【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 7799 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级
执飞机型: B748 (NOK-2470) 0 级 计划高度: 36000 ft 计划距离: 4289 海里
计划飞行: 9:32:00 空中飞行: 09:42:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 77666.675000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-04-07 11:53:54 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: NINOX2 NINOX Y28 IPLES Y207 PILU Y295 YME Y18 MIHOU Y38 SAPRA G585 SEL G597 AGAVO/K0904S1160 A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 CG W34 VYK B215 NIRUV W199 YBL V67 CHW W619 BILDA W112 PURPA/N0488F400 G206 TAPIS A453 GADER/N0488F430 A453 DAVEP Q10 MOBET/N0510F260 M324 PATAT L519 PUVAL PUVA2D
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 336 配载单价: VB 7, 363.78 票价收入: VB 2, 474, 230.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 72798 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 727, 979.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 48 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 657, 590.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 305
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1880 最终绩效: 3785
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 134 VR 值: 149 V2 值: 165
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -57 ft 接地品质: 84.00 | 59
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.06 G 过载品质: 30.00 | 51
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 18:00 UTC 实际出发: 2020-04-06 18:01:00 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 03:52 UTC 实际到达: 2020-04-07 03:48:12 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 7799 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 7799 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa
2020-04-07 01:55:32 登机开始检测
2020-04-07 01:55:32 停机刹车设定
2020-04-07 01:55:33 登机飞机重量=293205 kg 登机燃油量=79992 kg
2020-04-07 02:00:53 停机刹车释放
2020-04-07 02:01:00 推出|出港滑行
2020-04-07 02:01:33 停机刹车设定
2020-04-07 02:01:45 发动机 1 启动
开车飞机重量=293185 kg 开车燃油量=79971 kg
2020-04-07 02:01:46 发动机 2 启动
2020-04-07 02:01:47 发动机 3 启动
2020-04-07 02:01:48 发动机 4 启动
2020-04-07 02:02:57 滑行灯开启 在 50 英尺
2020-04-07 02:03:00 襟翼 1 | 50ft | 0 节
2020-04-07 02:03:02 襟翼 2 | 50ft | 0 节
2020-04-07 02:03:08 襟翼 4 | 50ft | 0 节
2020-04-07 02:03:13 停机刹车释放
2020-04-07 02:05:32 抬轮 速度=154 节
2020-04-07 02:05:34 出港离地 @ 167.47 节 | 场高=52.39 ft / 地面高=4.12 ft / 襟翼位=4 / 航向=215 度 | 仰角=6.2
出发气象报文= RJTT 061730Z 35014KT CAVOK 11/M01 Q1013 NOSIG RMK A2994
出发机场坐标= 35.5563/ 139.7675
2020-04-07 02:05:34 起飞飞机重量=292606 kg 起飞燃油量=79375 kg
2020-04-07 02:05:41 起落架收起 @ 200 节 | 190 英尺
2020-04-07 02:05:56 自动驾驶接通 1150 英尺 / 速度 224 节
2020-04-07 02:06:14 襟翼 2 | 2690ft | 212 节
2020-04-07 02:06:22 襟翼 1 | 3070ft | 214 节
2020-04-07 02:06:30 襟翼 0 | 3330ft | 224 节
2020-04-07 02:07:55 滑行灯关闭 在 8020 英尺
2020-04-07 02:20:16 巡航阶段 , 高度=35081.59 | 表速=294.62 | 地速=496
2020-04-07 11:36:44 襟翼 1 | 3820ft | 230 节
2020-04-07 11:37:08 襟翼 2 | 3780ft | 217 节
2020-04-07 11:37:43 襟翼 4 | 3680ft | 188 节
2020-04-07 11:38:01 襟翼 5 | 3680ft | 165 节
2020-04-07 11:43:16 襟翼 6 | 3610ft | 168 节
2020-04-07 11:43:23 襟翼 8 | 3500ft | 162 节
2020-04-07 11:43:44 扰流板 预位
2020-04-07 11:43:45 扰流板 解除预位
2020-04-07 11:45:21 起落架放下 @ 133 节 | 2040 英尺
2020-04-07 11:45:24 滑行灯开启 在 2010 英尺
2020-04-07 11:48:00 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节
2020-04-07 11:48:12 到港接地 @ 122.92 节 | 场高=79.38 ft / 地面高=3.01 ft / 襟翼位=8 / 航向=121 度 | 仰角=5.15
到达气象报文= OMDB 070300Z 16003KT CAVOK 21/15 Q1013 NOSIG
到达机场坐标= 25.2611/ 55.3567
2020-04-07 11:48:12 接地飞机重量=220603 kg 接地燃油量=7412 kg
2020-04-07 11:48:29 襟翼 6 | 80ft | 18 节
2020-04-07 11:48:30 襟翼 5 | 80ft | 18 节
2020-04-07 11:48:34 襟翼 4 | 80ft | 18 节
2020-04-07 11:48:43 襟翼 2 | 80ft | 18 节
2020-04-07 11:48:55 襟翼 1 | 80ft | 18 节
2020-04-07 11:48:59 扰流板 预位
2020-04-07 11:48:59 扰流板 解除预位
2020-04-07 11:49:00 襟翼 0 | 80ft | 18 节
2020-04-07 11:49:55 到港滑行
2020-04-07 11:51:38 滑行灯关闭 在 80 英尺
2020-04-07 11:52:15 停机刹车设定
2020-04-07 11:52:19 发动机 4 关闭
2020-04-07 11:52:19 发动机 3 关闭
2020-04-07 11:52:20 发动机 2 关闭
2020-04-07 11:52:21 发动机 1 关闭
关车飞机重量=220383 kg 关车燃油量=7193 kg
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/07 01:55:32 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/07 02:01:00 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-07 02:01:00
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/07 02:05:15 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/07 02:05:34 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-04-07 02:05:43 值 206.34
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/07 02:05:45 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/07 02:20:16 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/04/07 11:15:41 ]
坡度大. 20 / -10 分 时间 2020-04-07 11:27:34 值 33.71
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/04/07 11:44:42 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/04/07 11:48:00 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-04-07 11:53:56 值 3295.12230324507
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-04-07 11:48:12 值 11.344
