普通航班: | NOK 7799 | 🛫 出发机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-2470) 0 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 4289 海里 | ||||
计划飞行: | 9:32:00 | 空中飞行: | 09:42:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 77666.67 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-04-07 11:53:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | NINOX2 NINOX Y28 IPLES Y207 PILU Y295 YME Y18 MIHOU Y38 SAPRA G585 SEL G597 AGAVO/K0904S1160 A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 CG W34 VYK B215 NIRUV W199 YBL V67 CHW W619 BILDA W112 PURPA/N0488F400 G206 TAPIS A453 GADER/N0488F430 A453 DAVEP Q10 MOBET/N0510F260 M324 PATAT L519 PUVAL PUVA2D | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 336 人 | 配载单价: | VB 7, 363.78 | 票价收入: | VB 2, 474, 230.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 72798 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 727, 979.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 48 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 657, 590.00 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 305 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1880 分 | 最终绩效: | 3785 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 134 | VR 值: | 149 | V2 值: | 165 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -57 ft | 接地品质: | 84.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.06 G | 过载品质: | 30.00 | 51 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:00 UTC | 实际出发: | 2020-04-06 18:01:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:52 UTC | 实际到达: | 2020-04-07 03:48:12 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa 2020-04-07 01:55:32 登机开始检测 2020-04-07 01:55:32 停机刹车设定 2020-04-07 01:55:33 登机飞机重量=293205 kg 登机燃油量=79992 kg 2020-04-07 02:00:53 停机刹车释放 2020-04-07 02:01:00 推出|出港滑行 2020-04-07 02:01:33 停机刹车设定 2020-04-07 02:01:45 发动机 1 启动 开车飞机重量=293185 kg 开车燃油量=79971 kg 2020-04-07 02:01:46 发动机 2 启动 2020-04-07 02:01:47 发动机 3 启动 2020-04-07 02:01:48 发动机 4 启动 2020-04-07 02:02:57 滑行灯开启 在 50 英尺 2020-04-07 02:03:00 襟翼 1 | 50ft | 0 节 2020-04-07 02:03:02 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2020-04-07 02:03:08 襟翼 4 | 50ft | 0 节 2020-04-07 02:03:13 停机刹车释放 2020-04-07 02:05:32 抬轮 速度=154 节 2020-04-07 02:05:34 出港离地 @ 167.47 节 | 场高=52.39 ft / 地面高=4.12 ft / 襟翼位=4 / 航向=215 度 | 仰角=6.2 出发气象报文= RJTT 061730Z 35014KT CAVOK 11/M01 Q1013 NOSIG RMK A2994 出发机场坐标= 35.5563/ 139.7675 2020-04-07 02:05:34 起飞飞机重量=292606 kg 起飞燃油量=79375 kg 2020-04-07 02:05:41 起落架收起 @ 200 节 | 190 英尺 2020-04-07 02:05:56 自动驾驶接通 1150 英尺 / 速度 224 节 2020-04-07 02:06:14 襟翼 2 | 2690ft | 212 节 2020-04-07 02:06:22 襟翼 1 | 3070ft | 214 节 2020-04-07 02:06:30 襟翼 0 | 3330ft | 224 节 2020-04-07 02:07:55 滑行灯关闭 在 8020 英尺 2020-04-07 02:20:16 巡航阶段 , 高度=35081.59 | 表速=294.62 | 地速=496 2020-04-07 11:36:44 襟翼 1 | 3820ft | 230 节 2020-04-07 11:37:08 襟翼 2 | 3780ft | 217 节 2020-04-07 11:37:43 襟翼 4 | 3680ft | 188 节 2020-04-07 11:38:01 襟翼 5 | 3680ft | 165 节 2020-04-07 11:43:16 襟翼 6 | 3610ft | 168 节 2020-04-07 11:43:23 襟翼 8 | 3500ft | 162 节 2020-04-07 11:43:44 扰流板 预位 2020-04-07 11:43:45 扰流板 解除预位 2020-04-07 11:45:21 起落架放下 @ 133 节 | 2040 英尺 2020-04-07 11:45:24 滑行灯开启 在 2010 英尺 2020-04-07 11:48:00 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-04-07 11:48:12 到港接地 @ 122.92 节 | 场高=79.38 ft / 地面高=3.01 ft / 襟翼位=8 / 航向=121 度 | 仰角=5.15 到达气象报文= OMDB 070300Z 16003KT CAVOK 21/15 Q1013 NOSIG 到达机场坐标= 25.2611/ 55.3567 2020-04-07 11:48:12 接地飞机重量=220603 kg 接地燃油量=7412 kg 2020-04-07 11:48:29 襟翼 6 | 80ft | 18 节 2020-04-07 11:48:30 襟翼 5 | 80ft | 18 节 2020-04-07 11:48:34 襟翼 4 | 80ft | 18 节 2020-04-07 11:48:43 襟翼 2 | 80ft | 18 节 2020-04-07 11:48:55 襟翼 1 | 80ft | 18 节 2020-04-07 11:48:59 扰流板 预位 2020-04-07 11:48:59 扰流板 解除预位 2020-04-07 11:49:00 襟翼 0 | 80ft | 18 节 2020-04-07 11:49:55 到港滑行 2020-04-07 11:51:38 滑行灯关闭 在 80 英尺 2020-04-07 11:52:15 停机刹车设定 2020-04-07 11:52:19 发动机 4 关闭 2020-04-07 11:52:19 发动机 3 关闭 2020-04-07 11:52:20 发动机 2 关闭 2020-04-07 11:52:21 发动机 1 关闭 关车飞机重量=220383 kg 关车燃油量=7193 kg HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/07 01:55:32 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/07 02:01:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-07 02:01:00 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/07 02:05:15 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/07 02:05:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-04-07 02:05:43 值 206.34 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/07 02:05:45 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/07 02:20:16 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/04/07 11:15:41 ] 坡度大. 20 / -10 分 时间 2020-04-07 11:27:34 值 33.71 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/04/07 11:44:42 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/04/07 11:48:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-04-07 11:53:56 值 3295.12230324507 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-04-07 11:48:12 值 11.344 