普通航班: | CQH 0010 | 🛫 出发机场: | ZGKL ( 桂林两江国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZHCC ( XINZHENG ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CXJ-0228) 0 级 | 计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
计划飞行: | 01:50:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 01:50:00 | ||||
执飞机组: | 2236 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 625.00 ( 250 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2018-06-26 22:01:53 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ONEMI R343 LKO A461 ZHO |
航班配载: | 111 人 | 配载单价: | VB 1, 003.84 | 票价收入: | VB 111, 426.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4614 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 41, 529.50 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 58 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 58, 522.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | -600 分 | 运营绩效: | 314.01 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 | 最终绩效: | 2334.01 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | -600 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 119 | VR 值: | 119 | V2 值: | 131 | Vref 117 | ||
出发准点: | 90 % | 81.00 分 | 到达准点: | 100 % | 100.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -108 ft | 接地品质: | 67.00 % | 67 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.01 G | 过载品质: | 66.01 % | 66.01 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:25 UTC | 实际出发: | 2018-06-26 12:08:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:57 UTC | 实际到达: | 2018-06-26 13:57:40 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-87LNGX shenzhen B-5606 Winglets 2018-06-26 20:05:36 登机开始检测 2018-06-26 20:05:36 停机刹车设定 2018-06-26 20:08:02 停机刹车释放 2018-06-26 20:08:08 后推|滑行至跑道 2018-06-26 20:08:38 发动机 2 启动运行 2018-06-26 20 |
打开 8036 航迹文件失败! |