【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 7785 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级
执飞机型: B748 (NOK-2470) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 3485 海里
计划飞行: 8:14:00 空中飞行: 09:22:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 54266.674000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-04-05 13:33:21 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: PIK93D PIKAS G330 PIMOL A593 DALIM/K0913S1130 W142 YQG/K0913S1160 W103 MUMUN W4 WXI V94 TYN W87 GODON B215 NIRUV W199 YBL V67 CHW W619 BILDA W112 PURPA/N0490F400 G206 TAPIS A453 GADER/N0494F430 A453 DAVEP Q10 MOBET/N0518F260 M324 PATAT L519 PUVAL PUVA2E
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 347 配载单价: VB 5, 860.03 票价收入: VB 2, 033, 430.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 70823 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 566, 584.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 50 % 时段票率: 95 % 航班净利润: VB 1, 401, 580.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1300 运营绩效: 315
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1940 最终绩效: 3655
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 09.22 > 8.14 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 128 VR 值: 145 V2 值: 162
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -109 ft 接地品质: 70.00 | 66
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.06 G 过载品质: 30.00 | 51
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 20:00 UTC 实际出发: 2020-04-04 20:00:13 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 05:24 UTC 实际到达: 2020-04-05 05:26:58 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 7785 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 7785 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa
2020-04-05 03:57:30 登机开始检测
2020-04-05 03:57:30 停机刹车设定
2020-04-05 03:57:31 登机飞机重量=289206 kg 登机燃油量=75993 kg
2020-04-05 04:00:05 停机刹车释放
2020-04-05 04:00:13 推出|出港滑行
2020-04-05 04:00:22 发动机 1 启动
2020-04-05 04:00:22 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=289187 kg 开车燃油量=75974 kg
2020-04-05 04:00:23 发动机 4 启动
2020-04-05 04:00:34 发动机 2 启动
2020-04-05 04:00:35 发动机 3 启动
2020-04-05 04:00:41 停机刹车设定
2020-04-05 04:01:53 停机刹车释放
2020-04-05 04:01:56 滑行灯开启 在 30 英尺
2020-04-05 04:02:02 襟翼 1 | 30ft | 0 节
2020-04-05 04:02:09 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2020-04-05 04:02:17 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2020-04-05 04:04:21 抬轮 速度=153 节
2020-04-05 04:04:23 出港离地 @ 165.88 节 | 场高=30.36 ft / 地面高=3.76 ft / 襟翼位=4 / 航向=344 度 | 仰角=6.28
出发气象报文= ZSPD 041930Z 01007MPS 9999 FEW020 08/04 Q1026 NOSIG
出发机场坐标= 31.1388/ 121.7944
2020-04-05 04:04:23 起飞飞机重量=288629 kg 起飞燃油量=75417 kg
2020-04-05 04:04:33 起落架收起 @ 210 节 | 290 英尺
2020-04-05 04:04:41 自动驾驶接通 790 英尺 / 速度 223 节
2020-04-05 04:05:04 襟翼 2 | 2760ft | 214 节
2020-04-05 04:05:17 襟翼 1 | 3300ft | 223 节
2020-04-05 04:05:26 襟翼 0 | 3630ft | 231 节
2020-04-05 04:06:34 滑行灯关闭 在 7290 英尺
2020-04-05 04:17:50 巡航阶段 , 高度=33882.68 | 表速=299.16 | 地速=471
2020-04-05 13:13:47 襟翼 1 | 7730ft | 230 节
2020-04-05 13:14:39 襟翼 2 | 7470ft | 199 节
2020-04-05 13:17:55 扰流板 预位
2020-04-05 13:17:56 扰流板 解除预位
2020-04-05 13:18:24 襟翼 4 | 3490ft | 173 节
2020-04-05 13:18:53 襟翼 5 | 3390ft | 157 节
2020-04-05 13:19:06 襟翼 6 | 3370ft | 144 节
2020-04-05 13:19:14 襟翼 8 | 3310ft | 140 节
2020-04-05 13:22:46 起落架放下 @ 135 节 | 2770 英尺
2020-04-05 13:22:48 滑行灯开启 在 2760 英尺
2020-04-05 13:26:51 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2020-04-05 13:26:58 到港接地 @ 128.78 节 | 场高=79.36 ft / 地面高=2.93 ft / 襟翼位=8 / 航向=126 度 | 仰角=4.73
到达气象报文= OMDB 050500Z 31008KT CAVOK 29/19 Q1015 NOSIG
到达机场坐标= 25.2625/ 55.3541
2020-04-05 13:26:58 接地飞机重量=218708 kg 接地燃油量=5519 kg
2020-04-05 13:27:20 襟翼 6 | 80ft | 22 节
2020-04-05 13:27:27 襟翼 5 | 80ft | 19 节
2020-04-05 13:27:39 襟翼 4 | 80ft | 13 节
2020-04-05 13:27:46 襟翼 2 | 80ft | 9 节
2020-04-05 13:27:56 停机刹车设定
2020-04-05 13:28:02 停机刹车释放
2020-04-05 13:28:09 襟翼 1 | 80ft | 1 节
2020-04-05 13:28:15 襟翼 0 | 80ft | 1 节
2020-04-05 13:28:26 扰流板 预位
2020-04-05 13:28:28 扰流板 解除预位
2020-04-05 13:29:58 到港滑行
2020-04-05 13:32:04 停机刹车设定
2020-04-05 13:32:09 停机刹车释放
2020-04-05 13:32:11 停机刹车设定
2020-04-05 13:32:13 滑行灯关闭 在 80 英尺
2020-04-05 13:32:24 发动机 1 关闭
关车飞机重量=218360 kg 关车燃油量=5171 kg
2020-04-05 13:32:25 发动机 2 关闭
2020-04-05 13:32:25 发动机 3 关闭
2020-04-05 13:32:26 发动机 4 关闭
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 03:57:30 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 04:00:13 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-05 04:00:13
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/05 04:04:03 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/05 04:04:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-04-05 04:04:31 值 205.01
