【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 7821 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级
执飞机型: B748 (NOK-2470) 0 级 计划高度: 37000 ft 计划距离: 4289 海里
计划飞行: 9:32:00 空中飞行: 09:42:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 77666.675000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-04-11 14:58:37 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BEKLA Y18 PIGAP Y182 BIDIK Y16 SAPRA G585 SEL G597 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 CG W34 VYK B215 NIRUV W199 YBL V67 CHW W619 BILDA W112 PURPA G206 TAPIS A453 DAVEP Q10 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL PUVA2E
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 330 配载单价: VB 7, 295.46 票价收入: VB 2, 407, 500.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 72092 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 720, 916.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 47 % 时段票率: 95 % 航班净利润: VB 1, 597, 920.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 302
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1890 最终绩效: 3792
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 134 VR 值: 149 V2 值: 165
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 93.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -51 ft 接地品质: 86.00 | 58
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.06 G 过载品质: 30.00 | 51
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 21:05 UTC 实际出发: 2020-04-10 21:05:13 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 06:47 UTC 实际到达: 2020-04-11 06:53:06 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 7821 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 7821 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 HOK Aire-748V2
2020-04-11 04:56:30 登机开始检测
2020-04-11 04:56:30 停机刹车设定
2020-04-11 04:56:31 登机飞机重量=293205 kg 登机燃油量=79992 kg
2020-04-11 05:05:05 停机刹车释放
2020-04-11 05:05:13 推出|出港滑行
2020-04-11 05:05:43 发动机 1 启动
开车飞机重量=293180 kg 开车燃油量=79966 kg
2020-04-11 05:05:43 发动机 2 启动
2020-04-11 05:05:43 停机刹车设定
2020-04-11 05:05:46 襟翼 1 | 50ft | 0 节
2020-04-11 05:05:56 发动机 4 启动
2020-04-11 05:05:56 发动机 3 启动
2020-04-11 05:06:17 襟翼 2 | 50ft | 0 节
2020-04-11 05:07:26 襟翼 4 | 50ft | 0 节
2020-04-11 05:07:30 滑行灯开启 在 50 英尺
2020-04-11 05:07:34 襟翼 5 | 50ft | 0 节
2020-04-11 05:08:02 停机刹车释放
2020-04-11 05:08:23 襟翼 4 | 50ft | 3 节
2020-04-11 05:10:36 抬轮 速度=155 节
2020-04-11 05:10:39 出港离地 @ 173.62 节 | 场高=52.31 ft / 地面高=4.16 ft / 襟翼位=4 / 航向=215 度 | 仰角=5.09
出发气象报文= RJTT 102030Z 03009KT 9999 FEW060 09/M01 Q1019 NOSIG
出发机场坐标= 35.556/ 139.7674
2020-04-11 05:10:39 起飞飞机重量=292579 kg 起飞燃油量=79314 kg
2020-04-11 05:10:49 起落架收起 @ 214 节 | 340 英尺
2020-04-11 05:10:57 自动驾驶接通 890 英尺 / 速度 224 节
2020-04-11 05:11:15 襟翼 2 | 2510ft | 220 节
2020-04-11 05:11:16 滑行灯关闭 在 2550 英尺
2020-04-11 05:11:26 襟翼 1 | 3120ft | 216 节
2020-04-11 05:11:34 襟翼 0 | 3470ft | 223 节
2020-04-11 05:29:35 巡航阶段 , 高度=36079.37 | 表速=285.92 | 地速=491
2020-04-11 14:39:32 扰流板 预位
2020-04-11 14:39:33 扰流板 解除预位
2020-04-11 14:43:15 襟翼 1 | 4880ft | 247 节
2020-04-11 14:44:36 襟翼 2 | 4630ft | 194 节
2020-04-11 14:44:54 扰流板 预位
2020-04-11 14:44:55 扰流板 解除预位
2020-04-11 14:47:39 襟翼 4 | 4160ft | 180 节
2020-04-11 14:47:49 襟翼 5 | 4050ft | 178 节
2020-04-11 14:48:39 襟翼 6 | 3260ft | 156 节
2020-04-11 14:48:50 襟翼 8 | 3090ft | 150 节
2020-04-11 14:48:58 起落架放下 @ 146 节 | 2970 英尺
2020-04-11 14:49:06 滑行灯开启 在 2860 英尺
2020-04-11 14:52:54 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=134 节