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-04-07 11:48:14 值 122.92 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/07 11:49:55 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/07 11:52:16 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-07 11:52:26 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa 2020-04-07 01:55:32 Boarding 2020-04-07 01:55:32 Brakes are On 2020-04-07 01:55:33 Boarding Aircraft Weight=293205KG Boarding Fuel Weight=79992KG 2020-04-07 02:00:53 Brakes are Released 2020-04-07 02:01:00 Taxiing to RWY 2020-04-07 02:01:33 Brakes are On 2020-04-07 02:01:45 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=293185KG Engine Started Fuel Weight=79971KG 2020-04-07 02:01:46 Engine 2 Started 2020-04-07 02:01:47 Engine 3 Started 2020-04-07 02:01:48 Engine 4 Started 2020-04-07 02:02:57 Taxi Lights ON at 50 Feet 2020-04-07 02:03:00 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts 2020-04-07 02:03:02 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2020-04-07 02:03:08 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts 2020-04-07 02:03:13 Brakes are Released 2020-04-07 02:05:32 VR speed=154 Knots 2020-04-07 02:05:34 You Took off @ 167.47 Knots AGL=52.39FT / RA=4.12FT / Flaps=4 / Heading=215Degree / Pitch=6.2 Departure Weather RJTT 061730Z 35014KT CAVOK 11/M01 Q1013 NOSIG RMK A2994 Departure Coordinates 35.5563/ 139.7675 2020-04-07 02:05:34 Takeoff Aircraft Weight=292606KG Takeoff Fuel Weight=79375KG 2020-04-07 02:05:41 Landing Gear Up @ 200 Knots and 190 Feet 2020-04-07 02:05:56 Autopilot Enabled at 1150 Feet with speed 224 Knots 2020-04-07 02:06:14 Flaps 2 Selected at 2690ft and 212kts 2020-04-07 02:06:22 Flaps 1 Selected at 3070ft and 214kts 2020-04-07 02:06:30 Flaps 0 Selected at 3330ft and 224kts 2020-04-07 02:07:55 Taxi Lights OFF at 8020 Feet 2020-04-07 02:20:16 TOC Reached, PALT:35081.59 IAS:294.62 GS:496 2020-04-07 11:36:44 Flaps 1 Selected at 3820ft and 230kts 2020-04-07 11:37:08 Flaps 2 Selected at 3780ft and 217kts 2020-04-07 11:37:43 Flaps 4 Selected at 3680ft and 188kts 2020-04-07 11:38:01 Flaps 5 Selected at 3680ft and 165kts 2020-04-07 11:43:16 Flaps 6 Selected at 3610ft and 168kts 2020-04-07 11:43:23 Flaps 8 Selected at 3500ft and 162kts 2020-04-07 11:43:44 Spoilers Armed 2020-04-07 11:43:45 Spoilers Disarmed 2020-04-07 11:45:21 Landing Gear Down @ 133 Knots and 2040 Feet 2020-04-07 11:45:24 Taxi Lights ON at 2010 Feet 2020-04-07 11:48:00 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-04-07 11:48:12 You Landed @ 122.92Knots AGL=79.38FT / RA=3.01FT / Flaps=8 / Heading=121Degree / Pitch=5.15 Arrival Weather: OMDB 070300Z 16003KT CAVOK 21/15 Q1013 NOSIG Arrival Coordinates 25.2611/ 55.3567 2020-04-07 11:48:12 Landing Aircraft Weight=220603KG Landing Fuel Weight=7412KG 2020-04-07 11:48:29 Flaps 6 Selected at 80ft and 18kts 2020-04-07 11:48:30 Flaps 5 Selected at 80ft and 18kts 2020-04-07 11:48:34 Flaps 4 Selected at 80ft and 18kts 2020-04-07 11:48:43 Flaps 2 Selected at 80ft and 18kts 2020-04-07 11:48:55 Flaps 1 Selected at 80ft and 18kts 2020-04-07 11:48:59 Spoilers Armed 2020-04-07 11:48:59 Spoilers Disarmed 2020-04-07 11:49:00 Flaps 0 Selected at 80ft and 18kts 2020-04-07 11:49:55 Taxiing to gate 2020-04-07 11:51:38 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2020-04-07 11:52:15 Brakes are On 2020-04-07 11:52:19 Engine 4 Stopped 2020-04-07 11:52:19 Engine 3 Stopped 2020-04-07 11:52:20 Engine 2 Stopped 2020-04-07 11:52:21 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=220383KG Engine Stopped Fuel Weight=7193KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/07 01:55:32 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/04/07 02:01:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-07 02:01:00 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/07 02:05:15 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/07 02:05:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-07 02:05:43 Exceed Value:206.34 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/04/07 02:05:45 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/07 02:20:16 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/04/07 11:15:41 ] 坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-04-07 11:27:34 Exceed Value:33.71 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/04/07 11:44:42 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/04/07 11:48:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-07 11:53:56 Exceed Value:3295.12230324507 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-04-07 11:48:12 Exceed Value:11.344 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-07 11:48:14 Exceed Value:122.92 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/04/07 11:49:55 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/04/07 11:52:16 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-07 11:52:26 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1880 out of 2000 |
打开 79880 航迹文件失败! |