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 04:04:34 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/05 11:23:20 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/04/05 12:55:32 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/04/05 13:22:02 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/04/05 13:26:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 13:29:58 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/05 13:32:11 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-05 13:32:33
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa
2020-04-05 03:57:30 Boarding
2020-04-05 03:57:30 Brakes are On
2020-04-05 03:57:31 Boarding Aircraft Weight=289206KG Boarding Fuel Weight=75993KG
2020-04-05 04:00:05 Brakes are Released
2020-04-05 04:00:13 Taxiing to RWY
2020-04-05 04:00:22 Engine 1 Started
2020-04-05 04:00:22 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=289187KG Engine Started Fuel Weight=75974KG
2020-04-05 04:00:23 Engine 4 Started
2020-04-05 04:00:34 Engine 2 Started
2020-04-05 04:00:35 Engine 3 Started
2020-04-05 04:00:41 Brakes are On
2020-04-05 04:01:53 Brakes are Released
2020-04-05 04:01:56 Taxi Lights ON at 30 Feet
2020-04-05 04:02:02 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts
2020-04-05 04:02:09 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2020-04-05 04:02:17 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2020-04-05 04:04:21 VR speed=153 Knots
2020-04-05 04:04:23 You Took off @ 165.88 Knots AGL=30.36FT / RA=3.76FT / Flaps=4 / Heading=344Degree / Pitch=6.28
Departure Weather ZSPD 041930Z 01007MPS 9999 FEW020 08/04 Q1026 NOSIG
Departure Coordinates 31.1388/ 121.7944
2020-04-05 04:04:23 Takeoff Aircraft Weight=288629KG Takeoff Fuel Weight=75417KG
2020-04-05 04:04:33 Landing Gear Up @ 210 Knots and 290 Feet
2020-04-05 04:04:41 Autopilot Enabled at 790 Feet with speed 223 Knots
2020-04-05 04:05:04 Flaps 2 Selected at 2760ft and 214kts
2020-04-05 04:05:17 Flaps 1 Selected at 3300ft and 223kts
2020-04-05 04:05:26 Flaps 0 Selected at 3630ft and 231kts
2020-04-05 04:06:34 Taxi Lights OFF at 7290 Feet
2020-04-05 04:17:50 TOC Reached, PALT:33882.68 IAS:299.16 GS:471
2020-04-05 13:13:47 Flaps 1 Selected at 7730ft and 230kts
2020-04-05 13:14:39 Flaps 2 Selected at 7470ft and 199kts
2020-04-05 13:17:55 Spoilers Armed
2020-04-05 13:17:56 Spoilers Disarmed
2020-04-05 13:18:24 Flaps 4 Selected at 3490ft and 173kts
2020-04-05 13:18:53 Flaps 5 Selected at 3390ft and 157kts
2020-04-05 13:19:06 Flaps 6 Selected at 3370ft and 144kts
2020-04-05 13:19:14 Flaps 8 Selected at 3310ft and 140kts
2020-04-05 13:22:46 Landing Gear Down @ 135 Knots and 2770 Feet
2020-04-05 13:22:48 Taxi Lights ON at 2760 Feet
2020-04-05 13:26:51 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2020-04-05 13:26:58 You Landed @ 128.78Knots AGL=79.36FT / RA=2.93FT / Flaps=8 / Heading=126Degree / Pitch=4.73
Arrival Weather: OMDB 050500Z 31008KT CAVOK 29/19 Q1015 NOSIG
Arrival Coordinates 25.2625/ 55.3541
2020-04-05 13:26:58 Landing Aircraft Weight=218708KG Landing Fuel Weight=5519KG
2020-04-05 13:27:20 Flaps 6 Selected at 80ft and 22kts
2020-04-05 13:27:27 Flaps 5 Selected at 80ft and 19kts
2020-04-05 13:27:39 Flaps 4 Selected at 80ft and 13kts
2020-04-05 13:27:46 Flaps 2 Selected at 80ft and 9kts
2020-04-05 13:27:56 Brakes are On
2020-04-05 13:28:02 Brakes are Released
2020-04-05 13:28:09 Flaps 1 Selected at 80ft and 1kts
2020-04-05 13:28:15 Flaps 0 Selected at 80ft and 1kts
2020-04-05 13:28:26 Spoilers Armed
2020-04-05 13:28:28 Spoilers Disarmed
2020-04-05 13:29:58 Taxiing to gate
2020-04-05 13:32:04 Brakes are On
2020-04-05 13:32:09 Brakes are Released
2020-04-05 13:32:11 Brakes are On
2020-04-05 13:32:13 Taxi Lights OFF at 80 Feet
2020-04-05 13:32:24 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=218360KG Engine Stopped Fuel Weight=5171KG
2020-04-05 13:32:25 Engine 2 Stopped
2020-04-05 13:32:25 Engine 3 Stopped
2020-04-05 13:32:26 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/05 03:57:30 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/04/05 04:00:13 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-05 04:00:13
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/05 04:04:03 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/05 04:04:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-05 04:04:31 Exceed Value:205.01
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/04/05 04:04:34 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/05 11:23:20 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/04/05 12:55:32 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/04/05 13:22:02 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/04/05 13:26:52 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/04/05 13:29:58 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/04/05 13:32:11 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-05 13:32:33
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
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【 航 迹 校 验 】79467
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