2020-04-11 14:53:06 到港接地 @ 123 节 | 场高=79.41 ft / 地面高=2.97 ft / 襟翼位=8 / 航向=121 度 | 仰角=5.18
到达气象报文= OMDB 110600Z 20010KT 160V220 CAVOK 36/11 Q1011 NOSIG
到达机场坐标= 25.2611/ 55.3566
2020-04-11 14:53:06 接地飞机重量=221239 kg 接地燃油量=8050 kg
2020-04-11 14:53:22 襟翼 6 | 80ft | 24 节
2020-04-11 14:53:23 襟翼 5 | 80ft | 23 节
2020-04-11 14:53:31 襟翼 4 | 80ft | 22 节
2020-04-11 14:53:36 襟翼 2 | 80ft | 22 节
2020-04-11 14:53:42 襟翼 1 | 80ft | 22 节
2020-04-11 14:53:59 襟翼 0 | 80ft | 22 节
2020-04-11 14:54:03 扰流板 预位
2020-04-11 14:54:04 扰流板 解除预位
2020-04-11 14:54:33 到港滑行
2020-04-11 14:56:00 滑行灯关闭 在 80 英尺
2020-04-11 14:56:26 停机刹车设定
2020-04-11 14:56:29 发动机 4 关闭
2020-04-11 14:56:30 发动机 3 关闭
2020-04-11 14:56:31 发动机 2 关闭
2020-04-11 14:56:33 发动机 1 关闭
关车飞机重量=221089 kg 关车燃油量=7900 kg
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/11 04:56:30 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-11 04:57:02
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/11 05:05:13 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/04/11 05:10:18 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/04/11 05:10:39 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-04-11 05:10:46 值 208.07
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/04/11 05:10:49 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/04/11 14:11:09 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/04/11 14:24:26 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/04/11 14:49:32 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/04/11 14:52:55 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-04-11 14:58:45 值 3278.90951523123
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-04-11 14:53:06 值 11.329
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-04-11 14:53:08 值 123 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/11 14:54:33 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/04/11 14:56:27 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-04-11 14:56:46
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1 HOK Aire-748V2
2020-04-11 04:56:30 Boarding
2020-04-11 04:56:30 Brakes are On
2020-04-11 04:56:31 Boarding Aircraft Weight=293205KG Boarding Fuel Weight=79992KG
2020-04-11 05:05:05 Brakes are Released
2020-04-11 05:05:13 Taxiing to RWY
2020-04-11 05:05:43 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=293180KG Engine Started Fuel Weight=79966KG
2020-04-11 05:05:43 Engine 2 Started
2020-04-11 05:05:43 Brakes are On
2020-04-11 05:05:46 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts
2020-04-11 05:05:56 Engine 4 Started
2020-04-11 05:05:56 Engine 3 Started
2020-04-11 05:06:17 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2020-04-11 05:07:26 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts
2020-04-11 05:07:30 Taxi Lights ON at 50 Feet
2020-04-11 05:07:34 Flaps 5 Selected at 50ft and 0kts
2020-04-11 05:08:02 Brakes are Released
2020-04-11 05:08:23 Flaps 4 Selected at 50ft and 3kts
2020-04-11 05:10:36 VR speed=155 Knots
2020-04-11 05:10:39 You Took off @ 173.62 Knots AGL=52.31FT / RA=4.16FT / Flaps=4 / Heading=215Degree / Pitch=5.09
Departure Weather RJTT 102030Z 03009KT 9999 FEW060 09/M01 Q1019 NOSIG
Departure Coordinates 35.556/ 139.7674
2020-04-11 05:10:39 Takeoff Aircraft Weight=292579KG Takeoff Fuel Weight=79314KG
2020-04-11 05:10:49 Landing Gear Up @ 214 Knots and 340 Feet
2020-04-11 05:10:57 Autopilot Enabled at 890 Feet with speed 224 Knots
