft and 223kts 2020-04-05 04:05:26 Flaps 0 Selected at 3630ft and 231kts 2020-04-05 04:06:34 Taxi Lights OFF at 7290 Feet 2020-04-05 04:17:50 TOC Reached, PALT:33882.68 IAS:299.16 GS:471 2020-04-05 13:13:47 Flaps 1 Selected at 7730ft and 230kts 2020-04-05 13:14:39 Flaps 2 Selected at 7470ft and 199kts 2020-04-05 13:17:55 Spoilers Armed 2020-04-05 13:17:56 Spoilers Disarmed 2020-04-05 13:18:24 Flaps 4 Selected at 3490ft and 173kts 2020-04-05 13:18:53 Flaps 5 Selected at 3390ft and 157kts 2020-04-05 13:19:06 Flaps 6 Selected at 3370ft and 144kts 2020-04-05 13:19:14 Flaps 8 Selected at 3310ft and 140kts 2020-04-05 13:22:46 Landing Gear Down @ 135 Knots and 2770 Feet 2020-04-05 13:22:48 Taxi Lights ON at 2760 Feet 2020-04-05 13:26:51 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-04-05 13:26:58 You Landed @ 128.78Knots AGL=79.36FT / RA=2.93FT / Flaps=8 / Heading=126Degree / Pitch=4.73 Arrival Weather: OMDB 050500Z 31008KT CAVOK 29/19 Q1015 NOSIG Arrival Coordinates 25.2625/ 55.3541 2020-04-05 13:26:58 Landing Aircraft Weight=218708KG Landing Fuel Weight=5519KG 2020-04-05 13:27:20 Flaps 6 Selected at 80ft and 22kts 2020-04-05 13:27:27 Flaps 5 Selected at 80ft and 19kts 2020-04-05 13:27:39 Flaps 4 Selected at 80ft and 13kts 2020-04-05 13:27:46 Flaps 2 Selected at 80ft and 9kts 2020-04-05 13:27:56 Brakes are On 2020-04-05 13:28:02 Brakes are Released 2020-04-05 13:28:09 Flaps 1 Selected at 80ft and 1kts 2020-04-05 13:28:15 Flaps 0 Selected at 80ft and 1kts 2020-04-05 13:28:26 Spoilers Armed 2020-04-05 13:28:28 Spoilers Disarmed 2020-04-05 13:29:58 Taxiing to gate 2020-04-05 13:32:04 Brakes are On 2020-04-05 13:32:09 Brakes are Released 2020-04-05 13:32:11 Brakes are On 2020-04-05 13:32:13 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2020-04-05 13:32:24 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=218360KG Engine Stopped Fuel Weight=5171KG 2020-04-05 13:32:25 Engine 2 Stopped 2020-04-05 13:32:25 Engine 3 Stopped 2020-04-05 13:32:26 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/05 03:57:30 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/04/05 04:00:13 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-05 04:00:13 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/05 04:04:03 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/05 04:04:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-05 04:04:31 Exceed Value:205.01 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/04/05 04:04:34 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/05 11:23:20 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/04/05 12:55:32 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/04/05 13:22:02 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/04/05 13:26:52 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/04/05 13:29:58 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/04/05 13:32:11 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-05 13:32:33 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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