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-04-07 11:48:14 值 122.92 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/07 11:49:55 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/07 11:52:16 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-07 11:52:26
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 Lufthansa
2020-04-07 01:55:32 Boarding
2020-04-07 01:55:32 Brakes are On
2020-04-07 01:55:33 Boarding Aircraft Weight=293205KG Boarding Fuel Weight=79992KG
2020-04-07 02:00:53 Brakes are Released
2020-04-07 02:01:00 Taxiing to RWY
2020-04-07 02:01:33 Brakes are On
2020-04-07 02:01:45 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=293185KG Engine Started Fuel Weight=79971KG
2020-04-07 02:01:46 Engine 2 Started
2020-04-07 02:01:47 Engine 3 Started
2020-04-07 02:01:48 Engine 4 Started
2020-04-07 02:02:57 Taxi Lights ON at 50 Feet
2020-04-07 02:03:00 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts
2020-04-07 02:03:02 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2020-04-07 02:03:08 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts
2020-04-07 02:03:13 Brakes are Released
2020-04-07 02:05:32 VR speed=154 Knots
2020-04-07 02:05:34 You Took off @ 167.47 Knots AGL=52.39FT / RA=4.12FT / Flaps=4 / Heading=215Degree / Pitch=6.2
Departure Weather RJTT 061730Z 35014KT CAVOK 11/M01 Q1013 NOSIG RMK A2994
Departure Coordinates 35.5563/ 139.7675
2020-04-07 02:05:34 Takeoff Aircraft Weight=292606KG Takeoff Fuel Weight=79375KG
2020-04-07 02:05:41 Landing Gear Up @ 200 Knots and 190 Feet
2020-04-07 02:05:56 Autopilot Enabled at 1150 Feet with speed 224 Knots
2020-04-07 02:06:14 Flaps 2 Selected at 2690ft and 212kts
2020-04-07 02:06:22 Flaps 1 Selected at 3070ft and 214kts
2020-04-07 02:06:30 Flaps 0 Selected at 3330ft and 224kts
2020-04-07 02:07:55 Taxi Lights OFF at 8020 Feet
2020-04-07 02:20:16 TOC Reached, PALT:35081.59 IAS:294.62 GS:496
2020-04-07 11:36:44 Flaps 1 Selected at 3820ft and 230kts
2020-04-07 11:37:08 Flaps 2 Selected at 3780ft and 217kts
2020-04-07 11:37:43 Flaps 4 Selected at 3680ft and 188kts
2020-04-07 11:38:01 Flaps 5 Selected at 3680ft and 165kts
2020-04-07 11:43:16 Flaps 6 Selected at 3610ft and 168kts
2020-04-07 11:43:23 Flaps 8 Selected at 3500ft and 162kts
2020-04-07 11:43:44 Spoilers Armed
2020-04-07 11:43:45 Spoilers Disarmed
2020-04-07 11:45:21 Landing Gear Down @ 133 Knots and 2040 Feet
2020-04-07 11:45:24 Taxi Lights ON at 2010 Feet
2020-04-07 11:48:00 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots
2020-04-07 11:48:12 You Landed @ 122.92Knots AGL=79.38FT / RA=3.01FT / Flaps=8 / Heading=121Degree / Pitch=5.15
Arrival Weather: OMDB 070300Z 16003KT CAVOK 21/15 Q1013 NOSIG
Arrival Coordinates 25.2611/ 55.3567
2020-04-07 11:48:12 Landing Aircraft Weight=220603KG Landing Fuel Weight=7412KG
2020-04-07 11:48:29 Flaps 6 Selected at 80ft and 18kts
2020-04-07 11:48:30 Flaps 5 Selected at 80ft and 18kts
2020-04-07 11:48:34 Flaps 4 Selected at 80ft and 18kts
2020-04-07 11:48:43 Flaps 2 Selected at 80ft and 18kts
2020-04-07 11:48:55 Flaps 1 Selected at 80ft and 18kts
2020-04-07 11:48:59 Spoilers Armed
2020-04-07 11:48:59 Spoilers Disarmed
2020-04-07 11:49:00 Flaps 0 Selected at 80ft and 18kts
2020-04-07 11:49:55 Taxiing to gate
2020-04-07 11:51:38 Taxi Lights OFF at 80 Feet
2020-04-07 11:52:15 Brakes are On
2020-04-07 11:52:19 Engine 4 Stopped
2020-04-07 11:52:19 Engine 3 Stopped
2020-04-07 11:52:20 Engine 2 Stopped
2020-04-07 11:52:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=220383KG Engine Stopped Fuel Weight=7193KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/07 01:55:32 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/04/07 02:01:00 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-07 02:01:00
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/07 02:05:15 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/07 02:05:34 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-07 02:05:43 Exceed Value:206.34
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/04/07 02:05:45 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/07 02:20:16 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/04/07 11:15:41 ]
坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-04-07 11:27:34 Exceed Value:33.71
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/04/07 11:44:42 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/04/07 11:48:00 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-07 11:53:56 Exceed Value:3295.12230324507
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-04-07 11:48:12 Exceed Value:11.344
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-07 11:48:14 Exceed Value:122.92 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/04/07 11:49:55 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/04/07 11:52:16 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-07 11:52:26
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
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【 航 迹 校 验 】79880
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