2020-04-11 05:11:15 Flaps 2 Selected at 2510ft and 220kts
2020-04-11 05:11:16 Taxi Lights OFF at 2550 Feet
2020-04-11 05:11:26 Flaps 1 Selected at 3120ft and 216kts
2020-04-11 05:11:34 Flaps 0 Selected at 3470ft and 223kts
2020-04-11 05:29:35 TOC Reached, PALT:36079.37 IAS:285.92 GS:491
2020-04-11 14:39:32 Spoilers Armed
2020-04-11 14:39:33 Spoilers Disarmed
2020-04-11 14:43:15 Flaps 1 Selected at 4880ft and 247kts
2020-04-11 14:44:36 Flaps 2 Selected at 4630ft and 194kts
2020-04-11 14:44:54 Spoilers Armed
2020-04-11 14:44:55 Spoilers Disarmed
2020-04-11 14:47:39 Flaps 4 Selected at 4160ft and 180kts
2020-04-11 14:47:49 Flaps 5 Selected at 4050ft and 178kts
2020-04-11 14:48:39 Flaps 6 Selected at 3260ft and 156kts
2020-04-11 14:48:50 Flaps 8 Selected at 3090ft and 150kts
2020-04-11 14:48:58 Landing Gear Down @ 146 Knots and 2970 Feet
2020-04-11 14:49:06 Taxi Lights ON at 2860 Feet
2020-04-11 14:52:54 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=134 Knots
2020-04-11 14:53:06 You Landed @ 123Knots AGL=79.41FT / RA=2.97FT / Flaps=8 / Heading=121Degree / Pitch=5.18
Arrival Weather: OMDB 110600Z 20010KT 160V220 CAVOK 36/11 Q1011 NOSIG
Arrival Coordinates 25.2611/ 55.3566
2020-04-11 14:53:06 Landing Aircraft Weight=221239KG Landing Fuel Weight=8050KG
2020-04-11 14:53:22 Flaps 6 Selected at 80ft and 24kts
2020-04-11 14:53:23 Flaps 5 Selected at 80ft and 23kts
2020-04-11 14:53:31 Flaps 4 Selected at 80ft and 22kts
2020-04-11 14:53:36 Flaps 2 Selected at 80ft and 22kts
2020-04-11 14:53:42 Flaps 1 Selected at 80ft and 22kts
2020-04-11 14:53:59 Flaps 0 Selected at 80ft and 22kts
2020-04-11 14:54:03 Spoilers Armed
2020-04-11 14:54:04 Spoilers Disarmed
2020-04-11 14:54:33 Taxiing to gate
2020-04-11 14:56:00 Taxi Lights OFF at 80 Feet
2020-04-11 14:56:26 Brakes are On
2020-04-11 14:56:29 Engine 4 Stopped
2020-04-11 14:56:30 Engine 3 Stopped
2020-04-11 14:56:31 Engine 2 Stopped
2020-04-11 14:56:33 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=221089KG Engine Stopped Fuel Weight=7900KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/04/11 04:56:30 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-11 04:57:02
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/04/11 05:05:13 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/04/11 05:10:18 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/04/11 05:10:39 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-11 05:10:46 Exceed Value:208.07
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/04/11 05:10:49 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/04/11 14:11:09 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/04/11 14:24:26 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/04/11 14:49:32 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/04/11 14:52:55 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-11 14:58:45 Exceed Value:3278.90951523123
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-04-11 14:53:06 Exceed Value:11.329
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-11 14:53:08 Exceed Value:123 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/04/11 14:54:33 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/04/11 14:56:27 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-04-11 14:56:46
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1890 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】80757
打开 80757 航迹文件失败!